KR0139686Y1 - 자동차 핸드 브레이크 케이블 결합 가이드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 핸드 브레이크 케이블 결합 가이드에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차 제작 현장에서 차체에 브레이크 케이블을 결합할 시에 보다 손쉽게 조립할 수 있도록 콘솔 프레임 상단에 가이드를 구비함으로써, 종래에 가이드 수단이 없이 결합 작업을 수행할 때에 사용자가 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 자동차 핸드 브레이크 케이블 결합 가이드에 관한 것이다. 즉 콘솔 프레임(1)위에 구비된 인슐레이션(2)과, 이 인슐레이션(2) 상단에 카펫트(3)가 위치하여 이루어지게 되는 콘솔 박스(4)의 전단에 형성된 자동차 핸드 브레이크와, 콘솔 프레임(1) 상단면을 따라 상기 핸드 브레이크(5)와 연결되는 브레이크 케이블(6)을 안내하는 가이드 수단(7)으로 이루어져 종래에 따른 핸드 브레이크 결합 부위를 가지고 차량 실내의 콘솔 박스부에 결합되어 있는 핸드 브레이크에 케이블을 연결할 때에 콘솔 프레임과 접촉하는 인슐레이션이 맞닿아 있어 그 사이로 브레이크 케이블을 밀어 넣는 작업이 불편하고 번거로왔던 것을 해소할 수 있다.

Description

자동차 핸드 브레이크 케이블 결합 가이드

본 고안은 자동차 핸드 브레이크 케이블 결합 가이드에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차 제작 현장에서 차체에 브레이크 케이블을 결합할 시에 보다 손쉽게 조립할 수 있도록 콘솔 프레임 상단에 가이드를 구비함으로써, 종래에 가이드 수단이 없이 결합 작업을 수행할 때에 사용자가 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 자동차 핸드 브레이크 케이블 결합 가이드에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 운전자나 탑승자를 위한 각종 편의 시설이나 주행에 필요한 전장품들을 구동하기 위하여 전방 유리의 하단에는 인스트루먼트 패널이 구비되어 있으며 운전석과 조수석 사이에는 콘솔 박스가 위치하고 있다. 이 콘솔 박스는 세퍼레이트 시이트 사이의 플로어 패널에 놓여지는 것이 일반적이며 상자 모양의 형태를 띠고 있는데 시프트 레버를 덮을 정도의 간단한 것에서부터 인스트루먼트 패널의 일부로 형성되어 오디오 시스템이나 에어컨의 장착 심지어는 간단한 물건을 보관하는 장소로도 활용되며 재떨이를 부착한 것도 있다.

제 1도는 일반적인 자동차 핸드 브레이크가 설치된 부위의 사시도로서 인스트루먼트 패널과 콘솔 박스가 연결된 일체형을 도시하였으며 통상적으로 그림에서 보는 바와 같이 콘솔 박스(4)의 전방에 핸드 브레이크(5)가 위치하게 된다.

핸드 브레이크는 주차시에 자동차를 정지시켜 놓기 위한 브레이크로서 족동식의 픗 브레이크(foot brake)도 있으나 손으로 당기는 타입의 핸드 브레이크가 파킹 브레이크로 많이 쓰여지고 있다. 수동식은 사이드 브레이크라고도 하며 원명칭은 핸드 브레이크 또는 파킹 브레이크라 한다. 승용차에서는 와이어에 의해 조작력을 인터미디어트 레버, 이퀄라이저를 통하여 뒷바퀴에 전달하도록 되어 있는 것이 보통이며 상용 브레이크와는 별개인 계통으로 작동하며 상용 브레이크가 고장났을 때의 서포트 시스템 역할도 하므로 비상 브레이크라고도 한다.

조작력을 와이어나 로드로 브레이크 본체에 전달하는 기구를 가진 기계식 브레이크 장치이기 때문에 조작력이 크고 모든 휠을 동일한 힘으로 제어하기가 어려워 현재는 파킹 브레이크로만 쓰일 뿐이다.

첨부 도면 제 2도는 도 1의 A-A선 단면도로서 자동차 제작 현장에서 차량 실내의 콘솔 박스부(4)에 결합되어 있는 핸드 브레이크(5)에 연결된 브레이크 케이블(6)과 그 부위를 나타낸 것인데 콘솔 프레임(1)위에는 전기의 전달이나 열의 전달을 차단하는 단열재 역할을 하는 인슐레이션(2)이 위치하게 되며 그 상단에 카펫트(3)가 구비된다. 브레이크 케이블(6)은 인슐레이션(2)과 콘솔 프레임(1) 사이에 위치하게 되어 핸드 브레이크와 뒷 바퀴의 구동축을 연결하는 구조를 취하게 된다.

상기와 같이 구성된 종래에 따른 핸드 브레이크 결합 부위를 가지고 차량 실내의 콘솔 박스부(4)에 결합되어 있는 핸드 브레이크(5)에 케이블(6)을 연결할 때에 나타나는 문제점들은 이러한 케이블 연결 작업이 실내의 카펫트까지 설치하고 난 후에 이루어지는 후공정인 관계로 리프트로 차량을 들어올려 그 하단에서 작업자가 콘솔 프레임에 형성된 구멍을 통해 브레이크 케이블을 삽입하여야 하는 바 이 때에 콘솔 프레임과 접촉하는 인슐레이션이 맞닿아 있어 그 사이로 브레이크 케이블을 밀어 넣는 작업이 여간 어려운 것이 아니라는 것이다. 그렇기 때문에 작업 효율이 떨어지고 작업자의 피로도가 쌍이게 되는 부수적인 문제점을 초래하였다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 자동차 제작 현장에서 차체에 브레이크 케이블을 결합할 시에 보다 손쉽게 조립할 수 있도록 콘솔 프레임 상단에 가이드를 구비함으로써, 종래에 따른 핸드 브레이크 결합 부위를 가지고 차량 실내의 콘솔 박스부에 결합되어 있는 핸드 브레이크에 케이블을 연결할 때에 콘솔 프레임과 접촉하는 인슐레이션이 맞닿아 있어 그 사이로 브레이크 케이블을 밀어 넣는 작업이 불편하고 번거로왔던 것을 해소하는데에 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 콘솔 프레임위에 인슐레이션이 구비되어 있으며, 이 인슐레이션 상단에는 카펫트가 위치하여 이루어지게 되는 콘솔 박스의 전단에 형성된 자동차 핸드 브레이크와, 콘솔 프레임 상단면을 따라 상기 핸드 브레이크와 연결되는 브레이크 케이블을 안내하는 가이드 수단을 포함하여 달성되며, 특히 상기 가이드 수단은 중단부에 복수개의 반원통형 터널부를 구비하고 있으며, 콘솔 프레임에 고정 견착시키기 위한 결합공이 좌우 가장자리에 형성되어 있는 판재의 형태로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 일반적인 자동차 핸드 브레이크가 설치된 부위의 사시도

도 2는 도 1 A-A선의 단면도

도 3은 본 고안인 핸드 브레이크 케이블 가이드의 사시도

도 4는 본 고안에 따른 핸드 브레이크 케이블 부위의 결합 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 콘솔 프레임 2 : 인슐레이션

3 : 카 펫 트 4 : 콘솔 박스부

5 : 핸드 브레이크 6 : 브레이크 케이블

7 : 가이드 수단 71 : 터 널 부

72 : 결 합 공 1a : 접 촉 면

제 3도는 본 고안인 핸드 브레이크 케이블 가이드의 사시도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 콘솔 프레임(1)위에 구비된 인슐레이션(2)과, 이 인슐레이션(2) 상단에 카펫트(3)가 위치하여 이루어지게 되는 콘솔 박스(4)의 전단에 형성된 자동차 핸드 브레이크와, 콘솔 프레임(1) 상단면을 따라 상기 핸드 브레이크(5)와 연결되는 브레이크 케이블(6)을 안내하는 가이드 수단(7)으로 이루어진다.

구체적으로는 본 고안에 따른 핸드 브레이크 케이블 부위의 결합 단면도를 나타낸 첨부도면 제 4도에서 도시하는 바와 같이 콘솔 프레임(1)위에 구비되는 인슐레이션(2)과, 이 인슐레이션(2) 상단에 카펫트(3)가 위치하여 이루어지게 되는 콘솔 박스(4)의 전단에 형성된 자동차 핸드 브레이크와, 콘솔 프레임(1) 상단면을 따라 상기 핸드 브레이크(5)와 연결되는 브레이크 케이블(6)을 안내하는 가이드 수단(7)이 구비되어 있으며, 상기 가이드 수단(7)은 중단부에 복수개의 반원통형 터널부(71)를 형성하고 있으며, 콘솔 프레임(1)에 고정 견착시키기 위해 좌우 가장자리에 형성되는 결합공(72)이 구비되어 있다.

본 고안의 실시 과정을 첨부 도면 제 3도 및 4도를 참조하여 살펴보면, 핸드 브레이크(5)에 케이블(6)을 연결하기 위해 리프트로 차체를 들어올려 하단에서 작업자가 콘솔 프레임(1)에 형성된 구멍에 브레이크 케이블(6)을 삽입할 때에 그 구멍 바로 상단에 가이드 수단(7)이 결합되어 있어 케이블(6)은 터널부(71)를 따라 손쉽게 핸드 브레이크(5)까지 도달하게 된다. 종래에 콘솔 프레임(1)과 인슐레이션(2)이 맞닿게 되는 접촉면(1a)이 가이드 수단(7)에 의해 일정하게 이격되어 있어 작업자는 단순히 케이블(6)을 상방으로 삽입하는 동작만 취하면 된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 자동차 제작 현장에서 차체에 브레이크 케이블을 결합할 시에 보다 손쉽게 조립할 수 있도록 콘솔 프레임 상단에 상술한 바와 같이 가이드를 구비함으로써, 종래에 따른 핸드 브레이크 결합 부위를 가지고 차량 실내의 콘솔 박스부(4)에 결합되어 있는 핸드 브레이크(5)에 케이블(6)을 연결할 때에 이러한 연결 작업이 실내의 카펫트까지 설치하고 난 후에 이루어지는 후공정인 관계로 리프트로 차량을 들어올려 그 하단에서 작업자가 콘솔 프레임에 형성된 구멍을 통해 브레이크 케이블을 삽입하여야 하는 바 이 때에 콘솔 프레임과 접촉하는 인슐레이션이 맞닿아 있어 그 사이로 브레이크 케이블을 밀어 넣는 작업이 불편하고 번거로왔던 문제점을 해소할 수 있다.

Claims (2)

1. 콘솔 프레임(1)위에 인슐레이션(2)이 구비되어 있으며, 이 인슐레이션(2) 상단에는 카펫트(3)가 위치하여 이루어지게 되는 콘솔 박스(4)의 전단에 형성된 자동차 핸드 브레이크에 있어서, 콘솔 프레임(1) 상단면을 따라 상기 핸드 브레이크(5)와 연결되는 브레이크 케이블(6)을 안내하는 가이드 수단(7)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 핸드 브레이크 케이블 결합 가이드
2. 제 1항에 있어서, 상기 가이드 수단(7)은 중단부에 복수개의 반원통형 터널부(71)를 구비하고 있으며, 콘솔 프레임(1)에 고정 견착시키기 위한 결합공(72)이 좌우 가장자리에 형성되어 있는 판재의 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 핸드 브레이크 케이블 결합 가이드