KR0165184B1 - 자동차용 가변식 밸브 개폐시기 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진 속도에 따라 최적의 상태를 유지할 수 있도록 밸브 개폐시기를 조절하여 주는 가변식 밸브 개폐시기 조절장치에 관한 것으로서, 특히 엔진 블록의 일측으로 가이드홈을 형성하여 아이들 롤러를 갖는 슬라이더를 좌우 슬라이딩 동작 가능하게 설치하고, 상기 슬라이더에 좌우 이동 동력을 전달할 수 있도록 스크류축을 설치하여 모터와 연결 구성하며 상기 슬라이더의 아이들로러를 엔진블럭에 설치되는 크랭크 기어와 기어 캠샤프트에 벨트로 연결 설치하여 상기 모터의 동작으로 슬라이더를 와우 이동시키므로서 이에 설치되어 있는 아이들 롤러가 위치를 엔진 속도 및 부하에 따라 정해지는 위치로 이동시켜 상기 크랭크 기어와 기어 캠샤프트와의 위상차를 얻어 밸브의 개폐시기를 조절하므로서 엔진의 최대 출력을 얻을 수 있으며 장치를 간소화시켜 제조원가를 절감시킬 수 있고 엔진의 성능과 연비를 향상시킬 수 있도록한 자동차용 가변식 밸브 개폐시기 조절장치에 관한 것이다.

Description

자동차용 가변식 밸브 개폐시기 조절장치

제1도는 본 발명의 개략 구성 정면도.

제2도는 본 발명의 요부 확대 분리 사시도.

제3도는 본 발명의 요부 배면도.

제4도는 제3도의 A-A선 단면도.

제5도는 본 발명의 실시예를 나타낸 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 엔진블럭 2 : 가이드홈

2' : 가이드 레일 3 : 아이들 롤러

4 : 다이나믹 텐셔너 5 : 슬라이더

6 : 스크류축 7 : 모터

8 : 크랭크 기어 9 : 캠 샤프트

10 : 벨트

본 발명은 자동차의 엔진 속도에 따라 최적의 상태를 유지할 수 있도록 밸브 개폐시키를 조절하여 주는 가변식 밸브 개폐시기 조절창지에 관한 것으로서, 특히 엔진 블록의 일측으로 가이드홈을 형성하여 아이들 롤러를 갖는 슬라이더를 좌우 슬라이딩 동작 가능하게 설치하고, 상기 슬라이더에 좌우 이동 동력을 전달할 수 있도록 스크류축을 설치하여 모터와 연결 구성하며 상기 슬라이더의 아이들롤러를 엔진블럭에 설치되는 크랭크 기어와 기어 캠샤프트에 벨트로 연결 설치하여 상기 모터의 동작으로 슬라이더를 좌우 이동시키므로서 이에 설치되어 있는 아이들 롤러가 위치를 엔진 속도 및 부하에 따라 정해지는 위치로 이동시켜 상기 크랭크 기어와 기어 캠샤프트와의 위상차를 얻어 밸브의 개폐시기를 조절하므로서 엔진의 최대 출력을 얻을 수 있도록한 자동차용 가변식 밸브 개폐시기 조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 엔진 동작시 엔진의 속도와 부하에 따라 밸브 개폐시기를 조절하여 최적의 상태를 유지하면서 최대의 출력을 얻을 수 있도록 밸브 개폐시기를 조절하여 주게된다.

이와같은 목적으로 이용되는 종래의 엔진 밸브 개폐시기 조절장치를 보면 엔진의 속도가 빨라지면 유압이 상승하게 된고 상기 유압의 상승에 따라 플랜져를 밀게된다.

이때 상기 플랜져는 캠기어와 기어 캠 샤프트 사이에 끼워져 있으며 캠 기어 안쪽 및 캠 샤프트 바같쪽에 헬리칼 글루브가 있어 플랜져가 상기 글루브에 끼워지게 된다.

상기와 같은 헬리컬에 의해 캠 기어와 캠 샤프트가 서로 위상차를 발생시켜 이 위상차로 인해 밸브 개폐시기가 진각되므로서 최적 상태를 유지할 수 있게 되어 있다.

따라서 상기와 같은 종래의 장치는 구조가 복잡하고 제작시 정밀 가공부가 많아 제작에 어려움이 많고 제조원가를 상승시키는 요인이 되었다.

또한 엔진의 전 운전 영역에서 정밀한 제어가 어려워 저속/고속의 영역에서만 선택적으로 작용되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고자 엔진 블록의 일측으로 가이드홈을 형성하여 아이들 롤러를 갖는 슬라이더를 좌우 슬라이딩 동작 가능하게 설치하고, 상기 슬라이더에 좌우 이동 동력을 전달할 수 있도록 스크류축을 설치하여 모터와 연결 구성하며 상기 슬라이더의 아디들롤러를 엔진블럭에 설치되는 크랭크 기어와 기어 캠 샤프트에 벨트로 연결 설치하여 상기 모터의 동작으로 슬라이더를 좌우 이동시키므로서 이에 설치되어 있는 아이들롤러가 위치를 엔진 속도 및 부하에 따라 정해지는 위치로 이동시켜 상기 크랭크 기어와 기어 캠샤프트와의 위상차를 얻어 밸브의 개폐시기를 조절하므로서 엔진의 최대 출력을 얻을 수 있는 간변식 밸브 개폐시기 조절장치를 제공하고져 하는데 그 목적이 있는 것으로서, 이하 본 발명을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과같다.

본 발명의 구성을 보면 제1도와 제2도 및 제3도에서 보는 바와같이 엔진 블록(1)의 일측으로 가이드홈(2)을 형성하여 아이들 롤러(3)와 다이나믹 텐셔너(4)와 가이드 레일(2')를 갖는 슬라이더(5)를 좌우 슬라이딩 동작 가능하게 설치하고, 상기 슬라이더(5)에 좌우 이동 동력을 전달할 수 있도록 스크류축(6)을 설치하여 모터(7)와 연결 구성하며 상기 슬라이더(5)의 아이들 롤러(3)와 다이나믹 텐셔너(4)를 엔진블럭(1)에 설치되는 크랭크 기어(8)와 기어 캠 샤프트(9)에 벨트(10)로 연결 설치하여 구성된 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명은 상기 슬라이더(5)에 형서오디는 가이드, 레일(2')를 엔진블럭(1)에 형되는 가이드 홈(2)에 결합한 후 스크류측(6)을 모터(7)와 함께 엔진블럭(1) 사이에 고정 설치하게 되면 제4도에서 보는 바와 같이 엔진블럭(1)에서 슬라이더(5)만이 스크류측(6)의 회전 동작에 따라서 좌우 이동할 수 있게 설치된다.

따라서 상기와 같은 본 발명은 모터(7)가 회전하면 이 동작이 스크류측(6)에 전달되어 스크류측(6)이 회전하게 된다.

이때 상기 스크류측(6)이 엔진블럭(1)에 연결되어 있으므로 상기 스크류축(6)의 회전에 의해서 슬리이더(5)가 좌우로 이동하게 된다.

상기 동작에 의해서 제5도에서 보는 바와같이 슬라이더(5)에 설치되어 있는 아이들 롤러(3)와 텐셔너(4)가 슬라이더(5)와 함께 좌우로 이동하게 된다.

이때 상기 아이들 롤러(3)와 텐셔너(4)가 이동하는 거리 만큼 크랭크 기어(8)와 캠 샤프트(9)와의 위상차가 얻어지게 되는 것이다.

상기 동작이 이루어질 때 전자 제어장치에 의해서 자동으로 동작하는 모터(7)는 엔진의 속도와 부하에 따라 정해지는 위치로 스크류측(6)을 회전시켜 이동시키므로서 밸브 개폐시기를 조절하여 엔진의 최적효율을 얻을 수 있게 되는 것이다.

따라서 상기와 같은 본 발명은 간단한 구조로서 밸브를 개폐시키기를 조절할 수 있어 장치의 간소화로 제작이 용이하여 제조원가를 절감시킬 수 있으며, 엔진 운전 영역의 전구간에서 정밀하게 제어할 수 있으므로 엔진의 연비 및 성능을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 엔진 블록의 일측으로 가이드홈을 형성하여 아이들 롤러를 전달할 수 있도록 스크류축을 설치하여 모터와 연결 구성하여 상기 슬라이더의 아이들롤러를 엔진블럭에 설치되는 크랭크 기어와 기어 캠 샤프트에 벨트로 연결 설치하여 상기 모터의 동작으로 슬라이더를 좌우 이동시키므로서 이에 설치되어 있는 아이들 롤러가 위치를 엔진 속도 및 부하에 따라 정해지는 위치로 이동시켜 상기 크랭크 기어와 기어 캠샤프트와의 위상차를 얻어 밸브의 개폐시기를 조절하므로서 엔진의 최대 출력을 얻을 수 있으며, 장치의 간소화로 제작이 용이하여 제조원가를 절감시킬 수 있으며, 엔진 운전 영역의 전구간에서 정밀하게 제어할 수 있으므로 엔진의 연비 및 성능을 향상시킬 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.

Claims (1)

1. 엔진속도에 따라 밸브 개폐시기를 조절하기 위해 캠풀리와 크랭크풀리의 접촉각을 조정하여 밸브타이밍을 변화 시키는 밸브 개폐시기 조절장치에 있어서, 엔진블럭(1)의 일측으로 가이드홈(2)을 형성하여 아이드롤러(3) 다이나믹텐셔너(4)와 가이드레일(2')을 갖는 슬라이더(5)를 좌우 슬라이딩 동작 가능하게 설치하고, 상기 슬라이더(5)에 좌우 이동 동력을 전달할 수 있도록 스크류측(6)을 설치하여 모터(7)와 연결 구성하며, 상기 슬라이더(5)의 아이들롤러(3)와 다이나믹 텐셔서(4)를 엔진블럭(1)에 설치되는 크랭크기어(8)와 기어 캠 샤프트(9)에 밸트(10)로 연결하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 가변식 밸브 개폐시기 조절장치.