KR0162779B1

KR0162779B1 - 동력전달용 벨트의 장력 자동조정장치

Info

Publication number: KR0162779B1
Application number: KR1019930026704A
Authority: KR
Inventors: 문명식
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1993-12-07
Filing date: 1993-12-07
Publication date: 1998-12-01
Also published as: KR950019302A

Abstract

본 발명의 목적은 동력을 전달하는 벨트의 장력이 항상 일정하게 보전 될 수 있도록 한 바동차의 동력 전달용 벨트의 장력 조정장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은 구동풀리와, 종동풀리에 장착되어 회전력을 전달하는 벨트와; 이 벨트의 일측에 설치되어 느슨해짐을 방지하기 위한 장력조정장치 등의 가압수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 동력전달용 벨트의 장력 조정장치를 특징으로 한다.

상기한 장력조정장치는 벨트의 장력을 받는 아이들풀리와, 이 아이들풀리의 중심축을 가압하는 피스톤 선단에 설치되어 장력을 감지하는 장력 감지센서와, 이 장력감지센서의 전기적인 신호에 의해 실린더내에 오일이 충진되거나 배출될 수 있도록 하는 제1,2체크밸브 또는 송유기와 리저버 탱크를 제어하는 전자제어장치를 포함하여 이루어지는 자동차의 동력 전달용 벨트의 장력 조정장치를 제공하는데 있다.

Description

동력전달용 벨트의 장력 자동조정장치

제1도는 본 발명에 따른 벨트의 장력 자동조정장치를 도시한 도면.

제2도는 본 발명에 따른 벨트의 장력 자동조정장치의 작용을 도시한 도면.

제3도는 종래기술에 의한 벨트의 장력 조정장치를 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 구동풀리 2 : 종동풀리

3 : 벨트 10 : 장력조정장치

11 : 아이들풀리 12 : 피스톤

13 : 장력감지센서 14 : 실린더

15 : 제1체크밸브 16 : 제2체크밸브

17 : 송유기 18 : 리저버탱크

19 : 전자제어장치 20 : 장공

21 : 중심축 22 : 중공부

23 : 제1포트 24 : 개폐로드

25 : 제2포트 26 : 탄성부재

27 : 제1관로 28 : 제2관로

[산업상의 이용분야]

본 발명은 동력전달용 벨트의 장력 자동조정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 동력을 전달하는 벨트의 장력이 항상 일정하게 보전될 수 있도록 한 자동차의 동력 전달용 벨트의 장력 조정장치에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 자동차에 있어서 기관의 작동에 따라 전기를 발생케하여 각 전장 부품으로 공급함과 아울러 여분의 전기를 축전지에 충전시키는 발전기, 기관을 냉각시키기 위한 냉각수를 순환시키는 물 펌프, 차량의 실내온도를 적당히 유지시켜 쾌적한 분위기가 보전되도록 사용자의 선택에 따라 선택적으로 작동되는 에어컨 컴프레셔 등은 크랭크 샤프트 풀리와 동력전달용 벨트로 연결되어 기관의 작동과 동시에 작동되거나, 선택적으로 작동되도록 되어 있다.

이와 같이 크랭크 샤프트의 회전력을 전달하는 벨트는 규정된 장력으로 설치 되어야만, 벨트의 파손 및 풀리를 지지하고 있는 베어링의 파손을 방지함으로써, 내구성 향상을 도모할 수 있게 된다.

제3도는 종래기술의 동력전달용 벨트의 장력 조정장치를 도시한 도면으로, 자동차의 일례를 들어 설명하면 기관의 작동에 따라 회전되는 크랭크 샤프트(50)의 전방측에 크랭크 샤프트 풀리(52)가 마련되어, 기관을 냉각시키기 위한 물 펌프퓰리(54)와 전기를 발생시켜 각 전장부품에 전기를 공급함은 물론 여분의 전기를 축전지에 충전시키는 기능을 갖는 발전기 풀리(56)가 브이 벨트(58)로 연결되어 항상 회전력이 전달되도록 되어 있다.

한편, 브이벨트(58)의 파손시 교환을 위해 발전기 풀리(56)를 보유하는 발전기 본체(60)는 일측이 엔진(도시생략)에 힌지 고정설치되어 있으며, 그 타측은 엔진에 마련된 브라켓트(62)의 장공(64)에 볼트(66)등의 고정수단에 의해 위치를 가변시킬 수 있도록 설치되어 브이벨트(58)의 교환시 적정한 장력이 유지되도록 발전기 본체(60)의 위치를 결정한 다음 고정수단으로 체결하게 되어 있다.

[발명이 해결하고자 하는 문제점]

이와 같은 종래기술의 동력 전달용 벨트의 장력 조절장치는, 오랜시간이 경과되면 브이벨트가 이완되어 느슨해지기 때문에 동력전달의 기능이 저하됨과 아울러 브이벨트의 파손이 조기에 이루어져 내구성이 저하되고, 또한 발전기의 본체의 위치가 알맞지 않아 브이벨트의 장력이 너무 강하면 각각의 풀리를 지지하고 있는 베어링의 파손이 초래되어 고장발생의 원인이 되는 문제점이 있다.

게다가 장기간 사용후 브이벨트가 느슨해지기 때문에 발전기 본체의 위치를 가변시키는 고정수단을 해방시킨 다음, 주기적으로 조절작업을 실시해야 하기 때문에 매우 번거로워지는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 동력을 전달하는 벨트의 장력이 항상 일정하게 보전될 수 있도록 한 자동차의 동력 전달용 벨트의 장력 조정장치를 제공하는데 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

상기한 장력조정장치는 벨트의 장력을 받는 아이들풀리와, 이 아이들풀리의 중심축을 가압하는 피스톤 선단에 설치되어 장력을 감지하는 장력감지센서와, 이 장력감지센서의 전기적인 신호에 의해 실린더내에 오일이 충진되거나 배출될 수 있도록 하는 제1,2체크밸브 또는 송유기와 리저버탱크를 제어하는 전자제어장치를 포함하여 이루어지는 자동차의 동력 전달용 벨트의 장력조정장치를 제공하는데 있다.

상기한 장력감지센서는 피스톤의 선단에 설치되면서 장공에 장착된 아이들풀리의 고정축에 의해 전달되는 장력을 감지하도록 이루어지는 자동차의 동력전달용 벨트의 장력 조정장치를 제공하는데 있다.

상기한 실린더는 아이들풀리의 중심축이 장착되어 슬라이딩하도록 형성된 장공과, 이 장공에 장착된 중심축에 미치는 장력을 감지하는 장력감지센서가 설치된 피스톤과, 이 피스톤과 일체로 형성되어 중공부에 오일이 충진되는 제1포트를 개폐하는 개폐로드와, 이개폐로드에 끼워지면서 제2포트를 통해 오일이 배출될때 피스톤을 탄지하도록 내장된 탄성부재를 포함하여 이루어지는 자동차용 동력전달용 벨트의 장력 조정장치를 제공하는데 있다.

상기한 제1체크밸브는 실린더의 제1포트와 송유기를 연결하는 제1관로에 설치되어 규정이하의 장력을 감지한 장력감지센서의 전기적인 신호를 받는 전자 제어장치의 전기적인 신호에 의해 개구되도록 이루어지는 자동차용 동력전달용 벨트의 장력 조정장치를 제공하는데 있다.

상기한 제2체크밸브는 실린더의 제2포트와 리저버탱크를 연결하는 제2관로에 설치되어 규정 이상의 장력이 가압될때 이를 감지한 장력감지센서의 전기적인 신호를 받는 전자제어장치의 전기적인 신호에 의해 개구되도록 이루어지는 자동차용 동력전달용 벨트의 장력 조정장치를 제공하는데 있다.

[작용]

상기한 본 발명은 구동풀리와 종동풀리에 끼워진 벨트의 장력 조정을 자동으로 조절하기 위하여 벨트의 일측을 가압하는 아이들풀리의 중심축이 슬라이딩 할 수 있게 설치한 다음 이 중심축을 가압하는 피스톤의 선단에 장력감지센서를 설치하여 장력을 감지하도록 함으로서 전자제어장치에 의해 규정 이상 또는 이하의 장력이 제1,2체크밸브를 개구함으로서 규정된 장력으로 유지될 수 있게 한다.

[실시예]

이하 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 벨트의 장력 자동조정장치를 도시한 도면으로, 본 발명은 구동풀리(1)와, 종동풀리(2)에 장착되어 회전력을 전달하는 벨트(3)와 이 벨트의 일측에 설치되어 느슨해짐을 방지하기 위한 장력조정장치(10)등의 가압수단을 포함하여 이루어져 있다.

상기한 장력조정장치(10)는 벨트(3)의 장력을 받는 아이들풀리(11)와, 이 아이들풀리의 중심축을 가압하는 피스톤(12) 선단에 설치되어 장력을 감지하는 장력감지센서(13)와, 이 장력감지센서의 전기적인 신호에 의해 실린더(14)내에 오일이 충진되거나 배출될 수 있도록 하는 제1,2체크밸브(15)(16)또는 송유기 (17)와 리저버탱크(18)를 제어하는 전자제어장치(19)를 포함하여 이루어져 있다.

상기한 장력감지센서(13)는 피스톤(12)의 선단에 설치되면서 장공(20)에 장착된 아이들풀리(11)의 중심축(21)에 의해 전달되는 장력을 감지하도록 되어 있다.

상기한 실린더(14)는 아이들풀리(11)의 중심축(21)이 장착되어 슬라이딩하도록 형성된 장공(20)과, 이 장공(20)에 장착된 중심축(21)에 미치는 장력을 감지하는 장력감지센서(13)가 설치된 피스톤(12)과, 이 피스톤과 일체로 형성되어 중공부(22)에 오일이 충진되는 제1포트(23)를 개폐하는 개폐로드(24)와, 이 개폐로드(24)에 끼워지면서 제2포트(25)를 통해 오일이 배출될때 피스톤(12)을 탄지하도록 내장된 탕성부재(26)를 포함하여 이루어져 있다.

상기한 제1체크밸브(15)는 실린더(14)의 제1포트(23)와 송유기(17)를 연결하는 제1관로(27)에 설치되어 규정이하의 장력을 감지한 장력감지센서(13)의 전기적인 신호를 받는 전자제어장치(19)의 전기적인 신호에 의해 개구되도록 이루어져 있다.

상기한 제2체크밸브(16)는 실린더(14)의 제2포트(25)와 리저버탱크(18)를 연결하는 제2관로(28)에 설치되어 규정 이상의 장력이 가압될때 이를 감지한 장력감지센서(13)의 전기적인 신호를 받는 전자제어장치(19)의 전기적인 신호에 의해 개구되도록 이루어져 있다.

상기한 리저버 탱크(18)는 규정 이상의 장력이 작용할때 이를 감지한 전자제어장치(19)에 의해 제2체크밸브(16)를 개구시켜줌으로서 오일이 재저장될 수 있게 하면서 규정 이하의 장력이 작용하고 있을때 이를 감지한 전자제어장치(19)에 의해 제1체크밸브(15)를 개구됨으로서 오일이 송유기(17)에 의해 공급될 수 있게 되어 있다.

상기한 전자제어장치(19)는 장력감지센서(13)가 감지한 규정 이상 또는 이하의 장력에 대한 전기적인 신호를 받아 제1체크벨브(15)를 개구하여 오일을 공급되게 송유기(17)를 작동시키거나 제2체크밸브(16)를 개구하여 오일이 리저버탱크(18)로 배출되도록 되어 있다.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 작용은 제1,2도에 도시한 바와 같이 구동풀리(1)와 종동풀리(2)에 끼워진 벨트(3)의 장력 조정을 가압되는 피스톤(12)의 전,후진에 의해 자동으로 벨트(3)의 일측에 대해 장력이 감압되도록 한다.

이때 상기한 피스톤(12)의 선단에 장력감지센서(13)를 설치하여 장력을 감지 하도록 하고 이 장력감지센서(13)가 감지한 규정 이상 또는 이하에 대한 신호를 감지한 전자제어장치(19)가 제1,2체크밸브(15),(16)를 개구할 수 있도록 함으로서 벨트에 대한 장력이 자동으로 조정되어 규정된 장력으로 유지될 수 있게 한다.

상기한 바와 같이 규정 이상의 장력이 작용할때는 장력감지센서(13)에 무리한 압력이 가해짐으로서 이를 감지한 전자제어장치(19)는 제2체크밸브(16)를 열게 되고, 반대로 규정 이하의 장력이 벨트(3)에 작용하고 있을때는 전자제어 장치(19)가 제1체크밸브(15)를 열어 오일이 실린더(14)의 중공부(22)에 충진되게 한다.

[발명의 효과]

이러한 본 발명은 벨트의 장력이 규정 범위내에서 자동적으로 유지되도록 하여 줌으로서 엔진의 성능을 향상시킬 수 있으며, 브이벨트가 이완되어 느슨해 짐으로서 공구를 사용하여 장력 조정을 하던 불편이 해소되는 효과가 있다.

Claims

구동풀리와, 종동풀리에 장착되어 회전력을 전달하는 벨트와;

이 벨트의 일측에 설치되어 느슨해짐을 방지하기 위한 장력조정장치 등의 가압수단을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 동력전달용 벨트의 장력 조정장치.
제1항에 있어서, 장력조정장치는 벨트의 장력을 받는 아이들풀리와, 이 아이들풀리의 중심축을 가압하는 피스톤 선단에 설치되어 장력을 감지하는 장력감지센서와, 이 장력감지센서의 전기적인 신호에 의해 실린더내에 오일이 충진되거나 배출될 수 있도록 하는 제1,2체크밸브 또는 송유기와 리저버탱크를 제어하는 전자제어장치를 포함하여 이루어지는 자동차의 동력전달용 벨트의 장력 조정장치.
제2항에 있어서, 장력감지센서는 피스톤의 선단에 설치되면서 장공에 장착된 아이들풀리에 고정축에 의해 전달되는 장력을 감지하도록 이루어지는 자동차의 동력전달용 벨트의 장력 조정장치.
제 2 항에 있어서, 실린더는 아이들풀리의 중심축이 장착되어 슬라이딩하도록 형성된 장공과, 이 장공에 장착된 중심축에 미치는 장력을 감지하는 장력 감지센서가 설치된 피스톤과, 이 피스톤과 일체로 형성되어 중공부에 오일이 충진되는 제1포트를 개폐하는 개폐로드와, 이개폐로드에 끼워지면서 제2포트를 통해 오일이 배출될때 피스톤을 탄지하도록 내장된 탄성부재를 포함하여 이루어지는 자동차용 동력전달용 벨트의 장력 조정장치.
제2항에 있어서, 제1체크밸브는 실린더의 제1포트와 송유기를 연결하는 제1관로에 설치되어 규정이하의 장력을 감지한 장력감지센서의 전기적인 신호를 받는 전자제어장치의 전기적인 신호에 의해 개구되도록 이루어지는 자동차용 동력전달용 벨트의 장력 조정장치.
제2항에 있어서, 제2체크밸브는 실린더의 제2포트와 리저버탱크를 연결하는 제2관로에 설치되어 규정 이상의 장력이 가압될때 이를 감지한 장력감지센서의 전기적인 신호를 받는 전자제어장치의 전기적인 신호에 의해 개구되도록 이루어지는 자동차용 동력전달용 벨트의 장력 조정장치.