KR0183354B1

KR0183354B1 - 자동차 루프 몰딩의 보강구조

Info

Publication number: KR0183354B1
Application number: KR1019960037353A
Authority: KR
Inventors: 김형진
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-08-30
Filing date: 1996-08-30
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980017568A

Abstract

본 발명은 자동차 루프 몰딩의 보강구조에 관한 것으로서, 자동차의 루프(10) 상면에 루프 판넬(15)과 사이드 판넬(20)의 결합부에 소정간격으로 장착되는 장착용 클립(25)과, 상기 클립(25)의 상단에 외향돌출된 걸림돌기(35)가 형성된 수직판(30)과, 상기 수직판(30)보다 소정량 더 높게 형성된 지지편(27)과, 상기 클립(25)의 걸림돌기(35)에 걸림되도록 형성된 돌기부(45)와, 상기 돌기부(45)가 양측으로 형성되며 몰딩(40)에 삽입형성된 보강부재(42)에 있어서, 상기 클립(25)과 클립(25)사이에 형성되며 상기 보강부재(42)의 돌기부(45)에 걸림되도록 그 양측에 걸림돌기(55)가 형성된 V자 형상의 보강재인 지지대(50)를 포함하여 구성함으로써 클립과 같이 몰딩의 높이를 보정, 지지하여 몰딩의 처짐을 방지하여 주는 유용한 것이다.

Description

자동차 루프 몰딩의 보강구조

본 발명은 자동차 루프 몰딩의 보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 루프 상면에 몰딩을 장착할 시, 이 루프에 안착되는 몰딩의 내측에 V자 형상의 지지대를 형성하여 주므로써 루프에 장착되는 몰딩의 처짐을 방지하는 자동차 루프 몰딩에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 바디에는 몰딩을 하게 된다. 이때 상기 몰딩이라 함은 대개 러버(Rubber)재로 이루어져서 차량 바디의 기밀을 유지하거나 혹은 장식적으로 두르는 것을 말한다.

첨부된 도면 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 루프(10) 양측에 구비되는 몰딩(40)은 일측에 다수 개의 장착용 클립(25)을 구비하여 장착된다.

이러한 몰딩(40)은 루프(10)의 상면에 요설된 취부홀 즉 루프 판넬(15)과 사이드 판넬(20)의 결합부위를 막음하도록 장착되는데, 이때 상기 취부홀 바닥면에 상기 장착용 클립(25)을 고정시킨 후, 상기 클립(25)에 형성된 수직판(30)의 걸림돌기(35)가 몰딩(40)의 전길이에 걸쳐 삽입되어 끼워맞춤된 보강부재(42)의 돌기부(45)에 끼워맞춤되도록 하여 장착한다.

상기 수직판(30)보다 소정량 더 높게 형성된 지지편(27)은 보강부재(42)의 상부를 지지하여 상기 몰딩(40)의 처짐을 방지하게 된다.

그러나 이와 같은 종래의 자동차 루프 몰딩구조는 몰딩 취부시에 상기 몰딩의 중간부 즉 클립과 클립사이에 높이를 보정해 주는 장치가 없으므로 클립이 형성된 고정부위를 제외한 나머지 몰딩부가 부분적으로 처지거나, 몰딩 전체가 내려 앉는 일이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 몰딩 취부시에 처짐이 발생하는 클립과 클립사이의 이격된 곳에 지지대를 형성하여 클립과 같이 몰딩의 높이를 보정해 주므로써 몰딩의 처짐을 방지하도록 한 자동차 루프 몰딩의 보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은 몰딩 취부시에 장착용 클립과 클립사이의 이격된 곳에 V자 형상의 보강재인 지지대를 형성하여 몰딩을 지지하여 주므로써 몰딩의 처짐을 방지한 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 루프를 나타낸 사시도

도 2는 종래의 자동차 루프 몰딩을 나타낸 단면도

도 3은 본 발명의 자동차 루프 몰딩의 보강재를 나타낸 사시도

도 4는 본 발명의 자동차 루프 몰딩의 보강구조를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 루프15: 루프 판넬

20: 사이드 패널25: 클립

27: 지지편30: 수직판

35,55: 걸림돌기40: 몰딩

42: 보강부재45: 돌기부

50: 지지대

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 3은 본 발명의 자동차 루프 몰딩의 보강재를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 자동차 루프 몰딩의 보강구조의 단면도를 도시한 것으로서, 자동차의 루프(10) 상면에 루프 판넬(15)과 사이드 판넬(20)의 결합부에 소정간격으로 장착되는 장착용 클립(25)과, 상기 클립(25)의 상단에 외향돌출된 걸림돌기(35)가 형성된 수직판(30)과, 상기 수직판(30)보다 소정량 더 높게 형성된 지지편(27)과, 상기 클립(25)의 걸림돌기(35)에 걸림되도록 형성된 돌기부(45)와, 상기 돌기부(45)가 양측으로 형성되며 몰딩(40)에 삽입형성된 보강부재(42)에 있어서, 상기 클립(25)과 클립(25)사이에 형성되며 상기 보강부재(42)의 돌기부(45)에 걸림되도록 그 양측에 걸림돌기(55)가 형성된 V자 형상의 보강재인 지지대(50)를 포함하여 구성한다.

상기 지지대(50)는 장착용 클립(25)과 클립(25)사이의 이격된 곳에 장착하여 몰딩(40)의 높이를 보정, 지지하게 된다.

이와 같이 이루어진 본 발명의 자동차 루프 몰딩의 보강구조를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 3은 본 발명의 자동차 루프 몰딩의 보강재를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 자동차 루프 몰딩의 보강구조를 나타낸 단면도이다.

차량의 루프(10) 양측에 루프 판넬(15)과 사이드 판넬(20)의 결합부위에 몰딩(40)을 취부시키기 위하여 사용되는 장착용 클립(25)을 소정의 위치에 장착시키게 된다. 이때 상기 클립(25)의 저면에 부착되어 있는 양면테이프로 인하여 간편하게 장착된다.

그리고 장착된 클립(25)과 클립(25)사이의 이격된 곳에 V자 형상의 보강재인 지지대(50)를 장착하고 상기 지지대(50)의 걸림돌기(55)를 몰딩(40)에 삽입된 보강부재(42)의 돌기부(45)에 걸림되도록 하여 장착한다. 이때 보강부재(42)의 하단에 형성된 돌기부(45)가 클립(25)의 양측에 구비된 수직판(30)의 걸림돌기(35)에 끼워지고, V형상의 지지대(50) 양측에 형성된 걸림돌기(55)에도 끼워지므로 몰딩(40)의 처짐을 방지할 수 있게 된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 자동차 루프 몰딩의 보강구조는 몰딩 취부시에 장착용 클립과 클립사이의 이격된 곳에 V자 형상의 보강재인 지지대를 형성하여 주므로써 클립과 같이 몰딩의 높이를 보정, 지지하여 몰딩의 처짐을 방지하여 주는 유용한 것이다.

Claims

자동차의 루프(10) 상면에 루프 판넬(15)과 사이드 판넬(20)의 결합부에 소정간격으로 장착되는 장착용 클립(25)과, 상기 클립(25)의 상단에 외향돌출된 걸림돌기(35)가 형성된 수직판(30)과, 상기 수직판(30)보다 소정량 더 높게 형성된 지지편(27)과, 상기 클립(25)의 걸림돌기(35)에 걸림되도록 형성된 돌기부(45)와, 상기 돌기부(45)가 양측으로 형성되며 몰딩(40)에 삽입형성된 보강부재(42)에 있어서, 상기 클립(25)과 클립(25)사이에 형성되며 상기 보강부재(42)의 돌기부(45)에 걸림되도록 그 양측에 걸림돌기(55)가 형성된 V자 형상의 보강재인 지지대(50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 루프 몰딩의 보강구조.