KR0140297Y1 - 단열층을 갖는 배기 매니폴드 히트쉴드 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 배기 매니폴드에서 방출되는 고온의 열을 차단시키는 배기 매니폴드 히트쉴드에 단열재와 공기층을 형성하므로서, 방출열의 차단효과를 극대화한 단열층을 갖는 배기 매니폴드 히트쉴드에 관한 것이다. 특히 본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 배기 매니폴드에 체결되어 방열되는 배기 매니폴드의 열을 차단하는 배기 매니폴드 히트쉴드 구조에 있어서, 마주보는 각각의 내면에 대향되게 주름이 형성된 상·하부판, 상·하부판 사이에 게재된 단열재 및 주름과 단열재 사이에 형성된 공기층을 포함하여 이루어진다. 따라서, 본 고안은 연소가스의 고온의 열이 배기 매니폴드를 통해서 방출되는 것을 더욱 효과적으로 차단하여 엔진룸의 다른 부위에 영향이 미치지 않도록 하는 단열효과가 있다.
Description
제1도는 종래의 배기 매니폴드 히트쉴드의 설치상태를 도시한 분리사시도.
제2도는 종래의 배기 매니폴드 히트쉴드의 단면을 도시한 측단면도.
제3도는 본 고안의 배기 매니폴드 히트쉴드를 도시한 측단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 배기 매니폴드 2 : 배기 매니폴드 히트쉴드
3 : 볼트 20 : 공기층
30 : 단열재 40 : 상부판
50 : 하부판
본 고안은 배기 매니폴드 히트쉴드(Manifold Heatshield)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 실린더(Cylinder)의 연소실에서 연소된 연소가스가 유동하여 배기 파이프를 거쳐 머플러(Muffler)로, 그리고 대기중으로 배출되도록 배기 포트와 배기 파이프 사이에 연결되어 고온고압의 연소가스의 유동로가 되는 배기 매니폴드의 고온의 열을 차단시키는 배기 매니폴드 히트쉴드에 단열재와 공기층을 형성하므로서, 연소가스의 고온의 열이 배기 매니폴드(Exhaust Manifold)를 통해서 방출되는 것을 더욱 효과적으로 차단하여 엔진룸의 다른 부위에 영향이 미치지 않도록 한 단열층을 갖는 배기 매니폴드 히트쉴드에 관한 것이다.
일반적으로 배기 포트는 실린더 내에서 연소가 끝난 연료가스를 배기 매니폴드로 보내는 부분으로, 흡기 포트와 마찬가지로 실린더 헤드에 가공되어 있다. 배기 포트는 흡기 포트에 비하면 다소 직경이 가는 것이 일반적이다. 이것은 흡기가 피스톤의 하강에 의해 생기는 부압에서 이루어지는 것에 비해서, 배출은 피스톤의 상승과 실린더 내의 연소압력의 남아 있는 압력과의 정압에 의해 이루어지게 된다.
실린더 내에서 연소 후의 잔류압력은 상당히 높기 때문에 배기 밸브가 열린 순간에 실린더 내에서 배기 포트로 유입되는 배출가스의 속도는 음속을 초과하며, 또한 고온이다. 이 고온고압의 배출가스를 신속하게 실린더로부터 밖으로 배출하여 새로운 연료가스를 실린더 내에 끌어들이는가 하는 것은 엔진 성능향상의 큰 과제이다. 따라서 이 배기 포트가 이 고온고압의 연소가스를 어떻게 하면 빠르고, 원활하게 배기 매니폴드로 끌어내는가의 열쇠를 쥐고 있다.
배기행정은 실린더 내의 잔류압력을 이용할 수 있기 때문에 배기 포트의 직경은 흡기 포트에 비해 다소 작게 설계되어 있다. 배기 포트로 일시에 유입해 오는 연소가스를 신속하게 배기 매니폴드로 송입하기 위해서는 연소실로부터 배기 포트까지 가능한 곧게 만드는 것이 유리한다.
한편 배기 매니폴드는 상기의 배기 포트에서 배출된 연소가스를 머플러로 빼낸다. 또한 배기 매니폴드는 각 실린더마다 배기 포트를 경유하여 배출되는 연소가스는 몇 개로 합쳐서 머플러로 빼내는 역할도 갖고 있다. 그리고 배기 매니폴드는 배기 포트에서 어느 정도 길이의 위치에서 2개 또는 3개로 합치고 있다. 배기 포트는 배기 매니폴드의 집합 부분까지의 길이는 흡기 쪽의 공기가 들어오는 곳으로부터의 거리와 밀접한 관련이 있다.
배기 포트에서 배출되는 연소가스는 연소실에서의 점화순서와 같이 연소가스를 순서대로 배출하게 된다.
이와 같이 각각의 실린더에서 매회 폭발과 함께 연소가스가 배기 매니폴드를 통해서 유동되기 때문에 배기 매니폴드는 고온고압의 열을 받게 되고, 또한 방열을 하게 된다.
한편 상기에 기술한 배기 매니폴드에서 방출되는 고온의 열을 차단하기 위하여 제1도에 도시된 바와같이 배기 매니폴드(1)의 외측면에 박판의 강판으로 형성된 배기 매니폴드 히트쉴드(2)가 볼트(3)에 의해 체결되어 배기 매니폴드(1)로부터 방출되는 고온의 열을 차단하고 있다.
제2도는 배기 매니폴드(1)와 배기 매니폴드 히트쉴드(2)의 결합을 보인 결합단면도로서, 배기 매니폴드(1)와 배기 매니폴드 히트쉴드(2) 사이에는 어느정도의 여유를 유지하며 결합되어 있다.
그러나 상기의 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 배기 매니폴드 히트쉴드(2)가 박판의 강판으로 형성되어 있기 때문에 배기 매니폴드(1)로부터 방출되는 고온의 열로 인하여 배기 매니폴드 히트쉴드(2) 자체도 고온으로 변하기 쉽다. 따라서 이 배기 매니폴드 히트쉴드(2)로부터 방열되는 열에 의해서 엔진룸에 설치된 각각의 부위 및 전기배선의 피복에 영향을 주어 자동차에 이상을 유발할 수 있는 문제점이 발생한다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 배기 매니폴드 히트쉴드에 단열재와 공기층을 형성하므로서, 연소가스의 고온의 열이 배기 매니폴드(Exhaust Manifold)를 통해서 방출되는 것을 더욱 효과적으로 차단하여 엔진룸의 다른 부위에 영향이 미치지 않도록 한 단열층을 갖는 배기 매니폴드 히트쉴드를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 배기 매니폴드에 체결되어 방열되는 배기 매니폴드의 열을 차단하는 배기 매니폴드 히트쉴드 구조에 있어서, 마주보는 각각의 내면에 대향되게 주름이 형성된 상·하부판, 상·하부판 사이에 게재된 단열재 및 주름과 단열재 사이에 형성된 공기층을 포함하여 이루어진 특징이 있다.
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
제3도는 본 고안의 배기 매니폴드 히트쉴드를 도시한 측단면도이다.
제3도에 도시된 바와같이 본 고안의 배기 매니폴드 히트쉴드(2)는 마주보는 각각의 내면에 대향되게 주름이 형성된 상·하부판(40, 50), 상·하부판(40, 50) 사이에 게재되어 배기 매니폴드(1)의 방열을 차단하는 단열재(30) 및 상·하부판(40, 50)의 주름과 단열재(30) 사이에 형서된 공기층(20)을 포함하여 이루어진 것이다.
즉, 전술한 배기 매니폴드 히트쉴드(2)의 공기층(20)은 상부판(40)과 하부판(50)의 내측면을 대칭으로 서로 주름지게 하고, 상부판(40)과 하부판(50) 사이에 단열재(30)를 게재하여 상·하부판(40, 50)의 테두리를 압착하므로서, 주름진 면이 단열재(30)에 접촉되지 않는 반원의 공간부인 공기층(20)이 상·하부 양쪽에 형성된다.
이처럼 구성된 본 고안은 배기 매니폴드 히트쉴드(2)에 공기층(20)을 형성하고, 이 공기층(20)에 단열재(30)를 게재하므로서, 배기 매니폴드(1)에서 방열되는 고온의 열을 배기 매니폴드 히트쉴드(2)의 판에서뿐만 아니라 공기층(20)과 단열재(30)를 통해서 보다 더 효과적으로 배기 매니폴드(1)의 방열을 차단시킬 수가 있게 된다.
따라서, 배기 매니폴드(1)에서 방출되는 열에 의해 엔진룸의 다른 부품에 영향을 끼칠 수 있는 문제를 막을 수가 있다.
이상에서와 같이 본 고안에 따르면 연소가스의 고온의 열이 배기 매니폴드를 통해서 방출되는 것을 더욱 효과적으로 차단하여 엔진룸의 다른 부위에 영향이 미치지 않도록 하는 단열효과가 있다.
Claims (1)
- 배기 매니폴드에 체결되어 방열되는 상기 배기 매니폴드의 열을 차단하는 배기 매니폴드 히트쉴드 구조에 있어서; 마주보는 각각의 내면에 대향되게 주름이 형성된 상·하부판(40, 50); 상기 상·하부판(40, 50) 사이에 게재된 단열재(30); 및 상기 주름과 상기 단열재(30) 사이에 형성된 공기층(20)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 단열층을 갖는 배기 매니폴드 히트쉴드.
Priority Applications (1)
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| KR2019960016748U KR0140297Y1 (ko) | 1996-06-20 | 1996-06-20 | 단열층을 갖는 배기 매니폴드 히트쉴드 |
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| KR980003514U KR980003514U (ko) | 1998-03-30 |
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ID=19459080
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019960016748U KR0140297Y1 (ko) | 1996-06-20 | 1996-06-20 | 단열층을 갖는 배기 매니폴드 히트쉴드 |
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| KR (1) | KR0140297Y1 (ko) |
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|---|---|---|---|---|
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| KR100774701B1 (ko) * | 2006-08-17 | 2007-11-08 | 현대자동차주식회사 | 히트 프로텍터 |
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