KR0133950Y1 - 타이어의 가류장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이어 가류장치에 관한 것으로, 타이어를 가류시키기 위해 몰드(2)가 내장되는 가류기가 몰드(2)의 전둘레로도 열원을 공급하도록 이분된 컨테이너(3)를 갖추도록 구성되어져, 몰드(2)의 전부위에 걸쳐 온도가 일정하게 유지될 수 있어 가류시간이 단축됨은 물론, 가류기로부터 몰드(2)의 체결이나 해체시 볼트나 너트와 같은 체결수단이 필요치 않음으로 작업자의 노동강도를 저감시킬 수 있고 또한 가류기에 몰드(2)를 장착할 때 상/하부플레턴(5,6)과 몰드(2)의 중심을 정확히 맞출 필요가 없으므로 교체시간이 단축되며 교체가 용이해지도록 한 것이다.

Description

타이어의 가류장치

본 고안은 타이어의 가류장치에 관한 것으로, 특히 타이어의 가류공정시 가류기에 장착될 몰드의 체결 및 해체를 용이하게 하면서 몰드의 중앙부위도 가열되게 하여 각 부위의 온도를 균일하게 유지시킴으로써 가류시간을 단축할 수 있도록 된 타이어의 가류장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어의 제조는, 원재료인 천연고무에 흑색안료의 일종인 카본블랙(Carbon Black)과 황(Sulfur) 및 그외 여러 가지 약품을 혼합시킨 배합고무를 압출하거나, 이 배합고무를 코드나 비드와이어 등에 토핑하는 압연공정을 거쳐 재단된 여러 가지 반제품을 조합하는 성형공정을 거침으로써 그린케이스라고 하는 생타이어가 만들어진다.

그리고 이러한 생타이어는 몰드라고 하는 형틀에 넣고 열과 압력을 가하여 소정의 시간이 경과되도록 하는 가류공정을 거치게 되면 현재 우리가 사용하고 있는 탄성을 가진 타이어로 완성되는 바, 이와 같이 반제품형태의 그린케이스라고 하는 생타이어를 가류시키는 가류공정에는 몰드를 내부에 장착하고서 이를 가열시키는 가류기라는 기계가 사용되고 있는 실정이다.

그런데 상기와 같이 생타이어의 가류에 사용되는 종래의 가류기는 몰드를 외부에서 가열하는 방법에 따라 크게 플레튼 타입(PLATEN TYPE)과 돔 타입(DOME TYPE)으로 나뉘어지는데, 상기 플레튼 타입의 가류기의 경우는 몰드의 상하에 열판을 접촉되게 설치하여 이 열판을 가열하므로 가류를 실시하였던 바, 이때 몰드의 중앙부는 별도의 열원이 없기 때문에 방열로 인해 플레턴 접합부에 비해 20∼30℃ 정도로 온도가 낮아 가류가 늦어지는 단점이 있었으며, 특히 플레튼 타입의 가류기에서는 가류정도가 몰드의 높이에 의해 영향을 받기 때문에 몰드의 높이가 높을수록 즉 가류되는 타이어의 폭이 클수록 몰드의 중앙부위 온도저하는 플레턴 접합부에 비해 상대적으로 크기 때문에 가류가 원활하게 이루어질 수 없었다.

따라서 높이가 높은 몰드는 일반적으로 플레튼 타입(PLATEN TYPE)의 가류기에서는 타이어를 가류하지 못하고 돔 타입(DOME TYPE)의 가류기에서만 가류가 가능하였다. 또한 몰드에 직접 스팀 체임버(STEAM CHAMBER)를 가공하는 방법도 채용할 수는 있으나 가공비가 많이 들고 몰드의 중량이 높아져 취급이 어려우며, 매 가류시에 수행되는 몰드의 교체시 마다 배관의 해체와 연결을 반복해야 하는 단점이 있다.

또한 가류기의 플레탄에 몰드를 고정시키기 위해서는 중심을 정확히 맞추고 몰드의 외각에 있는 고정부와 플레턴에 있는 홈간을 볼트와 너트를 사용하여 체결하여야 하기 때문에 많은 시간과 노력이 필요한 단점이 있었다.

이하 본 고안은 상기와 같은 단점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 타이어의 제조공정중 가류시 생타이어를 장착하고 있는 몰드가 가류기에 수용될 때 이의 체결 및 해체가 용이하게 이루어지면서 몰드 중앙부위의 가열도 이루어지게 하여 몰드의 각 부위에 온도를 균일하게 유지함으로써 가류시간을 단축할 수 있도록 된 타이어의 가류장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안에 따른 타이어의 가류장치를 도시한 단면도이고,

제2도는 제1도의 횡단면을 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 비드링 2 : 몰드

3 : 컨테이너 4 : 실린더

5,6 : 상/하부플레턴 7 : 몰드고정부

8 : 몰드접합부 9 : 스팀체임버

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 상/하로 분할되어 비드링을 내주면에 갖춘 몰드와, 이 몰드의 측부를 이분시켜 외부에서 감싸도록 된 반원형태로 분할된 컨테이너, 이 컨테이너를 전/후진시켜 몰드의 측부를 선택적으로 감싸도록 구동하는 실린더, 상기 몰드의 상/하부에 접합되어 내부로 열을 전달하는 상/하부플레턴, 그리고 상기 몰드와 컨테이너의 외주면에 요철진 형태로 마련된 몰드고정부와 몰드접합부, 상기 컨테이너내부에 고온의 스팀이 유동되도록 마련된 중공형의 스팀체임버로 구성되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 타이어의 가류장치를 도시한 단면도이고, 제2도는 제1도의 횡단면을 도시한 단면도이다.

본 고안은 도면에 도시된 바와 같이, 타이어의 제조공정중 원재료가 배합, 압출, 압연, 성형 등의 공정을 거쳐 반제품화된 생타이어를 일정온도로 가열되는 몰드내에서 가황시켜 완제품화시키는 가류공정에 이용되는 가류기에 있어서, 상기 생타이어를 가류시키는 본 고안의 가류장치는, 상/하로 분할되어 비드링(1)을 내주면에 갖추면서 장착될 타이어의 크기에 관계없이 외주와 높이가 일정한 몰드(2)와, 이 몰드(2)의 측부를 다수개의 단편으로 분할되게 예컨대 이분 또는 4분할시켜 외부에서 감싸도록 된 반원형태이거나 1/4원호형태로 분할된 컨테이너(3), 그리고 이 컨테이너(3)를 전/후진시켜 몰드(2)의 측부를 선택적으로 감싸도록 하는 실린더(4), 상기 몰드(2)의 상/하부에 접합되어 내부로 열을 전달하는 상/하부플레턴(5,6), 그리고 상기 컨테이너(3)가 실린더(4)에 의해 전진되어 몰드(2)에 접촉될 때 결합을 안내하도록 몰드(2)와 컨테이너(3)의 외주면에 요철진 형태로 마련된 몰드고정부(7)와 몰드접합부(8), 또한 상기 컨테이너(3) 내부에 고온의 스팀이 유동되도록 마련된 중공형의 스팀체임버(9)로 구성되어져 있다.

따라서, 타이어의 가류시에는 생타이어를 내장하고 있는 몰드(2)외주면을 2분할된 컨테이너(3)가 실린더(4)에 의해 전진되어 감싸게 되며, 이때 컨테이너(3)의 내부에 마련된 스팀체임버(9)로 유동되는 고온의 스팀의 열은 몰드(2)의 상/하로 접촉되는 상/하부플레턴(5,6)에 의해 몰드(2)로 전달되는 열과 함께 가류될 타이어의 전부위로 골고루 균일하게 전달되어 타이어를 신속하게 가류시켜 주게 된다.

또한 상기 컨테이너(3)가 실린더(4)에 의해 전진되어 몰드(2)와 접촉될 때, 몰드(2)와 컨테이너(3)에 각기 형성된 몰드고정부(7)와 몰드접합부(8)은 서로 끼움식으로 결합되므로, 즉 몰드(2)는 자동적으로 상/하부플레턴(5,6)의 중심에 위치하게 되어 하부플레턴(6)위에 몰드(2)를 삽입할 때 플레턴과 몰드의 중심을 정확히 일치시키지 않아도 전진이동되는 컨테이너(3)에 의해 정확히 상/하부플레턴(5,6)의 중앙에 위치되게 된다.

그리고 가류가 완료된 다음 몰드(2)의 교체를 위해 가류기로부터 몰드(2)를 분리할 경우에는 상기와 역순으로 수행하면 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안 타이어 가류용 몰드의 예열장치에 의하면, 타이어를 가류시키기 위해 몰드(2)가 내장되는 가류기가 몰드(2)의 전둘레로도 열원을 공급하도록 구성됨으로써, 몰드(2)의 각 부위의 온도가 일정하게 유지될 수 있으므로 타이어의 가류시간이 단축됨은 물론, 가류기로부터 몰드(2)의 체결이나 해체시 볼트나 너트와 같은 체결수단이 필요치 않음으로 작업자의 노동강도를 저감시킬 수 있고 또한 가류기에 몰드(2)를 장착할 때 상/하부플레턴(5,6)과 몰드(2)의 중심을 정확히 맞출 필요가 없으므로 교체시간이 단축되며 교체가 용이해지는 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 상/하로 분할되어 비드링(1)을 내주면에 갖춘 몰드(2)와, 이 몰드(2)의 측부를 이분 또는 4분할시켜 외부에서 감싸도록 된 반원형태이거나 1/4원호형태로 분할된 컨테이너(3), 이 컨테이너(3)를 전/후진시켜 몰드(2)의 측부를 선택적으로 감싸도록 구동하는 실린더(4), 상기 몰드(2)의 상/하부에 접합되어 내부로 열을 전달하는 상/하부플레턴(5,6), 그리고 상기 몰드(2)와 컨테이너(3)의 외주면에 요철진 형태로 마련된 몰드고정부(7)와 몰드접합부(8), 상기 컨테이너(3) 내부에 고온의 스팀이 유동되도록 마련된 중공형의 스팀체임버(9)로 구성되어 이루어진 타이어의 가류장치.