KR0171784B1 - 오일댐핑설린더를 이용한 자동차의 범퍼스테이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일댐핑실린더를 이용한 자동차의 범퍼스테이에 관한 것이로, 충격흡수빔(3)의 파이프(6)에 오일이 채워진 실린더(4a)가 삽입설치되고, 이 실린더(4a)에 차체(5)와 나사체결된 실린더로드(4b)가 끼워져 미끄럼이동가능하게 장착되되, 이 실린더로드(4b)는 실린더(4a)의 로드삽입구멍(4aa)과 동일한 크기로 형성되어 억지끼워맞추어지는 큰직경로드(4ba)와, 상기 로드삽입구멍(4aa)보다 작은 직경으로 형성되어 자동차의 충돌시에 로드삽입구멍(4aa)을 통해 실린더내부의 오일이 유출될 수 있도록 하는 작은직경로드(4bb)가 일체로 형성됨과 더불어 상기 큰직경로드(4ba)의 실린더내부로 삽입된 선단부에는 다수개의 오일유출구멍(4ca)을 가진 디스크(4c)가 일체로 부착된 구조로 되어, 자동차의 충돌시에 충격에너지 흡수재와 충격흡수빔이 충격을 흡수함과 동시에 오일댐핑실린더가 부가적으로 흡수해서 탑승자 등을 보다 안정하게 보호하게 된다.

Description

오일댐핑실린더를 이용한 자동차의 범퍼스테이

제1도는 본 발명에 따라 자동차의 범퍼와 차체사이에 개재되는 오일댐핑실린더를 이용한 범퍼스테이의 분리사시도이고,

제2도는 본 발명에 따른 오일댐핑실린더의 결합관계 및 작동상태를 나타낸 상태도.

제3도는 종래 기술에 따른 범퍼와 차체사이에 개재되는 범퍼스테이의 분리사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 충격에너지 흡수재 2 : 페시아

3 : 충격흡수빔 4 : 스테이

4a : 실린더 4aa : 삽입구멍

4b : 실린더로드 4ba : 큰직경로드

4bb : 작은직경로드 4c : 디스크

5 : 차체 6 : 파이프

7 : 웰드너트 7a : 나사구멍

본 발명은 자동차의 범퍼를 차체에 연결시키는 범퍼스테이에 관한 것으로, 특히 오일댐핑실린더를 이용해서 범퍼스테이를 구성하여 자동차의 충돌시에 충격을 보다 효과적으로 흡수할 수 있도록 된 오일댐핑실린더를 이용한 자동차의 범퍼스테이에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 충돌시에 그 충격을 흡수하여 탑승자 등을 보호하기 위해 차체의 전방 및 후방에 범퍼가 장착되어 있는 바, 이와 같은 종래의 범퍼는 제2도에 도시된 것과 같이 자동차의 충돌시에 충격에너지를 1차적으로 흡수할 수 있도록 충격에너지 흡수재(11)의 전면쪽에 페시아(12;fascia)가 끼워져 결합되는 구조로 되어 있다.

그리고 상기한 구조만으로는 자동차의 충돌시에 탑승자 등을 보다 효과적으로 보호하기가 미흡하기 때문에 대개는 스틸재질로 된 충격흡수빔(13)이 충격에너지 흡수재(11)의 이면에 결합되어, 범퍼의 충돌강성을 보완하도록 되어 있고, 또 상기 충격흡수빔(13)은 스테이(14)를 개재하여 차체(15)와 연결되게 되어 있다.

그런데 상기한 종래의 범퍼구조는 스테이(14)가 단지 충격흡수빔(13)을 차체(15)에 연결시켜 충격에너지를 차체(15)로 단지 분산시키는 역할만을 하게 되고, 또 자동차의 충돌시에 충격은 충격에너지 흡수재(11)와 충격흡수빔(13)이 흡수하고 나머지의 에너지는 스테이14)를 통해 차체(15)로 분산되게 되어 있기 때문에 충격을 완충시키는 측면에서 충격에너지 흡수재(11)만으로는 미흡하다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 충격흡수빔을 차체에 연결시키는 스테이를 오일댐핑실린더로 만들어 충격흡수빔을 차체에 적절히 연결시킬 수 있으면서 자동차의 충돌시에 충격을 부가적으로 흡수하여 탑승자 등의 안전을 도모할 수 있도록 된 오일댐핑실린더를 이용한 자동차의 범퍼스테이를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 충격흡수빔의 내측에 파이프가 보울트로 체결되고, 상기 파이프의 내측에 오일이 채워진 실린더가 삽입설치되며, 상기 실린더에 차체와 나사체결된 실린더로드가 끼워져 미끄럼이동가동하게 장착되되, 이 실린더로드는 실린더의 로드삽입구멍와 동일한 크기로 형성되어 억지끼워맞추어지는 큰 직경로드와, 상기 로드삽입구멍보다 작은 직경으로 형성되어 자동차의 충돌시에 로드삽입구멍을 통해 실린더내부의 오일의 유출될 수 있도록 하는 작은직경로드가 일체로 형성됨과 더불어 상기 큰직경로드의 실린더내부로 삽입된 선단부에는 다수개의 오일유출구멍을 가진 디스크가 일체로 부착된 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따라 자동차의 범퍼와 차체사이에 개재되는 오일댐핑실린더를 이용한 범퍼스테이의 분리사시도인 바, 즉 자동차의 충돌시에 충격에너지를 1차적으로 흡수할 수 있도록 충격에너지 흡수재(1)의 전면쪽에 페시아(2)가 끼워져 결합되고, 스틸재질로 된 충격흡수빔(3)이 충격에너지 흡수재(1)의 이면에 결합되어 범퍼의 충돌강성을 보완하게 되어 있으며, 상기 충격흡수빔(3)은 스테이(4)를 개재하여 차체(5)와 연결되게 되어 있다.

여기서 상기 스테이(4)는 충격흡수빔(3)에 미리 설치된 파이프의 내측에 오일이 채워진 실린더(4A)가 삽입설치되고, 이 실린더(4a)에 차체(5)와 나사체결된 실린더로드(4b)가 끼워져 미끄럼이동가능하게 장착되되, 이 실린더로드(4b)는 실린더(4a)의 로드삽입구멍(4aa)과 동일한 크기로 형성되어 억지끼워맞추어지는 큰직경로드(4ba)와, 상기 로드삽입구멍(4aa)보다 작은직경으로 형성되어 자동차의 충돌시에 로드삽입구멍(4aa)을 통해 실린더내부의 오일이 유출될 수 있도록 하는 작은직경로드(4bb)가 일체로 형성됨과 더불어 상기 큰직경로드(4ba)의 실린더내부로 삽입된 선단부에는 다수개의 오일유출구멍(4ca)을 가진 디스크(4c)가 일체로 부착된 구조로 되어 있다.

즉, 상기 실린더(4a)는 충격흡수빔(3)에 보울트로 체결된 파이프(6)의 내측에 삽입됨으로써 고정설치되고, 싱기 실린더(4a)에 연결된 실린더로드(4b)는 그 선단에 나사부가 형성되어, 상기 실린더로드(4b)의 나사부가 상기 차체(5)의 선단에 고정된 웰드너트(7)의 나사구멍(7a)에 나사결합됨으로써 상기 실린더로드(4b)와 차체(5) 프레임이 결합될 수 있도록 된 것이다.

따라서, 상기 실린더(4a)와 이에 결합되는 실린더로드(4b)가 스테이(4)를 이루면서 상기 차체(5)와 충격흡수빔(3)의 사이에 설치되어, 외부의 충격을 실린더(4a) 내부의 오일댐핑력으로 완충시킬 수 있도록 된 것이다.

이에 따라 자동차의 충돌시에 상기 충격에너지 흡수재(1)와 충격흡수빔(3)이 1차적으로 충격을 적절히 흡수하게 되고, 또 제2도에 도시된 것과 같이 충돌시에 충격흡수빔(3)을 통해 스테이(4)에 전달된 충격으로 실린더(4a)가 차체(5)쪽으로 밀리면서 실린더내부의 오일이 디스크(4c)의 오일유출구멍(4ca)을 통해 실린더로드(4b)의 작은직경로드(4bb)와 삽입구멍(4aa)사이로 유출되게 되어, 충격흡수빔(3)을 통해 전달되어온 충격을 완충시키면서 열에너지로 변환시켜 탑승자 등을 보다 안전하게 보호하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 오일댐핑실린더를 이용한 자동차의 범퍼스테이에 의하면, 충격흡수빔을 차체에 안정되게 연결시키면서 자동차의 충돌시에 충격을 부가적으로 흡수해서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 충격흡수빔(3)의 내측에 파이프(6)가 보울트로 체결되고, 상기 파이프(6)의 내측에 오일이 채워진 실린더(4a)가 삽입설치되며, 상기 실린더(4a)에 차체(5) 선단의 웰드너트(7)와 나사체결된 실린더로드(4b)가 끼워져 미크럼이동가능하게 장착되되, 상기 실린로드(4b)는 실린더(4a)의 로드삽입구멍(4aa)과 동일한 크기로 형성되어 억지끼워맞추어지는 큰직경로드(4ba)와, 상기 로드삽입구멍(4aa)보다 작은 직경으로 형성되어 자동차의 충돌시에 로드삽입구멍(4aa)을 통해 실린더(4a)내부의 오일이 유출될 수 있도록 하는 작은직경로드(4bb)가 일체로 형성됨과 더불어 상기 큰직경로드(4ba)의 실린더(4a)내부로 삽입된 선단부에는 다수개의 오일유출구멍(4ca)을 가진 디스크(4c)가 일체로 부착된 구조로 이루어진 오일댐핑실린더를 이용한 자동차의 범퍼스테이.