KR0162563B1 - 차량의 토우값 조정용 패러렐링크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 토우값 조정용 패러렐링크(10)에 관한 것으로, 차량의 차축하우징(21)과 너클아암(23)사이에 부착되어 토우값을 조정하도록 한 차량의 토우값 조정용 패러렐링크에 있어서, 외주면 일측의 돌출부(1)에는 축삽입공(2)을 형성하고 상기한 돌출부(1)의 일측에는 축삽입공(2)과 교차되도록 핀삽입공(3A)을 형성시킨 부시(3)와, 상기한 부시(3)의 축삽입공(2)애 삽입되며 선단 주연에는 환형요홈(4)을 형성하고 타단으로는 나사부(5)를 형성시킨 샤프트(6)와, 선단에는 상기한 샤프트(6)가 체결되도록 나사공(7)을 형성하고 타단으로는 고정링(8)을 부착시킨 연결봉(9)으로 이루어진 구성에 의해 제작을 용이하게 할 수 있고, 토우값의 조정을 신속하고 정확하게 할 수 있도록 구성한 것이다.

Description

차량의 토우값 조정용 패러렐링크

제1도는 종래의 토우값 조정용 패러렐링크를 도시한 평면도.

제2도는 본 발명의 사시도.

제3도는 본발명의 사용 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 돌출부 2 : 축삽입공

3 : 부시 3A : 핀삽입공

4 : 환형요홈 5 : 나사부

6 : 샤프트 7 : 나사공

8 : 고정링 9 : 연결봉

21 : 차축하우징 23 : 너클아암

본 발명은 차량의 토우(toe)값 조정용 패러렐링크에 관한 것으로, 상세하게는 차량의 토우값을 조정하기 위해 차축하우징과 너클아암의 사이에 설치하도록 한 패러렐링크를 나사결합에 의해 구성하므로써 패러렐링크의 제작을 용이하게 하는 한편, 토우값의 조정을 신속하고 정확하게 할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 차축의 양단에 부착된 바퀴는 차량에 직진성을 주기위해 상부에서 보았을 때, 전방의 간격이 후면보다 좁은 간격을 유지하도록 함으로써 토우 인(toe-in) 상태를 이루게 되는데, 이와 같은 토우값의 조정은 양측 선단이 차축하우징 및 너클아암에 각각 연결되도록 한 패러렐링크의 축간거리를 조절함에 적절한 토우값을 갖도록 하게 되며, 종래에는 제1도에 도시한 바와같이 용접에 의해 샤프트(35)의 선단에 부시(31,32)를 부착시킨 구조도 이루어져 부시(31,32)의 내측으로 편심된 축삽입공을 갖는 어저스먼트(34)를 삽입시킨 상태에서 차축하우징(21) 및 너클아암(23)과 각각 연결시키며, 토우값의 조정시에는 부시(31,32)에 삽입된 어저스트먼트(34)를 회동시켜 차축하우징(21) 및 너클아암(23)간의 축간거리를 신축시킴에 따라 토우값을 적절히 조절하게 된다.

그러나, 상기한 바와같은 구조로 이루어진 종래의 패러렐링크(30)는 부시(31,32)와 샤프트(35)의 결합이 용접에 의해 이루어짐으로써 샤프트(35)의 길이를 정확히 유지시켜야 하는 동시에 양측 선단의 형상을 부시(31,32)의 외주면과 일치시켜야 하므로 샤프트(35)의 제작에 많은 어려움이 따랐고, 샤프트(35)와 부시(31,32)간의 결합위치 설정에 오차가 발생하거나 용접부위에 변형이 발생할 경우에는 토우값의 정확한 조절이 곤란하였으며, 또한 토우값의 조절이 정밀한 가공을 필요로 하는 어저스트먼트(34)의 회동에 따라 이루어지므로 많은 제작비용이 소모되는 한편, 토우값의 미세조절에 많은 숙련을 필요로 하게 되는 등의 문제점이 따랐다.

본 발명에 의한 차량용 패러렐링크는, 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 토우값을 조정하기 위해 차축하우징과 너클아암사이에 설치하는 패러렐링크를 나사결합에 의해 구성함으로써 패러렐링크의 제작과 토우값의 조정을 용이하게 할 수 있도록 하는 한편, 차체에 강한 충격이나 진동이 가해질 경우에도 토우값의 변위를 방지하도록 한 수단을 제공하는데 있는 것이다.

상기와 같은 목정을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 차량의 차축하우징과 너클아암사이에 부착되어 토우값을 조정하도록 한 차량의 토우값 조정용 패러렐링크에 있어서, 외주면 일측의 돌출부에는 축삽입공을 형성하고 상기한 돌출부의 일측에는 축삽입공과 교차되도록 핀삽입공을 형성시킨 부시와, 상기한 부시의 축삽입공에 삽입되며 선단 주연에는 환형요홈을 형성하고 타단으로는 나사부를 형성시킨 샤프트와, 선단에는 상기한 샤프트가 체결되도록 나사공을 형성하고 타단으로는 고정링을 부착시킨 연결봉으로 이루어진 것으로, 이하 상기와 같은 본 발명에 의한 차량의 토우값 조정용 패러렐링크를 첨부한 도면과 함께 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 차량의 토우값 조정용 패러렐링크는 제2도에 도시한 바와같이, 차량의 차축하우징(21)과 너클아암(23)사이에 부착되어 차축하우징(21)과 너클아암(23) 사이의 축간거리를 신축시킴에 따라 토우값을 조정하도록 한 차량의 토우값 조정용 패러렐링크에 있어서, 외주면 일측의 돌출부(1)에는 샤프트(6)가 축착되도록 한 축삽입공(2)을 형성하고, 상기한 돌출부(1)의 일측에는 축삽입공(2)의 내주면과 교차되는 핀삽입공(3A)을 형성시켜 부시(3)를 구성하고, 상기한 부시(3)의 축삽입공(2)으로는 선단 주연에 환형요홈(4)을 형성시킨 샤프트(6)를 삽입시킨 후, 핀삽입공(3A)을 통해 고정핀(12)을 삽입시킴으로써 부시(3)로부터 샤프트(6)가 확대단면도에 도시한 바와같이 회동가능하게 축착하였으며, 상기한 샤프트(6)의 나사부(5)에는 연결봉(9)의 선단을 체결시킨 구조로 이루어짐으로써 샤프트(6)의 회동에 따라 부시(3)와 연결봉(9) 선단의 고정링(8)간의 축간거리가 신축되는 한편, 이에 따라 토우값을 조정하도록 한 것이다.

도면중 미설명부호 11은 샤프트(6)의 나사부(5) 선단에 체결되어 연결봉(9)과의 밀착에 따라 샤프트(6)의 회동을 방지하도록 한 로크너트이고, 부호 6A는 샤프트(6)의 회동시 스패너 등의 공구가 미끄러짐 없이 설치되도록 외주면 일측을 장방형으로 가공한 평탄면이다.

상기와 같은 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면, 본 발명에 의한 본 발명에 의한 차량의 토우값 조졍용 패러렐링크(10)는, 통상구조를 갖는 패러렐링크와 같이 부시(5)의 내주면으로는 너클아암(23)으로부터 돌설된 핀(23A)을 삽입시키고, 상기한 너클아암(23)의 대향면에 돌설된 차축하우징(21)의 핀(21A)으로는 연결봉(9)의 고정링(8)을 각각 삽입시켜 차축하우징(21)과 너클아압(23) 사이의 전면 및 후면에 각각 설치하게 되는데, 이와 같은 본 발명에 의한 차량의 토우값 조정용 패러렐링크(10)의 토우값을 조정하고자 할 경우에는 제3도에 도시한 바와 같이 샤프트(6)의 일측에 형성된 평탄면(6A)에 스패너를 결합시킨 다음, 샤프트(6)를 화살표방향으로 회동시키게 되면 샤프트(6)의 나사부(5)는 연결봉(9)의 나사공(7) 내부로 체결됨으로써 샤프트(6)와 연결봉(9) 선단간의 거리가 단축되며, 상기한 방향의 반대방향으로 샤프트(6)를 회동시키면 연결봉(9)의 나사공(7)으로부터 샤프트(6)의 나사부(5)가 인출되는 관계를 갖게 되어 샤프트(6)와 연결봉(9) 선단간의 거리가 연장되므로 샤프트(6)의 적절한 회동에 따라 토우값을 조정하게 되는데, 상기한 바와같이 토우값의 조정이 완료되면 로크너트(11)를 연결봉(9)과 밀착되도록 체결시킴으로써 샤프트(6)에 충격이나 진동이 가해져도 샤프트(6)의 회동을 방지하게 된다.

이상에서와 같이 본 발명에 의한 차량의 토우값 조정용 패러렐링크(10)는 높은 정밀도를 요하는 어저스트먼트(34)가 불필요하므로 제작을 용이하게 할 수 있으며, 또한 토우값의 조정이 샤프트(6)의 회동만으로 이루어지므로 숙련된 기술이 없이도 토우값을 신속하고 정확하게 조절하는 등의 많은 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 차량의 차축하우징(21)과 너클아암(23) 사이에 부착되어 토우값을 조정하도록 한 차량의 토우값 조정용 패러렐링크에 있어서, 외주면 일측의 돌출부(1)에 축삽입공(2)을 형성하고 상기 돌출부(1)의 일측에는 축삽입공(2)과 교차되도록 핀삽입공(3A)이 형성된 부시(3)와, 상기 부시(3)의 축삽입공(2)에 삽입되며 선단 주연에는 환형요홈(4)을 형성하고 타단으로는 나사부(5)가 형성된 샤프트(6)와, 상기 샤프트(6)가 체결되도록 선단에 나사공(7)이 형성되고 타단에는 고정링(8)이 부착된 연결봉(9)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 토우값 조정용 패러렐링크.