KR0139176Y1 - 탄성크립이 장착된 선바이저 리테이너 - Google Patents

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KR0139176Y1
KR0139176Y1 KR2019950047174U KR19950047174U KR0139176Y1 KR 0139176 Y1 KR0139176 Y1 KR 0139176Y1 KR 2019950047174 U KR2019950047174 U KR 2019950047174U KR 19950047174 U KR19950047174 U KR 19950047174U KR 0139176 Y1 KR0139176 Y1 KR 0139176Y1
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주용운
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전성원
현대자동차주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
    • B60J3/0204—Sun visors
    • B60J3/0213—Sun visors characterised by the mounting means
    • B60J3/023—Additional support bracket releasably holding the sun visor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10S160/03—Auto visors and glare shields

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Abstract

본원 고안의 목적은 선바이저의 회동축을 협지하는 협지부내에 적절한 탄성력으로 회동축을 잡아주기 위한 탄성크립이 부착된 선바이저 리테이너를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은 일측이 개방된 요홈으로 형성되는 협지부를 갖는 선바이저 리테이너에 있어서, 상기 요홈내에 수용되는 만곡부와 탄성돌출부 및 그의 일단이 상기 요홈의 상부 몸체를 관통하여 상부면에 마운팅되는 지지부와로 구성되는 탄성크립이 장착되므로서 상기 탄성크립에 의해 선바이저의 회동축을 탄력적으로 협지하게 되는 것임을 특징으로 한다.

Description

탄성크립이 장착된 선바이저 리테이너
제1도는 본 고안에 의한 탄성크립의 사시도.
제2도는 본 고안의 탄성크립이 장착된 선바이저 리테이너를 나타내는 도면.
제3도는 종래기술.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 몸체 2 : 협지부
3 : 요홈 4 : 4각구멍
5 : 탄성크립 6 : 만곡부
7 : 탄성돌출부 9 : 지지면
10 : 스톱퍼구멍 11 : 절곡부
본원 고안은 태양광으로부터 운전자의 시야를 보호해 주기 위한 선바이저를 회동지지하는 탄성크립이 장착된 선바이저 리테이너에 관한 것이다.
종래 전면 유리창 상부에 장착되는 리테이너는 제3도에 도시하는 것과 같이 선바이저의 회동축을 탄성적으로 협지하는 협지부(2)를 보유하고 있으며 그의 개방부(12)를 통해 요홈(3)내에 선바이저 회동축을 끼워 협지부(2)에 의해 적절한 협지력으로 회동된 위치상태를 유지하게 된다.
그러나 상기한 구조의 경우 리테이너 몸체가 플라스틱재질로 사출성형되기 때문에 자체 탄성력의 조정이 어려워 너무 헐겁거나 또는 뻑뻑하여 선바이저 회동축을 적절한 힘으로 잡아주기가 곤란하며 특히 헐거울시에는 선바이저의 사용 불능이 초래되어 안전운행을 위협하게 되는 문제점이 있게 된다.
이에 본원 고안은 상기한 문제점을 감안하여 제안한 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 선바이저의 회동축을 협지하는 협지부내에 적절한 탄성력으로 회동축을 잡아주기 위한 탄성크립이 부착된 선바이저 리테이너를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은 일측이 개방된 요홈으로 형성되는 협지부를 갖는 선바이저 리테이너에 있어서,
상기 요홈내에 수용되는 만곡부와 탄성돌출부 및 그의 일단이 상기 요홈의 상부 몸체를 관통하여 상부면에 마운팅되는 지지부와로 구성되는 탄성크립이 장착되므로써 상기 탄성크립에 의해 선바이저의 회동축을 탄력적으로 협지하게 되는 것임을 특징으로 한다.
이하 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
제1도는 본 고안에 의한 탄성크립을 나타내는 사시도이며, 제2도는 본 고안의 탄성크립이 장착된 선바이저 리테이너를 나타내는 측면도이다.
도면중 부호 1은 선바이저 리테이너의 몸체이며, 부호 2는 협지부이다.
상기 협지부(2)는 일측이 개방된 요홈(3)을 갖도록 상기 몸체(1)로부터 연장되며 상기 요홈(3) 상부 몸체에는 4각구멍(4)이 뚫려있다.
상기 요홈(3)에 장착되는 탄성크립(5)은 만곡부(6)와 만곡부(6)로부터 돌출되는 탄성돌출부(7)와 그의 일단이 상기 4각구멍(4)을 통해 상부로 돌출하여 볼트 체결용 보스부(8)의 외주면에 끼워지는 지지부(9)로 구성되며 재질은 스프링강등 탄성력이 좋은 금속재를 사용하는 것이 바람직하다.
그리고 상기 협지부(2)의 하부에는 조그만 스톱퍼구멍(10)이 뚫려 있으며 스톱퍼구멍(10)에는 탄성돌출부(7)를 지나 형성된 절곡부(11)를 수용하므로써 상기 탄성돌출부(7)가 탄성력을 갖도록 지지하게 된다.
이상과 같은 본원 고안에 의하면 선바이저 리테이너의 협재부내에 탄성력이 작용하는 탄성크립을 내장하는 것에 의해 선바이저의 회동축을 탄력적으로 협지해주므로 헐거움에 따른 선바이저의 회동각 유지불량을 방지하게 되어 안전 운행에 도움을 주게 된다.

Claims (1)

  1. 일측이 개방된 요홈으로 형성되는 협지부를 갖는 선바이저 리테이너에 있어서, 상기 요홈내에 수용되는 만곡부와 탄성돌출부 및 그의 일단이 상기 요홈의 상부 몸체를 관통하여 상부면에 마운팅되는 지지부와로 구성되는 탄성크립이 장착되므로서 상기 탄성크립에 의해 선바이저의 회동축을 탄성적으로 협지하게 되는 것임을 특징으로 하는 탄성크립이 장착된 선바이저 리테이너.
KR2019950047174U 1995-12-26 1995-12-26 탄성크립이 장착된 선바이저 리테이너 KR0139176Y1 (ko)

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