KR100188654B1 - 차량의 도어 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전자석이 도어의 열림과 닫힘시 가변적으로 자화되게 하여 부드럽게 작동이 이루어지도록 한 차량의 도어 개폐장치로 이를 실현하기 위한 차량의 도어 개폐장치에 있어서, 운전석 프론트 도어의 개폐를 전기적으로 제어하는 제1개폐수단과, 조수석 프론트 도어의 개폐를 전기적으로 제어하는 안전 스위치수단을 포함하여 이루어지는 차량의 도어 개폐장치를 제공하는데 있다.

Description

차량의 도어 개폐장치

본 발명은 차량의 도어 개폐장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어의 열림과 닫힘을 가변적으로 이루어지는 전자석의 자화에 의해 부드럽게 개폐작동이 이루어지도록 한 차량의 도어 개폐장치에 관한 것이다.

제3도는 종래의 도어 개폐장치를 도시한 도면으로 부호(1)는 도어 개폐장치를 지칭한다.

상기한 도어 개폐장치(1)는 도어(2)에 설치된 래치부재(4)가 차체의 스트라이커(6)와 결합하므로서 록킹이 이루어지는 구성으로 되어 있다.

상기한 래치부재(4)에는 도어 아웃사이드 핸들(6)과 연결되고, 또 도어 인사이드 핸들(8)과 연결되어 록킹해제가 이루어지게 되어 있다.

상기한 바와 같은 종래 기술은 도어 개폐장치가 복잡하여 많은 부품을 필요로함으로써 원가상승의 원인이 되며, 기계적 구조에 의해 충격을 가하는 정도에 이르러야 록킹 작동이 이루어지는 문제점이 있다.

이로인해 도어개폐시 충격 발생에 의해 탑승자가 놀라게 되며, 제품의 고품격화를 역행하는 문제점이 있다.

상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 전자석이 도어의 열림과 닫힘시 가변적으로 자화되게 하여 부드럽게 작동이 이루어지도록 한 차량의 도어 개폐장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은 차량의 도어 개폐장치에 있어서, 운전석 프론트 도어의 개폐를 전기적으로 제어하는 제1개폐수단과, 조수석 프론트 도어의 개폐를 전기적으로 제어하는 제2개폐수단과 상기 제1개폐수단과 제2개폐수단의 작동을 제어하는 안전 스위치수단을 포함하여 이루어지는 차량의 도어 개폐장치를 특징으로 한다.

상기한 제1개폐수단은 프론트 도어 손잡이 설치되어 전원을 단속하는 도어 개폐스위치와, 이 도어 개폐 스위치에 의해 자화되어 도어의 닫힘을 유지하는 전자석부재와, 이 전자석부재의 자화로 도어에 의해 가압되어 통전 스위치를 온시켜 전원을 통전시키는 푸쉬부재를 포함하여 이루어지는 차량의 도어 개폐장치를 제공하는데 있다.

상기한 제2개폐수단은 조수석 프론트 도어 손잡이 설치되어 전원을 단속하는 제2도어 개폐 스위치와 이 제2 도어 개폐 스위치에 의해 자화되어 도어의 닫힘을 유지하는 제2전자석부재를 포함하여 이루지는 차량의 도어 개폐장치를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명은 운전자가 도어 개폐 스위치를 누르면 전자석 부재의 전원이 차단됨과 동시에 탄성부재로 탄지되고 있던 푸쉬부재에 의해 도어가 밀리어 열리게 된다.

다시 운전석측의 프론트 도어를 닫게 되면 푸쉬부재가 눌리면서 통전 스위치를 온시킨다.

이때 이미 온 상태인 도어 개폐스위치를 통해 전자석부재가 자화되어 도어에 설치된 전자석부재와 부착이 이루어져 도어의 닫힘이 이루어진다.

그리고 조수석 프론트 도어는 제2 도어 개폐스위치를 누르면 전원이 차단된 상태에서 탑승자가 도어를 밀어 개구하면 되고, 반대로 도어를 닫으면 이미 제2 도어 개폐스위치에 의해 통전 상태이기 때문에 자화된 제2전자석부재에 의해 부착되어 도어 닫힘이 이루어진다.

한편, 도어의 록킹 상태 유지와 도어의 열림을 중앙에서 제어하기 위하여 안전 스위치를 설치하여 오조작에 의한 도어의 개구를 방지하고 있다.

제1도는 본 발명에 따른 도어 개폐장치를 도시한 도면.

제2도는 본 발명에 따른 도어 개폐장치의 작용을 도시한 도면.

제3도는 종래 기술을 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

12 : 제1개폐수단 14 : 제2개폐수단

16 : 안전 스위치수단 18 : 프론트 도어

20 : 손잡이 22 : 도어 개폐스위치

24 : 전자석부재 26 : 통전스위치

28 : 푸쉬부재 30 : 조수석 프론트 도어

32 : 제2도어 개폐 스위치 34 : 제2전자석부재

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 도어 개폐장치를 도시한 도면으로, 부호(10)는 도어 개폐장치를 지칭한다.

상기한 도어 개폐장치(10)는 제1개폐수단(12)과, 제2개폐수단(14), 그리고 안전 스위치수단(16)으로 구성되어 이루어지고 있다.

상기한 도어 개폐장치(10)의 제1개폐수단(12)은 운전적 프론트 도어(18)의 개폐를 전기적으로 제어하는 수단이다.

상기한 제1개폐수단(12)은 프론트 도어(18) 손잡이에 전원을 단속하는 도어 개폐스위치(22)를 설치하고 있다.

상기 도어 개폐스위치(22)에 의해 자화되어 부착되므로서 도어(18)의 닫힘을 유지하는 전자석부재(24)를 설치하고 있다.

상기 전자석부재(24)의 자화로 도어(18)에 의해 가압되어 통전 스위치(26)를 온시켜 전원을 통전시키는 푸쉬부재(28)를 설치하고 있다.

상기한 푸쉬부재(28)는 차체에 탄성부재(29)로 탄지 설치되어 도어를 밀어내고 닫힘시 통전 스위치(26)를 눌러 온시키고 있다.

상기한 도어 개폐장치(10)의 제2개폐수단(14)은 운전석 프론트 도어(18)와 조수석 프론트 도어(30)의 개폐를 전기적으로 제어하는 수단이다.

상기한 제2개폐수단(14)은 조수석 프론트 도어(30) 손잡이에 설치되어 전원을 단속하는 제2도어 개폐 스위치(32)와, 제2 도어 개폐 스위치(32)에 의해 자화되어 도어(30)의 닫힘을 유지하는 제2전자석부재(34)를 설치하여 이루어지고 있다.

상기한 도어 개폐장치(10)의 안전 스위치수단(16)은 제1개폐수단(12)과 제2개폐수단(14)의 개구 작동을 제어하는 스위치수단이다.

상기한 안전 스위치수단(16)은 전자석부재(24)와, 제2전자석부재(34)에 직접 전원을 인가하는 안전 스위치(36)을 설치하고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 제2도에 의하여 설명하면, 운전자가 도어 개폐스위치(22)를 누르면 전자석부재(24)에 인가되던 전원이 차단됨과 동시에 탄성부재(29)로 탄지되고 있던 푸쉬부재(28)에 의해 도어(18)는 밀리어 열리게 된다.

다시 운전석측의 프론트 도어(18)를 닫게 되면 푸쉬부재(28)가 눌리면서 통전 스위치(26)를 연결하게 되어 온 상태인 도어 개폐스위치(22)를 통해 전자석부재(24)가 자화되어 되어(18)에 설치된 전자석부재(24)와 부착이 이루어져 도어(18)의 닫힘이 이루어진다.

그리고 조수석의 프론트 도어(30)는 제2 도어 개폐스위치(32)를 누르면 전원이 차단된 상태에서 탑승자가 도어(30)를 밀면 개구가 이루어진다.

반대로 도어(30)를 닫으면 이미 제2 도어 개폐 스위치(32)의 통전에 의해 제2전자석부재(34)가 자화되어 있어 쉽게 닫힘이 이루어진다.

이러한 본 발명은 도어 개폐시 발생하는 충격음을 저감할 수 있으며, 구조가 간단하여 원가 절감이 이루어지는 발명이다.

Claims (3)

1. 차량의 도어 도어 개폐장치에 있어서, 운전석 프론트 도어(18)의 개폐를 전기적으로 제어하는 제1개폐수단(12)과, 조수석 프론트 도어(30)의 개폐를 전기적으로 제어하는 제2개폐수단(14)과, 상기 제1개폐수단(12)과 제2개폐수단(14)의 작동을 제어하는 안전 스위치수단(16)을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 도어 개폐장치.
2. 청구항1에 있어서, 제1개폐수단(12)은 프론트 도어(18) 손잡이(20)에 설치되어 전원을 단속하는 도어 개폐스위치(22)와, 이 도어 개폐스위치(22)에 의해 자화되어 도어(18)의 닫힘을 유지하는 전자석부재(24)와, 이 전자석부재(24)의 자화로 도어(18)에 의해 가압되어 통전 스위치(26)를 온시켜 전원을 통전시키는 푸쉬부재(28)를 포함하여 이루어지는 차량의 도어 개폐장치.
3. 청구항1에 있어서, 제2개폐수단(14)은 조수석 프론트 도어(30) 손잡이에 설치되어 전원을 단속하는 제2도어 개폐 스위치(32)와, 이 제2 도어 개폐 스위치(32)에 의해 자화되어 도어(30)의 닫힘을 유지하는 제2전자석부재(34)를 포함하여 이루어지는 차량의 도어 개폐장치.