KR0169150B1 - 낚싯줄 안내부 조립체 및 그 부착방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 낚싯줄 안내부 조립체는 다른 안내부 및 손잡이와 직선형태를 이루면서 낚싯대상에 설치된다. 안내부 발이 둥근 형상의 밑면을 갖추고 있어서, 낚싯대상에 편평한 상태로 놓여질 수가 있다. 안내부 발의 선연부의 말단은 뾰족하게 형성되었다. 관형 슬리이브가 미끄럼이동하여서 낚싯대상에 설치되며, 낚싯대의 선단부로 부터 멀어지는 방향으로 작용한다. 얇은 층의 순간 접착제가 안내부 발의 밑면으로 제공된다. 안내부 발의 뾰족한 말단은 플래스틱 관형 슬리이브가 밑으로 삽입된다. 플래스틱 관형 슬리이브는 얇은 층의 에폭시로 코우팅되며, 공기 또는 자외선으로 처리된다.

Description

낚싯줄 안내부 조립체 및 그 부착방법

제1도는 본 발명에 따른 낚싯줄 안내부 조립체가 조립된 상태의 낚싯대를 나타낸 개략적인 부분 단면도이다.

제2도는 에폭시 코우팅, 플래스틱 관형 슬리이브, 안내 다리부, 순간 접착제, 및 낚싯대를 보여주기 위한 제1도의 선 2-2를 따라서 절단된 횡단면도이다.

제3도는 낚싯줄 안내부 조립체 및 낚싯대의 선단부를 보여주는 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 낚싯줄 안내부 조립체 2 : 낚싯줄 안내부

3 : 원형 링(고리부) 4 : 관형부재

5 : 자루부 6 : 낚싯대(관형부재의 외부면)

8 : 안내 다리부 10 : 관형 슬리이브

12 : (순간) 접착제 14 : 에폭시 수지

본 발명은 낚시용 도구에 관한 것이며, 특히 낚싯줄 안내부 조립체 및 이러한 조립체를 낚싯대에 부착시키는 방법에 관한 것이다.

과거에는, 숙련된 낚싯꾼이라도 실을 사용하여 낚싯줄 안내부 조립체를 낚싯대에 감아주어야 할 필요가 있었다. 이러한 작업은 매우 어렵고 비효율적이며, 실패할 가능성이 있다. 또한, 낚싯줄 안내부 조립체를 직선형으로 팽팽하게 유지시키기가 어렵기 때문에 시간이 많이 소모된다.

이와같은 낚싯줄 안내부 조립체를 부착시키는 방법에 대한 여러개의 특허발명이 개시되었으며, 대표적인 예로서 미합중국 특허 제2,577,466호, 제2,619,714호, 제3,063,186호, 제3,171,229호, 제3,296,047호, 제3,400,481호, 제3,651,561호, 제3,760,524호, 제4,035,454호, 제4,186,508호, 및 제5,090,150호 등이 있다. 이들 문헌에 개시된 방법들은 대부분이 접착제, 금속제 튜브, 나일론, 또는 그밖의 섬유재료 등을 이용한 수축성 재료로 제조되는 와이어에 의해서 낚싯줄 안내부 조립체를 감아주는 단계를 포함한다. 이들 방법에 의해서 낚싯줄 안내부 조립체를 성공적으로 낚싯대에 부착시키기 위해서는 여러단계의 작업들이 수행되어야만 한다.

그밖의 다른 문헌들, 즉 미합중국 특허 제2,755,054호, 제2,778,141호, 제4,277,906호, 및 제4,334,379호 등에는, 섬유나 와이어 또는 나이론 줄 등을 이용하여 낚싯줄 안내부 조립체를 낚싯대에 부착시키는 방법들이 개시되었다.

본 발명은 이와같은 종래의 방법들에 비해서 개선된 여러가지 잇점을 제공한다. 본 발명의 낚싯줄 안내부 조립체는 제조시 발생되는 결함을 감소시킬 수가 있다. 또한, 본 발명에 따른 낚싯줄 안내부 조립체의 부착방법은 기계식으로 부착될 수 있으며, 이에 의해 부착 공정의 비용을 절감시킬 수 있다. 낚싯줄 안내부 조립체를 밀봉시키기 위해서 사용되는 에폭시 코우팅은, 종래의 섬유를 감아주는 방법에서 통상적으로 발생되게 되는 바와 같이 공기를 차단하여 기포를 형성시키는 틈새를 제거시킬 수가 있다. 종래의 섬유를 감아주는 방법은 본 발명의 방법에 비해서 보다 많은 에폭시를 흡수한다. 본 발명에 따르면, 낚싯줄 안내부 조립체의 간격을 균일하게 부착시킴으로써 낚싯대에 어떠한 표시를 해야 할 필요가 없다. 마지막으로, 본 발명의 방법은 시간의 소모를 감소시키며, 종래의 섬유를 감아주는 방법에 비해서 낚싯줄 안내부 조립체가 적어도 4배 정도로 강하게 부착될 수 있다.

본 발명의 낚싯줄 안내부는 다른 안내부 및 손잡이와 함께 직선형태를 이루면서 낚싯대상에 설치된다. 안내 다리부의 밑면은 둥근 형상을 가져서, 이러한 밑면에 의해 낚싯대상에 편평한 상태로 정지될 수가 있다. 이러한 안내 다리부의 선연부의 말단은 끝이 뾰족하다. 관형 슬리이브가 미끄럼이동가능하게 정착되어서 선단부와 멀어지는 방향으로 작동된다. 안내 다리부의 밑면에 얇은 층의 순간 접착제가 적용된다. 안내 다리부의 끝이 뾰족한 말단이 플래스틱 관형 슬리이브의 밑으로 삽입된다. 플래스틱 관형 슬리이브는 얇은 층의 에폭시로 코우팅되며, 공기 또는 자외선으로 경화된다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제1도 및 제2도를 참조하면, 본 발명의 낚싯줄 안내부 조립체(1)가 부착되는 낚싯대는 테이퍼형의 관형 부재(4)로 이루어져 있다. 통상적으로 이러한 관형 부재(4)는 손잡이부 근처의 단부에서 최대 직경을 가지며, 낚싯대 선단부로 진행할수록 직경이 작아지는 테이퍼 형태를 갖는다(제3도 참조). 낚싯대(6)로 지칭되는 테이퍼형의 관형 부재(4)의 외부면은 낚싯줄 안내부 조립체(2)가 소정의 간격으로 여러지점에 부착되는 베이스로서 역할한다.

낚싯줄 안내부(2)는 낚싯줄의 방향을 조절하는 채널로서 역할한다. 낚싯줄 안내부(2)는 원형 링(3)과, 이 원형 링(3)의 베이스에 부착된 자루부(5)와, 안내 다리부(8)로 이루어져 있다. 원형 링(3)은 자루부(5)가 부착된 상태로 안내 다리부(8)에 고정되어 있다. 안내 다리부(8)는 낚싯대(6)와 평행하게 놓여져 있으며, 자루부(5) 및 원형 링(3)이 낚싯대(6)에 대해서 약 82° 내지 98° 범위의 거의 직각을 이루면서 수직하게 뻗어 있다. 안내 다리부(8)의 밑면은 낚싯대(6)의 둥근 형상에 상응하는 형상을 가지기 때문에, 조립된 상태에서 안내 다리부(8)는 낚싯대(6) 상에 편평한 상태로 놓여진다.

본 발명에 따른 낚싯 안내부 조립체(1)의 부착방법에 있어서, 제1단계는 관형 슬리이브(10)를 낚싯대(6) 상에 부착시키는 단계이다. 바람직하게, 관형 슬리이브(10)는 낚싯줄 안내부(2)가 부착될 낚싯대(6)와 거의 동일한 직경 및 치수를 가진다. 낚싯줄 안내부(1)의 적절한 간격은 사용되는 낚싯대의 유형에 따라서 달라질 것이다. 관형 슬리이브(10)는 낚싯대(6)의 최소 직경부를 넘어서 낚싯대의 선단부로 부터 멀어지는 방향으로 미끄럼이동한다. 상기 슬리이브의 내부 직경에 의해 낚싯대(6) 상에 적절히 위치된다. 테이퍼형 낚싯대(6)의 직경 증가로 인해 슬리이브(10)는 상기 낚싯대(6)에 밀착되게 끼워맞춤될 때까지 전진이동한다.

본 발명에 따른 방법의 두번째 단계는, 소량의 순간 접착제(12)를 안내 다리부(8)의 밑면에 적용한 후, 낚싯줄 안내부(2)를 관형 슬리이브(10)의 밑면과 낚싯대(6) 사이로 삽입시키는 단계이다. 접착제(12)를 사용함으로써, 안내 다리부(8)를 다른 낚싯줄 안내부와 정확하게 정렬시킬 수 있는 조립 타이밍을 용이하게 포착할 수 있다.

본 발명에 따른 방법의 세번째 단계는 낚싯줄 안내부 조립체(1)의 외부면에 에폭시 수지(14)의 층을 제공하는 단계이다. 에폭시 수지(14)는 낚싯줄 안내부 조립체(1)가 정위치에 고정되도록 접착시키는 작용을 한다. 그리고나서, 에폭시 수지(14)의 층은 공기 또는 자외선 등에 의해서 경화된다.

지금까지 본 발명을 예시적으로 설명하였지만, 이와같은 구성이나 재료 또는 칫수는 본 발명의 사상에서 벗어나지 않는 범위내에서 얼마든지 변경 또는 개조될 수가 있다.

Claims (19)

1. 낚싯대(6)에 낚싯줄 안내부 조립체(1)를 부착시키는 방법으로서, 상기 낚싯대(6)에 슬리이브(10)를 끼워맞추는 단계와, 상기 슬리이브(10)와 상기 낚싯대(6) 사이로 상기 낚싯줄 안내부 조립체(1)의 안내 다리부(8)의 일부를 삽입하는 단계와, 그리고 상기 낚싯줄 안내부 조립체(1)를 고정시키기 위해 상기 안내 다리부(8)에 고정제(12)를 적용하는 단계를 포함하는 방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정재로서 접착제(12)를 상기 안내 다리부(8)의 밑면에 적용하는 방법.
3. 제2항에 있어서, 조립된 상기 슬리이브(10)와 상기 안내 다리부(8)에 코우팅을 제공하는 단계를 더 포함하는 방법.
4. 제3항에 있어서, 조립된 상기 슬리이브(10)와 상기 안내 다리부(8)에 코우팅을 제공하기 위한 밀봉재료로서 에폭시 수지(14)를 사용하는 방법.
5. 제4항에 있어서, 상기 테이퍼형 낚싯대(6) 상에 각기 서로 다른 내부 직경을 가지는 다수의 슬리이브(10)를 끼워맞춤하는 단계와, 상기 끼워맞춤에 의해 각각의 상기 슬리이브(10)가 상기 테이퍼형 낚싯대(6) 상의 특정 위치에 위치되는 단계를 더 포함하는 방법.
6. 제5항에 있어서, 기포가 형성되지 않도록 상기 에폭시 수지(14)를 적용하는 단계를 더 포함하는 방법.
7. 제6항에 있어서, 각각의 상기 슬리이브(10)가 상기 테이퍼형 낚싯대(6)에 밀착되게 끼워맞춤될 때까지 각각의 상기 슬리이브(10)를 상기 낚싯대(6)를 따라 이동시키는 방법.
8. 제7항에 있어서, 상기 낚싯대(6)의 형상에 대응하는 끝이 뾰족한 선연부를 갖춘 안내 다리부(8)를 형성하는 단계와, 상기 안내 다리부(8)의 끝이 뾰족한 선연부를 상기 낚싯대(6) 상에 조립된 상기 슬리이브(10)로 이동시키는 단계와, 그리고 상기 낚싯줄 안내부 조립체(1)를 초기 고정시키기 위해 상기 끝이 뾰족한 선연부와 함께 상기 슬리이브(10)를 이동시키는 단계를 더 포함하는 방법.
9. 제8항에 있어서, 상기 슬리이브(10)를 상기 낚싯대(6) 상에 기계식으로 설치하는 방법.
10. 제9항에 있어서, 상기 에폭시 수지(14)를 자외선으로 경화시키는 방법.
11. 제9항에 있어서, 상기 에폭시 수지(14)를 공기로 경화시키는 방법.
12. 테이퍼형 낚싯대(6)에 사용되는 낚싯줄 안내부 조립체(1)로서, 안내 다리부(8)와, 상기 안내 다리부(8)로 부터 연장된 고리부(3)와, 상기 테이퍼형 낚싯대(6) 상에 장착되며, 상기 안내 다리부(8)의 일부를 넘어서 연장하는 슬리이브(10)와, 그리고 상기 고리부(3)의 위치를 고정시키도록 상기 안내 다리부(8)의 일부에 적용되는 고정재(12)를 포함하는 안내부 조립체.
13. 제12항에 있어서, 상기 안내 다리부(8)가 끝이 뾰족한 선연부를 갖춘 상태로 상기 낚싯대(6)의 형상에 상응하게 형성되어 있고, 상기 낚싯대(6)에 용이하게 고정되도록 안내 다리부(8)의 끝이 뾰족한 선연부가 상기 슬리이브(10)의 밑으로 배열되는 안내부 조립체.
14. 제13항에 있어서, 상기 고정재(12)는 상기 안내 다리부(8)가 상기 낚싯대(6)에 고정되는 것을 보조하기 위해 상기 안내 다리부(8)에 적용되는 안내부 조립체.
15. 제14항에 있어서, 상기 고정재는 상기 슬리이브(10) 및 상기 안내 다리부(8)의 노출된 부분에 적용되는 에폭시 수지(14)를 더 포함하는 안내부 조립체.
16. 제15항에 있어서, 기포의 형성을 방지하기 위해 상기 에폭시 수지(14)가 적용되는 안내부 조립체.
17. 제16항에 있어서, 각기 서로 다른 직경을 가지는 다수의 슬리이브(10)가 상기 낚싯대(6) 상에 배열되고, 각각의 상기 슬리이브(10)가 상기 낚싯대(6)에 대해 밀착되게 끼워맞춤될 때까지 이동되어 상기 낚싯대(6) 상에 자동적으로 위치되는 안내부 조립체.
18. 제17항에 있어서, 상기 에폭시 수지(14)가 자외선으로 경화되는 안내부 조립체.
19. 제17항에 있어서, 상기 에폭시 수지(14)가 공기로 경화되는 안내부 조립체.