KR0183570B1 - 자동차용 퓨즈 박스 커버의 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 퓨즈박스 커버의 잠금장치의 손잡이부에 스프링이 내장된 누름 버튼을 설치하여 잠금과 해제를 간편하게 할 수 있도록 한 것으로, 종래의 잠금 장치는 잠금시에 별 문제가 없으나, 잠금을 해제할시 손잡이부를 손가락으로 꼭 눌러서 해제해야 하므로 힘이 들고 잘 해제가 되지 않으며, 혹은 무리한 힘을 가하여 손잡이부 및 커버의 힌지가 부러지는등의 문제가 있었던바, 본 발명은 작동편(42)의 연결봉(43)이 손잡이(41)의 2단홈(46b)을 통과하는 형태로 결합한 후, 상기 2단홈(46b)의 단부(46a)에 걸리도록 스프링(44)을 삽입하고, 연결봉(43)의 나사산(48)부와 결합하도록 캡(45)을 씌워 결합하여, 캡(45)부를 손으로 누르면서 옆으로 밀면 스프링(44)은 압축 되고, 아울러 연결봉(43)이 작동편(42)을 커버(30)의 내부면으로부터 이탈시켜, 상기 퓨즈박스(20)의 걸림 돌기(21)로부터 걸림 해제를 하며, 상기 커버(30)의 장홈(31)부를 슬라이딩하면서 잠금과 해제를 할 수 있도록 하여, 스프링의 탄발 작용에 의해 무리한 힘을 가하지 않더라도 쉽게 잠금과 해제를 할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 퓨즈 박스 커버의 잠금 장치

제1도는 종래의 잠금 구조를 보인 단면도.

제2도는 본 발명의 잠금 구조를 보인 단면도.

제3도는 제2도의 A부 확대 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 퓨즈박스 21,47 : 걸림 돌기

30 : 커버 31 : 장흠

40 : 손잡이부 41 : 손잡이

42 : 작동편 43 : 연결편

44 : 스프링 45 : 캡

48 : 나사산 49 : 돌기

50 : 홈

본 발명은 자동차용 퓨즈박스 커버의 잠금장치에 관한 것으로서, 특히 손잡이부에 스프링이 내장된 누름 버튼을 설치하여 잠금과 해제를 간편하게 할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 널리 사용 되고 있는 자동차용 퓨즈박스 커버의 잠금 장치는 제1도에서 나타낸 바와 같이, 퓨즈박스(10)의 끝단부에 걸림돌기(11)를 형성하고, 커버(11)의 끝단부 즉, 퓨즈박스(10)와 결합되는 부위에 장홈(12)을 형성하여, 작동편(13)의 일측 끝단부에 잠금 고리(14)를 형성하고, 연결편(15)으로 누름부(16)와 연결하여 구성된 손잡이부(17)의 상기 연결편(15)이 상기 장홈(12)부를 슬라이딩하면서, 잠금과 해제를 할 수 있도록 하였었다.

그러나, 상기한 종래의 잠금 장치는 잠금시에는 별 문제가 없으나, 잠금을 해제할시 손잡이부를 손가락으로 꼭 눌러서 해제해야 하므로 힘이 들고 잘 해제가 되지 않으며, 혹은 무리한 힘을 가하여 손잡이부 및 커버의 힌지가 부어지는 등의 문제점이 야기되었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 커버의 잠금과 해제시 손잡이부에 무리한 힘을 가하지 않더라도 쉽고 간편하게 커버의 잠금과 해제를 할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 손잡이부에 관통되도록 홈을 형성하고, 작동편의 연결봉 끝단부에 나사산을 형성하여, 상기 홈을 통과하는 형태로 결합한 후, 상기 연결봉의 외주연에 스프링을 삽입하며, 내부에 나산을 형성한 캡을 씌워 결합하여 스프링의 탄발작용에 의해 상기 캡부를 눌러 작동편을 슬라이딩시켜 잠금과 해제를 할 수 있도록 하여 상기 목적을 달성 할 수 있는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도 내지 제3도에서 나타낸 바와 같이 퓨즈박스(20)와 커버(30) 및 손잡이부(40)로 구성된 것으로, 상기 퓨즈박스(20)는 단부에 걸림돌기(21)를 형성하고, 상기 커버(30)는 단부 즉, 퓨즈박스(20)와 결합되는 부위에 장홈(31)을 형성하며, 상기 손잡이부(40)는 손잡이(41)와 작동편(42)과 연결봉(43), 스프링(44), 그리고 캡(45)으로 구성 하되, 상기 손잡이(41)는 중앙부에 관통되도록 단부(46a)를 2단홈(46b)를 형성하고, 상기 작동편(42)은 단부에 걸림돌기(47)를 형성하며, 상기 연결봉(43)은 상기 작동편(42)의 중앙부에 형성하여 단부에 나사산(48)을 갖는 2단 구조로 형성한다. 또한, 캡(45)은 내측에 상기 연결봉(43)의 나사산(48)과 결합되는 돌기(49)와 상기 스프링(44)을 삽입할 수 있는 홈(50)을 갖는 구조로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 보면 다음과 같다.

상기 작동편(42)의 연결봉(43)이 손잡이(41)의 2단 홈(46b)을 통과하는 형태로 결합한 후, 상기 2단 홈(46b)의 단부(46a)에 걸리도록 스프링(44)을 삽입하고, 연결봉(43)의 나사산(48)부와 결합하도록 캡(45)을 씌워 결합한 것으로, 상기 캡(45)부를 손으로 누르면서 옆으로 밀면 스프링(44)은 압축되고, 아울러 연결봉(43)이 작동편(42)을 상기 퓨즈박스(20)의 걸림돌기(21)로부터 걸림 해제를 하며, 상기 커버(30)의 장홈(31)부를 슬라이딩 하면서 잠금과 해제를 할 수 있도록 하여, 스프링의 탄발 작용에 의해 무리한 힘을 가하지 않더라도 쉽게 잠금과 해제를 할 수 있도록 한 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 손잡이부에 스프링에 의해 작용되는 캡을 설치하여 잠금과 해제를 보다 쉽고 간편하게 할 수 있도록 한 것이다.

Claims (2)

1. 내측면에 걸림 돌기(21)가 형성된 퓨즈 박스(20); 장홈(31)이 형성된 커버(30); 상기 퓨즈 박스(20)의 걸림 돌기(21)에 대응되는 걸림돌기(47)가 형성된 작동편(42)과 손잡이(41)가 구비되어 있고, 상기 커버(30)의 장홈(31)에 설치되는 송잡이부(40); 및 상기 걸림돌기(47)가 상기 걸림 돌기(21)에 걸리는 쪽으로 상기 작동편(42)을 가압하는 스프링(44)을 구비한 캡(45)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 퓨즈박스 커버의 잠금 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 손잡이부(40)는 상기 작동편(42)에 돌출된 연결봉(43)을 상기 커버(30)의 장홈(31)에 삽입하여 설치되고, 상기 연결봉(43)의 단부에 형성된 나사산(48)에 캡(45)의 돌기(49)가 나사 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 퓨즈박스 커버의 잠금 장치.