KR0137157Y1

KR0137157Y1 - 자동차의 냉각장치

Info

Publication number: KR0137157Y1
Application number: KR2019960009832U
Authority: KR
Inventors: 양철진
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-04-30
Filing date: 1996-04-30
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR970058806U

Abstract

본 고안에 따르면, 냉각수의 온도를 전기신호로 검출하는 수온센서(24)와, 상기 수온센서(24)의 검출된 냉각수 온도의 소정치 초과여부를 판별하는 전자제어모듈(25)과, 상기 전자제어모듈(25)의 출력신호에 따라 전원전류를 단속하는 릴레이(26)와, 상기 릴레이(26)에서 공급되는 전원전류에 의해서 작동되며 라디에이터(21)에 인접설치되어 냉각수를 식히는 전동팬(23)으로 구성되는 자동차의 냉각장치에 있어서, 운전석에 설치되며 일접점으로 전원전류가 공급되는 스위치(28)의 타접점을 상기 릴레이(26)의 후단에 접속시켜 이 스위치(28)의 조작에 따라 상기 전동팬(23)으로 전원전류가 공급되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 냉각장치가 제공된다.

Description

자동차의 냉각장치

제1도는 일반적인 냉각장치의 구성을 보인 단면도.

제2도는 종래의 냉각장치 전기회로도.

제3도는 본 고안에 의한 냉각장치의 전기회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

21 : 라디에이터 22 : 수온조절기

23 : 전동팬 24 : 수온센서

25 : 전자제어모듈 26 : 릴레이

28 : 스위치

본 고안은 자동차의 냉각장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 엔진열을 식혀주는 전동팬을 수동으로도 작동시킬 수 있도록 하여 전기계통의 고장시에 발생하는 냉각수의 오버히트를 방지하도록 하는 자동차의 냉각장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진실린더 내에는 연소가스에 의해서 고온의 열이 발생하여 이 열의 상당량이 실린더, 실린더헤드, 피스턴 및 밸브 등에 전도되는데, 이러한 부분의 온도가 과도하게 높아지면 부품재료의 강도가 저하되어 고장이 생기거나 수명이 단축되며 엔진의 출력이 저하된다.

이러한 과열을 방지하는 통상적인 냉각장치는 제1도에 도시된 바와같이, 엔진에서 가열된 냉각수가 순환되는 라디에이터(21)와, 냉각수의 온도변화에 따라 밸브가 자동으로 개폐되어 상기 라디에이터(21)로 흐르는 유량을 조절하는 수온조절기(22)와, 전기력에 의해 상기 라디에이터(21)에 외기를 강제송풍하여 냉각수를 식히는 전동팬(23)이 구비된다. 또한, 종래의 냉각장치는 제2도에 도시된 바와같이, 냉각수 순환로의 소정 위치에 설치되어 냉각수의 온도에 대응하는 전기신호를 검출하는 수온센서(24)와, 상기 수온센서(24)에서 출력되는 신호에 의해 냉각수의 온도를 판별하여 구동전류를 출력하는 전자제어모듈(25)과, 상기 전자제어모듈(25)에서 출력되는 전류에 의해 온오프되는 릴레이(26)와, 상기 릴레이(26)를 통해 공급되는 전원전류에 의해서 회전구동되는 전동팬(23)으로 구성된다.

이와같이 구성되는 종래의 냉각장치는 냉각수의 온도가 소정치 이상으로 상승하게 되면 전자제어모듈(25)의 제어에 의해 전동기가 회전되어 엔진과 라디에이터(21)를 순환하는 냉각수를 식혀주게 된다. 그러나, 상기한 수온센서(24), 전자제어모듈(25) 또는 릴레이(26) 등의 전기계통에 고장이 발생하면 냉각팬(23)이 작동되지 않게 되므로 냉각수의 온도는 계속 상승하게 되어 오버히트가 발생하게 되기 때문에 특히 엔진에 치명적인 손상을 초래하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 엔진열을 식혀주는 전동팬을 수동으로도 작동시킬 수 있도록 하여 전기계통의 고장시에 발생하게 되는 냉각수의 오바히트를 방지할 수 있도록 하려는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 냉각수의 온도를 전기신호로 검출하는 수온센서(24)와, 상기 수온센서(24)의 검출된 냉각수 온도의 소정치 초과여부를 판별하는 전자제어모듈(25)과, 상기 전자제어모듈(25)의 출력신호에 따라 전원전류를 단속하는 릴레이(26)와, 상기 릴레이(26)에서 공급되는 전원전류에 의해서 작동되며 라디에이터(21)에 인접설치되어 냉각수를 식히는 전동팬(23)으로 구성되는 자동차의 냉각장치에 있어서, 운전석의 소정위치에 설치되고 일접점이 상기 릴레이(26)의 후단에 접속되어 타접점에 전원전류가 직접 공급되어 상기 전동팬(23)으로 공급되는 전원전류를 단속하는 스위치(28)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉각장치가 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 더욱 구체적으로 설명한다.

제3도는 본 고안에 의한 냉각장치의 전기회로도로서, 냉각수 순환로의 소정 위치에 설치되어 냉각수의 온도에 대응하는 전기신호를 검출하는 수온센서(24)의 출력단에 수온센서(24)에서 검출된 전기신호에 의해 냉각수의 온도를 미리 설정된 기준온도와 비교하여 구동전류를 출력하는 전자제어모듈(25)의 입력단이 접속되고, 상기 전자제어모듈(25)의 출력단에 전자제어모듈(25)에서 출력되는 전류에 의해 작동되는 릴레이(26)의 코일이 접속되고, 상기 릴레이(26)의 가동접점의 후단에 전동팬(23)이 접속되어 냉각수의 온도가 소정치를 초과하면 상기 전동팬(23)이 작동하도록 구성되는 동시에, 운전석의 소정위치에 설치되며 일접점으로 전원전류가 공급되는 스위치(28)의 타접점을 상기 릴레이(26)의 후단에 접속시켜 이 스위치(28)의 조작에 따라 상기 전동팬(23)으로 전원전류가 공급되도록 구성된다. 또, 상기 전동팬(23)이 사용되는 냉각팬(23)이 제1도에 도시된 바와같이 라디에이터(21)에 인접설치되며, 이 라디에이터(21)와 엔진사이에 수온조절기(22)가 설치되는 것은 종래의 것과 동일하다.

이와같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 설명한다.

본 고안에 의한 냉각장치는 평상시에는 수온센서(24)의 검출신호에 따라 전자제어모듈(25)에서 냉각수의 온도가 판별되도록 하여 수온센서(24)에 의해 검출된 온도가 미리 설정된 기준온도보다 높으면 릴레이(26)를 작동시켜 전동팬(23)으로 전원전류를 흐르게 하고, 상기 수온센서(24)에 의해 검출된 온도가 미리 설정된 기준온도보다 낮으면 릴레이(26)를 차단하여 전동팬(23)으로 흐르는 전원전류를 차단하게 된다.

이와같이 전동팬(23)이 냉각수의 온도변화에 따라 자동으로 작동되다가 수온센서(24), 전자제어모듈(25) 및 릴레이(26) 중 적어도 하나에 고장이 발생하면 냉각수의 온도는 계속 상승하게 되어 냉각수는 오버히트가 발생하기 시작한다. 이때, 운전석에 설치된 스위치(28)를 온시키게 되면 전원전류가 전동팬(23)으로 직접 흐르게 되므로 전동팬(23)은 회전하여 라디에이터(21)에 외기를 공급하게 됨으로써 냉각수의 온도를 낮출 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 엔진열을 식혀주는 전동팬을 운전자의 판단에 따라 수동으로도 작동시킬 수 있도록 하여 전기계통의 고장시에 발생하게 되는 냉각수의 오버히트를 방지하는 효과가 있다.

Claims

냉각수의 온도를 전기신호로 검출하는 수온센서(24)와, 상기 수온센서(24)의 검출된 냉각수 온도의 소정치 초과여부를 판별하는 전자제어모듈(25)과, 상기 전자제어모듈(25)의 출력신호에 따라 전원전류를 단속하는 릴레이(26)와, 상기 릴레이(26)에서 공급되는 전원전류에 의해서 작동되며 라디에이터(21)에 인접설치되어 냉각수를 식히는 전동팬(23)으로 구성되는 자동차의 냉각장치에 있어서, 운전석에 설치되며 일접점으로 전원전류가 공급되는 스위치(28)의 타접점을 상기 릴레이(26)의 후단에 접속시켜 이 스위치(28)의 조작에 따라 상기 전동팬(23)으로 전원전류가 공급되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 냉각장치.