KR0139422Y1 - The upper reinforced structure of the instrument panel - Google Patents
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Abstract
본 고안은 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조에 관한것으로, 차량의 인스트루먼트 패널(1)의 상단부에 일체로 보강편(2)을 형성하고, 상기 보강편(2)의 상부에는 만곡요홈(3)과 저부에는 삽입요홈(4)을 연장 형성하며, 상기 만곡요홈(3)과 삽입요홈(4)에 끼워지는 만곡부(5)와 돌기부(6)가 양단에 일체로 구부려 형성된 보강부재(7)로 구성된 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조를 제공하여 차량의 실내온도 상승시 인스트루먼트 패널(1)의 변형을 방지하므로써 외관 품질 및 조립성을 향상 시키는 효과가 제공된다.The present invention relates to the reinforcement structure of the upper end of the instrument panel, the reinforcement piece (2) is integrally formed on the upper end of the instrument panel (1) of the vehicle, the curved groove (3) and the bottom of the reinforcement piece (2) The instrument is formed with an extension groove (4) is formed, the curved groove 5 and the projection (6) fitted to the curved groove (3) and the insertion groove (4) consists of a reinforcement member (7) formed integrally bent at both ends By providing a reinforcing structure of the upper end of the panel, an effect of improving appearance quality and assembly properties is provided by preventing deformation of the instrument panel 1 when the indoor temperature of the vehicle is increased.
Description
본 고안은 차량의 인스트루먼트 패널에 관한 것으로, 상세히는 인스트루먼트 패널 상단부에 보강편를 일체로 설치하고 이의 상부와 저부에 만곡요홈과 삽입요홈을 형성하여 인스트루먼트 패널을 보강시키는 자체의 탄성력을 갖는 보강부재를 끼워 설치하므로써 차량의 온도 상승시 인스트루먼트 패널의 변형을 방지하고 외관 품질 및 조립성을 향상시키는 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an instrument panel of a vehicle, and in detail, a reinforcing piece is integrally installed at an upper part of an instrument panel, and a reinforcing member having its own elastic force for reinforcing the instrument panel is formed by forming a curved groove and an insertion groove at the top and bottom thereof. The present invention relates to a reinforcing structure of an upper end portion of an instrument panel that prevents deformation of the instrument panel when the temperature of the vehicle rises and improves appearance quality and assemblability.
일반적으로 인스트루먼트 패널(instrument panel)은, 차량 프런트 글라스 하측에 설치되어 엔진룸과 차량 실내를 차단하고, 운전자의 운행에 필요한 스피드 메타를 비롯한 각종 운전에 필요한 아날로그 방식 및 디지털 방식의 계기판이 조합되어 있는 패널로써 그 일측에는 운전자 및 승객들의 필수품을 보관하는 글로브 박스가 설치되고 이의 타측에는 각종 계기류가 설치되며 중앙에는 카 오디오가 설치되고, 또한 차량의 충. 추돌시 그 충격 에너지를 흡수시켜 운전자 및 승객을 보호하는 역할을 하는 것으로, 도 1 은 종래 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조 단면도이다.In general, the instrument panel is installed under the vehicle front glass to block the engine room and the interior of the vehicle, and the combination of analog and digital instrument panels required for various driving including speed meta required for the driver's operation. As a panel, a glove box is installed on one side to store the necessities of drivers and passengers, and on the other side, various instruments are installed, and a car audio is installed at the center. It serves to protect the driver and passenger by absorbing the impact energy during collision, Figure 1 is a cross-sectional view of the structure of the upper end of the conventional instrument panel.
도시한 바와같이 소정형상으로 절곡 형성된 인스트루먼트 패널(100)의 상단부에 상하부가 단차진 결합부(200)를 연장되게 일체로 형성하고, 상기 인스트루먼트 패널(100)이 차량 온도의 상승으로 변형되는 것을 방지하는 보강부재(300)를 결합부(400)에 끼워 설치하여 구성된다.As shown in the figure, the upper and lower portions of the instrument panel 100, which are bent to a predetermined shape, are integrally formed to extend the stepped coupling portion 200, and the instrument panel 100 is prevented from being deformed due to an increase in vehicle temperature. It is configured by fitting the reinforcing member 300 to the coupling part 400.
이와 같이 구성된 종래 인스트루먼트 패널(100)은 차량의 운행에 필요한 각종 계기판이 설치된 인스트루먼트 패널(100)의 상단부에 연장 형성된 결합부(200)에 보강재(300)를 일치시킨 다음, 밀착되게 밀어 끼워 차량의 운행중이나 정차시에 실내온도의 상승시 인스트루먼트 패널(100)의 변형을 방지하여 각종 계기판을 안전하게 보호하는 동시에 차량의 충. 추돌시 인스트루먼트 패널(100) 자체 재질의 특성으로 운전자 및 승객을 그 충격으로부터 보호하는 것이다.In the conventional instrument panel 100 configured as described above, the reinforcing material 300 is matched to the coupling part 200 formed at the upper end of the instrument panel 100 in which various instrument panels required for driving the vehicle are installed, and then the adhesive panel 200 is pushed into close contact with each other. Prevents deformation of the instrument panel 100 when the room temperature rises during operation or stopping, thereby protecting various instrument panels safely and at the same time charging the vehicle. In the event of a collision, the instrument panel 100 itself is to protect the driver and passengers from the impact of the material.
그러나, 이와 같은 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조는, 인스트루먼트 패널의 상단부의 상하부에 단차지게 연장형성된 결합부에 보강재를 끼워서 조립 설치하므로써 차량의 운행시 발생되는 충격이나 유동으로 인하여 보강재가 인스트루먼트 패널의 결합부로부터 쉽게 이탈되어 차량의 각종 계기판이 손상되는 동시에 차량 실내온도 상승시 인스트루먼트 패널이 변형되고, 또한 결합부와 보강부재사이에 갭이 일정지 않아 외관 품질이 저하되는 문제점이 발생되었다.However, such a reinforcing structure of the upper end of the instrument panel, the reinforcing material is coupled to the instrument panel due to the impact or flow generated during the driving of the vehicle by assembling and installing the reinforcing material in the engaging step extending to the upper and lower portions of the upper end of the instrument panel Easily separated from the damage to the various instrument panel of the vehicle at the same time the instrument panel is deformed when the vehicle temperature rises, and the gap between the coupling portion and the reinforcing member is not constant, the appearance quality is deteriorated.
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은 인스트루먼트 패널의 상단부의 구조를 인스트루먼트 패널을 지지하는 보강부재의 설치가 용이하게 변경하여 보강부재를 탄력적으로 끼워 설치하므로써 인스트루먼트 패널로부터 보강재의 이탈을 방지하고 차량의 온도상승시 인스트루먼트 패널의 변형을 방지하는 동시에 외관품질을 향상시키는 것이다.The present invention is devised to solve such a conventional problem, the present invention is easy to change the structure of the upper end of the instrument panel to install the reinforcing member supporting the instrument panel by mounting the reinforcing member elastically installed It prevents the stiffeners from deviating and prevents deformation of the instrument panel when the vehicle temperature rises, while improving the appearance quality.
이와 같은 본 고안의 기술적과제는, 차량의 인스트루먼트 패널 상단부에 일체로 보강편을 형성하고, 상기 보강편의 상부에는 만곡요홈과 저부에는 삽입요홈을 연장 형성하며, 상기 만곡요홈과 삽입요홈에 끼워지는 만곡부와 돌기부가 양단에 일체로 구부려 형성된 보강부재로 구성되어 달성된다.Technical problem of the present invention, the reinforcing piece is integrally formed in the upper end of the instrument panel of the vehicle, the curved groove and the bottom of the groove is formed to extend the insertion groove, the curved portion inserted into the curved groove and the insertion groove And the protrusion is formed by a reinforcing member formed integrally bent at both ends.
도 1 은 종래 인스트루먼트 패널의 상단부 보강구조의 단면도.1 is a cross-sectional view of the reinforcing structure of the upper end of the conventional instrument panel.
도 2 는 본 고안 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조를 보인 일부절개 사시도.Figure 2 is a partially cut perspective view showing the upper structure reinforcement structure of the instrument panel of the present invention.
도 3 은 도 2의 A - A 선 확대 단면도.3 is an enlarged sectional view taken along the line A-A in FIG.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 인스트루먼트 패널2 : 보강편1 Instrument panel 2 Reinforcement piece
3 : 만곡요홈4 : 삽입요홈3: curved groove 4: insertion groove
5 : 만곡부6 : 돌기부5 curved portion 6: protrusion
7 : 보강부재7: reinforcing member
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings as follows.
도 2 는 본 고안 인스트루먼트 패널의 사시도이고, 도 3 은 도 2의 A - A 선 단면도 로서, 본 고안은 차량의 각종 계기판이 설치되는 인스트루먼트 패널(1)에 있어서, 상기 인스트루먼트 패널(1)의 상단부에 일체로 적정길이의 보강편(2)을 연장되게 돌출 형성하고, 상기 보강편(2)의 상부와 저부에는 만곡요홈(3)과 삽입요홈(4)을 각각 형성하며, 상기 보강편(2) 만곡요홈(3)과 삽입요홈(4)에 끼워지는 만곡부(5)와 돌기부(6)가 양단에 일체로 절곡 설치되어 실내온도의 상승에 따른 인스트루먼트 패널(1)의 변형과 유동을 방지하는 보강부재(7)로 구성된다.FIG. 2 is a perspective view of the instrument panel of the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 2, and the present invention is an instrument panel 1 in which various instrument panels of a vehicle are installed, and an upper end portion of the instrument panel 1. Protrudingly formed to extend the reinforcing piece (2) of the appropriate length integrally to the upper and lower portions of the reinforcing piece (2) to form a curved groove 3 and the insertion groove (4), respectively, the reinforcing piece (2) The curved recesses 5 and the projections 6 fitted into the curved recesses 3 and the insertion recesses 4 are integrally installed at both ends to prevent deformation and flow of the instrument panel 1 due to an increase in room temperature. It is composed of a reinforcing member (7).
그리고, 상기 보강부재(7)는 자체 탄성력이 구비되고 일단에는 하방으로 만곡지게 절곡된 만곡부(5)가 형성되고 타단에는 하방으로 절곡 형성된 만곡부(6)가 일체로 형성되고, 상기 보강편(2)의 상면과 저면에는 보강부재(7)의 만곡부(5)와 돌기부(6)의 형상과 적정위치에 만곡요홈(3)과 삽입요홈(4)이 형성되어 보강부재(7)가 탄력적으로 끼워져 설치된다.In addition, the reinforcing member 7 is provided with its own elastic force and one end is formed bent portion 5 is bent downwardly bent and the other end is formed integrally formed bent portion 6 bent downwardly, the reinforcement piece (2) On the upper and lower surfaces of the b), the curved groove 5 and the insertion groove 4 are formed in the shape and proper position of the curved portion 5 and the projection 6 of the reinforcing member 7 so that the reinforcing member 7 is elastically fitted. Is installed.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면, 도 2 및 도 3 에서와 같이 먼저, 차량 운전석의 전방에 설치되는 인스트루먼트 패널(1)의 상단부에 형성된 보강편(2) 외경에 일정형상으로 절곡되어 이루어진 보강부재(7) 양단을 일치시킨 다음, 보강부재(7)를 내측으로 밀면 보강부재(7)의 만곡부(5)와 돌기부(6) 내측이 보강편(2) 외측면을 따라서 외측방으로 탄력적으로 벌어짐과 동시에 보강편(2) 상부와 저부에 각각 형성된 만곡요홈(3)과 삽입요홈(4) 내경에 보강부재(7)의 만곡부(5)와 돌기부(6) 외경이 상하 양측에서 밀착되게 끼워지게 되어 차량의 운행중 발생되는 유동으로 인하여 보강부재(7)가 인스트루먼트 패널(1)의 보강편(2) 으로부터 이탈되는 것을 방지하며 차량의 실내온도 상승시 인스트루먼트 패널(1) 변형을 방지하는 것이다.Referring to the operation of the present invention configured as described above, as shown in Figures 2 and 3, first, bent in a predetermined shape on the outer diameter of the reinforcing piece (2) formed in the upper end of the instrument panel (1) installed in front of the vehicle driver's seat. When both ends of the reinforcing member 7 coincide with each other, and the reinforcing member 7 is pushed inward, the curved portion 5 and the inside of the protrusion 6 of the reinforcing member 7 are elastically outward along the outer surface of the reinforcing piece 2. At the same time, the outer diameter of the curved portion 5 and the protrusion 6 of the reinforcing member 7 is in close contact with both the upper and lower sides of the curved groove 3 and the insertion groove 4 formed in the upper and bottom portions of the reinforcing piece 2 respectively. This prevents the reinforcement member 7 from being disengaged from the reinforcement piece 2 of the instrument panel 1 due to the flow generated during operation of the vehicle, and prevents deformation of the instrument panel 1 when the vehicle temperature rises. .
이상에서와 같이 상술한 바와같이 인스트루먼트 패널 상단부에 보강편를 일체로 설치하고 이의 상부와 저부에 만곡요홈과 삽입요홈을 형성하여 인스트루먼트 패널을 보강시키는 자체의 탄성력을 갖는 보강부재를 끼워 설치하므로써 차량의 온도상승시 인스트루먼트 패널의 변형을 방지하고 외관 품질 및 조립성을 향상시키는 효과가 제공된다.As described above, the reinforcing piece is integrally installed at the upper end of the instrument panel, and the reinforcing member having its own elastic force for reinforcing the instrument panel is formed by forming a curved groove and an insertion groove at the upper and lower portions thereof, thereby installing the temperature of the vehicle. When raised, the effect of preventing deformation of the instrument panel and improving appearance quality and assemblability is provided.
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| KR2019960027595U KR0139422Y1 (en) | 1996-08-31 | 1996-08-31 | The upper reinforced structure of the instrument panel |
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1996
- 1996-08-31 KR KR2019960027595U patent/KR0139422Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19980013991U (en) | 1998-06-05 |
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