KR0136351Y1

KR0136351Y1 - 차량 적재하중 측정장치

Info

Publication number: KR0136351Y1
Application number: KR2019960006640U
Authority: KR
Inventors: 손재규
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-03-30
Filing date: 1996-03-30
Publication date: 1999-05-15
Also published as: KR970054183U

Abstract

본 고안은 차량 적재하중 측정장치에 관한 것으로서, 덤프 트럭의 적재함에 적재되는 하중을 유압을 이용하여 비교적 간단하게 측정할 수 있도록 하는 것이다.

이러한 본 고안의 목적은 덤프트럭의 적재함을 지지하는 받침목에 일단을 절개하여 안착홈을 형성하고, 상기 안착홈에 적재함의 하중을 유압을 이용하여 게이지에 나타내는 로드셀을 안착하고, 상기 로드셀에 적재함의 하중이 편심되는 것을 방지하도록 받침목의 다른 안착홈에 안착되는 블럭을 포함하여 손으로 잡을 수 있는 손잡이를 용착하여 구성함으로서 상기의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

Description

차량 적재하중 측정장치

제1도는 본 고안의 실시예에 따른 차량 적재하중 측정장치의 구성을 보인것으로서,

(a)는 장착상태도.

(b)는 측정블럭과 지지블럭의 설치 상태를 보인 사시도이고,

(c)는 측정불럭의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 적재함 2 : 받침목

3 : 안착홈 4 : 게이지

5 : 측정블럭 5a : 강제의 원기둥

5b : 윗면철판 6 : 지지블럭

7 : 손잡이 8 : 지침

9 : 루버층 10 : 작동유

11 : 다이어프램

본 고안은 차량 적재하중 측정장치에 관한 것으로서, 특히 덤프 트럭의 적재함에 적재되는 하중을 유압을 이용하여 비교적 간단하게 측정할 수 있도록 하는 것이다.

일반적으로 덤프차나 대형자동차에는 많은 양의 적재화물을 실은 상태에서 운행하고 있으나 운전자가 적재 하중이 어느정도 인가를 외부에서 판단하기 곤란하여, 적재물을 과적한 상태에서 운행을 하여 안전사고의 위험이 있고 도로를 파손하는 주범이 되어왔다.

이러한 점을 감안하여 종래에는 덤프트럭의 적재함의 하중을 유압식 덤프장치의 일종인 호이스트 실린더내의 유압을 계량하는 방법을 사용하였지만 구조가 복잡하고 설치비용이 많이 드는 문제점이 있었다.

또 다른 종래의 기술은 적재함 받침목에 하중계를 직접 설치하여 적재함의 하중을 이 하중계에 작용시켜 이를 측정하는 방법이 일본 특허공보 소49-21677호에 소개되어 있다.

그러나 이 기술은 여러개의 복잡한 하중계를 받침목에 직접 설치하여 위치조절이 어렵고 다루기가 불편 하였으며, 계측의 반응도가 낮아 측정 정확도가 떨어지는 단점이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 적재함을 직접 유압 측적블럭에 실어서 하중을 계량하되, 이 측정블럭에 상당하는 높이로 적재함을 지지하는 별도의 지지블럭을 받침목에 장착하도록 한 것으로서 이를 통해 계측 구조를 비교적 간결하게 구성하고, 측정의 정확도 내지 운용의 편의성을 재고 시키는 측정블럭을 제공하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 덤프트럭의 적재함을 지지하는 받침목에 일단을 절개하여 안착홈을 형성하고, 상기 안착홈에 적재함의 하중을 측정하는 하중계를 안착하여 이루어지는 차량 적재하중 측정장치에 있어서, 상기 안착홈이 형성된 받침목의 한쪽에 적재함의 하중을 직접 받아 이를 계측하는 측정블럭을 설치하고, 상기 측정블럭과 나란한 타측 받침목의 안착홈에는 적재함을 지지하는 지지블럭을 장착하여 상기 측정블럭을 통해 적재함의 하중을 측정 가능하도록 구성하고, 상기 측정블럭은 적재함의 하중에 관계되어 이동하는 윗면철판을 상부면으로 구성하고, 상기 윗면철판의 아래쪽으로는 윗면철판을 탄력적으로 받쳐주면서 댐핑 시키는 루버층을 두며, 상기 루버층의 밑으로는 루버층의 신축에 따라 게이지측으로 압력을 작용 시키는 작동유를 충진시킨 다이어프램으로 구성된 차량 적재하중 측정장치에 있다.

본 고안의 차량 적재하중 측정장치를 제1도에 도시한 바에 의하여 이하에서 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 덤프트럭의 적재함(1)을 지지하는 받침목(2)에 일단을 절개하여 안착홈(3)을 형성하고, 상기 안착홈(3)에 적재함(1)의 하중을 측정하는 하중계를 안착하여 이루어지는 차량 적재하중 측정장치에 있어서, 상기 안착홈(3)이 형성된 받침목(2)의 한쪽에 적재함(1)의 하중을 직접 받아 이를 계측하는 측정블럭(5)을 설치하고, 상기 측정블럭(5)과 나란한 타측 받침목(2)의 안착홈(3)에는 적재함(1)을 지지하는 지지블럭(6)을 장착하되 측정블럭(5)과 지지블럭(6)을 손잡이(7)로 연결하여 상기 측정블럭(5)을 통해 적재함(1)의 하중을 측정 가능하도록 구성하고, 상기 측정블럭(5)은 적재함(1)의 하중에 관계되어 이동하는 윗면철판(5b)을 상부면으로 구성하고, 상기 윗면철판(5b)의 아래쪽으로는 윗면철판(5b)을 탄력적으로 받쳐주면서 댐핑 시키는 루버층(9)을 두며, 상기 루버층(9)의 밑으로는 루버층(9)의 신축에 따라 게이지(4)측으로 압력을 작용 시키는 작동유(10)를 충진시킨 다이어프램(11)으로 구성된다.

또한 운전석에서 뒷유리를 통하여 적재함(1)의 위치를 확인할 수 있도록 적재함(1)에 설치한 지침(8)으로 구성된다.

상기 안착홈(3)은 적재함(1)을 지지하도록 덤프트럭에 설치된 받침목(2)에 일단을 절개하여 형성한 것으로서 측정블럭(5)이 안착되어 유압을 이용하여 적재함(1)의 하중을 측정할 수 있도록 한다.

상기 측정블럭(5)은 제1도의 (c)에 도시한 바와 같이 강제(鋼製)의 원기둥(5a) 주변부에 게이지(4)를 설치한 것으로 상기 강제의 원기둥(5a) 상단면에는 적재함(1)의 하중을 받는 윗면철판(5b)이 안착되어 있으며 상기 윗면철판(5b)의 하측에는 강제의 원기둥(5a)과 윗면철판(5b)간의 마찰을 완충하도록 루버층(9)을 설치하고, 상기 루버층(9)의 하단부에는 작동유(10)를 포함하는 다이어프램(11)을 설치하였다.

상기 측정블럭(5)의 높이는 받침목(2)에 형성한 안착홈(3)의 높이보다 조금 높게하여 적재함(1)이 측정블럭의 윗면철판(5b)을 누름으로서 게이지(4)가 작동될 수 있도록 한다.

상기 다이어프램(11)은 격판의 일종으로 내측에 작동유(10)를 포함하고 있으며, 적재함(1)의 하중이 윗면철판(5b)과 루버층(9)을 통하여 작동유(10)에 전달됨으로서 응력에 비례하는 유압이 게이지(4)를 작동하여 적재함(1)의 하중을 판단할 수 있도록 하는 것이다.

상기 게이지(4)는 다이어프램(11)의 상하면에 작용하는 압력의 차이에 의한 변위를 확대 지시하는 압력계인 다이어프램 압력계를 이용하는 것이 바람직하다.

상기 손잡이(7)는 제1도의 (b)에 도시한 바와 같이 긴 환봉으로 구성되어 있으며, 손잡이(7)의 일단부에는 측정블럭(5)이 용착되어 고정되고, 손잡이(7)의 선단부에는 지지블럭(6)이 용착되어 측정블럭(5)을 받침목(2)의 안착홈(3)에 삽입시킬때 손으로 잡고 작업을 할 수 있도록 함으로서 적재함(1)이 내려오는 사고에 대비한 안전을 고려하고 작업의 용이성을 갖도록 한다.

상기 지지블럭(6)은 측정블럭(5)이 안착된 안착홈(3)의 반대측 받침목(2)에 형성된 안착홈(3)에 안착되어 측정블럭(5)이 하중을 계측할 때 적재함(1)이 측정블럭(5)쪽으로 편심되는 것을 방지하도록 하는 것이다.

상기 지침(8)은 제1도의 (a)에 도시한 바와 같이 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 뒷유리를 통하여 위치를 확인할 수 있는 위치인 적재함(1)의 일단에 설치되어 운전자가 대시보드상에 설치된 덤핑스위치를 작동하여 적재함(1)을 약간들은 뒤에 상기 안착홈(3)에 측정블럭(5)을 안착시킨후 적재함(1)을 내려 적재하중을 측정할 때 지침(8)을 보면서 천천히 적재함(1)을 측정블럭(5)위에 내려놓아 계측할 수 있도록 하는 것이다.

이와 같이 구성된 상태에서 덤프트럭의 적재함(1)에 실린 적재하중을 계측하고자 할 때에는 운전자가 대시보드상에 설치된 적재함 덤핑스위치를 작동하여 적재함(1)을 약간들은 뒤에 상기 손잡이(7)를 잡고 측정블럭(5)과 지지블럭(6)을 받침목(2)의 안착홈(3)에 안착시킨 다음 운전석의 뒷유리를 통하여 지침(8)의 위치를 확인하면서 천천히 적재함(1)을 내려놓아 측정블럭(5)위에 올려 놓는다.

이때 상기 측정블럭(5)의 상단에 설치된 윗면철판(5b)이 적재함(1)의 하중에 의하여 눌리면서 윗면철판(5b)의 하측에 설치된 루버층(9)을 통하여 다이어프램(11)내의 작동유(10)에 적재함(1)의 하중을 전달하면 응력에 비례하는 유압이 발생하여 상기 강제 원기둥(5a)에 설치된 게이지(4)가 다이어프램(11)의 상하면에 작동하는 압력의 차이에 의한 변위를 확대 지지함으로서 운전자가 이를 통하여 적재함(1)의 하중을 쉽게 식별할 수 있는 효과가 있는 것이다.

이와 같이 본 고안은 적재함을 직접 유압실린더에 실어서 하중을 계량하는 것으로서 비교적 구조가 간단하게 측정이 이루어 지도록 하여 운전자가 적당량의 적재물을 적재하여 운행함으로서 과적을 방지하여 안전운전에 기여하도록 하는 것이다.

Claims

덤프트럭의 적재함(1)을 지지하는 받침목(2)에 일단을 절개하여 안착홈(3)을 형성하고, 상기 안착홈에 적재함의 하중을 측정하는 하중계를 안착하여 이루어지는 차량 적재하중 측정장치에 있어서, 상기 안착홈이 형성된 받침목의 한쪽에 적재함의 하중을 직접 받아 이를 계측하는 측정블럭(5)을 설치하고, 상기 측정블럭과 나란한 타측 받침목의 안착홈에는 적재함을 지지하는 지지블럭(6)을 장착하되 측정블럭과 지지블럭을 손잡이(7)로 연결하여 상기 측정블럭을 통해 적재함의 하중을 측정 가능하도록 구성하며, 상기 측정블럭은 강제의 원기둥(5a)을 두고 여기에 안착되어 적재함의 하중에 관계되어 이동하는 윗면철판(5b)을 상부면으로 구성하고, 상기 윗면철판의 아래쪽으로는 윗면철판을 탄력적으로 받쳐주면서 댐핑 시키는 루버층(9)을 두며, 상기 루버층의 밑으로는 루버층의 신축에 따라 게이지측으로 압력을 작용 시키는 작동유(10)를 충진시킨 다이어프램(11)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 적재하중 측정장치.