KR0136890Y1 - 버스의 루프판넬 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스의 실내에서 천정 외장재인 루프판넬의 조립구조에 관한 것으로, 특히 그 조립이 간단 용이하게 이루어짐과 동시에 판넬의 연결부를 마감처리하는 스트립커버(Strip Cover)의 필요없이 간단히 조립식으로 마감되게 한 버스의 루프판넬 조립구조에 관한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 천정 판넬의 두께를 수용할 삽입홈을 양측으로 갖는 I형 단면 길이재인 스트립으로써 일측 날개를 연장하여 상부로 절곡하여 결합요홈울 갖는 골조결속부를 구비하여서 이루어진다. 이때 상기 결합요홈 의 내측면에는 쐐기편을 돌설시킨다.

Description

버스의 루프판넬 조립구조

본 고안은 버스의 실내에서 천정 외장재인 루프판넬의 조립구조에 관한 것으로, 특히 그 조립이 간단 용이하게 이루어짐과 동시에 판넬의 연결부를 마감처리하는 스트립커버(Strip Cover)의 필요없이 간단히 조립식으로 마감되게 한 버스의 루프판넬 조립구조에 관한 것이다.

일반적으로 버스 천정의 외장재는 일종의 버스 실내 인테리어로써 그 마감에 미려함을 생각해야 하는 부분으로써, 통상 차량의 골조(사각관)에 판넬의 이음선이 위치되게 하여서 스트립을 덧대 고정하는 방식으로 이루어진다.

이러한 종래의 루프판넬 조립구조를 도 1 및 도 2에 따라 설명하면 다음과 같다.

실외 루프(100)와 실내 루프(200)를 연결하는 골조(300)의 저면을 따라 실내 루프(200)를 형성할 판넬(200A, 200B)이 맞대어지게 연결하여 Al 압출성형된 스트립(400)을 판넬(200A,200B)의 맞대어진 선을 가리게 덧댄다. 그리고 상기 스트립(400)의 일정간격으로 스크류(500)를 체결고정한다.

그리고 상기 스트립(400)의 저부를 감싸도록 스트립커버(600)를 결합함으로써 조립이 완성된다.

그러나 이러한 종래의 루프판넬 조립구조에서는 스트립(400)과 스트립커버(600)의 결합구조에 의해 천정의 저면으로 돌출되는 높이가 비교적 커서 외관을 저해하는 요인이 된다. 또한 부품수 증가와 조립공정의 다단계로 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 이상과 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 하나의 길이재 부품으로 판넬간의 조립과 차량의 골조에 고정되는 작업이 동시에 이루어져, 작업공정을 간단히 하면서 마감된 천정면의 돌출높이를 작게 하여 외관을 양호케 함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 천정 판넬의 두께를 수용할 삽입홈을 양측으로 갖는 I형 단면 길이재인 스트립으로써 일측 날개를 연장하여 상부로 절곡하여 결합요홈을 갖는 골조결속부를 구비하여서 이루어진다. 이때 상기 결합요홈 의 내측면에는 쐐기편을 돌설시킨다.

도 1은 종래의 분리사시도

도 2는 종래의 설치구조를 보인 단면도

도 3은 본 고안의 설치구조를 보인 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 골조 40 : 스트립

41, 41 : 삽입홈 43 : 결합요홈

44 : 쐐기편

이하에서 본 고안을 바람직한 실시예의 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 부호를 표기하여 설명한다.

버스의 실외 루프(100)와 적어도 1개 이상의 판넬(200A,200B)을 연결하여 이루어지는 실내 루프(200) 사이에 횡설되는 골조를 이용하여 조립함에 있어서, 도 3에서와 같이 버스의 실외 루프(100)에 고정될 골조는 양측으로 플랜지(31)를 갖는 채널형 골조(30)로 이루어지고, 양측으로 판넬(200A,200B)이 삽입연결되게 삽입홈(41,42)을 갖는 I형 단면의 길이재인 본체의 상부 일측 날개를 연장하여 상부로 절곡시킴으로써 이루어지는 결합요홈(43)의 내면 상부에 적어도 1개 이상의 쐐기편(44)이 종설된 스트립(40)을 구성하여 상기 결합요홈(43)으로 골조(30)의 플랜지(31)가 강제 삽입고정되고, 삽입홈(41,42)으로는 판넬(200A,200B)이 연결되게 삽입된다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저 본 고안의 설치상태를 살펴보면, 도면상 좌측의 판넬(200A)에 스트립(40)의 삽입홈(41)을 끼워 결합한 후, 다른측 상부의 결합요홈(43)을 골조(30)의 플랜지(31)에 강제 삽입하여 고정함과 동시에 도면상 우측의 판넬(200B)을 삽입홈(42)에 끼워 넣어져 조립한다.

이렇게 설치되는 본 고안은 종래 적어도 2개의 스트립 및 스트립커버가 결속되는 구조와 그 사이에 스크류 체결 고정수단에 의한 버스 실내로의 돌출높이가 큼으로써 미관을 해하는 요인이 배제된다.

그리고 하나의 부품으로서 골조와의 고정 및 판넬간의 연결을 이루어 작업공정이 간단해진다.

한편, 본 고안에서 골조(30)의 플랜지(31)와 결합요홈(43)의 결합은 내부의 쐐기편(44)에 의한 쐐기작용으로 안정되게 고정된다.

이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 하나의 단품으로 골조와의 고정 및 판넬의 연결작업이 이루어져 간단한 조립작업을 이루면서 외관 또한 미려한 체결마운팅이 필요없는 조립식 구조로 이루어지는 효과가 있다.

본 고안은 실내 루프인 판넬의 연결과 골조에의 고정을 하나의 단품인 길이재로 체결없이 간단히 조립작업되게 하여 작업공정의 간편화와 연결부위의 미관을 고려한 고안이다.

Claims (1)

1. 버스의 실외 루프(100)와 적어도 1개 이상의 판넬(200A,200B)을 연결하여 이루어지는 실내 루프(200) 사이에 횡설되는 골조를 이용하여 조립함에 있어서, 버스의 실외 루프(100)에 고정될 골조는 양측으로 플랜지(31)를 갖는 채널형 골조(30)로 이루어지고, 양측으로 판넬(200A,200B)이 삽입연결되게 삽입홈(41,42)을 갖는 I형 단면의 길이재인 본체의 상부 일측 날개를 연장하여 상부로 절곡시킴으로써 이루어지는 결합요홈(43)의 내면 상부에 적어도 1개 이상의 쐐기편(44)이 종설된 스트립(40)을 구성하여, 상기 결합요홈(43)으로 골조(30)의 플랜지(31)가 강제 삽입고정되고 삽입홈(41,42)으로는 판넬(200A,200B)이 연결 설치됨을 특징으로 한 버스의 루프판넬 조립구조.