KR100187819B1

KR100187819B1 - 자동차의 점토 모델 가공용 지그

Info

Publication number: KR100187819B1
Application number: KR1019960074249A
Authority: KR
Inventors: 이성현
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR19980055043A

Abstract

본 발명은 자동차의 점토 모델 가공용 지그에 관한 것으로서, 특히 신차의 디자인을 점토를 사용하여 모델링할시 이의 작업을 편리하게 할 수 있도록 하기 위하여, 지지대(30)의 중간에 가이드홈(32)이 형성되어 있고, 이 가이드홈(32)에 고정대(40)가 상.하 이동 가능하게 고정되어 있으며, 이 고정대(40) 위에 가공될 부분의 외곽 단면형상과 동일한 형상으로 제작된 형판(20)을 고정하여 자동차 각부의 외곽형상에 대응한 기초판(8)에 상기 지지대(30)를 밀착하여 이동할 시 상기 형판(20)이 소정의 외곽형상으로 점토를 긁어 가공하도록 된 자동차 점토 모델 가공용 지그에 있어서, 상기 지지대(30)의 하단을 소정량 절단한 형상으로 수평방향으로 이동되는 이동판(70)이 고정되어 있고, 이 이동판(7)의 상부측 상기 지지대(30)에는 이 이동판(70)의 이동량을 측정하기 위한 측정자(36)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 점토 모델 가공용 지그를 제공한다.

이러한 본 발명은 고정판과 고정대를 이동시켜 형판의 높이를 조절하고, 이동판을 이동시켜 좌,우 길이를 조절할 수 있도록 한 기술로서, 볼트 너트를 풀고 조임에 따라서 형판의 상.하, 좌.우 조정이 가능하므로 그 조정작업이 간편할 뿐만 아니라, 조정작업시 형판의 흔들림이 없으므로 빠른 시간내에 정확하게 조정할 수 있는 있점 있는 바, 결국 자동차의 디자인 변경에 신속하고 정확하게 대처할 수 있다.

Description

자동차의 점토 모델 가공용 지그

본 발명은 자동차의 점토(Clay) 모델 가공용 지그에 관한 것으로서, 특히 신차의 디자인을 점토를 사용하여 모델링할시 이의 작업을 편리하게 할 수 있도록 한 자동차의 점토 모델 가공용 지그에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 개발할 시는 먼저 자동차의 외관에 대한 이미지 그래픽을 완성하고, 이 이미지 그래픽을 기초로 하여 실제 차량과 동일한 크기로 점토 모델을 완성한 후, 이 점토 모델을 기초로 자동차 외관 및 각 부품에 대한 기초 설계에 들어가게 된다.

여기서 상기 점토 모델의 제작 과정은 평탄한 정반 혹은 작업대 위에 나무 혹은 금속으로 자동차의 실제 형상에 대응하는 골격을 만든 다음 이 골격의 외측에 완성되어져야 할 자동차의 외관보다 넉넉하게 점토를 덧붙이고, 이 점토의 외측을 각종의 공구 예컨대 아크릴판, 예리한 조각칼 등을 사용하여 정교하게 긁어 마름질하는 과정으로 이루어진다.

첨부된 도면 도 1은 이러한 점토 모델을 가공하는 작업상태를 도시한 것으로, 자동차 외관중 전면 범퍼 부분을 완성하는 상태를 도시한 것이다.

도시된 자동차 점토 모델(2) 도면은 타 부분은 모두 가공 완성된 상태이고, 범퍼(4) 부분만 미완성된 상태인 바, 앞서 설명한 바와 같이 자동차 점토 모델(2)은 견고한 작업대(6) 위에서 만들어진다.

범퍼(4) 부분을 가공할 시에는 범퍼(4) 하단의 적정한 위치에 범퍼(4)의 외곽 형상과 동일한 기초판(8)을 견고하게 고정하고, 펌퍼(4) 외측에 점토(10)를 넉넉하게 덧붙인 후 이 범퍼(4)의 외곽 단면형상과 동일한 형상으로 제작된 형판(20)을 지지대(30)의 고정대(40) 위에 각종의 클램프(50)로 견고하게 고정시킨 상태에서, 상기 지지대(30)의 하단을 상기 기초판(8)에 밀착시키면서 이 기초판(8)을 따라 이동하면, 지지대(30)에 고정된 형판(20)이 범퍼(4) 외측을 이루는 점토(10) 긁어 마름질함으로써 범퍼 형상을 완성할 수 있었다.

상기와 같이 점토 모델 가공용 지그는 지지대(30), 고정대(40), 및 클램프(50)를 기초로 하여 형판(20)을 고정하고 이동시킬수 있도록 제작되며 상기 범퍼(4) 부분 뿐만아니라 타 부분도 동일한 구성으로 이루어진 점토 모델 가공용 지그를 사용하게 된다.

첨부된 도면 도 2는 상기 점토 모델 가공용 지그를 상세하게 도시한 분리 사시도로서, 형판(20)은 가공되어야할 각 부분에 대응한 형상으로 다양하게 준비된다.

그리고, 상기 지지대(30)는 통상 대략ㄴ자 형상으로 된 판으로서, 그 중간에는 종방향의 가이드홈(32)과 이 가이드홈(32)의 측방에 측정자(34)가 각인되어 이루어지고, 상기 고정대(40)는 상기 지지대(30)의 가이드홈(32)에 볼트(60) 너트(62) 와셔(64)로서 슬라이딩되게 고정되며, 이 고정대(40) 위에 형판(20)을 올려 놓고 측정자(34)를 이용하여 소망하는 높이로 맞춘 다음 볼트(60) 너트(62)로써 고정대(40)를 지지대(30)에 고정하고 클램프(50)로써 형판(20)을 견고하게 고정한 후, 상기 지지대(30) 모서리의 빗금친 부분을 상기 기초판(8)에 밀착시키면서 점토 모델을 가공하도록 되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 자동차 점토 모델은 개발 단계에서 가장 인상적인 외관을 갖추도록 수정에 수정을 거듭하는 바, 상기와 같은 종래의 점토 모델 가공용 지그는 이러한 수정작업시에 매우 불리하게 구성되어 있다.

즉, 형판(20)을 지지대(30) 및 고정대(40)에 고정하여 사용하다가 만약 범퍼(4)의 높낮이의 변경을 요한다거나 그 깊이의 변경을 요할 경우에 상기 형판(20)을 고정하고 있는 클램프(50)를 분리하고 형판(20)을 조절하여야 하였으므로 그 조정 작업이 복잡 및 불편하고, 클램프(50) 고정시에 형판(20)의 위치가 쉽게 변동하기 때문에 정확한 위치에 고정하기가 어려울 뿐만 아니라, 특히 형판(20)의 전후 조절시에 이의 조절량을 알 수가 없어 정확한 셋팅을 기대하기 어려웠다.

또한 상기와 같이 형판(20)의 위치를 조정하지 않고 기초판(8)의 위치를 변경하고자 할 경우에는 상기 기초판(8)은 가능한 한 모든 방법을 동원하여 작업대(6)에 견고하게 고정된 상태이기 때문에 이 또한 복잡한 고정을 수반하게 되었다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출한 것으로, 형판의 고정 작업을 간단하게 할 수 있고, 그 조정 작업도 간단하면서도 정확하게 할 수 있도록 된 자동차 점토 모델 가공용 지그를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 지지대의 중간에 가이드홈이 형성되어 있고, 이 가이드홈에 고정대가 상.하 이동 가능하게 고정되어 있으며, 이 고정대 위에 가공될 부분의 외곽 단면형상과 동일한 형상으로 제작된 형판을 고정하여 자동차 각부의 외곽형상에 대응한 기초판에 상기 지지대를 밀착하여 이동할 시 상기 형판이 소정의 외곽형상으로 점토를 긁어 가공하도록 된 자동차의 점토 모델 가공용 지그에 있어서, 상기 지지대의 하단을 소정량 절단한 형상으로 수평방향으로 이동되는 이동판이 고정되어 있고, 이 이동판의 상부측 상기 지지대에는 이 이동판의 이동량을 측정하기 위한 측정자가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지대의 양측에는 수직 방향의 장공이 형성되어 있고, 상기 형판에는 상기 장공에 대응한 고정공이 양측에 각각 두곳 이상 형성되어 있으며, 상기 형판을 상기 지지대의 장공에 소정의 체결수단으로 상하 이동가능하게 고정하기 위하여 상기 형판의 고정공에 대응한 고정공이 형성되어 있는 두개의 고정판이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 점토 모델 가공용 지그를 사용한 작업상태를 도시한 도면

도 2는 종래의 점토 모델 가공용 지그의 분리 사시도

도 3은 본 발명의 점토 모델 가공용 지그의 분리 사시도

도 4는 본 발명의 점토 모델 가공용 지그를 사용한 작업상태를 도시한 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

8 : 기초판 20 : 형판

22,82 : 고정공 30 : 지지대

32 : 가이드홈 34,36 : 측정자

38 : 장홀 40 : 고정대

60,90 : 볼트 70 : 이동판

80 : 고정판

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면 도 3 및 도 4에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부 도면 도 3은 점토 모델 가공용 지그의 분리 사시도이고, 도 4는 본 발명의 점토 모델 가공용 지그를 사용한 작업상태를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이 지지대(30)의 중간에는 종방향의 가이드홈(32)과 이 가이드홈(32)의 측방에 측정자(34)가 각인되어 이루어지고, 상기 지지대(30)의 가이드홈(32)에는 볼트(60) 너트(62) 와셔(64)로 고정대(40)가 슬라이딩되게 고정되며, 이 고정대(40) 위에 형판(20)을 올려 고정한 후, 상기 지지대(30)를 이동시키면서 상기 형판(20)으로 점토 모델을 가공하도록 되어 있는 자동차의 점토 가공용 지그에 있어서, 상기 지지대(30)의 하단에는 이 지지대(30)의 하단을 소정량 절단한 형상의 이동판(70)이 구비되는데, 상기 지지대(30)의 하단에는 두 개의 가이드볼트(90)를 돌설하고, 상기 이동판(70)에는 상기 가이드볼트(90)가 슬라이딩가능하게 삽입되는 수평방향의 장홀(72)을 형성하여서 상기 이동판(70)의 장홀(72)을 상기 가이드볼트(90)에 끼워결합시킨 다음 너트(91)와 와셔(92)로 고정하여 구성된다.

그리고, 상기 지지대(30)에는 상기 이동판(70)의 수평방향 이동량을 측정하기 위한 측정자(36)가 구비되어 있다.

또한, 상기 지지대(30)의 양측에는 수직 방향의 장공(38)이 형성되어 있고, 상기 형판(20)에는 상기 장공(38)에 대응하여 그 양측에 각각 두곳 이상의 고정공(22)이 형성되어 있고, 상기 형판(20)의 고정공(22)에 대응한 고정공(82)이 형성되어 있는 두개의 고정판(80)이 구비되어 있고, 이 고정판(80)과 볼트(93), 너트(94), 와셔(95)를 통하여 상기 형판(20)을 상기 지지대(30)에 고정하도록 되어 있다.

상기와 같이 이루어진 본 발명 자동차의 점토 모델 가공용 지그는 형판(20)을 상.하 좌.우로 임의 조정하여 점토 모델을 가공할 수 있도록 한 것으로, 본 발명의 지그를 사용할 시는 지지대(30)의 가이드홈(32)에 고정대(40)를 볼트(60),너트(62),와셔(64)로 결합시키고, 상기 지지대(30)의 하단에 돌설된 볼트(90)에 이동판(70)의 장홀(72)을 결합시켜 너트(91)와 와셔(92)로 고정한다.

그리고, 상기 형판(20)을 상기 고정대(40)에 올려놓고 이 형판(20)의 고정공(22)을 상기 지지대(30)의 장공(38)에 일치시키며, 고정판(80)의 고정공(82)을 지지대(30)의 장공(38)에 일치시킨 상태에서 볼트(93), 너트(94), 와셔(95)를 결합시키면 상기 형판(20)이 지지대(30)에 견고하게 고정되어 조립이 완료 되고, 이와 같은 상태에서 점토 모델의 가공을 실시할 수 있게 된다.

만약 점토 모델의 설계가 변경되어 상기 지그를 조정하는 동작으로서 상기 고정판(80)을 고정하는 볼트(93)와 너트(94)를 소정량 풀면 상기 형판(20)이 볼트(93)에 의하여 지지되고 있는 상태에서 상기 지지대(30)의 장공(38)상을 상.하로 이동할 수 있게 되고, 이후 상기 고정대(40)의 볼트(60), 너트(62)를 소정량 풀면 이 고정대(40)가 지지대(30) 가이드홈(32)의 안내로 상.하로 이동할 수 있는 상태가 되므로 이 가이드홈(32)의 측방에 구비된 측정자(34)의 눈금을 확인하면서 고정대(40)를 상.하로 이동시키면 형판(20)의 높이를 조절할 수 있으며, 조절이 완료된 후 다시 각각의 볼트(60,93)와 너트(62,94) 및 와셔(64,95)를 체결하면 고정대(40)와 형판(20)이 고정된다.

이와 같은 것은 결국 형판(20)이 볼트(93)와 장공(38)에 의하여 좌,우로는 이동할 수 없는 상태에서 상.하 조정되므로 초기 상태에서 어긋남 없이 간단하게 조정할 수 있게 되며, 볼트(93)와 너트(94)를 풀고 조이는 단순한 작업으로도 형판(20)의 높이를 조절할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 이동판(70)을 고정하고 있는 너트(91)를 소정량 풀면 상기 이동판(70)을 좌.우로 조절할 수 있는 상태가 되고, 이 상태에서 측정자(36)를 확인하면서 이동판(70)을 좌측 또는 우측으로 밀면 이동판(70)의 장홀(72)이 고정대(30)의 볼트(90)를 슬라이딩하면서 이동되며, 이후 이동판(70)이 소망하는 위치에 이르면 다시 너트(91)와 와셔(92)를 체결하면 고정대(30)에 이동판(70)이 고정되고, 이는 결국 상기 형판(20)을 좌.우로 조정한 것으로 귀결하므로 점토 모델 가공시에는 상기 이동판(70)을 기초판(8)에 밀착하여 작업을 하면 된다.

이는 결국 형판(20) 자체는 이동하지 않고 두 개의 너트(91)만을 풀고 조임에 따라 이동판(70)을 이동시켜 좌.우 길이를 조절할 수 있게 됨으로 그 조절작업이 단순하게 됨과 아울러 측정자(36)를 확인하면서 작업하므로 정확한 조절이 가능하게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 자동차의 점토 가공용 지그는 볼트 너트를 풀고 조임에 따라서 형판의 상.하, 좌.우 조정이 가능하므로 그 조정작업이 간편할 뿐만 아니라, 조정작업시 형판의 흔들림이 없으므로 빠른 시간내에 정확하게 조정할 수 있는 있점 있는 바, 결국 자동차의 디자인 변경에 신속하고 정확하게 대처할 수 있는 효과가 있다.

Claims

지지대(30)의 중간에 가이드홈(32)이 형성되어 있고, 이 가이드홈(32)에 고정대(40)가 상.하 이동 가능하게 고정되어 있으며, 이 고정대(40) 위에 가공될 부분의 외곽 단면형상과 동일한 형상으로 제작된 형판(20)을 고정하여 자동차 각부의 외곽형상에 대응한 기초판(8)에 상기 지지대(30)를 밀착하여 이동할 시 상기 형판(20)이 소정의 외곽형상으로 점토를 긁어 가공하도록 된 자동차 점토 모델 가공용 지그에 있어서, 상기 지지대(30)의 하단을 소정량 절단한 형상으로 수평방향으로 이동되는 이동판(70)이 고정되어 있고, 이 이동판(7)의 상부측 상기 지지대(30)에는 이 이동판(70)의 이동량을 측정하기 위한 측정자(36)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 점토 모델 가공용 지그.
제 1항에 있어서,

상기 지지대(30)의 양측에는 수직 방향의 장공(38)이 형성되어 있고, 상기 형판(20)에는 상기 장공(38)에 대응한 고정공(22)이 양측에 각각 두곳 이상 형성되어 있으며, 상기 형판(20)을 상기 지지대(30)의 장공(38)에 소정의 체결수단으로 상하 이동가능하게 고정하기 위하여 상기 형판(20)의 고정공(22)에 대응한 고정공(82)이 형성되어 있는 두개의 고정판(80)이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 점토 모델 가공용 지그.