JPH1191479A - Air bag installing structure of automobile - Google Patents
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- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
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- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のインスト
ルメントパネルに取り付けられる助手席用エアバックの
取付けに際して、エアバック取付部を塞ぐエアバックド
アがインストルメントパネル表面から浮き上がる不具合
を防止することができる自動車のエアバック取付構造に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is to prevent a problem that an airbag door that blocks an airbag mounting portion rises from the surface of an instrument panel when an airbag for a passenger seat is mounted on an instrument panel of an automobile. The present invention relates to an airbag mounting structure for an automobile.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車のインストルメントパネルには、
助手席側のエアバック仕様に対応するため、グローブボ
ックスの上部側にエアバックを取り付けるためのエアバ
ック本体収納用開口部を形成し、この開口部に、エアバ
ック本体を収納し、エアバック本体に組み付けられたエ
アバックドアでエアバック本体収納用開口部を塞ぐよう
にしている。図４および図５は、インストルメントパネ
ル５０に形成されたエアバック本体収納用開口部５１に
エアバック本体５２を装備した状態を示したものであ
る。インストルメントパネル５０の内側には、ステアリ
ングコラムを支持する為のステアリングサポートメンバ
５３が車幅方向に配設されている。2. Description of the Related Art Instrument panels of automobiles include:
To accommodate the airbag specifications on the passenger seat side, an opening for storing the airbag body for mounting the airbag is formed on the upper side of the glove box, the airbag body is housed in this opening, and the airbag body is The airbag door is assembled to close the airbag body storage opening. FIGS. 4 and 5 show a state in which an airbag main body 52 is provided in an airbag main body storage opening 51 formed in the instrument panel 50. Inside the instrument panel 50, a steering support member 53 for supporting the steering column is arranged in the vehicle width direction.
【０００３】ステアリングサポートメンバ５３には、支
持ブラケット５４が溶接されており、この支持ブラケッ
ト５４にエアバック用ブラケット５５を介してエアバッ
ク本体５２が支持されている。エアバック本体５２の後
端には、予め、Ｌ字形のエアバック用ブラケット５５の
一端が溶接されており、このエアバック用ブラケット５
５の他端をボルト５６およびナット５７を介して支持ブ
ラケット５４に螺着している。また、エアバック本体５
２の両側面には、側面側ブラケット５８が、予め、溶接
されており、この側面側ブラケット５８を、開口部５１
両側部のインストルメントパネル５０の縁部５０ａに、
ネジ５９およびナット６０を介して螺着してエアバック
本体収納用開口部５１を塞ぐエアバックドア６１の浮き
上がりを防止している。[0003] A support bracket 54 is welded to the steering support member 53, and the airbag body 52 is supported by the support bracket 54 via an airbag bracket 55. One end of an L-shaped airbag bracket 55 is welded to the rear end of the airbag body 52 in advance.
5 is screwed to the support bracket 54 via a bolt 56 and a nut 57. The airbag body 5
Side surface brackets 58 are welded in advance to both side surfaces of the opening 2.
On the edges 50a of the instrument panel 50 on both sides,
The airbag door 61 that is screwed via the screw 59 and the nut 60 to close the airbag body storage opening 51 is prevented from rising.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】このような、従来のエ
アバック本体５２の取付構造によると、ネジ５９および
ナット６０を介してエアバック本体５２の両側部を螺着
する作業を、ステアリングサポートメンバ５３、インス
トルメントパネル５０、ハーネス類、空調ダクト等の隙
間から行わなければならないため、作業性が悪かった。
また、インストルメントパネル５０の開口部５１の位置
と支持ブラケット５４の位置の距離の精度誤差を、エア
バック用ブラケット５５に設けられた長孔５５ａによっ
て調整している。このため、支持ブラケット５４にエア
バック用ブラケット５５を固定する際に、エアバック用
ブラケット５５の固定位置が傾いて取り付けられること
があり、図示二点鎖線のようにエアバック本体５２が傾
いたまま固定されることになる。特に、エアバックドア
６１は、軟らかい樹脂を使っているため、変形しやす
く、作業者が、エアバック本体５２を押し込むように保
持しながら締め付け作業を行うため、傾いてしまうケー
スがある。その結果、インストルメントパネル５０の表
面からエアバックドア６１が浮き上がったり、合わせ不
良となる課題がある。According to such a conventional structure for mounting the airbag body 52, the operation of screwing both sides of the airbag body 52 through the screw 59 and the nut 60 is performed by the steering support member. 53, the instrument panel 50, harnesses, air-conditioning ducts, and the like must be operated through gaps.
In addition, the accuracy error of the distance between the position of the opening 51 of the instrument panel 50 and the position of the support bracket 54 is adjusted by a long hole 55 a provided in the airbag bracket 55. For this reason, when fixing the airbag bracket 55 to the support bracket 54, the fixing position of the airbag bracket 55 may be attached with inclination, and the airbag body 52 remains inclined as shown by the two-dot chain line in the drawing. Will be fixed. In particular, since the airbag door 61 is made of soft resin, the airbag door 61 is easily deformed, and there is a case where the airbag door 61 is inclined because the worker performs the tightening work while holding the airbag body 52 in a pushed-in manner. As a result, there is a problem that the airbag door 61 floats up from the surface of the instrument panel 50 or alignment is poor.
【０００５】本発明は上記課題を解決し、エアバック取
付部を塞ぐエアバックドアがインストルメントパネル表
面から浮き上がる不具合を防止することができる自動車
のエアバック取付構造を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems and to provide an airbag mounting structure for an automobile which can prevent a problem that an airbag door closing an airbag mounting portion is lifted from an instrument panel surface.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、インストルメントパネル本体に、エアバック
本体収納用開口部を形成し、このエアバック本体収納用
開口部の内側に、エアバック本体を内蔵し、該エアバッ
ク本体をエアバック用ブラケットを介してステアリング
サポートメンバによって支持するようにした自動車のエ
アバック取付構造において、上記ステアリングサポート
メンバに設けられた支持ブラケットに係合孔を形成し、
かつ上記エアバック用ブラケットの下端部に上記係合孔
に係合する折曲げ部を形成し、該折曲げ部を上記係合孔
に係合させた状態で上記エアバック用ブラケットを支持
ブラケットに螺着したことにある。また、係合孔として
支持ブラケットに車幅方向のスリットを形成し、かつ、
折曲げ部として一定の角度で下方向に傾斜する斜面部を
設けたことにある。According to the present invention, in order to solve the above-mentioned problems, an opening for accommodating an airbag body is formed in an instrument panel body, and an airbag is provided inside the opening for accommodating the airbag body. In an airbag mounting structure for an automobile in which a main body is incorporated and the airbag main body is supported by a steering support member via an airbag bracket, an engagement hole is formed in the support bracket provided on the steering support member. And
A bent portion is formed at a lower end portion of the airbag bracket so as to be engaged with the engagement hole, and the airbag bracket is attached to the support bracket in a state where the bent portion is engaged with the engagement hole. It was screwed. Also, a slit in the vehicle width direction is formed in the support bracket as an engagement hole, and
This is because a slope portion that is inclined downward at a certain angle is provided as a bent portion.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面を
参照しながら詳細に説明する。図１ないし図３は、本発
明の自動車のエアバック取付構造を示したもので、図１
は、インストルメントパネルを示す斜視図、図２は、図
１のＡ−Ａ線拡大断面図、図３はエアバック用ブラケッ
トと支持ブラケットを示す斜視図である。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 3 show an airbag mounting structure for a vehicle according to the present invention.
Is a perspective view showing an instrument panel, FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 3 is a perspective view showing an airbag bracket and a support bracket.
【０００８】図１ないし図３において、自動車のインス
トルメントパネル本体１には、仕様によって助手席側に
も、エアバックを取り付けるため、予め、エアバック収
納部２が設けられている。このエアバック収納部２は、
通常、インストルメントパネル本体１の助手席側に設け
られているグローブボックス３の上部側に装備されてい
る。このエアバック収納部２の構造は、インストルメン
トパネル本体１に形成されたエアバック本体収納用開口
部４内側に、エアバック本体５を内蔵し、開口部４表面
をエアバック本体５に組み付けられたエアバックドア６
で塞ぐことにより構成されている。1 to 3, an instrument panel main body 1 of an automobile is provided with an airbag storage section 2 in advance for mounting an airbag on the passenger side according to specifications. This airbag storage section 2
Usually, it is equipped on the upper side of the glove box 3 provided on the passenger seat side of the instrument panel main body 1. The structure of the airbag housing 2 is such that the airbag body 5 is built in the inside of the airbag body housing opening 4 formed in the instrument panel body 1, and the surface of the opening 4 is assembled to the airbag body 5. Airbag door 6
It is configured by closing with.
【０００９】エアバック本体５には、後端部底面７に、
途中に衝撃吸収用段部８を形成したＬ字形のエアバック
用ブラケット９が溶接等により装着されている。このエ
アバック用ブラケット９は、帯状のプレートをＬ字状に
折曲げて成形されており、その途中に衝撃吸収用段部８
を形成している。このエアバック用ブラケット９は、一
端部板面９ａをエアバック本体５の後端部底面７に溶接
して取り付けられており、他端部板面９ｂに車幅方向の
取付用長孔１０が形成されている。上記衝撃吸収用段部
８は、このエアバック用ブラケット９の一端部板面９ａ
と他端部板面９ｂとの間に形成されている。エアバック
用ブラケット９の他端部板面９ｂの先には、他端部板面
９ｂに対して一定の角度の斜面部を形成するように折曲
げられた折曲げ部９ｃが一体に設けられている。インス
トルメントパネル本体１の背面側には、図示しないステ
アリングコラム等を支持するステアリングサポートメン
バ１１が配設されており、このステアリングサポートメ
ンバ１１には、助手席用エアバック取付位置に対応して
支持ブラケット１２が溶接されている。この支持ブラケ
ット１２は両側面部１３を立ち上げたプレート１４で、
略コ字状に形成されており、両側面部１３の後端側縁部
に設けられた湾曲部１３ａとプレート１４の後端縁部１
４ａとでステアリングサポートメンバ１１に溶接されて
いる。支持ブラケット１２のプレート１４の板面には、
取付孔１２ａの下部側に、係合孔としてエアバック用ブ
ラケット９に対応する車幅方向のスリット１５が一対形
成されている。エアバック用ブラケット９は折曲げ部９
ｃをスリット１５に係合させた状態で、ボルト１６およ
びナット１７を介して支持ブラケット１２に螺着されて
いる。The airbag body 5 has a rear end bottom surface 7,
An L-shaped airbag bracket 9 having a shock absorbing step 8 formed on the way is mounted by welding or the like. The airbag bracket 9 is formed by bending a band-shaped plate into an L-shape.
Is formed. The airbag bracket 9 has one end plate surface 9a welded to the rear end bottom surface 7 of the airbag body 5 and is attached to the other end plate surface 9b. Is formed. The shock absorbing step 8 is provided at one end plate surface 9 a of the air bag bracket 9.
And the other end plate surface 9b. A bent portion 9c is formed integrally with the other end plate surface 9b of the airbag bracket 9 so as to be bent so as to form a slope with a certain angle with respect to the other end plate surface 9b. ing. A steering support member 11 for supporting a steering column or the like (not shown) is disposed on the back side of the instrument panel main body 1. Bracket 12 is welded. This support bracket 12 is a plate 14 with both side portions 13 raised,
A curved portion 13a provided at the rear end side edge of both side surfaces 13 and a rear end edge 1 of the plate 14 are formed in a substantially U-shape.
4a is welded to the steering support member 11. On the plate surface of the plate 14 of the support bracket 12,
A pair of slits 15 in the vehicle width direction corresponding to the airbag bracket 9 are formed as engagement holes on the lower side of the mounting holes 12a. The airbag bracket 9 has a bent portion 9
In a state where c is engaged with the slit 15, it is screwed to the support bracket 12 via a bolt 16 and a nut 17.
【００１０】インストルメントパネル本体１の開口部４
内側には、下面を開口１８ａしたボックス部１８が設け
られており、エアバック仕様に際しては、開口１８ａ部
分に後端角部を配置してエアバック本体５を装着し、エ
アバック無仕様に際しては、開口１８ａ部分にカバー
（図示せず）を装着して物入れとして利用するものであ
る。このボックス部１８は、側壁面１８ｂによってエア
バック本体５の両側面を保護し、後部壁面１８ｃをステ
アリングサポートメンバ１１にネジ１９を介して固定し
ている。この後部壁面１８ｃにはブラケット２０がネジ
２１を介して螺着されており、このブラケット２０の先
端に装着したクリップ２２を介してエアバックドア６の
裏面に設けられたボス部６ｂを支持している。Opening 4 of instrument panel body 1
On the inner side, a box portion 18 having an opening 18a on the lower surface is provided. In the case of an airbag specification, the rear end corner is disposed in the opening 18a and the airbag body 5 is attached. A cover (not shown) is attached to the opening 18a and used as a storage. The box portion 18 protects both side surfaces of the airbag body 5 with side wall surfaces 18b, and fixes the rear wall surface 18c to the steering support member 11 via screws 19. A bracket 20 is screwed to the rear wall surface 18c via a screw 21 to support a boss 6b provided on the back surface of the airbag door 6 via a clip 22 attached to the tip of the bracket 20. I have.
【００１１】上記構成による自動車のエアバック取付構
造の作用を説明する。インストルメントパネル本体１に
エアバック本体５を組み付ける場合、エアバック本体５
に装着してあるエアバック用ブラケット９の折曲げ部９
ｃをスリット１５に係合させる。そして、エアバックド
ア６を押し込むと、折曲げ部９ｃの斜面部がスリット１
５に沿って入り込み、エアバック用ブラケット９の他端
部板面９ｂが、ステアリングサポートメンバ１１に溶接
された支持ブラケット１２に接触し、支持ブラケット１
２の取付孔１２ａに取付用長孔１０が合致する。そし
て、エアバック用ブラケット９の長孔１０に、ボルト１
６を挿入して、支持ブラケット１２の取付孔１２ａに溶
接されているナット１７に螺着する。こうして、折曲げ
部９ｃを介してエアバック用ブラケット９を支持ブラケ
ット１２に合致させることができるので、エアバック本
体５が曲がることなく、開口部４内に組み付けられる。
また、万一、エアバック本体５が曲がった状態で締め付
けられた場合には、折曲げ部９ｃをスリット１５内に引
き込むと、折曲げ部９ｃの斜面部が滑りながらスリット
１５内に入り込み、エアバック用ブラケット９が引き込
まれる。これによって、エアバックドア６がインストル
メントパネル本体１の表面から浮き上がる不具合を防止
できる。エアバック用ブラケット９によって確実にエア
バック本体５を組み付けることができるので、従来エア
バック本体５の側面に用いていた側面用ブラケットを省
略することができる。The operation of the vehicle airbag mounting structure having the above configuration will be described. When assembling the airbag body 5 to the instrument panel body 1, the airbag body 5
Bent part 9 of airbag bracket 9 attached to
c is engaged with the slit 15. Then, when the airbag door 6 is pushed in, the slope portion of the bent portion 9c is
5, the other end plate surface 9b of the air bag bracket 9 comes into contact with the support bracket 12 welded to the steering support member 11, and the support bracket 1
The long mounting hole 10 matches the second mounting hole 12a. Then, the bolt 1 is inserted into the elongated hole 10 of the airbag bracket 9.
6 is screwed into a nut 17 welded to the mounting hole 12a of the support bracket 12. Thus, the airbag bracket 9 can be matched with the support bracket 12 via the bent portion 9c, so that the airbag body 5 is assembled into the opening 4 without bending.
Also, in the unlikely event that the airbag body 5 is tightened in a bent state, if the bent portion 9c is pulled into the slit 15, the slope of the bent portion 9c slips into the slit 15 and slips into the slit 15. The back bracket 9 is retracted. Thereby, it is possible to prevent a problem that the airbag door 6 rises from the surface of the instrument panel main body 1. Since the airbag main body 5 can be securely assembled by the airbag bracket 9, the side bracket conventionally used on the side surface of the airbag main body 5 can be omitted.
【００１２】[0012]
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
のエアバック取付構造によれば次のような効果を奏する
ことができる。請求項１において、インストルメントパ
ネル本体に、エアバック本体収納用開口部を形成し、こ
のエアバック本体収納用開口部の内側に、エアバック本
体を内蔵し、該エアバック本体をエアバック用ブラケッ
トを介してステアリングサポートメンバによって支持す
るようにした自動車のエアバック取付構造において、上
記ステアリングサポートメンバに設けられた支持ブラケ
ットに係合孔を形成し、かつ上記エアバック用ブラケッ
トの下端部に上記係合孔に係合する折曲げ部を形成し、
該折曲げ部を上記係合孔に係合させた状態で上記エアバ
ック用ブラケットを支持ブラケットに螺着したので、エ
アバックドアの浮き上がりを防止することができる。請
求項２において、係合孔として支持ブラケットに車幅方
向のスリットを形成し、かつ、折曲げ部として一定の角
度で下方向に傾斜する斜面部を設けたので、エアバック
用ブラケットを容易に組み付けることができる。As described above, according to the airbag mounting structure for an automobile according to the present invention, the following effects can be obtained. 2. The airbag body according to claim 1, further comprising: an airbag body storing opening formed in the instrument panel body; an airbag body being built in the airbag body storing opening; In an automobile airbag mounting structure supported by a steering support member through a support bracket, an engagement hole is formed in a support bracket provided on the steering support member, and the engagement hole is formed at a lower end of the airbag bracket. Form a bent part to engage with the hole,
Since the airbag bracket is screwed to the support bracket with the bent portion engaged with the engagement hole, it is possible to prevent the airbag door from rising. In claim 2, a slit in the vehicle width direction is formed in the support bracket as an engagement hole, and a slope portion inclined downward at a constant angle as a bent portion is provided. Can be assembled.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図１】自動車のインストルメントパネルを示す斜視図
である。FIG. 1 is a perspective view showing an instrument panel of an automobile.
【図２】図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG.
【図３】エアバック用ブラケットと支持ブラケットを示
す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing an airbag bracket and a support bracket.
【図４】従来のエアバック取付構造を示す縦断面図であ
る。FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a conventional airbag mounting structure.
【図５】従来のエアバック取付構造を示す横断面図であ
る。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a conventional airbag mounting structure.
１ インストルメントパネル本体 ２ エアバック収納部 ３ グローブボックス ４ 開口部 ５ エアバック本体 ６ エアバックドア ７ 後端部底面 ８ 衝撃吸収用段部 ９ エアバック用ブラケット １０ 取付用長孔 １１ ステアリングサポートメンバ １２ 支持ブラケット １３ 両側面部 １４ プレート １５ スリット（係合孔） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Instrument panel main body 2 Airbag storage part 3 Glove box 4 Opening 5 Airbag main body 6 Airbag door 7 Rear end bottom surface 8 Shock absorption step 9 Airbag bracket 10 Mounting long hole 11 Steering support member 12 Support bracket 13 Both sides 14 Plate 15 Slit (engagement hole)
Claims (2)
ック本体収納用開口部を形成し、このエアバック本体収
納用開口部の内側に、エアバック本体を内蔵し、該エア
バック本体をエアバック用ブラケットを介してステアリ
ングサポートメンバによって支持するようにした自動車
のエアバック取付構造において、上記ステアリングサポ
ートメンバに設けられた支持ブラケットに係合孔を形成
し、かつ上記エアバック用ブラケットの下端部に上記係
合孔に係合する折曲げ部を形成し、該折曲げ部を上記係
合孔に係合させた状態で上記エアバック用ブラケットを
支持ブラケットに螺着したことを特徴とする自動車のエ
アバック取付構造。1. An airbag body storing opening is formed in an instrument panel body, an airbag body is built in the airbag body storing opening, and the airbag body is attached to the airbag bracket. In an automobile airbag mounting structure supported by a steering support member through a support bracket, an engagement hole is formed in a support bracket provided on the steering support member, and the engagement hole is formed at a lower end of the airbag bracket. An airbag for an automobile, wherein a bent portion for engaging with the mating hole is formed, and the airbag bracket is screwed to a support bracket in a state where the bent portion is engaged with the engagement hole. Mounting structure.
方向のスリットを形成し、かつ、折曲げ部として一定の
角度で下方向に傾斜する斜面部を設けたことを特徴とす
る請求項１に記載の自動車のエアバック取付構造。2. A vehicle width direction slit is formed in the support bracket as the engaging hole, and a slope portion inclined downward at a certain angle is provided as a bent portion. 4. The airbag mounting structure for an automobile according to claim 1.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9255848A JPH1191479A (en) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | Air bag installing structure of automobile |
| DE19845777A DE19845777B4 (en) | 1997-09-22 | 1998-09-22 | Airbag attachment device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9255848A JPH1191479A (en) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | Air bag installing structure of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1191479A true JPH1191479A (en) | 1999-04-06 |
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ID=17284442
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP9255848A Pending JPH1191479A (en) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | Air bag installing structure of automobile |
Country Status (2)
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|---|---|
| JP (1) | JPH1191479A (en) |
| DE (1) | DE19845777B4 (en) |
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