KR0136948Y1 - 범퍼 스테이의 처짐방지구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량 전후방에 설치되는 범퍼를 차량하부 양쪽에서 차체 프레임을 이루는 사이드 멤버에 고정하기 위한 범퍼 스테이의 처짐방지구조에 관한 것으로, 범퍼 스테이의 사이드 멤버내로의 삽입이 용이하고 처짐을 방지하기 위하여, 범퍼 스테이 몸체(2) 상단을 평면으로 하고 하단과 사이드 멤버(3)간의 유격 SB를 확대시키며 범퍼 스테이 플레이트(1)측에 처짐방지용 가이드(8)를 설치한 것이다.
Description
제1도는 본 고안의 실시예의 범퍼 스테이 사시도.
제2도는 사이드 멤버에 범퍼 스테이가 끼워진 상태로서 제1도의 A-A선에 해당하는 종단면도.
제3도는 종래의 범퍼 스테이 조립상태 종단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 범퍼 스테이 플레이트 2 : 범퍼 스테이 몸체
3 : 사이드 멤버 8 : 처짐방지용 가이드
SB: 유격
본 고안은 차량 전후방에 설치되는 범퍼를 차량하부 양쪽에서 프레임을 이루는 사이드 멤버에 고정하기 위한 범퍼 스테이의 처짐방지구조에 관한 것이다.
종래의 범퍼 스테이는 제3도와 같이 사각파이프 형태의 사이드 멤버(21) 단부내에 삽입된 후 고정될 수 있도록 범퍼 빔(미도시)이 결합되는 범퍼 스테이 플레이트(22) 후면 중앙에 사각파이프 형태의 범퍼 스테이 몸체(23)를 용접하고 있다.
상기 범퍼 스테이 몸체(23)는 상면 중앙에 볼트구멍(24)이 형성되어 그 내부의 웰딩너트(25)에 사이드 멤버(21)의 볼트구멍(27)으로 끼워지는 볼트를 체결하도록 하고 있고 측면에 형성된 볼트구멍(28)에서도 사이드 멤버(21)와 볼트 체결되도록 하고 있다.
종래에는 이러한 범퍼 스테이 몸체(23)의 상단에 처짐방지용 포밍(29)이 형성되는데 이 처짐방지용 포밍(29)의 형성 높이는 한정되어 있으므로 자연히 범퍼 스테이 몸체(23) 하단과 사이드 멤버(21)간의 SA부분의 유격을 줄여 범퍼 스테이 몸체(23)의 처짐을 줄이려고 하고 있기 때문에 유격발생부 SA의 공간이 좁아지고 처짐방지용 포밍(29)이 돌출하고 있어 범퍼 스테이 몸체(23)를 사이드 멤버(21)에 삽입할 때 그 조립작업이 어려워지고, 또 처짐은 계속해서 나타나기 때문에 범퍼 커버와 펜더 패널 또는 쿼터 패널과의 매칭이 제대로 이루어지지 않는 문제를 안고 있었다.
본 고안의 목적은 범퍼 스테이의 사이드 멤버내로의 삽입이 용이하고 처짐을 방지할 수 있는 범퍼 스테이의 처짐방지구조를 제공하는데 있는 것이다.
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 범퍼 스테이 몸체 상단을 평면으로 하고 하단과 사이드 멤버간의 유격 SB를 확대시키며 범퍼 스테이 플레이트측에 처짐방지용 가이드를 설치한 것이다.
이하 본 고안을 실시예 도면에 의하여 설명한다.
범퍼 스테이는 제1도 및 제2도와 같이 범퍼 빔(미도시)을 결합시킬 수 있는 범퍼 스테이 플레이트(1)와 사각파이프 형태의 범퍼 스테이 몸체(2)를 서로 용접시킨 것이다.
범퍼 스테이 몸체(2)는 기본적으로 사이드 멤버(3)에 볼트결합시킬 수 있는 볼트구멍(4)과 그 내부에 용접된 웰딩너트(5)가 있어 사이드 멤버(3) 상면의 볼트구멍(6) 상에서 볼트로 체결되고 측면에도 볼트구멍(7)이 형성되어 있어 사이드 멤버(3)와 측면에서 볼트체결된다. 상기의 기본구조는 기존의 것과 동일사항이다.
본 고안의 특징은 범퍼 스테이 몸체(2) 상단을 평면으로 하여 종래에 형성되던 포밍을 삭제한 점과 범퍼 스테이 몸체(2) 하단과 사이드 멤버(3)간의 유격 SB를 확대한 점에 있고, 또 범퍼 스테이 플레이트(1)측에 선단이 상향으로 구부려진 처짐방지용 가이드(8)를 설치(용접)한 점에 있다.
상기 처짐방지용 가이드(8)는 범퍼 스테이 플레이트(1)면에 용접되고 봉으로 이루어진 부분이 범퍼 스테이 플레이트(1)를 관통하여 범퍼 스테이 몸체(2)상면과 평행하게 벋쳐 있다.
이 처짐방지용 가이드(8)와 범퍼 스테이 몸체(2) 상면간의 간격은 이 부분에 끼워지는 사이드 멤버(3)의 단면두께와 일치하도록 해야 한다. 상기에서 처짐방지용 가이드(8)의 선단을 상향으로 구부린 것은 사이드 멤버(3)로의 초기삽입이 용이하도록 한 것이다.
따라서 사이드 멤버(3)에 범퍼 스테이 몸체(2)를 끼워 사이드 멤버(3) 상면과 측면에서 볼트로 체결하면 처짐방지용 가이드(8)가 사이드 멤버(3)에 밀착되어 지지력을 발휘하여 유격 SB는 유지된다.
이와 같은 본 고안은 범퍼 스테이의 사이드 멤버로의 삽입이 용이하고 처짐이 발생하지 않아 범퍼 커버와 펜더 패널 또는 쿼터 패널과의 매칭이 잘 이루어져 작업성 향상 및 품질향상에 기여하게 되는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 범퍼 스테이 몸체 상단을 평면으로 하고 하단과 사이드 멤버간의 유격 SB를 확대시키며 범퍼 스테이 플레이트측에 처짐방지용 가이드를 설치한 것을 특징으로 하는 범퍼 스테이의 처짐방지구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940039381U KR0136948Y1 (ko) | 1994-12-31 | 1994-12-31 | 범퍼 스테이의 처짐방지구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940039381U KR0136948Y1 (ko) | 1994-12-31 | 1994-12-31 | 범퍼 스테이의 처짐방지구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960021915U KR960021915U (ko) | 1996-07-20 |
| KR0136948Y1 true KR0136948Y1 (ko) | 1999-04-01 |
Family
ID=19405492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940039381U KR0136948Y1 (ko) | 1994-12-31 | 1994-12-31 | 범퍼 스테이의 처짐방지구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0136948Y1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100422869B1 (ko) * | 2001-06-25 | 2004-03-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차 범퍼의 차체 고정구조 |
-
1994
- 1994-12-31 KR KR2019940039381U patent/KR0136948Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100422869B1 (ko) * | 2001-06-25 | 2004-03-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차 범퍼의 차체 고정구조 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960021915U (ko) | 1996-07-20 |
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