KR0139419Y1

KR0139419Y1 - The upper reinforced structure of the instrument panel

Info

Publication number: KR0139419Y1
Application number: KR2019960027594U
Authority: KR
Inventors: 윤석홍
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-08-31
Filing date: 1996-08-31
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980013990U

Abstract

본 고안은 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조에 관한것으로, 차량의 인스트루먼트 패널(1)의 상단부에 일체로 연장되게 돌설된 보강편(2), 상기 보강편(2)과 일정간격을 유지하여 인스트루먼트 패널(1) 후부에 일체로 연장형성된 지지편(3), 상기 보강편(2)과 지지편(3) 사이에 돌설되고 상면에 나사공(4)을 갖는 보스(5), 상기 보스(5)와 보강편(2)과 지지편(3) 양측으로 형성된 삽입부(6)(6a), 상기 삽입부(6)(6a)의 보강편(2) 저부와 지지편(3) 상부에 밀착되게 끼워지는 밀착편(7)이 양단에 절곡형성되고 보스(5)의 나사공(4)에 대향되게 통공(4a)이 형성되어 스크류로써 체결 고정되는 보강부재(8)로 구성된 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조를 제공하여 차량의 실내 온도 상승시 인스트루먼트 패널(1)의 변형을 방지하므로써 외관품질 및 조립성을 향상 시키는 효과가 제공된다.The present invention relates to a reinforcing structure of the upper end of the instrument panel, the reinforcing piece (2) protruding integrally extending to the upper end of the instrument panel (1) of the vehicle, the instrument panel (maintaining a certain distance from the reinforcing piece (2) 1) a support piece 3 integrally formed at the rear portion, a boss 5 protruding between the reinforcing piece 2 and the support piece 3 and having a screw hole 4 on the upper surface thereof, and the boss 5 and Insertion parts 6 and 6a formed on both sides of the reinforcing piece 2 and the support piece 3, and closely inserted into the bottom of the reinforcing piece 2 of the insertion part 6 and 6a and the upper part of the support piece 3. The reinforcing structure of the upper end of the instrument panel consisting of a reinforcing member 8 which is formed by a close contact piece 7 is bent at both ends and opposed to the screw hole 4 of the boss 5 and is formed by fastening with screws. Improve the appearance quality and assembly by preventing deformation of the instrument panel (1) when the room temperature rises The effect is provided.

Description

Reinforcement structure of the upper part of the instrument panel

본 고안은 차량의 인스트루먼트 패널에 관한 것으로, 상세히는 인스트루먼트 패널의 상단부에 연장형성된 보강편과 적정간격을 유지하여 일체로 형성된 지지편 사이에 보스를 형성하여 인스트루먼트 패널을 지지 보강하는 보강부재를 밀착되게 삽입하고 스크류로써 체결고정 하므로써 차량의 운행중에 발생되는 유동으로 인해 보강부재의 이탈을 방지하고 차량 실내 온도상승시 인스트루먼트 패널의 변형을 방지하여 외관 품질 및 조립성을 향상시키는 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an instrument panel of a vehicle, and in detail, a boss is formed between the reinforcing piece extended to the upper end of the instrument panel and a support piece integrally formed by maintaining a proper interval so that the reinforcing member for supporting and reinforcing the instrument panel is in close contact. By inserting and fastening with screw, it prevents the reinforcement member from falling off due to the flow generated during driving of the vehicle and prevents the deformation of the instrument panel when the vehicle temperature rises, thereby improving the appearance quality and assemblability. It is about.

일반적으로 인스트루먼트 패널(instrument panel)은, 차량의 프런트 글라스 하측에 설치되어 엔진룸과 차량 실내를 차단하고, 운전자의 운행에 필요한 스피드 메타를 비롯한 각종 운전에 필요한 아날로그 방식 및 디지털 방식의 계기판이 조합되어 있는 패널로써 그 일측에는 운전자 및 승객들의 필수품을 보관하는 글로브 박스가 설치되고 이의 타측에는 각종 계기류가 설치되며 중앙에는 카 오디오가 설치되고, 또한 차량의 충, 추돌시 그 충격 에너지를 흡수시켜 운전자 및 승객을 보호하는 역할을 하는 것으로, 도 1 은 종래 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조 단면도이다.In general, the instrument panel is installed under the front glass of the vehicle to block the engine room and the interior of the vehicle, and a combination of analog and digital instrument panels required for various driving including speed meta required for the driver's operation. The panel is equipped with a glove box for storing essentials of drivers and passengers on one side, various instruments are installed on the other side, car audio is installed in the center, and absorbs the impact energy when the vehicle is crashed or crashed. In order to protect the passengers, Figure 1 is a cross-sectional view of the structure of the upper end of the conventional instrument panel.

도시한 바와같이 소정형상으로 절곡 형성된 인스트루먼트 패널(100)의 상단부에 상하부가 단차진 결합부(200)를 연장되게 일체로 형성하고, 상기 인스트루먼트 패널(100)이 차량 온도의 상승으로 변형되는 것을 방지하는 보강부재(300)를 결합부(400)에 끼워 설치하여 구성된다.As shown in the figure, the upper and lower portions of the instrument panel 100, which are bent to a predetermined shape, are integrally formed to extend the stepped coupling portion 200, and the instrument panel 100 is prevented from being deformed due to an increase in vehicle temperature. It is configured by fitting the reinforcing member 300 to the coupling part 400.

이와 같이 구성된 종래 인스트루먼트 패널(100)은 차량의 운행에 필요한 각종 계기판이 설치된 인스트루먼트 패널(100)의 상단부에 연장 형성된 결합부(200)에 보강재(300)를 일치시킨 다음, 밀착되게 밀어 끼워 차량의 운행중이나 정차시에 실내온도의 상승시 인스트루먼트 패널(100)의 변형을 방지하여 각종 계기판을 안전하게 보호하는 동시에 차량의 충, 추돌시 인스트루먼트 패널(100) 자체 재질의 특성으로 운전자 및 승객을 그 충격으로부터 보호하는 것이다.In the conventional instrument panel 100 configured as described above, the reinforcing material 300 is matched to the coupling part 200 formed at the upper end of the instrument panel 100 in which various instrument panels required for driving the vehicle are installed, and then the adhesive panel 200 is pushed into close contact with each other. It prevents deformation of the instrument panel 100 when the room temperature rises during operation or stopping, thereby protecting various instrument panels safely and at the same time, the driver panel and passenger can be protected from the impact due to the characteristics of the instrument panel 100 itself when the vehicle is crashed or crashed. To protect.

그러나, 이와 같은 인스트루먼트 패널의 상단부 보강 구조는, 인스트루먼트 패널의 상단부의 상하부에 단차지게 연장 형성된 결합부에 보강재를 끼워서 조립 설치하므로써 차량의 운행시 발생되는 충격이나 유동으로 인하여 보강재가 인스트루먼트 패널의 결합부로부터 쉽게 이탈되어 차량의 각종 계기판이 손상되는 동시에 차량 실내온도 상승시 인스트루먼트 패널이 변형되고 또한, 결합부와 보강재 사이에 갭이 일정지 않아 외관 품질이 저하되는 문제점이 발생되었다.However, such a reinforcing structure of the upper end of the instrument panel, the reinforcing material is coupled to the instrument panel due to the impact or flow generated during driving of the vehicle by assembling and installing the reinforcing material to the engaging portion formed to extend stepwise in the upper and lower portions of the upper end of the instrument panel Easily separated from the damage to the various instrument panel of the vehicle at the same time the instrument panel is deformed when the vehicle room temperature rises, and the gap between the coupling portion and the reinforcement is not constant, the appearance quality is deteriorated.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은 인스트루먼트 패널의 상단부의 구조를 변형하여 보강재를 탄력적으로 끼워 설치하므로써 인스트루먼트 패널로부터 보강재의 이탈을 방지하고 외관품질을 향상시키는 것으로, 이와 같은 본 고안의 기술적과제는 차량의 인스트루먼트 패널의 상단부에 일체로 보강편을 연장되게 돌출 형성하고, 상기 보강편과 일정간격을 유지하여 인스트루먼트 패널 후부에 일체로 지지편을 연장 형성하며, 상기 보강편과 지지편 사이에 나사공이 형성된 보스를 돌출형성하여 보스 양측으로 삽입부를 형성하며, 상기 삽입부의 보강편 저부와 지지편 상부에 밀착되게 끼워지는 밀착편이 양단에 절곡형성되고 보스의 나사공에 대향되게 통공이 형성되어 스크류로써 체결 고정되는 보강부재로 구성되어 달성된다.The present invention is devised to solve such a conventional problem, the present invention is to prevent the departure of the reinforcement from the instrument panel by improving the appearance quality by installing the reinforcement by elastically modifying the structure of the upper end of the instrument panel. The technical problem of the present invention is to protrude so as to extend the reinforcing piece integrally to the upper end of the instrument panel of the vehicle, and to maintain a predetermined distance from the reinforcing piece to extend the support piece integrally formed on the rear of the instrument panel, A boss having a threaded hole formed between the reinforcing piece and the support piece is formed to form an insert portion at both sides of the boss. A close contact piece fitted in close contact with the bottom of the reinforcing piece of the insert portion and the upper portion of the support piece is bent at both ends and inserted into the boss hole. Reinforcing part which is formed with through hole facing and fastened by screw It consists of is achieved.

도 1 은 종래 인스트루먼트 패널의 상단부 보강구조의 단면도.1 is a cross-sectional view of the reinforcing structure of the upper end of the conventional instrument panel.

도 2 는 본 고안 인스트루먼트 패널의 상단부 보강구조를 보인 일부절개 사시도.Figure 2 is a partial cutaway perspective view showing the reinforcing structure of the upper end of the instrument panel of the present invention.

도 3 은 도 2의 A - A 선 확대 단면도.3 is an enlarged sectional view taken along the line A-A in FIG.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 인스트루먼트 패널2 : 보강편1 Instrument panel 2 Reinforcement piece

3 : 지지편4 : 나사공3: support piece 4: screw hole

5 : 보스6,6a : 삽입부5: Boss 6,6a: Insertion part

7 : 보강부재7: reinforcing member

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명 하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings.

도 2 는 본 고안 인스트루먼트 패널의 상단부 보강구조를 나타낸 일부절개 사시도 이고, 도 3 은 도 2의 A - A 선 단면도로서, 본 고안은 차량의 각종 계기판이 설치되는 인스트루먼트 패널(1)에 있어서, 상기 인스트루먼트 패널(1)의 상단부에 일체로 보강편(2)을 연장되게 돌출 형성하고, 상기 보강편(2)과 일정간격을 유지하여 인스트루먼트 패널(1) 후부에 일체로 지지편(3)을 연장 형성하며, 상기 보강편(2)과 지지편(3) 사이의 인스트루먼트 패널(1)에 나사공(4)이 형성된 보스(5)를 돌출형성하여 보스(5)의 양측에 삽입부(6)(6a)를 형성하며, 상기 삽입부(6)(6a)의 보강편(2) 저부와 지지편(3) 상부에 밀착되게 끼워지는 밀착편(7)이 양단에 절곡 형성된 보강부재()의 일측면에 보스(5)의 나사공(4)에 대향되게 통공(4a)을 형성하며, 상기 보강부재(8)의 통공(4a)과 보스(5)의 나사공(4)을 통하여 스크류(9)로써 체결 고정되는 보강부재(8)로 구성된다.FIG. 2 is a partially cutaway perspective view illustrating a reinforcing structure of an upper end portion of an instrument panel of the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 2, and the present invention is an instrument panel 1 in which various instrument panels of a vehicle are installed. The reinforcing piece 2 is integrally formed to protrude to the upper end of the instrument panel 1, and the support piece 3 is integrally extended to the rear part of the instrument panel 1 by maintaining a predetermined distance from the reinforcing piece 2. And a boss 5 having a threaded hole 4 formed in the instrument panel 1 between the reinforcing piece 2 and the support piece 3 to protrude to form an insertion part 6 on both sides of the boss 5. (6a) of the reinforcing member (b) formed at both ends of the contact piece (7) bent in close contact with the bottom of the reinforcing piece (2) of the insertion portion (6) (6a) and the upper part of the support piece (3). A through hole 4a is formed on one side of the boss 5 so as to face the screw hole 4, and the through hole 4a and the boss 5 of the reinforcing member 8 are formed. Through a threaded hole (4) consists of a reinforcing member 8 is fixed by fastening screws (9).

그리고, 상기 보강부재(8)는 자체 탄성력이 구비되고 양단에 밀착편(7)이 형성되어 삽입부(6)(6a)에 탄력적으로 끼워져 고정되는 동시에 스크류(9)의 체결력으로 보강부재(8)를 완전하게 고정시켜 실내 온도의 상승에 따른 인스트루먼트 패널(1)의 변형과 유동을 방지하는 것이다.In addition, the reinforcing member 8 is provided with its own elastic force and the close contact piece 7 is formed at both ends to be elastically fitted to the insertion portion (6) (6a) and fixed at the same time, the reinforcing member (8) by the fastening force of the screw (9) ) Is completely fixed to prevent deformation and flow of the instrument panel 1 due to an increase in the room temperature.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명하면, 도 2 및 도 3 에서와 같이 먼저, 차량 운전석의 전방에 설치되는 인스트루먼트 패널(1)의 상단부에 형성된 보강편(2)과 지지편(3) 사이의 인스트루먼트 패널(1)의 중앙부에 형성된 보스(5)의 양측에 형성된 삽입부(6)(6a) 내경에 ㄷ 형상으로 이루어진 보강부재(8)의 밀착편(7)을 일치시킨 다음, 보강부재(8)를 일측방으로 밀면, 상기 보강부재(8)가 자체 탄성력으로 내측으로 오므러들게 되면서 삽입부(6)(6a) 내부로 이동되어 보강편(2)의 저부와 지지편(3)의 상부에 보강부재(8)의 밀착편(7)이 밀착되게 지지되고 보스(5)의 상면에 보강부재(8)의 일측면이 안착되는 동시에 보스(5)의 나사공(4)과 보강부재(8)의 통공(4a)이 상호 일치되는 것이다.Referring to the operation of the present invention configured in this way, as shown in Figure 2 and 3, first, between the reinforcing piece (2) and the support piece (3) formed in the upper end of the instrument panel (1) installed in front of the vehicle driver's seat The contact piece 7 of the reinforcing member 8 having a c shape coincides with the inner diameter of the inserting portions 6 and 6a formed on both sides of the boss 5 formed at the central portion of the instrument panel 1, and then the reinforcing member When the 8 is pushed to one side, the reinforcing member 8 is retracted inward with its own elastic force and is moved into the inserting portion 6 and 6a to the bottom of the reinforcing piece 2 and the supporting piece 3. The close contact member 7 of the reinforcing member 8 is held in close contact with the upper part of the upper side of the boss 5, and one side of the reinforcing member 8 is seated on the upper surface of the boss 5, and at the same time, the threaded hole 4 of the boss 5 and the reinforcement are mounted. The through holes 4a of the members 8 coincide with each other.

이러한 상태에서 상기 통공(4a)과 나사공(4)을 통하여 스크류(9)를 삽입하여 조이면 보강부재(8)가 인스트루먼트 패널(1)의 외부로 노출되지 않게 설치되어 외관품질이 향상된다. 따라서, 보강부재(8)를 인스트루먼트 패널(1)에 삽입하는 조립성을 향상시키고 차량의 유동시 보강부재(8)의 이탈을 방지하며 실내온도 상승시 인스트루먼트 패널(1)의 변형을 방지하는 것이다.In this state, when the screw 9 is inserted and tightened through the through hole 4a and the screw hole 4, the reinforcing member 8 is installed so as not to be exposed to the outside of the instrument panel 1, thereby improving appearance quality. Therefore, to improve the assemblability of inserting the reinforcing member (8) to the instrument panel (1), to prevent the separation of the reinforcing member (8) during the flow of the vehicle and to prevent deformation of the instrument panel (1) when the room temperature rises .

이상에서와 같이 인스트루먼트 패널의 상단부에 연장형성된 보강편과 적정간격을 유지하여 일체로 형성된 지지편 사이에 보스를 형성하여 인스트루먼트 패널을 지지 보강하는 보강부재를 밀착되게 삽입하고 스크류로써 체결고정 하므로써 차량의 운행중에 발생되는 유동으로 인해 보강부재의 이탈을 방지하고 차량 실내 온도상승시 인스트루먼트 패널의 변형을 방지하여 외관 품질 및 조립성을 향상시키는 효과가 제공된다.As described above, the boss is formed between the reinforcing pieces extending at the upper end of the instrument panel and the supporting pieces integrally formed by maintaining the proper intervals so that the reinforcing members for supporting and reinforcing the instrument panel are closely inserted and fastened by screwing. Due to the flow generated during operation, it is possible to prevent the departure of the reinforcing member and to prevent deformation of the instrument panel when the vehicle room temperature rises, thereby improving the appearance quality and assembly performance.

Claims

In the instrument panel 1 in which various instrument panels of a vehicle are installed, the reinforcement piece 2 which protrudes integrally in the upper end part of the said instrument panel 1, and the instrument panel by maintaining a predetermined space | interval with the said reinforcement piece 2 is carried out. (1) The support piece 3 which is integrally formed in the rear part, the boss 5 which protrudes between the said reinforcement piece 2 and the support piece 3, and has the screw hole 4 in the upper surface, The said boss 5 Insertion parts 6 and 6a formed between the reinforcing pieces 2 and the support pieces 3 on both sides, and the close contact with the bottom of the reinforcing pieces 2 and the upper part of the support pieces 3 of the insertion parts 6 and 6a. It is characterized in that it consists of a reinforcing member (8) is formed in the close contact 7 is bent at both ends and the through hole (4a) is formed opposite to the screw hole (4) of the boss (5) is fastened and fixed by a screw Reinforcement structure on the upper part of the instrument panel.