KR0173640B1 - 버스 유리창 파괴장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스 유리창 파괴장치에 관한 것으로서, 버스의 유리창의 상부에 리테이너(10치하고, 하부에 버클(14)을 설치하여 형성된 버스 유리창 파괴장치에 있어서, 상기 리테이너(10)에는 밴드(11)가 탄성스프링에 의해 감겨 있어 개구부(12)를 통해 탄성적으로 출입가능하여, 상기 밴드(11)의 단부에는 고정구(13)가 제공되어 있어 상기 버클(14)에 체결되며, 상기 밴드(11)에는 상기 밴드(11)를 따라 이동가능하고 밴드(11)에 체결가능한 유리창 타격구(20)가 제공되며, 상기 타격구(20)는 원추형 첨단(22)이 형성된 본체(21) 및 상기 밴드(11)에 체결가능한 톱니형 체결구(23)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 기계장치로 인한 오작동 및 미작동이 초래됨이 없이 간단한 수동조작으로 유리창을 파괴하여 비상통로룰 용이하게 확보할 수 있는 장점이 있다.

Description

버스 유리창 파괴장치

본 발명은 버스 유리창 파괴장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스의 운행중 전복, 추락, 화재등과 같이 승객들의 긴급대비를 요하는 사고 발생시 버스의 유리창을 신속히 파괴하여 비상통로를 확보하기 위한 유리창 파괴장치에 관한 것이다.

일반적으로 버스는 다량의 인원을 수송하므로써, 전복, 추락, 화재등과 같은 사고 발생시에는 다수의 인원이 사상되는 결과를 초래할 수 있다.

특히 고속버스와 같은 경우에 매우 심각한 현상을 초래할 수 있는바, 이는 시외나 고속도로에서 운행중인 대형버스의 경우에는 출입문이 전방에 단지 하나만 설치되어 있어 별도의 비상문을 확보할 수 없으며, 이로써 당황한 승객이 출입구로 몰려 혼잡이 가중되기 때문이다. 또한, 대형 버스에는 유리창을 파괴하기 위한 도끼, 망치 또는 햄머와 같은 파괴기구를 비치하고 있으나, 당황한 승객은 이를 적시에 이용할 수 없을 뿐 아니라 손쉽게 사용할 수 없는 문제점이 있었다.

이에 따라 최근에는 제1a도 및 제1b도에 도시된 바와같이 버스의 화물칸(1)의 하단보강대(2)에 돌기(3)를 형성하게 망치(4)를 스프링(5)으로 탄성설치하되, 상기 돌기(3)는 감지장치(8)에 의해 작동되는 액튜에이터(6)에 결합된 링크(7)의 단부에 스프링(5)의 탄력에 의해 구속되는 구조이다. 미설명부호 9는 창문이다.

이같은 구조의 작동을 살펴보면, 감지장치(8)가 충격요인을 감지하여 액튜에이터(6)에 신호를 보내면, 액튜에이터(6)는 망치(4)의 끝단돌기(3)에 접속된 링크(7)를 후퇴시키므로서, 망치(4)가 스프링(5)의 탄성에 의해 회동작동되어 창문을 타격하므로써 유리창이 파괴된다.

그러나 이같은 구조에 따른 유리창 파괴장치는 그 구조가 매우 복잡하고 설치가 복잡하며, 가격이 비싼 단점이 있다. 특히 감지장치(8) 및 액튜에이터(6)의 오작동시 불필요하게 유리창을 파괴할 수 있으며, 역으로 적시에 작동하지 않을 경우 유리창이 파괴되지 않아 승객의 사상이 가중될 수 있는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 사고시 용이하게 수동으로 조작하여 유리창을 파괴하여 비상구를 확보할 수 있는 유리창 파괴장치를 제공하는데 있다.

제1a도는 종래의 유리창 파괴장치의 설치위치를 개략적으로 보여주는 사시도.

제1b도는 종래의 유리창 파괴장치의 작동을 개략적으로 보여주는 단면도.

제2도는 본 발명에 따른 유리창 파괴장치의 설치상태를 보여주는 부분사시도.

제3도는 본 발명에 따른 타격추의 구조를 보여주는 사시도.

제4도는 본 발명에 따른 유리창 파괴장치의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 리테이너 11 : 밴드

12 : 개구부 13 : 고정구

14 : 버클 20 : 타격구

21 : 본체 22 : 첨단

23 : 체결구 w : 유리창

이같은 목적은 본 발명의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 발명의 일면에 따르면, 버스의 유리창의 상부에 리테이너를 설치하고, 하부에 버클을 설치하여 형성된 버스 유리창 파괴장치에 있어서, 상기 리테이너에는 밴드가 탄성스프링에 의해 감겨 있어 개구부를 통해 탄성적으로 출입가능하며, 상기 밴드의 단부에는 고정구가 제공되어 있어 상기 버클에 체결되며, 상기 밴드에는 상기 밴드를 따라 이동가능하고 밴드에 체결가능한 유리창 타격구가 제공되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른면에 따르면, 상기 타격구는 원추형 첨단이 형성된 본체및 상기 밴드에 체결가능한 톱니형 체결구를 포함한다.

본 발명의 다른면에 따르면, 상기 밴드는 탄성을 지니는 것을 특징으로 하는 버스 유리창 파괴장치가 제공된다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면중 제2도에는 본 발명에 따른 유리창 파괴장치의 설치상태를 개략적으로 보여주는 사시도가 도시되어 있으며, 제3도에는 본 발명에 따른 타격추의 상세한 구조를 보여주는 사시도가 도시되어 있으며, 제4도에는 본 발명에 따른 유리창 파괴장치의 사용상태도가 도시되어 있다.

먼저 제2도 및 제3도를 참조하면, 일례로 버스의 뒷유리창(w), 중앙상단의 천청(c)부분에 리테이너(10)가 장착된다. 상기 리테이너(10)내에는 밴드(11)가 감겨져 있으며, 리테이너(10)의 개구부(12)를 통해 출입가능하다.

물론 리테이너(10)내측에는 통상적인 탄성스프링이 설치되어 있어 안전벨트와 같이 밴드를 탄성적으로 감거나 풀어낸다. 이는 일반적인 사항으로 상세한 설명은 생략한다.

상기 밴드(11)의 단부에는 고정구(13)가 제공되어 있으며, 또한 정상상태에서는 밴드(11)를 따라 자유롭게 이동가능하며 밴드의 적정위치에 고정되는 타격구(20)가 제공된다. 상기 타격구(20)는 예리한 첨단(22)을 지니는 본체(21)를 지니며 상기 본체(21)에는 톱니형 체결구(22)가 형성되어 있어 상기 밴드(11)의 제위치에 견고하게 고정된다.

또한, 상기 뒷유리창(w)의 중앙하단부 또는 이에 인접한 차체부분(b)에는 버클(14)이 형성되어 있어 사용할시 상기 밴드(11)가 연장된 상태에서 상기 고정구(13)가 버클(14)에 체결된다.

이같은 구조에 따른 본 발명의 유리창 파괴장치에 사용방식을 제2도, 제3도 및 제4도를 참조하여 설명하면, 버스가 사고를 당하여 출입문을 이용하지 못하는 경우, 사용자는 상기 리테이너(10)에 감겨있는 밴드(11)를 잡아당겨 고정구(13)를 유리창(w)하단에 설치된 버클(14)에 체결시킨다. 이때 상기 밴드(11)는 상기 리테이너(10)내의 탄성스프링에 의해 탄성을 유지하고 있는 상태이다. 이후, 타격구(20)를 예컨대 체결된 밴드(11)의 길이의 중앙부분으로 이동시켜 톱니형 체결구(22)를 이용하여 고정시킨 후 타격구(20)를 일정거리로 잡아당긴 상태에서 놓으면 리테이너(10)의 탄성스프링에 의해 밴드(11)가 감겨지면서 신속하게 유리창(w)의 중앙부분을 타격하므로써 유리창이 파괴된다. 이때, 유리창(w)의 중앙부분은 타격기구(22)의 본체(21)에 형성된 첨단(22)에 의해 파괴되며 안전유리성질상 전체유리가 용이하고 신속하게 파괴되므로써 비상 통로가 확보될 수 있다.

도면에 도시된 실시예에서는 리테이너와 버클의 유리창의 상하로 배치된 것으로 예시되어 있으나, 이들은 또한 유리창의 좌·우측에 배치되어 전술된 바와같이 작동될 수 있음을 이해해야 한다. 또한 밴드자체를 고탄성재질로 형성하므로써 밴드 자체의 탄성만으로 타격기구를 이용하여 유리창을 파괴할 수 있는 것으로 이해된다.

결국 본 발명에 따른 유리창 파괴장치를 채용하면, 간단한 구조로써 용이하고 신속하게 유리창을 파괴할 수 있음은 물론, 기계장치의 오작동 및 미작동이 완전회피 될 수 있어 유리창의 파괴를 통한 비상통로를 완전하게 확보할 수 있는 장점이 있다.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (2)

1. 버스의 유리창의 상부에 리테이너(10)를 설치하고, 하부에 버클(14)을 설치하여 형성된 버스 유리창 파괴장치에 있어서, 상기 리테이너(10)에는 밴드(11)가 탄성스프링에 의해 감겨 있어 개구부(12)를 통해 탄성적으로 출입가능하며, 상기 밴드(11)의 단부에는 고정구(13)가 제공되어 있어 상기 버클(14)에 체결되며, 상기 밴드(11)에는 상기 밴드(11)를 따라 이동가능하고 밴드(11)에 체결가능한 유리창 타격구(20)가 제공되어 구성되는 것을 특징으로 하는 버스 유리창 파괴장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 타격구(20)는 원추형 첨단(22)이 형성된 본체(21) 및 상기 밴드(11)에 체결가능한 톱니형 체결구(23)를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 유리창 파괴장치.