KR0180506B1 - 사이클론 분쇄기 및 곡물의 분쇄방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사람의 상식(常食)이 되는 곡물(穀物)을 미세한 가루로 잘게 분쇄(分碎)하는 사이클론(Cyclone) 분쇄기 및 곡물의 분쇄방법에 관한 것으로 특히, 투출공을 갖는 상부케이싱이 공기공급관 및 배출관이 평행하게 설치되는 하부케이싱과 플랜지 결합된 원통형상의 케이싱과, 모터의 구동으로 연동하는 구동축에 축설되고 상·하부로 제1 및 제2블래이드가 결합되며 상기 케이싱의 상부케이싱 내에 회전류를 발생시키는 상부임펠러와, 상기 상부임펠러의 제2블래이드와 일정한 간격을 두고 근접하게 하부케이싱에 고정설치되는 중단부임펠러와, 상기 상부임펠러의 저면에 고정 설치되어 상기케이싱의 하부케이싱내에 회전류를 발생시키는 하부임펠러와, 상기 상부임펠러의 제1블래이드와 동심원상으로 근접하게 상·하부케이싱의 플랜지 사이에 고정설치되는 링기어로 이루어진 것을 특징으로 하는 사이클론분쇄기 및, 또한 상부임펠러에 결합된 제1블래이드의 회전으로 케이싱내에 회전류를 발생시켜 일정량씩 유입되는 피 분쇄물을 링기어의 톱니에 부딪히게 하고 톱니 사이에서 지속적으로 소용돌이 치게 하면서 하부의 게이트로 유출되도록 하는 1차분쇄단계와, 1차 분쇄된 피 분쇄물을 상부임펠러 하부에 결합된 제2블래이드와 이에 근접하게 고정설치되는 중단부임펠러의 블래이드 사이로 통과시켜 상기 제2블래이드의 회전으로 발생되는 회전류에 의해 재차 분쇄시켜 하부케이싱 내로 투입시키는 2차 분쇄단계와 1,2차 분쇄된 피 분쇄물을 하부임펠러의 회전으로 발생되는 회전류에 의해 배출관을 통해 집분기로 보내는 분쇄물배출단계로 이루어진 것을 특징으로하는 곡물의 분쇄방법에 관한 것이다.

Description

사이클론(Cyclone) 분쇄기 및 곡물의 분쇄방법

제1도는 본 발명의 평면예시도.

제2도는 제1도의 A-A 선 단면예시도.

제3도는 본 발명에 따른 링기어의 평면예시도.

제4도는 제3도의 C부를 저면에서본 일부상세도.

제5도는 제3도의 B-B선 단면예시도.

제6도는 제5도의 D부 상세도.

제7도는 본 발명에 따른 상부임펠러의 일측면예시도.

제8도는 본 발명에 따른 상부임펠러바디의 예시도로써,

a도는 평면예시도 이며,

b도는 저면예시도 이다.

제9도는 제8도의 E-E선 단면예시도.

제10도는 본 발명에 따른 제1블래이드의 예시도로써,

a도는 일측면예시도 이고,

b도는 평면예시도 이며,

c도는 저면예시도 이다.

제11도는 본 발명에 따른 제2블래이드의 예시도로써,

a도는 저면예시도 이며,

b도는 일측면예시도이다.

제12도는 본 발명에 따른 상부임펠러플이디트의 예시도로써,

a도는 저면예시도이며,

b도는 a도의 F-F선 단면예시도이다.

제13도는 본 발명에 따른 상부임펠러바디상부에 제1블래이드가 결합된 상태의 평면예시도.

제14도는 본 발명에 따른 상부임펠러바디하부에 제2블래이드가 결합된 상태의 저면예시도.

제15도는 본 발명에 따른 중단부임펠러의 저면예시도.

제16도는 제15도의 G-G선 단면예시도.

제17도는 본 발명에 따른 하부임펠러의 평면예시도.

제18도는 제17도의 H-H선 단면예시도.

제19도는 본 발명의 동작상태 예시도.

제20도는 제19도의 I-I선 단면예시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 케이싱 20 : 구동모터

30 : 상부임펠러 40 : 중단부임펠러

50 : 하부임펠러 110 : 상부케이싱

114 : 투출공 120 : 하부케이싱

124 : 공기공급관 128 : 배출관

140 : 구동축 160 : 벨트

240 : 모터축 310 : 임펠러바디

320 : 임펠러 플레이트 330 : 링기어

330a : 게이트 338 : 페이스

338a : 수직벽 340 : 제1블래이드

350 : 제2블래이드 420 : 제3블래이드

520 : 제4블래이드

본 발명은 사람의 상식(常食)이 되는 곡물(穀物)등을 미세한 가루로 잘게 분쇄(分碎)하는 사이클론(Cyclone) 분쇄기 및 곡물의 분쇄방법에 관한 것이다.

일반적으로 곡물분쇄기는 비교적 약한 힘으로 알갱이와 겉껍질이 결합 되어진 곡물(예 : 쌀,보리,참밀,콩,조,수수등)에 대해 외력을 작용시켜 미분(微分)상태로 잘게 부스러 뜨리는 장치로서, 곡물(이하 피분쇄물 이라함)을 잘게 부스러뜨리는 (微分狀態)분쇄기와, 분쇄된 피분쇄물에 이송되어 걸름망으로 집분(集分)시키는 집분기로 구성되어 있고, 최소의 동력소모 및 정숙운전이 요구되며, 분쇄된 상태도 입자가 균일한 미분상태가 되어야 한다.

종래에도 상기와 같은 요구조건을 충족시키기 위해 여러가지의 분쇄장치가 개발 상용되고 있으며, 이러한 분쇄장치는 피 분쇄물이 직접기계와 접촉하여 의해 분쇄 되도록 하는 것으로, 투입되는 피 분쇄물들이 여러단계를 거쳐야만 미분상태로 분쇄 되므로 매우 번잡하고 소요되는 시간이 많이 걸리는 문제점이 있었다. 또한 분쇄된 미분(微分)의 입자상태도 균일하지 못하여 상품으로서의 가치가 저하되는 문제점도 있었다. 그리고 피 분쇄물과 기계와 접촉·마찰·충격이 연속됨에 따라 많은 동력소모와 상당한 기계소음이 발생되고 분쇄기가 쉽게 마모되어 일부 부품을 주기적으로 교환하여 주거나 기계의 수명이 짧은 비경제적인 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 피 분쇄물이 분쇄된 상태의 입자가 미분(微分)상태로 균일(均一)한 입자를 얻을수 있도록 하여 상품(商品)으로서의 가치(價値)를 상승 시킬수 있을 뿐만 아니라 직접 접촉하여 분쇄하지 않으므로 기계의 수명연장과 마찰열에 의한 피 분쇄물의 변질이 없는 사이클론(Cyclone)분쇄기를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 최소의 동력으로 분쇄력(分碎力)을 배가 시킬수 있으며 운전시 기계음이 없는 정숙운전을 유도할수 있는 사이클론(Cyclone)분쇄기를 제공과 아울러 분쇄기의 마모를 최소화 하여 부품교체에 따른 비용발생을 절감할수 있는 경제적 잇점이 우수한 사이클론(Cyclone)분쇄기를 제공함에 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 투출공을 갖는 상부케이싱이 공기공급관 및 배출관이 평행하게 설치되는 하부케이싱과 플랜지 결합된 윈통형상의 케이싱과, 모터의 구동으로 연동하는 구동축에 축설되고 상·하부로 제1 및 제2블래이드가 결합되며 상기 케이싱의 상부케이싱 내에 회전에 의해 피 분쇄물들이 일정한 궤도로 이동되게 공기흐름(이하 회전류라함)을 발생시키는 상부임펠러와, 상기 상부임펠러의 제2블래이드와 일정한 간격을 두고 근접하게 하부케이싱에 고정설치되는 중단부임펠러와, 상기 상부임펠러의 저면에 고정 설치되어 상기 케이싱의 하부케이싱 내에 회전류를 발생시키는 하부임펠러와, 상기 상부임펠러의 제1블래이드와 동심윈상으로 근접하게 상·하부케이싱의 플랜지 사이에 고정 설치되는 링기어로 이루어진 것을 특징으로 하는 사이클론분쇄기를 제공함에 의해 달성된다.

또한 상부임펠러에 결합된 제1블래이드의 회전으로 케이싱내에 회전류를 발생시켜 일정량씩 유입되는 피 분쇄물을 링기어의 톱니에 부딪히게 하고 톱니사이에서 지속적으로 소용돌이 치게 하면서 하부의 게이트로 유출되도록 하는 1차 분쇄단계와, 1차 분쇄된 피 분쇄물을 상부임펠러 하부에 결합된 제2블래이드와 이에 근접하게 고정설치되는 중단부임펠러의 블래이드 사이로 통과시켜 상기 제2블래이드의 회전으로 발생되는 회전류에 의해 재차 분쇄시켜 하부 케이싱 내로 투입시키는 2차 분쇄단계와, 1,2차 분쇄된 피분쇄물을 하부 임펠러의 회전으로 발생되는 회전류에 의해 배출관을 통해 집분기로 보내는 분쇄물배출단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 곡물의 분쇄방법을 제공함에 의해 달성된다.

다음 본 발명의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명 하겠다.

먼저 제1도 및 제2도에는 본 발명에 따른 사이클론(Cyclone)분쇄기가 도시되어 있는데, 이 사이클론분쇄기는 케이싱(10)내로 구동축(140)에 축설되는 상부·중단부·하부임펠러(30,40,50)와, 상부임펠러(30)와 동심원상으로 근접하게 설치되는 링기어(330)와, 구동축(140)을 회전 시키는 구동모터(20) 및 구동벨트(160)로 구성된다. 상기 케이싱(10)은 상·하부케이싱(110,120)으로 구성되고, 플랜지(112,122)가 면접되어 고정볼트(130) 및 고정너트(132)에 의해 볼트결합된다.

상부케이싱(110)은 상부 중앙으로 투출공(114)이 형성되고 이어서 플랜지관(12)과, 피 분쇄물을 정량씩 투입해 주는 로터리밸브(도시없음)가 결합되며, 플랜지관(12)의 일측벽으로 외부로부터 유입되는 공기량을 조절 해주는 버터플라이밸브(118)가 설치된 공기공급관(14)이 직교하게 결합된다.

하부케이싱(120)은 중단부에 걸림돌기가 다수 돌설되고, 외부로부터 유입되는 공기를 안내 해주는 공기공급관(124)이 설치되며, 피분쇄물이 분쇄된 입자를 집분기(도시없음)로 이송 되도록 배출공(126)이 형성된 배출관(128)이 설치된다. 상기 하부케이싱(120)은 케이싱테이블(102)에 안착되어 볼트결합 되고, 하부케이싱(120)의 상단 플랜지(122)로 상부케이싱(110)의 플랜지(112)가 안착되어 볼트 결합 된다.

상기 링기어(330)는 제3도 내지 제6도에서와 같이 동심원상으로 외부둘레 중단부에 볼트공(334)이 형성된 환형 브래킷(332)이 일체로 증설 형성되고, 내주벽 으로는 수직벽(338a)과 페이스(338)를 갖는 톱니(336)가 연이어서 형성되며, 하부로는 톱니(336) 사이마다 게이트(330a)가 형성된다. 상기 게이트(330a)는 톱니(336)의 수직벽(338a)과 이에 근접하는 톱니(336)의 페이스(338)사이에 형성된다. 상기 링기어(330)는 상기한 상·하부케이싱(110,120)의 플랜지(112,122)사이에 외주벽으로 돌설된 환형브래킷(332)이 결합되어 고정볼트(344a)로 고정된다. 상기 링기어(330)는 상·하부케이싱(110,120)이 볼트결합 되기전에 먼저 하부케이싱(120)의 플랜지(122)에 얹혀 놓고 볼트공들을 일치시켜 하부에서 고정볼트(344a)로 나사조임 하는 것이다.

상기 상부임펠러(30)는 제7도 내지 제14도에서와 같이 임펠러바디(310)를 중심으로 상부에는 제1블래이드(312)가 방사상으로 결합되고, 하부에는 제2블래이드(316)가 방사상으로 결합되며, 제1블래이드(312)의 상부로는 볼트공(322)이 형성된 임펠러브래킷(320)이 결합된다. 상기 임펠러바디(310)는 제8도 및 제9도에서와 같이 중앙으로는 구동축(140)의 상부가 축설되고, 상부는 평면으로 동심원상의 가장자리로 볼트공(314)이 형성된 제1블래이드 고정부(312a)가 구비된다. 상기 임펠러바디(310)의 하부로는 일정한 경사각도를 갖고 동심원상으로 돌설된 제2블래이드 고정부(316a)가 형성되며, 이 제2블래이드 고정부(316a)에 볼트공(318)이 형성된다.

상기 제1블래이드(312)는 제10도에서와 같이 수직상의 평판 형상으로 상·하부 양측으로 볼트공(344,348)을 갖는 돌기(342,346)가 일체로 형성된다. 상기 제1블래이드(312)는 제13도에서와 같이 임펠러바디(310)의 상부면에 고정볼트(348a)로 결합 되는데 임펠러바디(310)의 제1블래이드 고정부(312a)에 형성된 볼트공(314)과 하부돌기(346)의 볼트공(348)을 일치시켜 고정볼트(348a)로 나사조임 한다. 상기 임펠러바디(310)에 입설 결합되는 제1블래이드(312)는 수평선상을 중심으로25°~35°정도 비스듬히 입설되는데 약 30°정도 비스듬히 입설되는 것이 가장 바람직하다. 상기 임펠러바디(310)에 입설 결합된 제1블래이드(312)의 상부로는 볼트공(322)이 형성된 상부임펠러 플레이트(320)가 고정볼트(344a)로 결합되는데, 이 플레이트(320)의 볼트공(322)과 제1블래이드(312)의 상부돌기(342)의 볼트공(344)을 일치시켜 고정볼트(344a)로 나사 조임한다.

상기 제2블래이드(316)는 제11도에서와 같이 비교적 평판에 가까운 형상으로 볼트공(352)이 나란히 형성되고 제14도에서와 같이 임펠러바디(310)의 저면에 볼트공(318)을 갖는 제2블래이드 고정부(316a)에 고정볼트(352a)로 결합된다. 상기 제2블래이드(316)의 설치각도는 수평선상을 중심으로50°~60°정도 비스듬히 결합되는데 약 55°정도 비스듬히 결합되는 것이 가장 바람직하다. 상기 상부임펠러(30)는 임펠러바디(310)의 상·하부로 제1 및 제2블래이드(312,316)가 결합되고 제1블래이드(312)의 상부로는 임펠러브래킷(320)이 결합되어 하나의 단일 몸체를 이루며 동일한 방향으로 회전하도록 되어 있다.

상기 중단부임펠러(40)는 제15도 및 제16도에서와 같이 중심방향으로 경사진 제3블래이드 고정부(424)가 원형으로 형성되고 볼트공(도시없음)이 형성된다. 상기 제3블래이드 고정부(424)로는 비교적 평판에 가까운 제3블래이드(420)가 고정볼트(422)로 결합되고, 설치각도는 수평선상을 중심으로15°~25°정도 비스듬히 결합되는데 20°정도 비스듬히 설치되는것이 가장 바람직하다. 상기 중단부임펠러(40)는 상기한 하부케이싱(120)의 중단부에 다수 돌설된 걸림돌기에 얹혀지고 고정볼트로 결합 고정된다. 상기 중단부임펠러(40)는 결합된 제3블래이드(420)의 최고 높이와 상기한 상부임펠러(30)의 저면에 결합된 제2블래이드(350)의 최고 높이와 근접하게 설치되는데 그 간격은 1mm~2mm정도이고 약 1.5mm정도가 가장 바람직하다.

상기 하부임펠러(50)는 제17도 및 제18도에서와 같이 플랜지(524)를 갖는 원통형상의 임펠러바디(510)와 일체로 약60°각도로 분할된 제4블래이드(520)가 일체로 형성되고,플랜지(524)로는 볼트공(522)이 형성된다. 상기 하부임펠러(50)는 플랜지(524)가 상기한 상부임펠러(30)의 임펠러바디(310) 저면에 면접되어 볼트 결합된다.

상기 구동모터(20)는 구동 테이블(202)에 안착되어 볼트로 고정되고, 하부로 모터축(240)이 연설되며, 이 모터축(240)으로는 벨트풀리(242)가 축설된다. 상기 모터축(240)에 축설된 벨트풀리(242)는 구동축(140)의 하부에 축설된 벨트풀리(142)와 동일한 선상에 위치되며, 이 벨트풀리(142,242)로는 벨트(160)가 결합된다.

상기 구동축(140)은 미캐니컬 실(150)내에서 다수개의 베어링(152)들과 함께 축설되고, 최선단으로 상부임펠러(30)가 축설된다. 상기 상부임펠러(30)는 캡(154)을 씌우고, 캡핀(156)으로 조립한다.

본 발명의 결합 구성을 다시 설명하면, 케이싱 테이블(102)의 중앙으로 구동축(140)과 다수의 베어링(152)이 축설된 미캐니컬 실(150)을 안착하여 볼트 결합하고, 상기 구동축(140)의 하부로는 벨트풀리(142)를 축설한다. 그리고 상기 케이싱 테이블(102)로 케이싱(10)의 하부케이싱(120)을 안착하여 볼트 결합하고, 이 하부케이싱(120)의 중단부에 형성된 걸림돌기로 중단부임펠러(40)를 재치하여 볼트 결합하며, 그 하부로 내부와 연통 되도록 평행하게 공기공급관(124)과 배출관(128)을 설치한다. 이어서 상기 미캐니컬 실(150)에 축설된 구동축(140)의 선단으로 제1 및 제2블래이드(340,350)가 볼트 결합되고, 제1블래이드(340)의 상부로 임펠러 플레이트(320)가 볼트 결합된 상부임펠러(30)를 축설하되, 먼저 상부임펠러(30)의 임펠러바디(310)의 저면으로 하부임펠러(50)를 볼트 결합한다. 상기 상부임펠러(30)가 축설되면 하부케이싱(120)의 상단부 플랜지(122)부로 링기어(330)의 환형브래킷(332)을 안착하고 볼트 결합하며,상부케이싱(110)의 플랜지(122)를 안착하여 볼트 결합한다. 상기 상부케이싱(110)의 투출공(114) 상부로 버터플라이밸브(118)를 갖는 공기공급관(14)이 설치된 플랜지관(12)를 연설하며, 그 상부로 로터리밸브(도시없음)를 연설한다. 그리고 구동모터(240)를 구동모터 테이블(202)에 안착하여 볼트 결합하고, 하부의 모터축(240)으로 벨트풀리(242)를 축설하여 이 벨트풀리(242)와 구동축(140)의 벨트풀리(142)에 벨트(160)를 결합하면 모든 결합이 완료된다. 그러면 제1도 및 제2도와 제19도 및 제20도를 참조하여 본 발명의 효과에 관해 설명하겠다.

먼저 제1도 및 제2도에서와 같이 구동모터(20)에 전원이 인가되면 모터축(240)이 회전되고, 이 모터축(240)에 축설된 벨트풀리(242)가 연동 회전되며, 하나의 몸체를 이루는 상·하부임펠러(30,40)가 축설된 구동축(140)이 일방향으로 회전된다. 상기 구동축(140)은 하부로 축설된 벨트풀리(142)와, 상기 모터축(240)의 벨트풀리(242)에 벨트(160)가 결합되어 모터축(240)과 동일한 방향으로 회전된다. 상기 상태에서 호퍼(도시없음)로부터 공급되는 피 분쇄물은 플랜지관(12)의 상부에 연설된 로터리밸브(도시없음)에 의해 일정량씩 만큼만 플랜지관(12)과 상부케이싱(110)의 투출공(114)을 통해 하부로 투입됨과 동시에 플랜지관(12)의 일측벽으로 연설된 공기공급관(14)으로 외부의 공기를 유입시킨다. 상기 공기공급관(14)으로 유입되는 공기는 버터플라이밸브(118)에 의해 적적량으로 조절된다. 상기와 같이 외부로부터 유입되는 공기와 피 분쇄물이 혼합되면서 투입되면 구동축(140)에 축설되어 회전되는 상부임펠러(30)의 제1블래이드(340)에 의해 회전류가 발생되어 피 분쇄물들은 링기어(330)의 톱니(336)사이로 이동되며 페이스(338)와 수직벽(338a)사이에서 소용돌이 치며 하부로 점차 떨어지게 된다. 이때, 피 분쇄물들은 제20도에서와 같이 소용돌이 치면서 서로 충돌되고, 링기어(330)의 톱니(336)를 이루는 페이스(338)면과 수직벽(338a) 사이에서 지속적으로 충돌하면서 분쇄되며, 충돌에 의해 제1차 분쇄된 피 분쇄물들은 그 틈 사이를 따라 하부로 점차 떨어지게 된다. 상기 1차 분쇄된 피 분쇄물들은 제19도에서와 같이 하부로 점차 떨어지며,(이때도 소용돌이 치면서 서로 충돌된다.) 링기어(330)의 하부에 형성된 게이트(330a)를 통해 제2블래이드(350)와 중단부임펠러(40)의 제3블래이드(420) 틈 사이로 급속하게 유입된다. 상기 제2블래이드(350) 및 제3블래이드(420)에 유입되는 1차 분쇄된 피 분쇄물들은 고정체인 제3블래이드(420)과 회전체인 제2블래이드(350)를 통과하며 회전류에 의해 2차적으로 미세하게 분쇄된다. 상기 최종적으로 2차 분쇄된 피 분쇄물들은 제2도에서와 같이 하부케이싱(120)내로 유입되며 일측의 공기공급관(124)으로 공급유입되는 공기와 하부임펠러(50)의 회전으로 배출공(126) 및 배출관(128)을 통해 집분기(도시없음)로 이송된다.

다시 설명하면, 피 분쇄물들은 상부임펠러(30)의 회전류에 의해 링기어(330)의 톱니(336) 사이에서 소용돌이 치면서 자체 충돌하여 1차 분쇄되고,제2블래이드(350)의 회전류에 의해 이 제2블래이드(350)와 중단부임펠러(40)의 제3블래이드(420) 틈사이를 통과하여 2차 분쇄되며, 하부임펠러(50)의 회전류에 의해 집분기(도시없음)로 배출되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 피 분쇄물의 분쇄를 회전류와 소용돌이에 의한 자체 충돌 및 링기어의 톱니사이, 제2블래이드의 회전류에 의해 이 제2블래이드와 제3블래이드에 의한 자체 충돌분쇄로 피 분쇄물들이 분쇄된 상태가 입자가 균일한 미분(微粉)을 얻을수 있어 상품으로서의 가치를 상승시킬수 있고, 동심축상에 상·하부 유가 회전되어 적은 동력으로 분쇄력을 배가 시킬수 있으며, 피 분쇄물들이 회전류에 의해 소용돌이 치며 자체충돌되어 분쇄되므로 운전시 소음발생을 억제하여 정숙운전을 유도할 수 있다. 또한 분쇄기 자체의 마모가 최소화 됨으로 부품교체에 따른 비용을 절감 할 수 있는 효과도 있다.

Claims (9)

1. 사이클론 분쇄기는;

   a) 투출공을 갖는 상부케이싱이 공기공급관 및 배출관이 평행하게 설치되는 하부케이싱과 플랜지 결합되는 원통형상의 케이싱과;

   b) 모터의 구동으로 연동하는 구동축에 축설되고 상·하부로 제1 및 제2블래이드가 결합되며 상기 상부케이싱 내에 회전류를 발생시키는 상부임펠러와;

   c) 상기 상부임펠러의 제 2블래이드와 일정한 간격을 두고 근접하게 하부케이싱에 고정설치 되는 중단부임펠러와;

   d) 상기 상부임펠러의 저면에 고정 설치되어 상기 하부케이싱 내에 회전류를 발생 시키는 하부임펠러와;

   e) 상기 상부임펠러의 제1블래이드와 동심원상으로 근접하게 상·하부케이싱의 플랜지 사이에 고정설치되는 링기어로 이루어진 것을 특징으로 한다.
2. 제 1항에 있어서; 상기 링기어는 내주벽으로 페이스와 수직벽으로 이루어진 톱니가 형성되고, 이 톱니의 하부로 게이트가 형성되며, 외주벽으로는 동심원의 브래킷이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 사이클론 분쇄기.
3. 제1항에있어서; 상기 상부임펠러는 임펠러바디의 상부로 제1블래이드가 결합되고, 하부로 제2블래이드가 결합되며 제1블래이드의 상부로는 동심원상의 플레이트가 결합되는 것을 특징으로 하는 사이클론 분쇄기.
4. 제3항에 있어서; 상기 제1블래이드의 설치각도는 수평선상을 중심으로 25~35°각도로 비스듬히 설치되는 것을 특징으로 하는 사이클론 분쇄기.
5. 제3항에 있어서; 상기 제2블래이드의 설치각도는 수평선상을 중심으로50~60°각도 비스듬히 설치되는 것을 특징으로 하는 사이클론 분쇄기.
6. 제1항에 있어서; 상기 중단부임펠러는 임펠러바디의 하부로 제3블래이드가 수평선상을 중심으로 15∼25°각도 비스듬히 결합되고 하부케이싱에 고정 결합되는 것을 특징으로하는 사이클론 분쇄기.
7. 제1항에 있어서; 상기 상부임펠러의 제2블래이드와 중단부임펠러의 제3블래이드는 1㎜∼2㎜의 간격을 갖는 것을 특징으로 하는 사이클론 분쇄기.
8. 제1항에 있어서; 상기 하부임펠러는 플랜지를 갖는 원통형상의 임펠러바디와 일체로 제4블래이드가 60°각도로 분할되어 결합되며 상부임펠러의 하부에 고정 결합되는 것을 특징으로 하는 사이클론 분쇄기.
9. 곡물의 분쇄방법은;

   a) 상부임펠러에 결합된 제1블래이드의 회전으로 케이싱 내에 회전류를 발생시켜 일정량씩 유입되는 피분쇄물을 링기어의 톱니에 부딪히게 하고 톱니 사이에서 지속적으로 소용돌이 치게 하면서 하부의 게이트로 유출되도록 하는 1차 분쇄단계와;

   b) 1차 분쇄된 피 분쇄물을 상부임펠러 하부에 결합된 제2블래이드 이에 근접하게 고정설치되는 중단부임펠러의 블래이드 사이로 통과시켜 상기 제2블래이드의 회전으로 발생되는 회전류에 의해 재차 분쇄시켜 하부케이싱 내로 투입시키는 2차분쇄단계와;

   c) 1, 2차 분쇄된 피 분쇄물들을 하부임펠러의 회전으로 발생되는 회전류에 의해 배출관을 통해 집분기로 보내는 분쇄물 배출단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.