KR0135441B1 - The connecting structure between front side member and radiator support lower member - Google Patents
The connecting structure between front side member and radiator support lower memberInfo
- Publication number
- KR0135441B1 KR0135441B1 KR1019950032115A KR19950032115A KR0135441B1 KR 0135441 B1 KR0135441 B1 KR 0135441B1 KR 1019950032115 A KR1019950032115 A KR 1019950032115A KR 19950032115 A KR19950032115 A KR 19950032115A KR 0135441 B1 KR0135441 B1 KR 0135441B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- front side
- radiator
- attached
- radiator support
- support lower
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/082—Engine compartments
- B62D25/084—Radiator supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차의 정면 충돌시 충격흡수와 강성이 유지되도록 하므로서 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버가 결합되는 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버에 경사부를 이루는 일측의 일면이 개구되어 형성된 개재 공간부에 부착되는 브라켓트의 장착수단과; 상기 브라켓트를 개재하여 부착한 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버의 일단 상부면에 부착되어 프론트 사이드 인너 멤버의 강성 유지수단과; 상기 프론트 사이드 인너 멤버가 부착되는 상부면의 타측 외면에 스폿용접 등으로 용접되면서 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버의 경사부에 걸쳐 부착되어 설치되는 라디에이터 로워 익스텐션의 비틀림 보강수단과; 상기 라디에이터 로워 익스텐션에 의해 보강되는 프론트 사이드 인너멤버의 개구면측, 상,항 양단에 부착되어 설치되는 프론트 사이드 아웃터 멤버의 결합 강성 유지수단과; 상기 프론트 사이드 아웃터 멤버의 외측에 훅크를 걸수 있도록 하므로서 출하 운반시 지지가 용이하도록 3점 볼팅으로 장착된 래싱 훅의 고정 지지수단을 포함하여 이루어지고 있다.The present invention provides an intervening space formed by opening one side of the inclined portion of the radiator support lower inner member to which the radiator support lower inner member is coupled so that the shock absorber and rigidity can be maintained during the frontal collision of the car to promote the safety of the occupant. Mounting means for a bracket attached to the unit; A rigid maintenance means of the front side inner member attached to an upper surface of one end of the radiator support lower outer member attached through the bracket; A torsion reinforcement means of the radiator lower extension which is attached to the inclined portion of the radiator support lower inner member while being welded to the other outer surface of the upper surface to which the front side inner member is attached by spot welding; Engaging rigidity holding means of the front side outer member attached to both sides of the opening side, the upper side, and the opening side of the front side inner member reinforced by the radiator lower extension; It is made to include a fixed support means of the lashing hook mounted by the three-point bolting so that the hook can be hooked to the outside of the front side outer member to facilitate the support during shipment.
Description
제1도는 본 발명에 따른 자동차의 골조에 적용됨을 나타낸 도면.Figure 1 shows the application to the frame of the automobile according to the invention.
제2도는 본 발명에 따른 결합구조를 분해 도시한 도면.2 is an exploded view showing a coupling structure according to the present invention.
제3도는 본 발명에 따른 결합구조의 결합됨을 도시한 측단면도.Figure 3 is a side cross-sectional view showing the coupling of the coupling structure according to the present invention.
제4도는 종래 기술에 따른 결합구조의 분해 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view of the coupling structure according to the prior art.
제5도는 종래 기술에 따른 결합구조를 도시한 측단면도.Figure 5 is a side cross-sectional view showing a coupling structure according to the prior art.
발명의 분야Field of invention
본 발명은 프론트 사이드 부재와 라디에이터 서포트 로워의 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 정면 충돌시 충격 흡수와 강성이 유지되도록 하므로서 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 한 프론트 사이드 부재와 라디에이터 서포트 로워의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure between the front side member and the radiator support lower, and more particularly, the front side member and the radiator support lower, which allow the passenger to be safe while maintaining the shock absorption and rigidity during the frontal collision of the vehicle. It relates to the coupling structure of.
종래 기술Prior art
일반적으로 프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로워 멤버의 결합구조는 차량의 정면 충돌시 중요한 변수중의 하나로서 어느 정도 충격을 흡수하면서도 충분한 강성이 요구되며 이는 차내의 인체에 가해지는 충격량을 줄일 수 있게 설치되고 있다.In general, the combined structure of the front side member and the radiator support lower member is one of the important variables in the frontal collision of the vehicle, which absorbs a certain amount of shock and requires sufficient rigidity, which is installed to reduce the amount of impact on the human body in the vehicle. have.
이에 따른 종래의 프론트 사이드 부재와 라디에이터 서포트 로워의 결합구조는 제4,5도는 종래 기술에 따른 결합구조의 분해 사시도와 측단면도를 도시한 도면으로, 라디에이터 서포트 로워 익스텐션(1)이 프론트 사이드 부재(2)의 전면부가 결합되도록 라디에이터 서포트 로워 멤버(3)측 상단에 고정되면, 프론트 사이드 부재(2) 하단의 거셋트(4)의 수직 플랜지부(5)가 헤드 램프 서포트 판넬(6)의 하단을 받쳐 주어 이 부분의 결합이 견고하게 이루어지도록 한다.Accordingly, the coupling structure of the conventional front side member and the radiator support lower is a view showing an exploded perspective view and a side cross-sectional view of the coupling structure according to the prior art 4 and 5, the radiator support lower extension (1) is a front side member ( When the front part of 2) is fixed to the upper end of the radiator support lower member 3 so that the front part is engaged, the vertical flange part 5 of the gusset 4 at the bottom of the front side member 2 is lower than the head lamp support panel 6. To support the combination of these parts.
또한, 상기한 거셋트(4)의 하단에는 환봉이 용접되고, 걸고리홀(7)이 구성된 쉬핑 훅 브라켓트(8)가 결합되며, 이는 배, 기차로 자동차를 운송할 경우 쉬핑 훅 브라켓트(8)의 하단에 형성된 걸고리홀(7)에 훅크 등을 걸어 고정할 수 있도록 형성된다.In addition, the bottom of the gusset (4) is a round bar is welded, the hooking hook bracket (8) consisting of a hook hole (7) is coupled, which is a shipping hook bracket (8) when transporting a car by ship, train Hook is formed in the hook hole 7 formed at the bottom of the hook is formed to be fixed.
한편, 종래의 제작 공정은 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버(9)와 라디에이터 로워 아웃터 멤버(10)를 결합하여 라디에이터 서포트 로워 멤버(3)를 이루도록 한다.Meanwhile, the conventional manufacturing process combines the radiator support lower inner member 9 and the radiator lower outer member 10 to form the radiator support lower member 3.
그리고 헤드 램프 서포트 판넬(6)과 라디에이터 서포트 로워 멤버(3)사이에 라디에이터 서포트 로워 익스텐션(1)을 삽입시키면서 그 위에 어퍼 멤버(14)를 설치하므로서 라디에이터 서포트를 완성시키게 된다.The radiator support is completed by inserting the radiator support lower extension 1 between the headlamp support panel 6 and the radiator support lower member 3 and installing the upper member 14 thereon.
여기서, 상기한 라디에이터 서포트 로워 익스텐션(1)의 기능은 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(11)를 프론트 사이드 부재(2)에 직접 연결할 때 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(11)의 성형시 발생하는 파편 조각을 줄이기 위해 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(11)를 직선화하고 있다.Here, the function of the radiator support lower extension 1 reduces the fragments generated during the molding of the radiator support lower outer member 11 when the radiator support lower outer member 11 is directly connected to the front side member 2. The radiator support lower outer member 11 is straightened.
이에 따라 프론트 사이드 부재(2)와 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(11)사이에서 지지하도록 설치되고 있다.Thereby, it is provided so that it may support between the front side member 2 and the radiator support lower outer member 11.
상기한 프론트 사이드 멤버(2)의 전면부(12)의 하단에는 프론트 쉬핑 훅브라켓트(8)의 거셋트(4)가 스폿 용접에 의해 장착되어 프론트 사이드 부재(2)를 이루도록 한다.At the lower end of the front portion 12 of the front side member 2, the gusset 4 of the front shipping hook bracket 8 is mounted by spot welding to form the front side member 2.
그리고 헤드 램프 서포트 판넬(6)에 형성된 사각홀(13)을 프론트 사이드 부재(2)의 전면부(12)가 삽입 설치되며, 프론트 쉬핑 훅 브라켓트(8)를 장착한 거셋트(4)는 라디에이터 서포트 로워 멤버(3)와 헤드 램프 서포트 판넬(6)의 하단을 지지하게 한다.And the front part 12 of the front side member 2 is inserted into the square hole 13 formed in the headlamp support panel 6, and the gusset 4 which mounts the front shipping hook bracket 8 is a radiator. Support the lower part of the support lower member 3 and the headlamp support panel 6.
또한, 상기한 프론트 쉬핑 훅 브라켓트(8)의 다른 작용은 배, 기차로 차량을 운반할 때 자동차의 프론트 2곳과, 리어측 2곳에 형성된 걸고리홀(7)에 훅크를 걸어 주어 고정이 이루어지도록 형성되고 있다.In addition, the other action of the front shifting hook bracket 8 is hooked to the hook hole (7) formed in the two front and two rear of the car when carrying the vehicle by boat, train so that the fixing is made It is being formed.
이때 자동차의 프론트와 리어측에 설치된 쉬핑 훅 브라켓트(8)의 형상은 다르고, 좌우 형상은 같다.At this time, the shape of the shipping hook bracket 8 provided on the front and rear of the vehicle is different, and the left and right shapes are the same.
상기한 바와 같은 종래 기술은 용접으로 부착되는 프론트 쉬핑 훅브라켓트를 형성한 거셋트는 운송시 가해지는 장시간의 반복 하중과 일시적인 충격에 의한 강성 유지 문제가 제기된다.In the prior art as described above, the gusset forming the front shipping hook bracket attached by welding poses a problem of maintaining rigidity due to prolonged cyclic load and temporary impact applied during transportation.
그리고 거셋트에 환봉이 용접된 프론트 쉬핑 훅 브라켓트가 합해지기 때문에 상대적으로 중량이 커져 원가 상승의 원인이 된다.In addition, since the front shipping hook bracket, in which the round bar is welded to the gusset, is combined, the weight becomes relatively large, which causes a cost increase.
상기한 프론트 사이드 부재의 전면부 하단에 장착되어 잇는 거셋트의 프론트 쉬핑 훅 브라켓트가 프론트 사이드 부재의 전면부의 찌그러짐을 방지하나 이 부분에서 충격 흡수가 제대로 이루어지지 않는 문제점이 있다.The front shifting hook bracket of the gusset, which is attached to the front lower part of the front side member, prevents the front part of the front side member from being crushed, but there is a problem in that the shock absorption is not properly performed at this part.
따라서 프론트 사이드 부재에 부딪치는 충돌에서는 전면부가 충격 흡수를 위해 거셋트에 부착된 프론트 쉬핑 훅 브라켓트를 일체형 구조가 아닌 스폿 용접에 의한 이원화 구조로 인해 강성의 유지가 악화되게 되어 있다.Therefore, in the collision with the front side member, the front holding hook bracket attached to the gusset for shock absorption is deteriorated due to the dual structure by spot welding instead of the integral structure.
또한 상기한 바와 같이 프론트 쉬핑 훅 브라켓트가 용접에 의해 부착되므로서 배, 기차로 운송시 훅크를 걸었을 때 용접점이 탈락되는 문제가 발생한다.In addition, as described above, since the front shipping hook bracket is attached by welding, a problem arises in that the welding point is dropped when the hook is hooked during transportation by ship or train.
발명의 요약Summary of the Invention
본 발명의 목적은 자동차의 정면 충돌시 충격 흡수와 강성이 유지되도록 하므로서 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 한 프론트 사이드 부재와 라디에이터 서포트 로워의 결합구조를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a coupling structure of a front side member and a radiator support lower, which enables the safety of the occupant while maintaining shock absorption and rigidity during frontal collision of a vehicle.
이를 실현하기 위한 본 발명은 자동차의 프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로워 멤버의 결합구조에 있어서, 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버가 결합되는 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버에 경사부를 이루는 일측의 일면이 개구되어 형성된 개재 공간부에 부착되는 브라켓트의 장착수단과; 상기 브라켓트를 개재하여 부착한 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버의 일단 상부면에 부착되어 프론트 사이드 인너 멤버의 강성 유지수단과; 상기 프론트 사이드 인너 멤버가 부착되는 상부면의 타측 외면에 스폿용접 등으로 용접되면서 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버의 경사부에 걸쳐 부착되어 설치되는 라디에이터 로워 익스텐션의 비틀림 보강수단과; 상기 라디에이터 로워 익스텐션에 의해 보강되는 프론트 사이드 인너멤버의 개구면측 상,하 양단에 부착되어 설치되는 프론트 사이드 아웃터 멤버의 결합 강성 유지수단과; 상기 프론트 사이드 아웃터 멤버의 외측에 훅크를 걸수 있도록 하므로서 출하 운반시 지지가 용이하도록 3점 볼팅으로 장착된 래싱 훅의 고정 지지수단을 포함하여 이루어지는 프론트 사이드 부재와 라디에이터 서포트로워의 결합구조를 특징으로 한다.According to the present invention for realizing this, in the coupling structure of the front side member and the radiator support lower member of an automobile, an intervening space part in which one surface of one side forming an inclined portion is opened in the radiator support lower inner member to which the radiator support lower inner member is coupled. Mounting means of the bracket attached to the; A rigid maintenance means of the front side inner member attached to an upper surface of one end of the radiator support lower outer member attached through the bracket; A torsion reinforcement means of the radiator lower extension which is attached to the inclined portion of the radiator support lower inner member while being welded to the other outer surface of the upper surface to which the front side inner member is attached by spot welding; Engaging rigidity holding means of the front side outer member attached to upper and lower ends of the opening face side of the front side inner member which is reinforced by the radiator lower extension; It is characterized by the coupling structure of the front side member and the radiator support lower comprising a fixed support means of the lashing hook mounted by three-point bolting for easy support during shipment and transport by hooking to the outside of the front side outer member. .
상기한 프론트 사이드 멤버는 전면측의 제1턱부에서 하향 연장 형성되어 3점 볼팅이 이루어지도록 복수개의 볼팅홀을 플랜지부에 형성한 프론트 사이드 아웃터 멤버와, 이 프론트 사이드 아웃터 멤버의 제1턱부 상면과 플랜지부의 일측에 부착되도록 하면서 라디에이터 서포트 컴플리트와의 결합시 간섭을 방지하기 위하여 제2턱부를 형성하고 충격 흡수 공간을 확보하기 위해 확장한 단면부를 형성한 프론트 사이드 아웃터 멤버를 포함하여 이루어지는 프론트 사이드 부재와 라디에이터 서포트 로워의 결합구조를 제공하는데 있다.The front side member extends downward from the first jaw portion of the front side, and includes a front side outer member having a plurality of bolting holes formed in the flange portion to form three-point bolting, and an upper surface of the first jaw portion of the front side outer member. The front side member includes a front side outer member which is attached to one side of the flange portion and forms a second jaw portion to prevent interference when joining the radiator support complete and an expanded cross section to secure the shock absorbing space. It is to provide a combined structure of the and radiator support lower.
상기한 라디에이터 아웃터 멤버는 프론트 사이드 멤버의 전방 하단에 장착되는 일단에 용접건이 라디에이터 로워 익스텐션과 래싱 훅을 지지하기 위한 브라켓트가 스폿 용접에 의해 결합되도록 소정 형상의 부착홀이 형성되어 이루어지는 프론트 사이드 부재와 라디에이터 서포트 로워의 결합구조를 제공하는데 있다.The radiator outer member includes a front side member having a predetermined attachment hole formed in a shape such that a welding gun is connected to a radiator lower extension and a bracket for supporting the lashing hook by spot welding at one end of the front lower member. It is to provide a coupling structure of the radiator support lower.
상기한 라디에이터 로워 익스텐션은 프론트 사이드 인너 멤버의 외측면에 스폿 용접되는 제1 플레이트와, 제1 플레이트에서 라디에이터 로워 멤버의 경사부에 연결 부착되는 제2 플레이트와, 이 제2플레이트에서 절곡되는 제1플레이트 사이에서 프레스로 경사지게 절곡 형성된 보강부를 형성하여 이루어지는 프론트 사이드 부재와 라디에이터 서포트 로워의 결합구조를 제공하는데 있다.The radiator lower extension includes a first plate spot-welded to an outer surface of the front side inner member, a second plate connected to the inclined portion of the radiator lower member at the first plate, and a first plate bent at the second plate. It is to provide a coupling structure of the front side member and the radiator support lower formed by forming a reinforcing part bent obliquely by a press between the plates.
상기한 래싱 훅은 차체 조립 마지막 고정이나 의장의 공정중에 장착 조립이 이루어지도록 복수개 뚫려 형성된 볼팅홀과, 이 볼팅홀을 형성한 플레이트의 중심에 소정 길이로 형성된 보강흠과, 이 보강흠을 형성한 플레이트의 가장자리 둘레에 절곡 형성되어 강성 증대가 이루어지도록 플랜지부를 형성하여 이루어지는 프론트 사이드 부재와 라디에이터 서포트로워의 결합구조를 제공하는데 있다.The lashing hook is provided with a bolting hole formed by plural holes to be mounted and assembled during the final assembly of the vehicle assembly or the design process, a reinforcement flaw formed with a predetermined length in the center of the plate on which the bolting hole is formed, and the reinforcement flaw formed. It is to provide a coupling structure of the front side member and the radiator support lower formed by forming a flange portion to be bent around the edge of the plate to increase the rigidity.
실시예Example
이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail.
제1도는 본 발명에 따른 자동차의 골조에 적용됨을 나타낸 도면이고, 제2도는 본 발명에 따른 결합구조를 분해 도시한 도면이다. 그리고 제3도는 본 발명에 따른 결합구조의 결합됨을 도시한 측단면도로, 부호(20)은 자동차의 프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로워 멤버의 결합구조(이하, 결합구조)를 지칭한다.1 is a view showing applied to the frame of the automobile according to the invention, Figure 2 is an exploded view showing the coupling structure according to the present invention. And Figure 3 is a side cross-sectional view showing the coupling of the coupling structure according to the present invention, the reference numeral 20 refers to the coupling structure (hereinafter coupling structure) of the front side member and the radiator support lower member of the vehicle.
상기한 결합구조(20)는 라디에이터 서포트 로워 인너 멤버(21)가 결합되는 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(22)에 경사부(23)를 이루는 일측의 일면이 개구되어 형성된 개재 공간부(24)에 장착 수단인 브라켓트(25)를 부착하고 있다.The coupling structure 20 is mounted on the interposition space 24 formed by opening one surface of one side of the inclined portion 23 to the radiator support lower outer member 22 to which the radiator support lower inner member 21 is coupled. The bracket 25 which is a means is attached.
상기한 브라켓트(25)를 개재하여 부착한 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(22)의 일단 상부면(26)에 강성 유지 수단인 프론트 사이드 인너멤버(27)를 부착하고 있다.A front side inner member 27, which is a rigid holding means, is attached to an upper surface 26 of one end of the radiator support lower outer member 22 attached through the bracket 25 described above.
상기 프론트 사이드 인너 멤버(27)가 부착되는 상부면(26)의 타측 외면에 스폿 용접 등으로 용접되면서 라디에이터 서포트 로워 멤버(28)의 경사부(23)에 걸쳐 비틀림 보강 수단인 라디에이터 로워 익스텐션(29)를 부착 설치하고 있다.Radiator lower extension 29 which is a torsion reinforcing means spanning the inclined portion 23 of the radiator support lower member 28 while being welded to the other outer surface of the upper surface 26 to which the front side inner member 27 is attached by spot welding or the like. Attached).
상기한 라디에이터 로워 익스텐션(29)에 의해 보강되는 프론트 사이드 인너 멤버(27)의 개구면측 상,하 양단에 결합 강성 유지수단인 프론트 사이드 아웃터 멤버(30)를 부착하여 설치된다.The front side outer member 30, which is a rigid coupling means, is attached to both the upper and lower ends of the opening side of the front side inner member 27, which is reinforced by the radiator lower extension 29.
상기한 프론트 사이드 아웃터 멤버(30)의 외측에 훅크를 걸수 있도록 하므로서 출하 운반시 지지가 용이하도록 래싱 훅(31)을 3점 볼팅으로 장착하고 있다.The lashing hook 31 is attached to the outside of the front side outer member 30 by a three-point bolting so that the hook can be easily supported during shipment and transportation.
상기한 프론트 사이드 멤버(32)는 전면측의 제1턱부(33)에서 하향 연장 형성되어 3점 볼팅이 이루어지도록 복수개의 볼팅홀(34)을 뚫은 플랜지부(35)를 프론트 사이드 아웃터 멤버(30)에 형성하고 있다. 상기한 프론트 사이드 아웃터 멤버(30)의 제1턱부(33) 상면과 플랜지부(35)의 일측에 부착되도록 하면서 라디에이터 서포트의 결합시 간섭을 방지하기 위하여 제2턱부(36)를 형성하고 있다The front side member 32 extends downward from the first jaw portion 33 on the front side, and the front side outer member member 30 includes a flange portion 35 having a plurality of bolting holes 34 formed therein so that three-point bolting is performed. To form). A second jaw portion 36 is formed to be attached to the upper surface of the first jaw portion 33 and the flange portion 35 of the front side outer member member 30 and to prevent interference when the radiator support is coupled.
상기한 제2턱부(36)에는 충격 흡수 공간을 확보하기 위해 확장 연장된 단면부(37)를 프론트 사이드 인너 멤버(27)에 형성하고 있다In the above-mentioned second jaw portion 36, an end surface portion 37 that extends and extends is formed in the front side inner member 27 to secure the shock absorbing space.
상기한 프론트 사이드 멤버(32)의 전측 하단에 설치되는 라디에이터 아웃터 멤버(4)는 프론트 사이드 멤버(32)의 전방 하단에 장착되는 일단에 용접건이 라디에이터 로워 익스텐션(29)과 래싱 훅(31)을 지지하기 위해 볼팅홀(45)을 형성한 브라켓트(25)가 스폿 용접에 의해 결힙되도록 소정 형상의 부착홀(37)이 형성되어 있다.The radiator outer member 4 installed at the front lower end of the front side member 32 has a welding gun connected to the radiator lower extension 29 and the lashing hook 31 at one end mounted at the front lower end of the front side member 32. A mounting hole 37 having a predetermined shape is formed so that the bracket 25 having the bolting hole 45 formed thereon is supported by spot welding.
상기한 라디에이터 로워 익스텐션(29)은 프론트 사이드 인너 멤버(27)의 외측면에 스폿 용접되는 제1 플레이트(48)을 형성하고 있다.The radiator lower extension 29 forms a first plate 48 that is spot welded to the outer surface of the front side inner member 27.
상기한 제1 플레이트(38)에는 라디에이터 로워 멤버(28)의 경사부(23)에 연결 부착되는 제2 플레이트(39)를 형성하고 있다.The first plate 38 is provided with a second plate 39 which is connected to the inclined portion 23 of the radiator lower member 28.
상기한 제2 플레이트(39)와 제1 플레이트(38)사이에는 프레스로 경사지게 절곡 보강부(40)를 라디에이터 로워 익스텐션(29)에 형성하고 있다.Between the second plate 39 and the first plate 38, a bending reinforcement portion 40 is formed in the radiator lower extension 29 so as to be inclined by a press.
상기한 래싱 훅(31)은 차체 조립 마지막 고정이나 의장의 공정중에 장착 조립이 이루어지도록 볼팅홀(40)을 복수개 뚫어 형성하고 있다.The lashing hook 31 is formed by drilling a plurality of bolting holes 40 so that the mounting assembly is made during the final assembly of the vehicle assembly or the design process.
상기한 볼팅홀(40)을 형성한 플레이트(41)의 중심에는 소정 길이로 보강홈(42)을 형성하고 있으며, 이 플레이트(41)의 가장자리 둘레에는 절곡 형성되어 강성 증대가 이루어지도록 플랜지부(43)를 형성하고 있다.A reinforcing groove 42 is formed at a predetermined length in the center of the plate 41 on which the bolting hole 40 is formed, and is bent around the edge of the plate 41 to increase rigidity. 43).
그리고 래싱 훅(31)의 플레이트(41)의 일측에는 훅크를 편리하게 걸 수 있으면서 지지가 이루어지도록 걸고리 홈(44)를 형성하고 있다.The hook groove 44 is formed on one side of the plate 41 of the lashing hook 31 so that the hook can be conveniently hooked and supported.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용은 라디에이터 로워멤버(28)의 라디에이터 서포트 로워 아웃터 멤버(22)의 일단에 부착홀(37)을 형성한 개재 공간부(24)에 브라켓트(25)를 장착한다.The operation of the present invention made as described above attaches the bracket 25 to the interposition space 24 having the attachment hole 37 formed at one end of the radiator support lower outer member 22 of the radiator lower member 28. .
상기 라디에이터 로워 멤버(28)의 일단에 형성된 상부면(26)에 프론트사이트 멤버(32)의 프론트 사이드 인너 멤버(27)를 부착한다.The front side inner member 27 of the front site member 32 is attached to the upper surface 26 formed at one end of the radiator lower member 28.
상기 프론트 사이드 인너 멤버(27)는 단면 폭을 증대하므로서 충격 흡수공간을 확보할 수 있으며, 외측에 프론트 사이드 아웃터 멤버(30)을 부착하므로서 연장되는 플렌지부(35)에 래싱 훅(31)을 3점 볼팅 작업할 수 있게 된다.The front side inner member 27 can secure the shock absorbing space by increasing the cross-sectional width, and the lashing hook 31 is attached to the flange portion 35 extending by attaching the front side outer member 30 to the outside. You can work with point bolting.
상기한 프론트 사이드 아웃터 멤버(30)에 형성된 제1턱부(33)는 제2턱부(36)의 저면에 부착되도록 하여 결합 강성이 증대되도록 한다.The first jaw portion 33 formed on the front side outer member 30 is attached to the bottom of the second jaw portion 36 to increase the coupling rigidity.
이때 상기한 프론트 사이드 인너 멤버(27)는 라디에이터 로워 익스텐션(29)에 의해 라디에이터 로워 멤버(28)의 경사부(23)에 부착시킴으로서 비틀림 강성이 유지되게 한다.At this time, the front side inner member 27 is attached to the inclined portion 23 of the radiator lower member 28 by the radiator lower extension 29 to maintain the torsional rigidity.
또, 상기한 라디에이터 로워 익스텐션(29)에는 헤드 램프 서포트판넬(H)을 장착하면서 어퍼 멤버(M)를 설치한다.In addition, the radiator lower extension 29 is provided with an upper member M while the headlamp support panel H is mounted.
상기한 라디에이터 로워 익스텐션(29)에 의해 비틀림 강성 유지되는 프론트 사이드 인너 멤버(27)의 하단에는 소정의 형상인 거셋트(G)를 축소하여 장착하기 때문에 강성의 보조적인 기능을 하게 한다.The lower end of the front side inner member 27, which is maintained in the torsional rigidity by the radiator lower extension 29, is reduced in size and mounted in the gusset G, which is a predetermined shape, thereby making the auxiliary function rigid.
한편, 상기한 라디에이터 로워 익스텐션(29)이 부착되어 보강되고 있는 프론트 사이드 인너 멤버(27)에 역시 부착되고 있는 프론트 사이드 아웃터멤버(30)의 플렌지부(35) 볼팅홀(34)에 래싱 훅(31)의 볼팅홀(40)에 3점 볼팅된다.On the other hand, a lashing hook (3) in the bolting hole 34 of the flange portion 35 of the front side outer member 30, which is also attached to the front side inner member 27 to which the radiator lower extension 29 is attached and reinforced. 31 is bolted to the bolting hole 40 of 31).
그리고 래싱 훅(31)이 프론트 사이드 아웃터 멤버(30)에 볼팅되면서 브라켓트(25)에 형성된 볼팅홀(45)과도 소정의 점으로 볼팅되어 강성이 증대되도록 한다.And as the lashing hook 31 is bolted to the front side outer member 30, the bolting hole 45 formed in the bracket 25 is also bolted to a predetermined point so that the rigidity is increased.
이러한 본 발명은 프론트 사이드 멤버의 전면에 래싱 훅을 장착하여 충격의 흡수가 이루어지도록 하며, 프론트 사이드 멤버의 하단에 라디에이터 서포트 로워 멤버를 부착시켜 라디에이터 로워 익스텐션으로 비틀림 강성등을 보강하도록 하므로서 결합 강성의 증대가 유지되도록 한다.The present invention is equipped with a lashing hook on the front of the front side member to absorb the shock, and by attaching a radiator support lower member to the bottom of the front side member to reinforce the torsional rigidity by the radiator lower extension, etc. Ensure that the gain is maintained.
또, 상기한 래싱 훅이 3점 볼팅으로 장착됨으로서 자동차의 운반시 훅크를 걸기 용이하고 강성의 증대가 이루어짐으로서 지지가 용이해진다.In addition, since the lashing hook is mounted by three-point bolting, it is easy to hook the hook during transportation of the vehicle and the rigidity is increased, so that the support is easy.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950032115A KR0135441B1 (en) | 1995-09-27 | 1995-09-27 | The connecting structure between front side member and radiator support lower member |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950032115A KR0135441B1 (en) | 1995-09-27 | 1995-09-27 | The connecting structure between front side member and radiator support lower member |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970015375A KR970015375A (en) | 1997-04-28 |
| KR0135441B1 true KR0135441B1 (en) | 1998-04-25 |
Family
ID=19428001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950032115A KR0135441B1 (en) | 1995-09-27 | 1995-09-27 | The connecting structure between front side member and radiator support lower member |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0135441B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030033256A (en) * | 2001-10-19 | 2003-05-01 | 기아자동차주식회사 | Side body structure of vehicle |
-
1995
- 1995-09-27 KR KR1019950032115A patent/KR0135441B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030033256A (en) * | 2001-10-19 | 2003-05-01 | 기아자동차주식회사 | Side body structure of vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970015375A (en) | 1997-04-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1749731B1 (en) | Vehicle rear body structure of an automotive vehicle and mounting method therefor | |
| JP5115243B2 (en) | Rear bumper support structure for automobiles | |
| JP4951461B2 (en) | Body front structure | |
| US20040041439A1 (en) | Vehicle front end structure | |
| EP1117583A1 (en) | An arrangement which makes it possible to displace a cab of a vehicle | |
| KR0135441B1 (en) | The connecting structure between front side member and radiator support lower member | |
| JP4449558B2 (en) | Tow hook mounting structure | |
| JP4539320B2 (en) | Mounting structure of tow hook for vehicle | |
| JP4737397B2 (en) | Rear body structure of automobile | |
| JP3980545B2 (en) | Tow hook mounting part structure | |
| KR19990019567A (en) | Shock Absorption Structure of Automobile Front Frame | |
| KR100199772B1 (en) | Combining structur of front side member and radiator support lower member | |
| JP2002316666A (en) | Car body front part structure | |
| JP4708058B2 (en) | Car body rear structure | |
| KR100250279B1 (en) | Reinforcing structure for offset crash of a car | |
| KR0115979Y1 (en) | A structrre for combining center pllar into roof panel in an | |
| KR0131254B1 (en) | The front side member assembly of a vehicle | |
| JP3400567B2 (en) | Front structure of car body | |
| KR100277751B1 (en) | Front frame connection structure of car | |
| KR200152922Y1 (en) | Floor panel of common car | |
| KR200162921Y1 (en) | Bumper mounting structure for a vehicle | |
| KR100282920B1 (en) | Coupling Structure of Automobile Radiator Support Member | |
| KR200147044Y1 (en) | Structure of car front lashing hook | |
| KR0134999Y1 (en) | Mounting structure of a front side member and radiator support lower member | |
| KR19990027186U (en) | Longitudinal frame reinforcement structure of automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020115 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |