KR0140282Y1 - Stop lamp switch - Google Patents
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Abstract
본 고안은 충격 방지구조를 갖는 자동차의 스톱램프 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a stop lamp switch of a vehicle having an impact protection structure.
본 고안은 스톱램프 스위치에 스톱퍼를 일체로 형성시킴으로써, 브레이크 페달의 복원시 브레이크 페달과 스톱램프 스위치와의 충돌로 인한 충격을 스톱램프 스위치 슬라이딩 바의 일정부위로 한정시켜 브레이크 페달의 충격으로 인한 스톱램프 스위치의 파손을 방지할 수 있는 충격 방지구조를 갖는 자동차의 스톱램프 스위치를 제공함에 그 목적이 있다.According to the present invention, a stopper is integrally formed on the stop lamp switch to limit the shock caused by the collision between the brake pedal and the stop lamp switch when restoring the brake pedal to a certain portion of the stop lamp switch sliding bar, thereby preventing the brake pedal from being impacted. It is an object of the present invention to provide a stop lamp switch of a vehicle having an impact protection structure that can prevent damage to the lamp switch.
본 고안은, 브레이크 페달에 의해 접점이 오프되고 탄발 스프링에 의해 온되는 슬라이딩 바를 갖는 자동차의 스톱램프 스위치에 있어서, 심재몸체가 상기 스톱램프 스위치의 슬라이딩 바 주변부위에 상기 슬라이딩 바와 대칭되게 돌출형성된 지지심재와; 상기 지지심재의 선단부위에 한몸 형성되어 수축 이완되어 상기 브레이크 페달과의 충돌시 충격을 감쇄시키는 완충 스프링과; 상기 지지심재의 외부면에 한몸 형성된 러버를 갖는 스위치 완충부재를 구비하는 특징이 있다.The present invention is a stop lamp switch of a vehicle having a sliding bar which is turned off by a brake pedal and turned on by a brake pedal, wherein the core body protrudes symmetrically from the sliding bar around the sliding bar of the stop lamp switch. Heartwood; A shock absorbing spring which is formed on one end of the support core and contracts and relaxes to attenuate an impact when colliding with the brake pedal; It is characterized in that it comprises a switch buffer member having a rubber formed on the outer surface of the support core material.
Description
본 고안은 자동차의 스톱램프 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스톱램프 스위치에 스톱퍼를 일체로 형성시킴으로써, 브레이크 페달의 복원시 브레이크 페달과 스톱램프 스위치와의 충돌로 인한 충격을 스톱램프 스위치 슬라이딩 바의 일정부위로 한정시켜 브레이크 페달의 충격으로 인한 스톱램프 스위치의 파손을 방지할 수 있는 충격 방지구조를 갖는 자동차의 스톱램프 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a stop lamp switch of a vehicle, and more particularly, by forming a stopper integrally with the stop lamp switch, the shock caused by the collision between the brake pedal and the stop lamp switch when the brake pedal is restored, the stop lamp switch sliding bar The present invention relates to a stop lamp switch of a vehicle having an impact preventing structure capable of preventing damage to the stop lamp switch due to an impact of a brake pedal.
일반적으로 자동차의 제동장치는 운전자의 발로 조작하는 풋 브레이크(foot brake)와 손으로 조작하는 핸드 브레이크(hand brake)가 있다. 풋 브레이크는 주행 중 사용되며 바퀴에 직접 제동작용을 하는 휠 브레이크(wheel brake)로 사용된다. 핸드 브레이크는 주로 주차용으로 사용되거나 제동장치의 고장시 비상용으로 사용되기도 한다.In general, a vehicle braking system includes a foot brake operated by the driver's foot and a hand brake operated by hand. Foot brakes are used during driving and are used as wheel brakes that brake the wheels directly. Hand brakes are often used for parking or for emergency in the event of a brake failure.
조작기구로는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있으며, 기계식은 핸드 브레이크에, 유압식은 풋 브레이크에 사용된다. 이외에 엔진의 부압이나 압축공기를 이용하는 서보 브레이크와 압축공기만을 사용하는 공기 브레이크도 있다.Manipulators include mechanical using rods and wires and hydraulic using hydraulics, mechanical for hand brakes and hydraulic for foot brakes. In addition, there are servo brakes using negative pressure or compressed air of the engine, and air brakes using only compressed air.
그중, 유압 브레이크(또는 오일 브레이크; Hydraulic brake or oil brake)는 파스칼의 원리(Pascal's principle; 밀폐된 용기내에 액체를 가득 채우고 그 용기에 힘을 가하면 그 내부의 압력은 용기의 각 면에 수직으로 작용하여 용기내의 어느 곳이든지 동일한 압력이 작용한다는 원리)를 응용한 것이며, 구성은 유압을 발생시키는 매스터 실린더, 그 유압을 받아 브레이크 슈를 드럼에 압착하여 제동력을 발생시키는 휠 실린더, 이 두 부품을 연결하여 유로를 형성하는 브레이크 파이프 및 플렉시블 호스로 되어 있다.Among them, the hydraulic brake (or oil brake) is Pascal's principle (when the liquid is filled in a closed container and force is applied to the container, the pressure inside it acts perpendicular to each side of the container). And the principle that the same pressure is applied anywhere in the container), and the configuration consists of a master cylinder that generates hydraulic pressure and a wheel cylinder that receives the hydraulic pressure and presses the brake shoe to the drum to generate braking force. It consists of a brake pipe and a flexible hose which form a flow path.
이런 유압 브레이크의 구조 및 작용을 살펴보면, 브레이크 페달을 밟으면 매스터 실린더내의 피스톤이 오일을 휠 실린더로 압송한다. 이때 실린더에서는 그 유압으로 피스톤이 좌 우로 벌어지며 이에 따라 브레이크 슈가 드럼에 압착되어 제동작용을 한다.Looking at the structure and operation of such a hydraulic brake, when the brake pedal is pressed, the piston in the master cylinder pushes oil to the wheel cylinder. At this time, in the cylinder, the piston spreads to the left and right by the hydraulic pressure, and thus the brake shoe is pressed against the drum to brake.
다음 브레이크 페달을 놓으면 매스터 실린더내의 유압이 낮아지며, 브레이크 슈는 리턴 스프링의 힘으로 본래의 위치로 되돌아오고 휠 실린더내의 오일은 매스터 실린더내로 되돌아가 제동작용이 풀린다. 이런 브레이크 페달은 지렛대의 원리를 이용하며, 이는 매스터 실린더에 가하는 발의 힘을 적게 하기 위해서이다.When the next brake pedal is released, the hydraulic pressure in the master cylinder is lowered, the brake shoe is returned to its original position by the force of the return spring, and the oil in the wheel cylinder is returned to the master cylinder to release the braking action. These brake pedals use the lever principle to reduce the force on the master cylinder.
제동등(stop lamp)은 주제동장치와 연동하여 점멸하게 되는데, 기계식 제동등 스위치는 브레이크 페달을 밟으면 기계적으로 작동하는 구조로 되어 있으며, 페달을 밟으면 스톱램프 스위치내의 슬라이딩 바가 탄발 스프링에 의해 밀려나와 접점을 닫게되어 온되고 차량 후미의 스톱램프는 점등한다.The stop lamp flashes in conjunction with the main brake system.The mechanical brake light switch is mechanically operated when the brake pedal is pressed.The sliding bar in the stop lamp switch is pushed out by the spring of the bullet when the pedal is pressed. It is closed and the stop lamp at the rear of the vehicle lights up.
도 1은 종래 스톱램프 스위치의 모습을 보인 측단면도이다.1 is a side cross-sectional view showing a state of a conventional stop lamp switch.
운전자가 브레이크 페달(40)을 놓게 되면, 브레이크 페달(40)은 복원 스프링(44)에 의해서 상부의 지지축(42)을 중심으로 본래의 위치로 되돌아 오면서 상부측에 위치한 인스트루먼트 패널(50)의 하부에 고정 설치된 스톱램프 스위치(10a)의 슬라이딩 바(11)를 누르며, B접점인 스톱램프 스위치(10a)의 접점을 열어 오프되고 후미 제동등은 소등된다.When the driver releases the brake pedal 40, the brake pedal 40 is returned to its original position with respect to the upper support shaft 42 by the restoring spring 44, and the Pressing the sliding bar 11 of the stop lamp switch 10a fixedly fixed to the lower part, the contact of the stop lamp switch 10a, which is the contact B, is opened and turned off, and the rear brake light is turned off.
이때, 스톱램프 스위치(10a)의 슬라이딩 바(11)는 브레이크 페달(40)에 의해 밀려 들어가게 되는데, 일정부분이상 슬라이딩 바(11)가 스톱램프 스위치(10a)내로 들어가지 못하게 하기 위해 스톱램프 스위치(10a)의 주변부위에는 스톱퍼(60)가 별도로 설치된다. 이 스톱퍼(60)는 슬라이딩 바(11)가 반발력으로 인해 더 이상 스톱램프 스위치(10a)내로 큰힘으로 진입되는 것을 방지하게 된다.At this time, the sliding bar 11 of the stop lamp switch 10a is pushed by the brake pedal 40, in order to prevent the sliding bar 11 from entering the stop lamp switch 10a more than a predetermined portion. A stopper 60 is separately installed at the peripheral portion of 10a. The stopper 60 prevents the sliding bar 11 from entering the stop lamp switch 10a with a large force anymore due to the repulsive force.
그러나, 스톱퍼(60)와 스톱램프 스위치(10a)가 서로 분리 설치되어 브레이크 페달(40)의 원위치시 스톱램프 스위치(10a)에 큰 충격이 가하질 경우에 스톱퍼(60)의 기능이 무력해져 스톱램프 스위치(10a)가 파손되는 문제점이 있었다.However, when the stopper 60 and the stop lamp switch 10a are separated from each other and a large impact is applied to the stop lamp switch 10a at the home position of the brake pedal 40, the function of the stopper 60 is rendered ineffective and stops. There was a problem that the lamp switch 10a is broken.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은 스톱램프 스위치에 스톱퍼를 일체로 형성시킴으로써, 브레이크 페달의 복원시 브레이크 페달과 스톱램프 스위치와의 충돌로 인한 충격을 스톱램프 스위치 슬라이딩 바의 일정부위로 한정시켜 브레이크 페달의 충격으로 인한 스톱램프 스위치의 파손을 방지할 수 있는 충격 방지구조를 갖는 자동차의 스톱램프 스위치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the above problems, the present invention is formed by forming a stopper integrally to the stop lamp switch, when the brake pedal is restored, the shock caused by the collision of the brake pedal and the stop lamp switch stop lamp switch It is an object of the present invention to provide a stop lamp switch of a vehicle having an impact preventing structure capable of preventing damage to the stop lamp switch due to the impact of the brake pedal by limiting a certain portion of the sliding bar.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 브레이크 페달에 의해 접점이 오프되고 탄발 스프링에 의해 온되는 슬라이딩 바를 갖는 자동차의 스톱램프 스위치에 있어서, 심재몸체가 상기 스톱램프 스위치의 슬라이딩 바 주변부위에 상기 슬라이딩 바와 대칭되게 돌출형성된 지지심재와; 상기 지지심재의 선단부위에 한몸 형성되어 수축 이완되어 상기 브레이크 페달과의 충돌시 충격을 감쇄시키는 완충 스프링과; 상기 지지심재의 외부면에 한몸 형성된 러버를 갖는 스위치 완충부재를 구비하는 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a stop lamp switch of a vehicle having a sliding bar whose contact is turned off by a brake pedal and turned on by a spring spring, wherein the core body is configured to slide the sliding bar around the sliding bar of the stop lamp switch. A support core member protruding symmetrically from the bar; A shock absorbing spring which is formed on one end of the support core and contracts and relaxes to attenuate an impact when colliding with the brake pedal; It is characterized in that it comprises a switch buffer member having a rubber body formed on the outer surface of the support core material.
도 1은 종래 스톱램프 스위치의 모습을 보인 측단면도.1 is a side cross-sectional view showing a state of a conventional stop lamp switch.
도 2는 본 고안에 따른 스톱램프 스위치의 모습을 보인 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a state of the stop lamp switch according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10,10a: 스톱램프 스위치 11: 슬라이딩 바10,10a: stop lamp switch 11: sliding bar
12: 탄발 스프링 20: 스위치 완충부재12: elastic spring 20: switch buffer member
21: 지지심재 22: 완충스프링21: support core 22: buffer spring
23: 러버 30: 브라켓23: rubber 30: bracket
40: 브레이크 페달 42: 지지축40: brake pedal 42: support shaft
44: 복원 스프링 50: 인스트루먼트 패널44: restoring spring 50: instrument panel
60: 스톱퍼60: stopper
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
도 2는 본 고안에 따른 스톱램프 스위치의 모습을 보인 측단면도로서, 본 고안은 브레이크 페달(40)에 의해 접점이 오프되고 탄발 스프링(12)에 의해 온되는 슬라이딩 바(11)를 갖는 자동차의 스톱램프 스위치(10)에 있어서, 심재몸체가 상기 스톱램프 스위치(10)의 슬라이딩 바(11) 주변부위에 상기 슬라이딩 바(11)와 대칭되게 돌출형성된 지지심재(21)와; 상기 지지심재(21)의 선단부위에 한몸 형성되어 수축 이완되어 상기 브레이크 페달(40)과의 충돌시 충격을 감쇄시키는 완충 스프링(22)과; 상기 지지심재(21)의 외부면에 한몸 형성된 러버(23)를 갖는 스위치 완충부재(20)를 구비하여서 된 것이다.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a state of the stop lamp switch according to the present invention, the present invention is a vehicle having a sliding bar 11 is turned off by the brake pedal (40) and turned on by the spring spring 12 A stop lamp switch (10), comprising: a support core (21) in which a core body protrudes symmetrically with the sliding bar (11) around a sliding bar (11) of the stop lamp switch (10); A shock absorbing spring (22) which is formed on one end of the support core (21) and contracts and relaxes to attenuate an impact upon collision with the brake pedal (40); It is to be provided with a switch buffer member 20 having a rubber 23 formed one body on the outer surface of the support core material (21).
이처럼 구성된 본 고안은 운전자가 브레이크 페달(40) 밟으면 스톱램프 스위치(10)의 슬라이딩 바는(11) 탄발 스프링(12)에 의해 밀려나와 접점을 닫게되어 온되어 차량 후미의 스톱램프를 점등시킨다.When the driver presses the brake pedal 40, the present invention configured as described above causes the sliding bar 11 of the stop lamp switch 10 to be pushed out by the spring spring 12 to close the contact to turn on the stop lamp at the rear of the vehicle.
운전자가 브레이크 페달(40)을 놓게 되면, 브레이크 페달(40)은 복원 스프링(44)에 의해서 상부의 지지축(42)을 중심으로 본래의 위치로 되돌아 오면서 상부측에 위치한 인스트루먼트 패널(50)의 하부에 브라켓(30)에 의해 고정 설치된 스톱램프 스위치(10)의 슬라이딩 바(11)를 누르며, B접점인 스톱램프 스위치(10)의 접점을 열어 오프되고 후미 제동등은 소등된다.When the driver releases the brake pedal 40, the brake pedal 40 is returned to its original position with respect to the upper support shaft 42 by the restoring spring 44, and the Pressing the sliding bar 11 of the stop lamp switch 10 fixed to the bottom by the bracket 30, the contact of the stop lamp switch 10, which is a contact B, is opened and turned off, and the rear brake light is turned off.
이때, 복원 스프링(44)에 의해 원위치되는 브레이크 페달(40)이 슬라이딩 바(11)와 충돌되면 충돌시 브레이크 페달(40)은 슬라이딩 바(11)와 스위치 완충부재(20)를 밀게되고 스위치 완충부재(20)의 내측에 형성된 지지심재(21) 선단부의 완충 스프링(22)은 수축되어 그 충격을 감쇄시킨다.At this time, when the brake pedal 40 in the original position by the restoring spring 44 collides with the sliding bar 11, the brake pedal 40 pushes the sliding bar 11 and the switch buffer member 20 during the collision and switches the switch. The buffer spring 22 at the tip of the support core 21 formed inside the member 20 is contracted to attenuate the impact.
이렇게 브레이크 페달(40)과의 충동시 내측의 탄발 스프링(12)과 외측의 스위치 완충부재(20)의 완충 스프링(22)내에서 입체적으로 감쇄작용이 일어나게 되어 충격으로부터 스톱램프 스위치(10)를 보호하게 된다.In this way, when the impingement with the brake pedal 40, a three-dimensional damping action occurs in the shock spring (12) of the inner shock spring 12 and the switch buffer member 20 of the outer side to stop the stop lamp switch 10 from impact Will be protected.
이상에서와 같이 본 고안에 따르면, 스톱램프 스위치에 스톱퍼를 일체로 형성시킴으로써, 브레이크 페달의 복원시 브레이크 페달과 스톱램프 스위치와의 충돌로 인한 충격을 스톱램프 스위치 슬라이딩 바의 일정부위로 한정시켜 브레이크 페달의 충격으로 인한 스톱램프 스위치의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, by forming a stopper integrally to the stop lamp switch, the brake due to the impact of the collision between the brake pedal and the stop lamp switch when restoring the brake pedal limited to a certain portion of the stop lamp switch sliding bar brake There is an effect to prevent damage to the stop lamp switch due to the impact of the pedal.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960042959U KR0140282Y1 (en) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | Stop lamp switch |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960042959U KR0140282Y1 (en) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | Stop lamp switch |
Publications (2)
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019960042959U KR0140282Y1 (en) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | Stop lamp switch |
Country Status (1)
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-
1996
- 1996-11-28 KR KR2019960042959U patent/KR0140282Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
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| KR19980029880U (en) | 1998-08-17 |
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