KR0165797B1 - 자동차의 타이어 공기압 감지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 타이어의 공기압의 이상상태를 자동차내에서 확인할 수 있게 하여 타이어의 공기압에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

상기와 같은 본발명의 목적을 달성하기 위하여 자동차 바퀴가 설치된 근접 위치의 차체에 거리측정센서를 부착하고, 이 거리측정센서의 저압과 임의 조정이 가능한 기준전압을 설정하는 공기압 비교수단과 이 비교수단에서 출력되는 신호에 의해서 타이어 공기압의 이상상태를 표시하는 표시수단을 구성한 것이다.

Description

자동차의 타이어 공기압 감지장치

제1도는 본발명의 실시예에 따른 타이어공기압 감지센서를 부착시킨 상태를 나타낸 자동차 측면도.

제2도는 본발명의 실시예에 따른 자동차의 타이어 공기압 감지장치의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 자동차 바퀴 2 : 차체

10 : 공기압 비교수단 20 : 이상상태표시수단

SN : 거리측정센서 OP₁,OP₂: 비교기

TR₁,TR₂: 트랜지스터 LD₁,LD₂: 발광다이오드

C₁,C₂: 콘덴서 R₁,R₄: 저항

VR₁,VR₂: 가변저항

본 발명의 자동차의 타이어 공기압 체크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 타이어 공기압의 이상상태를 주행하고 있는 상태에서 운전자가 쉽게 체크할 수 있도록 하여 자동차 타이어 이상으로 인한 사고의 위험을 최소하할 수 있게 한 자동차의 타이어 공기압 감지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 노면을 따라 주행하게 되므로 이 노면과 접하는 타이어의 공기가 적당하여야만 탑승자에게는 좋은 승차감을 유지하고 자동차에 무리를 주지 않게 되므로서 자동차의 타이어 공기압은 승차감이나 자체에 중요한 역할을 담당한다.

종래의 타이어 공기압 체크는 타이어 공기주입측에 압력 체크기를 삽입하여 공기압을 체크할 수 있었으나, 이는 타이어 공기압 체크가 매우 번거롭고 더욱이 압력체크를 구비한 써비스센터등에서만 압력을 체크할 수 밖에 없는 문제점이 따른다.

그러므로 대부분의 운전자는 육안으로 타이어 공기압을 적당히 파악하고 운전을 하게 되므로서 사고의 위험이 따랐다.

따라서 상기와 같이 종래에는 운전자가 적당히 타이어 공기압을 체크한 상태에서 운행을 하게 되는데 주행중에는 타이어의 공기압을 체크할 수 없기 때문에 타이어가 펑크등이 나서 공기가 일정량 이하로 떨어지게 되면 이로인한 사고의 위험이 따른다.

본발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 한 것으로서, 본발명의 목적은 타이어의 공기압의 이상상태를 자동차내에서 확인할 수 있게 하여 운전자가 타이어의 공기압을 적정한 상태로 유지시킨 상태에 운행을 하도록 안내하므로서 타이어의 공기압에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 자동차 바퀴가 설치된 근접위치의 차체의 거리측정센서를 부착하고, 이 거리측정센서에 의해서 검출되는 전압과 임의 조정이 가능한 기준전압을 설정하는 공기압 비교수단과, 이 비교수단에서 출력되는 신호에 의해서 타이어 공기압의 이상상테를 표시하는 표시수단을 구성한 것이다.

이와같은 본발명을 바람직한 실시예에 따른 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.

제1도는 본발명의 실시예에 따른 타이어 공기압을 감지하는 센서를 부착시킨 상태를 나타낸 자동차 측면도이다.

상기 도면에 의하면, 자동차의 바퀴(1)가 설치된 근접위치의 차체(2)측에 지면과의 거리를 측정하는 거리측정센서(SN)를 부착한다.

이 거리측정센서(SN)는 자동차의 바퀴수에 해당하는 숫자만큼 설치하여야 각 바퀴의 공기압을 측정할 수 있게 되는데, 이 측정센서(SN)는 빛을 발광하는 광 다이오드와 이 빛을 수광하는 수광센서를 일체한 센서를 사용함이 적당하다.

제2도는 본발명의 실시예에 따른 자동차의 타이어 공기압 감지장치의 회로도를 나타낸 것이다.

즉, 상기 거리측정센서(SN)에 의한 감지한 거리는 전압으로 변환한 전압과 기준전압을 가변저항(VR₁,VR₂)으로 설정하여 적정공기압 이상과 이하를 검출하는 비교기(OP₁,OP₂)를 구성한 공기압 비교수단(10)에 입력시킨다.

상기 공기압 비교수단(10) 출력은 적정공기압 이상 이하를 검출하여 순간적인 이상상태를 지연시킨 다음 표시하는 표시수단(20)에 입력시켜 표시하도록 한다.

상기 공기압비교수단(10)은 가변저항(VR₁)으로 기준전압값을 설정한 비교기(OP₁)의 반전단자(-)에 상기 거리측정센서(SN)를 연결하여 적정공기압 이상을 검출하게 하고, 가변저항(VR₂)으로 기준전압값을 설정한 비교기(OP₂)의 비반전단자(+)에 상기 거리측정센서(SN)를 연결하여 적정공기압 이하를 검출하게 한다.

즉 비교기(OP₁)에서 적정공기압 이상을 검출하고, 비교기(OP₂)에서는 적정 공기압 이하를 검출하게 된다.

그리고 상기 비교기(OP₁)에서 적정공기압 이상을 검출하는데 노면상태나 차체의 로링상태에 의해 거리측정센서(SN)의 값이 변한 상태인 경우에는 인버터(IN)을 통해 하이 신호가 출력되지만 이는 콘덴서(C₁)를 통해서 지연되어 바이어스저항(R₁)측에 바이어스가 걸리지 않게 되지만, 계속하여 적정공기압 이상상태인 인버터(IN)출력이 하이로 출력되면 이는 외부의 조건에 의해서 타이어 공기압이 적정공기압 이상이 된 경우가 되므로서 저항(R₁)에 바이어스가 걸려서 트랜지스터(TR₁)가 도통되고 이에 연결한 발광다이오드(LD₁)가 점등되어 현재 타이어의 공기압이 적정공기압 이상임을 표시하게 된다.

또한 자동차의 타이어 공기압의 적정량 이하인 경우에는 비교기(OP₂)의 반전단자(+)에 비반전단자(-)에 설정한 전압보다 높은 전압이 입력되어 비교기(OP₂)의 출력에 하이신호가 출력되는데 이때 역시도 노면이나 로링에 의해 순간적인 이하 상태인 경우에는 콘덴서(C₂)에 충전을 하여 지연을 하고, 계속 공기압이 낮은 상태가 되면 트랜지스터(TR₂)를 도통시켜 발광다이오드(LD₂)를 점등시켜 현재의 타이어공기압이 일정량 이하임을 표시하게 된다.

이와같이 본발명은 타이어 공기압이 일정량(적정량) 이하, 이상인 상태를 발광다이오드로서 표시하므로서 운전자는 자동차 주행중에 운전석의 인스트루먼트 판넬상에서 확인할 수 있게 되므로서 타이어 공기압에 의하여 발생하는 사고를 미연에 방지할 수 있게 된 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 타이어 공기압을 체크하도록 함에 있어서, 자동차 바퀴와 근접한 위치의 차체에 설치되어 지면과의 거리를 측정하는 거리측정센서, 상기 거리측정센서의 감지 결과를 적정 공기압 범위를 지정하는 각 기준치와 비교하여 타이어의 공기압이 적정 공기압 범위내에 존재하는 가를 검출하는 공기압 비교수단, 상기 공기압 비교수단에서 검출된 공기압 이상 신호를 RC에 의해 결정되는 일정 시간만큼 지연시켜 출력하는 지연 수단, 상기 지연 수단에서 출력되는 신호에 의해 공기압의 이상 상태를 표시하는 이상상태표시수단을 구비하여 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 공기압 감지장치.