KR0167975B1 - Emergency brake device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 비상용 브레이크장치에 관한 것으로, 마스터 실린더(20와 휠 실린더(40)사이의 브레이크 파이프(30)에는 오일압 감지센서(50)가 설치되고, 휠 실린더(40)측에는 3 웨이 밸브(60)가 설치되며, 3 웨이 밸브(60)의 3포트(P1,P2,P3)에는 각각 휠 실린더(40), 기존의 브레이크 파이프(30), 신설된 브레이크 파이프(70)가 접속되며, 신설된 브레이크 파이프(70)의 타단에는 엔진(E)에 의하여 구동되는 오일펌프(80)가 접속된 것으로, 본 발명에 의하면 브레이크 장치에서 누유에 의한 제동력의 이상발생시 이를 보완하여 안정적인 제동력을 얻을 수 있으므로, 주행중 브레이크의 불량동작으로 인한 사고를 방지할 수 있는 것이다.The present invention relates to an emergency brake device, the oil pressure sensor 50 is installed on the brake pipe 30 between the master cylinder 20 and the wheel cylinder 40, the three-way valve 60 on the wheel cylinder 40 side The wheel cylinder 40, the existing brake pipe 30, and the new brake pipe 70 are connected to the three ports P1, P2, and P3 of the 3-way valve 60, respectively. An oil pump 80 driven by the engine E is connected to the other end of the brake pipe 70. According to the present invention, when a braking force occurs due to leakage in the brake device, a stable braking force can be obtained. It is possible to prevent accidents caused by bad operation of the brakes while driving.
Description
제1도는 종래 유압식 브레이크장치를 도시한 회로도.1 is a circuit diagram showing a conventional hydraulic brake device.
제2도는 본 발명에 따른 비상용 브레이크장치의 배치상태도.2 is a layout view of the emergency brake apparatus according to the present invention.
제3도는 본 발명의 구성을 도시한 블록도이다.3 is a block diagram showing the configuration of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 브레이크 페달 12 : 브레이크 스위치10: brake pedal 12: brake switch
20 : 마스터 실린더 30 : 브레이크 파이프20: master cylinder 30: brake pipe
40 : 휠 실린더 50 : 오일압 감지센서40: wheel cylinder 50: oil pressure sensor
60 : 3 웨이 밸브 70 : 브레이크 파이프60: 3-way valve 70: brake pipe
80 : 오일 펌프 82 : 클러치80: oil pump 82: clutch
90 : 제어부 E : 엔진90 control part E: engine
본 발명은 비상용 브레이크장치에 관한 것으로, 브레이크 파이프 계통에서 브레이크 오일의 누유 등 기존 브레이크장치의 이상시 엔진에 의하여 구동되는 별도의 오일펌프와 3웨이 밸브등으로 이루어진 비상용 브레이크 장치를 사용하여 안전하게 제동할 수 있도록 한 비상용 브레이크장치에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency brake device, and can be safely braked using an emergency brake device consisting of a separate oil pump and a three-way valve driven by the engine in the event of an abnormal brake device, such as leakage of brake oil in the brake pipe system. An emergency brake device is provided.
제1도는 일반적인 자동차의 유압식 브레이크장치를 도시한 회로도로서, 이는 브레이크 페달(1)을 밟으면 마스터 실린더(2)에서 발생한 유압이 브레이크 파이프(3)를 통하여 휠 실린더(4)안의 피스톤을 강하게 바깥으로 밀어 제동하도록 구성되어 있었으며, 대형 차량등에서는 제동력을 더욱 높이기 위하여 브레이크 파이프(3)의 도중 또는 마스터 실린더(2)와 일체로 된 배력장치(도시안됨)등을 부가로 설치하여 사용하기도 한다.FIG. 1 is a circuit diagram showing a hydraulic brake device of a general vehicle. When the brake pedal 1 is pressed, hydraulic pressure generated in the master cylinder 2 is strongly pushed out of the piston in the wheel cylinder 4 through the brake pipe 3. It is configured to push and brake, and in a large vehicle, in order to further increase the braking force, a booster (not shown) integrated with the middle of the brake pipe 3 or the master cylinder 2 may be additionally used.
한편, 상기한 종래의 유압식 브레이크장치에 있어서는 브레이크 파이프(3)가 외력 즉, 주행중 돌의 튀김 또는 기타의 충격력에 의하여 파손되거나, 브레이크 파이프(3)의 연결부 결함으로 인하여 브레이크 오일이 누유될 경우에는, 마스터 실린더(2)에서 발생한 유압이 휠 실린더(4)로 제대로 전달되지 못하게 되어 정확한 제동력을 얻지 못하게 되거나, 위급한 상황에 적절히 대응하지 못하게 되므로써 늘 사고의 위험을 안고 있는 문제점이 있었다.On the other hand, in the conventional hydraulic brake device described above, when the brake pipe 3 is broken by external force, that is, splashing of stones or other impact force while traveling, or when the brake oil leaks due to a defect in the connection part of the brake pipe 3, , The hydraulic pressure generated in the master cylinder (2) is not properly delivered to the wheel cylinder (4) does not obtain the correct braking force, or there is a problem that always has the risk of an accident by failing to properly respond to an emergency situation.
본 발명은 상기한 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 유압식 브레이크장치에서 브레이크 오일의 누유에 의한 제동력의 불량등 이상 발생시 이를 보완하여 안전한 제동력을 얻을 수 있도록 하는 수단을 제공하는데 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to provide a means for compensating for abnormal occurrences of braking force due to leakage of brake oil in a hydraulic brake device to obtain a safe braking force. It is to
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 마스터 실린더와 휠 실린더 사이에 연결된 브레이크 파이프에 설치되어 브레이크 오일의 압력을 감지하는 오일압 감지센서와, 엔진에 의하여 구동되고 동력을 단속하는 클러치가 설치된 오일펌프와, 이 오일펌프와 휠 실린더 사이에 설치되는 별도의 브레이크 파이프와, 상기 양 브레이크 파이프와 휠 실린더사이에 설치되는 3 웨이 밸브와, 상기 오일압 감지센서로부터 입력된 신호와 브레이크 페달측에 설치된 브레이크 스위치로부터 입력된 신호를 받아 브레이크 페달이 눌린 상태에서 오일압 감지센서에서 감지된 오일압이 규정치 이하일 경우에는 오일 펌프에 설치된 클러치를 연결시켜 오일펌프가 작동되도록 함과 동시에 3 웨이 밸브를 전환시켜 오일펌프에서 가압된 오일이 휠 실린더로 공급되도록 제어하는 제어부를 포함하여 이루어지는 비상용 브레이크장치를 제공한 것으로, 이하 본 발명의 구성 및 작용 효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is installed in a brake pipe connected between the master cylinder and the wheel cylinder, the oil pressure sensor for detecting the pressure of the brake oil, and the oil pump is installed by the engine driven clutch to control the power And a separate brake pipe provided between the oil pump and the wheel cylinder, a three-way valve provided between the both brake pipes and the wheel cylinder, a signal input from the oil pressure sensor and a brake provided on the brake pedal side. If the oil pressure detected by the oil pressure sensor is lower than the specified value when the brake pedal is pressed with the signal input from the switch, the clutch installed on the oil pump is connected to enable the oil pump to operate and at the same time switch the 3-way valve oil. To supply pressurized oil from the pump to the wheel cylinder Provided is an emergency brake device comprising a control unit for controlling, it will be described in detail with reference to the accompanying drawings the configuration and operation of the present invention.
제2도는 본 발명의 비상용 브레이크 장치를 도시한 각 구성 부품의 배치상태로서, 본 발명은 기존의 브레이크장치에서 마스터 실린더(20)와 휠 실린더(4)사이의 브레이크 파이프(30)에는 오일압 감지센서(50)가 설치되고, 양 휠 실린더(40)측에는 3 웨이 밸브(60)가 설치되며, 3 웨이 밸브(60)의 출력포트(P1)에는 휠 실린더(40)가 접속되고, 양 입력포트(P2,P3)에는 기존의 브레이크 파이프(30)와 신설된 브레이크 파이프(70)의 일단이 접속되며, 신설된 브레이크 파이프(70)의 타단에는 엔진(E)에 의하여 구동되는 오일펌프(80)가 접속된 것이다.2 is an arrangement state of each component showing the emergency brake device of the present invention, the present invention is to detect the oil pressure in the brake pipe 30 between the master cylinder 20 and the wheel cylinder 4 in the conventional brake device The sensor 50 is installed, the three-way valve 60 is installed on both wheel cylinders 40 side, the wheel cylinder 40 is connected to the output port P1 of the three-way valve 60, and both input ports are provided. One end of the existing brake pipe 30 and the newly formed brake pipe 70 are connected to P2 and P3, and the oil pump 80 driven by the engine E is connected to the other end of the newly formed brake pipe 70. Is connected.
한편, 제2도는 설명의 편의를 위하여 전방 양측의 휠 실린더(40)에만 3 웨이 밸브(60)와 브레이크 파이프(70)를 설치한 것이나, 실제로는 후방 양측의 휠 실린더(도시안됨)에도 전방과 동일하게 3웨이 밸브와 브레이크 파이프를 설치한다.On the other hand, FIG. 2 is provided with a three-way valve 60 and a brake pipe 70 only on the wheel cylinders 40 on both front sides for convenience of description, but in fact, the front and rear wheel cylinders (not shown) are also provided. In the same way, install the 3-way valve and brake pipe.
한편, 상기 오일펌프(80)는 엔진(E)의 크랭크 축(S1)과 벨트(B)로 연결되어 구동되도록 구성시키고, 오일펌프(80)의 축(S2)에는 전기식 클러치(82)를 설치하여 필요시에만 오일펌프(80)가 구동되도록 한다.On the other hand, the oil pump 80 is configured to be connected and driven by the crank shaft (S1) and the belt (B) of the engine (E), an electric clutch 82 is installed on the shaft (S2) of the oil pump (80). So that the oil pump 80 is driven only when necessary.
상기 3 웨이 밸프(60)는 기존의 브레이크장치가 정상적으로 작동할 경우에는 기존의 마스터 실린더(20)로부터 오는 브레이크 오일이 휠 실린더(40)로 공급되는 상태를 유지하고, 오일압 감지센서(50)에 규정치이하의 압력이 감지되면 마스터 실린더(20)측에 접속된 입력포트(P2)가 차단되고 오일펌프(80)측에 접속된 입력포트(P3)가 개방되도록 구성한 것이다.The three-way valve 60 maintains a state in which brake oil coming from the existing master cylinder 20 is supplied to the wheel cylinder 40 when the existing brake device is normally operated, and the oil pressure sensor 50. When the pressure below the prescribed value is detected, the input port P2 connected to the master cylinder 20 side is cut off and the input port P3 connected to the oil pump 80 side is opened.
제3도는 본 발명에 따른 비상용 브레이크장치의 구성을 도시한 블록도로서, 본 발명은 브레이크 페달(10)측에 설치되어 브레이크의 작동여부를 감지하는 브레이크 스위치(12)와 기존의 브레이크 파이프(30)에 설치되어 브레이크 파이프(30)내의 브레이크 오일압력을 감지하는 오일압 감지센서(50)로부터 감지된 신호가 제어부(90)에 신호가 입력되고, 이 제어부(90)에서는 상기 브레이크 스위치(12)와 오일압 감지센서(50)로부터 입력된 신호에 따라 오일펌프(80)의 축(S2)에 설치된 클러치(82)와 3 웨이 밸프(60)에 작동 신호를 발하도록 구성되어 있다.3 is a block diagram showing the configuration of an emergency brake apparatus according to the present invention, the present invention is installed on the brake pedal 10 side brake switch 12 for detecting the operation of the brake and the existing brake pipe 30 The signal is input to the control unit 90 is installed in the brake pipe 30 to detect the brake oil pressure in the brake pipe 30, the control unit 90, the brake switch 12 And according to the signal input from the oil pressure sensor 50 is configured to issue an operation signal to the clutch 82 and the three-way valve 60 installed on the shaft (S2) of the oil pump (80).
상기 제어부(90)는 오일압 감지센서(50)로부터 입력된 신호와 브레이크 페달(10)측에 설치된 브레이크 스위치(12)로부터 입력된 신호를 받아 브레이크 페달(10)이 눌린 상태에서 오일압 감지센서(50)에서 감지된 브레이크 오일압이 규정치 이하일 경우에는 오일펌프(80)에 설치된 클러치(82)를 엔진(E)의 크랭크축(S1)과 연결시켜 오일펌프(80)가 구동되도록 함과 동시에, 3 웨이 밸프(60)를 전환시켜 오일펌프(80)에서 가압된 브레이크 오일이 휠 실린더(40)로 공급되도록 제어한다.The control unit 90 receives the signal input from the oil pressure sensor 50 and the signal input from the brake switch 12 installed on the brake pedal 10 side, the oil pressure sensor in the brake pedal 10 is pressed When the brake oil pressure sensed by 50 is less than the prescribed value, the clutch 82 installed in the oil pump 80 is connected to the crankshaft S1 of the engine E so that the oil pump 80 is driven. , 3-way valve 60 is switched to control the brake oil pressurized by the oil pump 80 to be supplied to the wheel cylinder 40.
이와 같이 구성된 본 발명은 기존의 브레이크 파이프(30)에 브레이크 오일의누유가 발생하지 않는 정상적인 상태에서는, 오일압 감지센서(50)에서 감지되는 브레이크 오일압이 규정치 이상이므로 3웨이 밸브(60)가 마스터 실린더(30)측으로 개방되어 브레이크페달(10)을 밞음에 따라 마스터 실린더(20)로부터 공급된 브레이크 오일이 휠 실린더(40)로 공급되어 휠이 제동되는 것이다.In the present invention configured as described above, in the normal state in which no leakage of brake oil occurs in the existing brake pipe 30, since the brake oil pressure detected by the oil pressure sensor 50 is greater than a prescribed value, the three-way valve 60 is As the brake cylinder 10 is opened to the master cylinder 30 and the brake pedal 10 is released, the brake oil supplied from the master cylinder 20 is supplied to the wheel cylinder 40 to brake the wheel.
한편, 브레이크 파이프(30)측에 비정상적인 누유가 발생하면 브레이크 페달(10)을 밟았을 경우에도 브레이크 파이프(30)내의 브레이크 오일압이 상승하지 못하고 규정치 이하로 하강하게 되는 것이며, 이때 제어부(90)는 오일압 감지센서(50)로부터 감지된 오일압이 규정치 이하이고, 브레이크 스위치(12)로부터 브레이크 페달(10)이눌려졌는가의 여부를 판단하여 브레이크 페달(10)이 눌린 경우 즉, 운전자가 제동을 걸게 될 때에는 3 웨이 밸브(60)와 오일펌프(80)측에 설치된 클러치(82)에 작동신호를 보내어 3 웨이 밸브(60)의 마스트 실린더(20)측의 입력포트(P2)를 막고 오일펌프(80)측의 입력포트(P3)를 개방시키며, 오일펌프(80)의 클러치(82)를 엔진(E)의 크랭크축(S1)과 연결시키므로서 오일펌프(80)가 구동되어 오일펌프(80)에서 가압된 브레이크 오일이 휠 실린더(40)로 공급되어 비상시 휠을 안전하게 제동할 수 있는 것이다.On the other hand, if abnormal leakage occurs on the brake pipe 30 side, even when the brake pedal 10 is stepped on, the brake oil pressure in the brake pipe 30 does not rise and falls below a prescribed value. When the oil pressure sensed by the oil pressure sensor 50 is less than the prescribed value, and determines whether the brake pedal 10 is pressed from the brake switch 12, that is, when the brake pedal 10 is pressed, that is, the driver brakes. When it is applied, the operation signal is sent to the three-way valve 60 and the clutch 82 installed on the oil pump 80 to block the input port P2 on the mast cylinder 20 side of the three-way valve 60 and The oil pump 80 is driven by opening the input port P3 on the pump 80 side and connecting the clutch 82 of the oil pump 80 with the crankshaft S1 of the engine E. The brake oil pressurized at 80 is transferred to the wheel cylinder 40 It can be used to brake the wheel safely in an emergency.
이처럼 본 발명은 기존의 브레이크장치에서 브레이크 파이프계통의 브레이크 오일의 누유로 인한 비정상적인 제동시, 안전을 기하기 위하여 별도의 오일펌프와 3 웨이 밸브를 구비하여 브레이크 파이프내의 압력이 규정이하로 떨어졌을 때, 별도의 오일펌프가 구동되어 브레이크 오일을 가압시켜 휠 실린더로 공급하므로써 휠을 안전하게 제동시킬 수 있도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 브레이크장치에서 누유에 의한 제동력의 이상 발생시 이를 보완하여 안정적인 제동력을 얻을 수 있으므로, 주행중 오일 누유로 인한 브레이크의 불량동작으로부터 발생할 수 있는 각종 사고를 방지할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.As described above, the present invention is provided with a separate oil pump and a three-way valve for safety in case of abnormal braking due to leakage of brake oil of the brake pipe system in the conventional brake device, when the pressure in the brake pipe falls below the prescribed value. A separate oil pump is driven so that the brake oil can be safely braked by supplying pressurized brake oil to the wheel cylinder. According to the present invention, when the braking force occurs due to leakage in the brake device, a stable braking force can be obtained. In addition, it has a useful effect to prevent various accidents that may occur from bad operation of the brake due to oil leakage while driving.
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| KR100953387B1 (en) * | 2003-12-24 | 2010-04-20 | 두산인프라코어 주식회사 | Emergency braking system of brake valve |
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