KR0138190Y1 - 트림 마운팅용 파스너 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 트림 마운팅용 파스너에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 차체 패널과 트림의 장착시 기밀 유지를 확실하게 하며, 또한 장착 및 탈거시 마모를 줄여줄 수 있도록 하여 파스너의 수명을 연장시켜줄수 있는 트림 마운팅용 파스너에 관한 것으로, 차체 패널(6)의 체결공(8)에 삽입을 안내하는 가이드부(10)와, 상기 가이드(10)의 상부에는 기밀용 패드(14)를 개제시켜 차체 패널에 결합되는 밀폐부(16)와, 상기 밀폐부(16)의 상단에는 상부로부터 요입되어 스크류(22)가 체결되기 위한 체결홈(24)으로 구성된 트림 마운팅용 파스너(2)에 있어서, 상기 가이드부(10)의 상부에 형성된 밀폐부(16)의 하단에는 하부로부터 상부로 요입되어 차체 패널의 버르부(18)와 밀착되면서 기밀을 유지시켜주기 위한 기밀홈(20)이 구성됨을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 트림 마운팅용 파스너에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 차체 패널과 트림의 장착시 기밀 유지를 확실하게 하며, 또한 장착 및 탈거시 마모를 줄여줄 수 있도록 하여 파스너의 수명을 연자시켜줄수 있는 트림 마운팅용 파스너에 관한 것이다.
일반적으로 트림 패널을 차체 패널에 장착함에 있어서 외부로부터 차체 패널로 수분이 유입되지 않도록 체결하기 위하여 트림 마운팅용 파스너가 사용되고 있다.
상기 트림 마운팅용 파스너가 트림 패널과 차체 패널을 체결시켜주는 구조를 살펴보면, 종래에는 제3도와 같이 트림 마운팅용 파스너(100)는 가이드부(102)의 양측에 형성된 결합홈을 차체 패널(104)에 형성된 체결공(106)에 삽입시켜 억지 끼움으로 결합시켜주고, 상기 결합홈의 상부에 형성된 밀폐부(108)를 패드(110)를 개제시켜준 상태에서 차체 패널(104)의 상면과 버르부(112)에 밀착시켜준다.
그리고 상기 트림 패널(114)의 하단을 트림 마운팅용 파스너(100)의 밀폐부(108) 상단에 밀착시켜주고, 상기 트림 패널(114)에 형성된 체결공(116)과 트림 마운티용 파스너(100)의 밀폐부(108) 상단으로부터 하부로 요입하여 형성된 체결홈(118)에 스크류(120)를 삽입하여 체결하면 되는 것이다.
그러나 종래의 트림 마운팅용 파스너의 밀폐부는 단순하게 평면으로 구성되어 있기 때문에 밀폐부가 차체 패널의 체결공의 상면으로 형성된 버러(Burr)부와 단순하게 점접촉되므로 인하여 확실하게 기밀을 유지시켜주지 못하게 되어 그 만큼 기밀 효과가 저하되었으며, 또한 트림 마운팅용 파스너의 장착 및 탈거시 가이드부의 결합홈이 차체 패널의 체결공에 마찰되면서 마모되므로 트림 마운팅용 파스너의 수명이 단축되는 문제점도 있었던 것이다.
따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차체 패널과 트림의 장착시 기밀 유지를 확실하게 하며, 또한 장착 및 탈거시 마모를 줄여줄수 있도록 하여 파스너의 수명을 연장시켜줄수 있는 트림 마운팅용 파스너를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 차체 패널의 체결공에 삽입을 안내하는 가이드부와, 상기 가이드부의 상부에는 기밀용 패드를 개제시켜 차체 패널에 결합되는 밀폐부와, 상기 밀폐부의 상단에는 상부로부터 요입되어 스크류가 체결되기 위한 체결홈으로 구성된 트림 마운팅용 파스너에 있어서, 상기 가이드부의 상부에 형성된 밀폐부의 하단에는 하부로부터 상부로 요입되어 차체 패널의 버르부와 밀착되면서 기밀을 유지시켜주기 위한 기밀홈이 구성됨을 특징으로 한다.
이에 따라 트림 마운팅용 파스너는 가이드부를 차체 패널의 체결공에 억지끼움으로 삽입시켜 결합홈을 체결공에 걸리게하고, 밀폐부는 기밀 패드를 개제시켜 차체 패널과 밀착됨과 아울러 기밀홈이 차체 패널의 버르부에 밀착된다.
또한 상기 트림 패널의 하단을 트림 마운팅용 파스너의 밀폐부 상단에 밀착시켜주고, 상기 트림 패널의 체결공과 트림 마운팅용 파스너에 형성된 체결홈에 스크류에 체결하면 된다.
제1도는 본 고안에 따른 트림 마운팅용 파스너를 도시한 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 트림 마운팅용 파스너의 결합상태를 도시한 단면도.
제3도는 종래 기술에 의한 트림 마운팅용 파스너의 결합상태를 도시한 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 트림 마운팅 파스너 6 : 차체 패널
8 : 체결공 10 : 가이드부
10 : 가이드부 12 : 결합홈
14 : 패드 16 : 밀폐부
18 : 버르부 20 : 기밀홈
22 : 스크류 24 : 체결홈
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 따른 트림 마운팅용 파스너(2)는 트림 패널(4)을 차체 패널(6)에 장착함에 있어서 외부로부터 차체 패널(6)로 수분이 유입되지 않도록 체결하기 위한 것이다.
이러한 트림 마운팅 파스너(2)는 하부에 차체 패널(6)의 체결공(8)에 삽입을 안내하기 위하여 원추형상을 갖는 가이드부(10)가 형성되고, 상기 가이드부(10)의 외주연에는 그 중간부를 중심으로 내측으로 체결공(8)에 결합되기 위한 소정크기의 결합홈(12)이 형성된다.
상기 가이드부(10)의 상부에는 기밀용 패드(14)를 개제시켜 차체 패널에 밀착시켜주면서 결합되기 위한 밀폐부(16)가 형성되며, 상기 밀폐부(16)의 하단에는 하부로부터 상부로 요입되어 차체 패널의 버르부(18)와 밀착되면서 기밀을 유지시켜주기 위한 기밀홈(20)이 형성되고, 상기 밀폐부(16)의 상단에는 상부로부터 하부로 요입되어 스크류(22)가 체결되기 위한 소정크기의 체결홈(24)이 형성된다.
이와 같이 구성되는 트림 마운팅용 파스너(2)는 가이드부(10)를 차체 패널(6)의 체결공(8)에 억지끼움으로 삽입시켜 결합홈(12)이 체결공(8)에 걸리게되면, 밀폐부(16)는 기밀용 패드(14)를 눌러주면서 차체 패널(6)과 밀착됨과 아울러 기밀홈(20)이 차체 패널(6)의 버르부(18)에 밀착된다.
상기 트림 패널(4)의 하단을 트림 마운팅용 파스너(2)의 밀폐부(16) 상단에 밀착시켜주고, 상기 트림 패널(4)의 체결공(26)과 트림 마운팅용 파스너(2)에 형성된 체결홈(24)에 스크류(22)를 삽입하여 체결하면 되는 것이다.
이와 같이 본 고안은 트림 마운팅 파스너에 기밀홈을 형성하므로서 차체 패널과 트림의 장착시 수밀 방지를 확실하게 하며, 또한 장착 및 탈거시 마모를 줄여 줄수 있도록 하여 파스너의 수명을 연장시켜줄수 있는 효과가 있는 것이다.
Claims (2)
- 차체 패널(6)의 체결공(8)에 삽입을 안내하는 가이드부(10)와, 상기 가이드부(10)의 상부에는 기밀용 패드(14)를 개제시켜 차체 패널에 결합되는 밀폐부(16)와, 상기 밀폐부(16)의 상단에는 상부로부터 요입되어 스크류(22)가 체결되기 위한 체결홈(24)으로 구성된 트림 마운팅용 파스너(2)에 있어서, 상기 가이드부(10)의 상부에 형성된 밀폐부(16)의 하단에는 하부로부터 상부로 요입되어 차체 패널의 버르부(18)와 밀착되면서 기밀을 유지시켜주기 위한 기밀홈(20)이 구성됨을 특징으로 하는 트림 마운팅용 파스너.
- 제1항에 있어서, 상기 가이드부(10)의 외주연에는 그 중간부를 중심으로 내측으로 체결공(8)에 결합되는 결합홈(12)이 형성됨을 특징으로 하는 트림 마운팅용 파스너.
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|---|---|---|---|
| KR2019960033668U KR0138190Y1 (ko) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | 트림 마운팅용 파스너 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960033668U KR0138190Y1 (ko) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | 트림 마운팅용 파스너 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980020441U KR19980020441U (ko) | 1998-07-15 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030033306A (ko) * | 2001-10-20 | 2003-05-01 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 루프 랙 장착구조 |
| KR100427418B1 (ko) * | 2001-10-18 | 2004-04-14 | 기아자동차주식회사 | 자동차 차체 패널 상에 부착되는 부품의 누수 방지 구조 |
-
1996
- 1996-10-14 KR KR2019960033668U patent/KR0138190Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100427418B1 (ko) * | 2001-10-18 | 2004-04-14 | 기아자동차주식회사 | 자동차 차체 패널 상에 부착되는 부품의 누수 방지 구조 |
| KR20030033306A (ko) * | 2001-10-20 | 2003-05-01 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 루프 랙 장착구조 |
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| Publication number | Publication date |
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| KR19980020441U (ko) | 1998-07-15 |
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