KR0136136B1 - 자동차의 도어판넬 도장용 지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도장공정중에 도어판넬과 차체의 대합부를 이격시켜줄 수 있는 자동차의 도어판넬 도장용 지그를 제공하기 위한 것으로 자동차의 도어판넬 도장용 지그에 있어서, 지그몸체(30)의 밑부분에 자동차의 차체(20)에 형성되어 있는 용접리브(21)에 끼워지는 복수개의 다리(31)를 설치하는 동시에 차체에 형성되어 있는 구멍(22)에 끼워지는 로케이트봉(32)을 아래쪽으로 수직입설하고, 상기 지그몸체(30)의 측부에는 도어내측판넬(40)에 형성되어 있는 서비스홀(41)의 안쪽에 걸리도록 된 걸림봉(34c) 및 걸림편(34d)을 포함하는 걸림부(33)가 형성되어 있는 걸림쇠(34)를 회동이 자유롭게 설치하여 구성한 것이다.

Description

자동차의 도어판넬 도장용 지그

제 1 도는 본 발명에 따른 자동차의 도어판넬 도장용 지그를 보이는 사시도,

제 2 도는 본 발명에 따른 자동차의 도어판넬 도장용 지그가 자동차의 도어판넬에 설치되어 사용되는 상태를 보이는 예시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

20 : 차체, 21 : 용접리브,

22 : 구멍, 30 : 지그몸체,

31 : 다리, 32 : 로케이트봉,

33 : 걸림부, 34 : 걸림쇠,

40 : 도어내측판넬, 41 : 서비스홀.

본 발명은 자동차의 도어판넬 도장용 지그에 관한 것으로, 특히 자동차의 도장공정중에 자동차의 도어판넬을 열려진 상태로 유지하여 도어판넬과 차체의 대합부가 가려지는 것을 방지하는 데 사용하는 자동차의 도어판넬 도장용 지그에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 차체는 도어판넬과 트렁크리드에 장착된 상태에서 엔진과 트랜스미션, 시트등과 같은 내부 부품을 마운팅 하기전에 도장을 한다. 따라서 도어판넬이 닫혀진 상태로 있게 되면, 도어판넬과 차체가 만나면서 이루는 대합부에 미처 도료가 충분히 침투하지 못하여 이 부분에서 얼룩이 발생하게 된다. 상기와 같은 얼룩을 방지하기 위해 도장전에 도어판넬을 차체로 부터 일정거리 이격시켜야 되는데 종래에는 마땅한 방법이 없어 임시방편으로 일반 클램프를 사용하여 도어판넬의 대합부에 물려놓는 방법을 사용하고 있다. 즉, 도어판넬에 물려진 클램프에 의해 도어판넬의 대합부가 차체에 닿지 않게 되므로 도어판넬과 차체는 이격되는 것이다.

그러나 상기와 같은 것은 클램프를 과다하게 조이게 되면 도어판넬에 상처를 주는 문제가 발생되었으며, 중량체이어서 작업에 매우 불편함을 겪게 되었고, 도장공정라인에서 차체가 행거에 재치된 상태로 서행중일때 진동에의해 흔들려 도어판넬이 열리는 위험한 일도 발생하였다.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 자동차의 도장공정중에 도어판넬과 차체의 대합부를 이격시켜줄 수 있는 자동차의 도어판넬과 차체의 대합부를 이격시켜줄 수 있는 자동차의 도어판넬 도장용 지그를 제공하려는 데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 자동차의 도어판넬 도장용 지그에 있어서, 지그몸체의 밑부분에 자동차의 차체에 형성되어 있는 용접리브에 끼워지는 복수개의 다리를 설치하는 동시에 차체에 형성되어 있는 구멍에 끼워지는 로케이트봉을 아래쪽으로 수직입설하고, 상기 지그몸체의 측부에는 도어내측판넬에 형성되어 있는 서비스홀의 안쪽에 걸리도록 된 걸림봉 및 걸림편을 포함하는 걸림부가 형성되어 있는 걸림쇠를 회동이 자유롭게 설치하여 자동차의 도어판넬 도장용 지그가 제공된다.

이하 본 발명에 따른 자동차의 도어판넬 도장용 지그의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제 1 도 및 제 2도는 본 발명에 따른 자동차의 도어판넬 도장용 지그의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 지그몸체(30)의 밑부분에 자동차의 차체(20)에 형성되어 있는 용접리브(21)에 끼워지는 복수개의 다리(31)를 설치하는 동시에 차체에 형성되어 있는 구멍(22)에 끼워지는 로케이트봉(32)을 아래쪽으로 수직입설하고, 상기 지그몸체(30)의 측부에는 도어내측판넬(40)에 형성되어 있는 서비스홀(41)의 안쪽에 걸리는 여러개의 걸림부(33)가 형성되어 있는 걸림쇠(34)를 회동이 자유롭게 설치하여 구성하였다.

상기 지그몸체(30)는 도시예에서와 같이 띠강판을 이용하여 양단을 상측으로 절곡한 다음 다시 그 양단을 서로 마주보는 방향인 안 쪽으로 절곡하여 구성한 것이다.

상기 다리(31)는 L자 강선의 상측을 수평하게 절곡한 모양으로 되어있고 전체적인 모양이 계단 모양을 이루고 있으며, 그 상단이 상기 지그몸체(30)에 용접되어 있다. 또한 지그몸체(30)에 각각 좌우 양측으로 각 2개씩 서로 약간의 틈새를 두고 설치되어 있다.

상기 걸림쇠(34)는 지그몸체(30)의 안쪽에 쌍립되어 있는 지지편(34a)의 사이에 끼워져 핀(34b)에 의해 회동자재케 지지되도록 설치되어 있으며, 전체적인 모양이 강선을 ㄱ자 모양으로 절곡한 모양으로 되어 있고, 그 선단에는 각각 서로 이격되게 아래쪽을 향해 용접된 걸림봉(34c)과 걸림편(34d)으로 이루어진 걸림부(33)가 형성되어 있다.

도면중 미설명 부호 50은 상기 다리(31)가 이루고 있는 틈새를 나타낸것이며, 51은 도어판넬을 나타낸 것이다.

이상에서와 같은 본 발명의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

지그몸체(30)의 아래쪽에 설치되어 있는 로케이트봉(32)의 하단을 차체(20)에 형성되어 있는 구멍(22)에 맞추어 진입시킨 다음 두 개의 다리(31)가 이루고 있는 틈새(50)에 차체(20)에 형성되어 있는 용접리브(21)가 끼워지도록 하게 되면, 지그몸체(30)는 차체(20)에 고정된 상태로 있게 된다.

상기와 같은 상태에서 지그몸체(30)에 설치되어 있는 도어내측판넬(40)를 손으로 수평하게 일으킨 다음 도어내측판넬(40)을 걸림쇠(34)의 걸림부(33)에 가까이 하면서 도어내측판넬(40)에 형성되어 있는 서비스홀(41) 안쪽으로 걸림쇠(34)를 진입시킨 다음 서비스홀(41)의 안쪽에 걸미쇠의 걸림부(33)를 걸게 되면, 도어판넬(51)은 움직일 수 없는 고정된 상태가 되면서 동시에 차체(20)와 도어판넬(51)은 서로 이격된 상태가 된다.

한편, 상기와 같은 상태에서 도장공정을 마치고 나서 지그몸체(30)를 도어판넬(51)과 차체(20)로 부터 분리시키고자 하면, 도어내측판넬(40)의 서비스홀(41)에 끼워져 있는 걸림쇠(34)는 위쪽으로 회동시키는 동시에 도어판넬(51)을 바깥쪽으로 열게 되면 빠지게 되며, 지그몸체(30)는 상측으로 들어내면 간단하게 분리 된다.

이상에서와 같은 본 발명은 차체와 도어판넬에 끼우는 방식이므로 기존과 같이 클램프를 과다하게 조여 도어판넬이 상하게 될 염려가 없게 되며, 지그몸체를 매우 콤팩트하게 제작할 수 있으므로 작업자가 손으로 들고 취급하기에 매우 적당하고, 도어판넬이 지그몸체에 설치된 걸림쇠에 걸려서 어떤 방향으로도 움직이지 못하도록 되어 있으므로 행거에 실려 운반되는 차체의 진동에 의해 도어판넬이 열릴 염려가 없어지게 된다.

Claims (1)

1. 자동차의 도어판넬 도장용 지그에 있어서, 지그몸체(30)의 밑부분에 자동차의 차체(20)에 형성되어 있는 용접리브(21)에 끼워지는 복수개의 다리(31)를 설치하는 동시에 차체에 형성되어 있는 구멍(22)에 끼워지는 로케이트봉(32)을 아래쪽으로 수직입설하고, 상기 지그몸체(30)의 측부에는 도어내측판넬(40)에 형성되어 있는 서비스홀(41)의 안쪽에 걸리도록 된 걸림봉(34c)및 걸림편(34d)을 포함하는 걸림부(33)가 형성되어 있는 걸림쇠(34)를 회동이 자유롭게 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어판넬 도장용 지그.