KR0136395Y1 - 버스용 안전바 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스용 안전바에 관한 것으로서, 상기 손잡이(6)에 회전가능하게 장착된 포크부재(8)와, 이 포크부재(8)의 회전을 제한하며, 손잡이(6)에 고정된 스토퍼(12)와, 이 스토퍼(12)의 반대측에 형성되어 손잡이(6)에 걸림되는 훅크(10)와, 이 훅크(10)와 상기 포크부재(8)를 포함하는 바(2)로 이루어지되, 상기 포크부재(8)는 상부와 하부로 이격되어 형성된 고정부(14, 16)들을 포함하며, 상기 스토퍼(12)는 상기 고정부(14, 16) 사이에 삽입되어 의자(4)의 손잡이(6)에 장착되며 상기 스토퍼(12)는 돌기부(24)를 지니며, 상기 포크부재(8)의 상.하측에 이격되어 형성된 상기 고정부(14, 16)사이의 내측에 경사부(26)이 경사지게 형성되어 상기 돌기부(24)와 접촉하게 되어 포크부재(8)의 회전을 제한하여 버스에 서 있는 승객의 안전을 위하여 기존의 의자(4)의 손잡이(6)과 손잡이(6)사이를 연결하는 안전바(2)를 장착함으로써, 도시형 버스의 승객들이 안전하고 편리하게 사용할 수 있는 잇점이 있다.

Description

버스용 안전바

본 고안은 버스용 안전바에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 버스에 서있는 승객의 안전을 위하여 기존의 의자의 손잡이과 손잡이사이에 안전바를 장착함으로써, 버스의 승객들이 안전하고 편리하게 사용할 수 있도록 한 버스용 안전바에 관한 것이다.

일반적으로, 버스의 승객들이 이용하는 의자의 등받이 시트에는 승객이 하차대기중이거나 버스내가 붐비게 되는 경우에 승객들의 안전을 확보하기 위하여 손잡이가 설치되어 있어 버스가 급정거를 하게 되는 경우 승객이 잡도록하여 넘어져서 상해를 당하지 않도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 손잡이는 두명이상의 승객이 잡고 서 있을 수 있는 공간이 미흡하여 승객이 손잡이를 놓혀 넘어질 수 있는 위험이 있으며, 이에 따라 좌석에 앉은 승객의 보호도 확보되지 못하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 버스에 서 있는 승객의 안전을 위하여 기존의 의자의 손잡이와 손잡이사이에 안전바를 장착함으로써, 버스의 승객들이 안전하고 편리하게 사용할 수 있도록 한 버스용 안전바를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 도시형 버스의 안전바는 의자의 상부측에 손잡이가 설치된 버스에 있어서, 상기 손잡이에 회동가능하게 장착된 포크부재와, 상기 의자 후방의 의자의 손잡이에 걸림되는 훅크와, 이 훅크와 포크부재를 연결하는 바로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 포크부재는 두개의 고정부와, 이 고정부사이에 경사지게 형성된 경사부를 포함하며, 상기 스토퍼는 돌기부를 포함하며 상기 고정부 사이의 의자 손잡이에 삽입 고정되어 그 돌기부가 상기 경사부를 눌러 포크부재의 상향 회전을 방지하도록 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 의자의 하단에는 상기 상기 바가 하향 회동하여 그 훅크가 걸리는 고리형상의 고정부재가 형성된 것을 특징으로한다.

도 1은 본 고안에 따른 안전바를 나타낸 분해 사시도

도 2는 본 고안에 따른 버스의 의자와 의자사이를 연결하는 안전바 사용상태도

도 3은 본 고안에 따른 안전바가 접혀져 있는 모습을 도시한 상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 안전바 4, 4a : 의자

6, 6a: 손잡이 8 : 포크부재

10 : 훅크 12 : 스토퍼

14, 16 : 고정부 24 : 돌기부

26 : 경사부

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 안전바를 나타낸 분해사시도이며, 도 2는 본 고안에 따른 버스용 의자와 의자사이를 연결하는 안전바 사용상태도이며, 도 3은 본 고안에 따른 안전바가 접혀져 있는 모습을 도시한 상태도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 고안은 바(2)를 구비하여 이루어지며, 상기 바(2)의 일단에는 의자(4)의 손잡이(6)에 자유로이 회전가능하게 장착되는 포크부재(8)가 형성되고 타단에는 후방에 구비된 시트(4a)의 손잡이(6a)에 고정되는 훅크(10)가 형성된다.

상기 포크부재(8)는 포크형상으로 분기된 두 개의 고정부(14, 16)를 포함하며, 상기 고정부(14, 16) 각각에는 동일한 중심축을 지니는 구멍(14a, 16a)이 형성되어 손잡이(6) 외측으로 회전가능하게 끼워진다.

또한, 상기 포크부재(8)의 고정부(14, 16) 사이에는 경사부(26)가 형성되어 있으며, 또한 이 고정부(14, 16) 사이에는 스토퍼(12)가 삽입되어 상기 포크부재(8)의 회전을 제한하는데, 이 스토퍼(12)에는 상기 손잡이(6)에 끼워지도록 삽입홀(18)이 형성되어 있다.

이러한 스토퍼(12)의 삽입홀(18)은 포크부재(8)의 고정부(14, 16)에 형성된 구멍(14a, 16a)과 일치되어 손잡이(6)에 끼워 장착한다.

한편, 상기 스토퍼(12)의 측부에는 체결공(20)이 형성되어 있으며, 손잡이(6)의 고정위치에 상기 체결공(20)에 일치되게 체결공(도시되지 않음)이 형성되어 볼트(22)를 스토퍼(12)의 체결공(20)과 손잡이(6)의 나사구멍을 관통하여 고정한다.

상기 스토퍼(12)의 일측에는 경사면을 지닌 돌기부(24)가 형성되어 있으며, 포크부재(8)의 고정부(14, 16) 사이의 경사진 상기 경사부(26)를 이 돌기부(24)가 눌러 압압하여 상기 포크부재(8)과 바(2)의 상향회동을 저지한다.

또한, 상기 손잡이(6)의 하부측에는 상기 안전바(2)를 사용하지 않을시 상기 안전바(2)를 회동시켜 훅크(10)가 고정되는 고정부재(28)를 형성한다.

도 3은 본 고안의 안전바(2)의 사용을 설명하기 위한 것으로, 고정부재(28)에 고정되어 있는 안전바(2)의 훅크(10)를 해제시킨후에 상기 바(2)를 상부측으로 이동시켜 후방향에 위치한 의자(4)의 손잡이(6)에 상기 훅크(10)를 걸어 고정시킨다.

이때, 상기 바(2)의 회전에 의해 포크부재(8)도 회전하게 되며, 이 포크부재(8)의 고정부(14, 16)사이에 형성된 경사부(26)에 스토퍼(12)의 돌기부(24)가 접촉하게 됨으로써, 상기 바(2)의 회전이 저지되게 된다.

따라서, 의자(4)와 의자(4)사이의 손잡이(6)를 연결하는 바(2)를 설치하여 서있는 탑승자의 안전을 담당하는 역할을 수행하게 된다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 안전바(2)를 사용하지 않을시에는 후방향의 의자(4) 손잡이(6)에 고정된 훅크(10)를 해제시켜 상기 바(2)를 의자(4)의 하부측에 형성된 고정부재(28)에 걸림시켜 고정하게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안의 버스용 안전바는 버스에 서 있는 승객의 안전을 위하여 기존의 의자의 손잡이과 손잡이사이를 연결하는 안전바를 장착함으로써, 버스의 승객들이 안전하고 편리하게 사용할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (3)

1. 의자(4)의 상부측에 손잡이(6)가 설치된 버스에 있어서, 상기 손잡이(6)에 회동가능하게 장착된 포크부재(8)와, 상기 의자(4) 후방의 의자(4a)의 손잡이(6a)에 걸림되는 훅크(10)와, 이 훅크(10)와 포크부재(8)를 연결하는 바(2)로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스용 안전바.
2. 제 1항에 있어서, 상기 포크부재(8)는 두개의 고정부(14, 16)와, 이 고정부(14, 16)사이에 경사지게 형성된 경사부(26)를 포함하며, 상기 스토퍼(12)는 돌기부(24)를 포함하며 상기 고정부(14, 16) 사이의 의자(4) 손잡이(6)에 삽입 고정되어 그 돌기부(24)가 상기 경사부(26)를 눌러 포크부재(8)의 상향 회전을 방지하도록 된 것을 특징으로 하는 버스용 안전바.
3. 제 1항에 있어서, 상기 의자(4)의 하단에는 상기 상기 바(2)가 하향 회동하여 그 훅크(10)가 걸리는 고리형상의 고정부재(28)가 형성된 것을 특징으로 하는 버스용 안전바.