KR0159854B1 - Protector for a passenger in a car rear seat - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 실내에 구비되는 리어시트의 승객보호용 프로텍터에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 후방으로부터 물리적충돌이 가해질 때 발생되는 튕김현상으로부터 탑승자의 머리부분을 좀더 안전하게 보호할 수 있도록 하고자 하는 경우에 상기 리어시트(1)의 후측 소정부위에 머리보호용 프로텍터가 구비되어 있지 않음으로 인해 상기 리어시트(1)에 앉게되는 탑승자의 안전이 제대로 확보되지 못하게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 후측 소정부위에 구비되는 리어시트(1)측 차량바디(4)의 소정부위에 외주면상으로 제1 토션스프링(5)을 갖는 제1 힌지축(6)에 연결되는 소정길이의 충격완화식 프로텍터(7)와, 상기 충격완화식 프로텍터(7)에 상응하여 차량용 필러(8)의 소정부위에 외주면상으로 제2 토션스프링(9)을 갖는 제2 힌지축(10)에 끼워지는 록킹레버(11)와, 상기 록킹레버(11)를 소정의 각도로 회동시킬 수 있도록 차량용 리어시트(1)의 상측 소정부위에 고정되는 푸시바(12)로 이루어짐으로써 차량의 추돌시 상기 리어시트(1)에 앉게되는 탑승자의 머리부분을 좀더 안전하게 보호할 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a protector for passenger protection of a rear seat provided in a vehicle interior, and in general, to protect the head of the occupant more safely from the flipping phenomenon generated when a physical collision is applied from the rear of the vehicle. In order to solve the problem that the safety of the occupant sitting on the rear seat 1 is not secured properly because the head protection protector is not provided at the rear predetermined part of the rear seat 1, the predetermined part of the rear seat of the vehicle. Shock-absorbing protector 7 of a predetermined length connected to a first hinge shaft 6 having a first torsion spring 5 on an outer circumferential surface of a vehicle body 4 on the rear seat 1 side of the vehicle body 4. And a second hinge shaft 10 having a second torsion spring 9 on an outer circumferential surface at a predetermined portion of the vehicle pillar 8 in correspondence with the shock-absorbing protector 7. The wedge consists of a locking lever 11 and a push bar 12 fixed to an upper portion of the rear seat 1 of the vehicle so as to rotate the locking lever 11 at a predetermined angle. There is an effect that can more securely protect the head of the occupant sitting on the rear seat (1).
Description
제1도는 일반적으로 차량의 후측 소정부위에 구비되는 리어시트를 나타내는 개략 측면도.1 is a schematic side view showing a rear seat which is generally provided at a rear predetermined portion of a vehicle.
제2도는 본 발명에 의한 차량용 리어시트의 승객보호용 프로텍터를 나타내는 개략확대 측면도이다.2 is a schematic enlarged side view showing a passenger protection protector of a vehicle rear seat according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1: 리어시트 4 : 차량바디1: rear seat 4: vehicle body
5 : 제1 토션스프링 6 : 제1 힌지축5: first torsion spring 6: first hinge shaft
7 : 프로텍터 8 : 필러7: protector 8: filler
9 : 제2 토션스프링 10 : 제2 힌지축9: 2nd torsion spring 10: 2nd hinge axis
11 : 록킹레버 12 : 푸시바11: locking lever 12: push bar
13 : 프레임13: frame
본 발명은 차량의 실내에 구비되는 리어시트의 승객보호용 프로텍터에 관한 것으로, 특히 상기 리어시트의 후측 필러에 고정되는 힌지축에 소정의 승객보호용 프로텍터를 구비하여 차량용 리어시트에 앉게되는 탑승자의 머리부분을 좀더 안전하게 보호할 수 있게 하도록 한 차량용 리어시트의 승객보호용 프로텍터에 관한 것이다.The present invention relates to a passenger protective protector of a rear seat provided in a vehicle interior, and in particular, a head portion of a passenger seated on a vehicle rear seat provided with a predetermined passenger protective protector on a hinge shaft fixed to a rear pillar of the rear seat. The passenger protection protector of the vehicle rear seat to make the protection more secure.
일반적으로, 제1도에 도시된 바와같이 차량용 리어시트(1)는 대별하여 양측에 각가 구비되는 사이드시트(2)와 상기 사이드시트(2)의 사이에 동일체로 형성되는 센트시트(3)로 이루어져 탑승자에게 편안한 승차공간을 제공하게 된다.In general, as shown in FIG. 1, the vehicle rear seat 1 is a cent seat 3 formed of an identical body between the side seat 2 and the side seat 2 having angles on both sides. It provides a comfortable riding space for occupants.
그러나, 일반적으로 차량의 후방으로부터 물리적충돌이 가해질 때 발생되는 튕김현상으로부터 탑승자의 머리부분을 좀더 안전하게 보호할 수 있도록 하고자 하는 경우에 상기 리어시트(1)의 후측 소정부위에 머리보호용 프로텍터가 구비되어 있지 않음으로 인해 상기 리어시트(1)에 앉게되는 탑승자의 안전이 제대로 확보되지 못하게 되는 문제점이 있었다.However, in general, in the case where the head of the rear seat 1 is to be protected more securely from a bouncing phenomenon generated when a physical collision is applied from the rear of the vehicle, a head protection protector is provided. There was a problem that the safety of the occupant sitting on the rear seat 1 is not properly secured because it is not.
이에, 본 발명은 상기 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량용 리어시트에 앉게되는 탑승자의 머리부분을 좀더 안전하게 보호할 수 있게 하도록 한 차량용 리어시트의 승객보호용 프로텍터를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a passenger protection protector of a vehicle rear seat that can more safely protect the head of the occupant sitting on the vehicle rear seat.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 후측 소정부위에 구비되는 리어시트측 차량바디의 소정부위에 외주면상으로 제1토션스프링을 갖는 제1힌지축에 연결되는 소정길이의 충격완화식 프로텍터와, 상기 충격완화식 프로텍터에 상응하여 차량용 필러의 소정부위에 외주면상으로 제2토션스프링을 갖는 제2힌지축에 끼워지는 록킹레버와, 상기 록킹레버를 소정의 각도로 회동시킬 수 있도록 차량용 리어시트의 상측 소정부위에 고정되는 푸시바로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a shock-absorbing type of a predetermined length connected to a first hinge shaft having a first torsion spring on the outer peripheral surface of the rear seat-side vehicle body provided in the rear predetermined portion of the vehicle And a locking lever fitted to a protector, a second hinge shaft having a second torsion spring on an outer circumferential surface of a predetermined portion of the vehicle pillar corresponding to the shock-absorbing protector, and a vehicle for rotating the locking lever at a predetermined angle. Characterized in that the push bar is fixed to the upper predetermined portion of the rear seat.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도에 도시된 바와 같이, 차량의 후측 소정부위에 구비되는 리어시트(1)에 있어서, 상기 리어시트(1)측 차량바디(4)의 소정부위에 외주면상으로 제1 토션스프링(5)을 갖는 제1 힌지축(6)에 연결되는 소정길이의 충격완화식 프로텍터(7)와, 상기 충격완화식 프로텍터(7)에 상응하여 차량용 필러(8)의 소정부위에 외주면상으로 제2 토션스프링(9)을 갖는 제2 힌지축(10)에 끼워지는 록킹레버(11)와, 상기 록킹레버(11)를 소정의 각도로 회동시킬 수 있도록 차량용 리어시트(1)의 상측 소정부위에 고정되는 푸시바(12)로 이루어지는 구조로 되어 있다. 특히, 상기 프로텍터(7)는 상측 소정부위에 소정두께의 프레임(13)을 구비하되, 상기 록킹레버(11)에 프레임(13)의 일단이 걸릴 수 있도록 돌출되게 구비되는 구조로 되어 있다.As shown in FIG. 2, in the rear seat 1 provided at the rear predetermined portion of the vehicle, the first torsion spring 5 is formed on the outer circumferential surface at the predetermined portion of the vehicle body 4 on the rear seat 1 side. A second length on the outer circumferential surface of a predetermined portion of the vehicle filler 8 corresponding to the impact-relaxing protector 7 having a predetermined length connected to the first hinge shaft 6 having the The locking lever 11 fitted to the second hinge shaft 10 having the torsion spring 9 and a predetermined portion on the upper side of the vehicle rear seat 1 so as to rotate the locking lever 11 at a predetermined angle. The push bar 12 is fixed. In particular, the protector 7 is provided with a frame 13 having a predetermined thickness on a predetermined portion of the upper side, and the locking lever 11 is configured to protrude so that one end of the frame 13 can be caught.
위와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과는 다음과 같다.Effects and effects of the present invention configured as described above are as follows.
먼저 차량의 후측 소정부위에 구비되는 리어시트(1)측 차량바디(4)의 소정부위에 외주면상으로 제1 토션스프링(5)을 갖는 제1 힌지축(6)에 연결되는 소정길이의 충격완화식 프로텍터(7)와, 차량용 필러(8)의 소정부위에 외주면상으로 제2 토션스프링(9)을 갖는 제2 힌지축(10)에 끼워지는 록킹레버(11)와, 상기 록킹레버(11)에 상응하여 차량용 리어시트(1)의 상측 소정부위에 고정되는 푸시바(12)로 이루어짐으로써 차량의 후방으로부터 발생되는 물리적충격이 차량바디(4)에 가해짐에 따라 상기 리어시트(1)에 앉게되는 탑승자의 체중에 의해 상기 리어시트(1)의 푸시바(12)가 상기 제2 힌지축(10)의 록킹레버(11)를 소정의 방향으로 각도회전시킬 수 있게 되어 상기 차량바디(4)의 제1 힌지축(6)에 연결되는 상기 프로텍터(7)가 상기 제1 힌지축(6)의 제1 토션스프링(5)의 복원력에 의해 상측으로 회동될 수 있게 된다. 그에 따라서, 상기 리어시트(1)에 앉은 탑승자가 상방향으로 튕겨오를시 머리부분이 차량의 루프(14) 또는 윈드글라스(15)에 직접 부딪치게 되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다. 특히, 상기 프로텍터(7)는 상측 소정부위에 소정두께의 프레임(13)을 구비하되, 상기 록킹레버(11)에 프레임(13)의 일단이 걸릴 수 있도록 돌출되게 구비됨으로써 상기 록킹레버(11)가 프로텍터(7)를 좀더 확실하게 잡아줄 수 있게 된다.First, an impact of a predetermined length connected to a first hinge shaft 6 having a first torsion spring 5 on an outer circumferential surface at a predetermined portion of the rear body 1 side vehicle body 4 provided at a predetermined portion of the rear side of the vehicle. A locking lever 11 fitted to the relief protector 7 and a second hinge shaft 10 having a second torsion spring 9 on an outer circumferential surface of a predetermined portion of the vehicle pillar 8; According to 11, the rear seat 1 is formed as a physical shock generated from the rear of the vehicle is applied to the vehicle body 4 by being composed of a push bar 12 fixed to an upper predetermined portion of the vehicle rear seat 1. The push bar 12 of the rear seat 1 can rotate the locking lever 11 of the second hinge shaft 10 in a predetermined direction by the weight of the occupant sitting on the vehicle body. The protector 7 which is connected to the first hinge shaft 6 of (4) is connected to the first torsion spring 5 of the first hinge shaft 6. It can be rotated upward by the restoring force. Accordingly, when the occupant sitting on the rear seat 1 bounces upward, the head portion can be prevented from directly hitting the roof 14 or the wind glass 15 of the vehicle. In particular, the protector 7 is provided with a frame 13 of a predetermined thickness on a predetermined portion on the upper side, and the locking lever 11 is provided to protrude so that one end of the frame 13 can be caught by the locking lever 11. Can hold the protector 7 more securely.
위와 같이, 본 발명에 의한 차량용 리어시트의 승객보호용 프로텍터는 차량의 후측 소정부위에 구비되는 리어시트(1)측 차량바디(4)의 소정부위에 외주면상으로 제1 토션스프링(5)을 갖는 제1 힌지축(6)에 연결되는 소정길이의 충격완화식 프로텍터(7)와, 상기 충격완화식 프로텍터(7)에 상응하여 차량용 필러(8)의 소정부위에 외주면상으로 제2 토션스프링(9)을 갖는 제2 힌지축(10)에 끼워지는 록킹레버(11)와, 상기 록킹레버(11)를 소정의 각도로 회동시킬 수 있도록 차량용 리어시트(1)의 상측 소정부위에 고정되는 푸시바(12)로 이루어짐으로써 차량의 추돌시 상기 리어시트(1)에 앉게되는 탑승자의 머리부분을 좀더 안전하게 보호할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the passenger protection protector of the vehicle rear seat according to the present invention has a first torsion spring 5 on the outer circumferential surface at a predetermined portion of the rear body 1 side vehicle body 4 provided at the rear predetermined portion of the vehicle. The second torsion spring on the outer circumferential surface of the predetermined portion of the vehicle filler 8 corresponding to the impact-relaxing protector 7 having a predetermined length connected to the first hinge shaft 6 and the impact-releasing protector 7 A locking lever 11 fitted to the second hinge shaft 10 having a 9) and a push fixed to an upper predetermined portion of the rear seat 1 for the vehicle so as to rotate the locking lever 11 at a predetermined angle. The bar 12 has an effect of more securely protecting the head of the occupant sitting on the rear seat 1 when the vehicle crashes.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950062306A KR0159854B1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Protector for a passenger in a car rear seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950062306A KR0159854B1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Protector for a passenger in a car rear seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970039585A KR970039585A (en) | 1997-07-24 |
| KR0159854B1 true KR0159854B1 (en) | 1999-01-15 |
Family
ID=19446185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950062306A KR0159854B1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Protector for a passenger in a car rear seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0159854B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR1019950062306A patent/KR0159854B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970039585A (en) | 1997-07-24 |
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