KR0133620Y1

KR0133620Y1 - 전동식 연료 공급 장치

Info

Publication number: KR0133620Y1
Application number: KR2019960010786U
Authority: KR
Inventors: 구본규
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-05-03
Filing date: 1996-05-03
Publication date: 1999-02-18
Also published as: KR970062864U

Abstract

본 고안은 자동차의 전동식 연료 공급 장치에 관한 것으로서, 종래의 자동차에 설치된 연료 주입구는 차량의 외관을 불필요하게 차지하여 디자인을 구속하거나, 연료 주입후 연료가 차체에 흘러 얼룩을 남기는 문제점이 있었다. 연료 탱크와 연결된 연료 주입구를 이송식 연료 호스(60)로 연결하여 리어범퍼(20) 상단과 트렁크 사이에 설치하되, 운전석 주위에 설치된 연료 모터 스위치(30)에 의하여 타이어와 차체 사이로 연료 호스(60)가 레일을 따라 슬라이딩되어 돌출될 수 있게 하고, 리미트 스위치(50)에 의하여 돌출 정도가 제어되게 구성한다. 특히, 모터(40)와 연동하는 피니언 기어(90)를 연료 호스(60)의 일단에 길게 형성된 래크(80)와 맞물리게 하여 모터(40)의 회전 운동이 직선 운동으로 전환 되게 하고, 더스트 커버(70)를 상기 연료 호스(60) 이송로 끝 부분에 설치하여 운행시 이물질이 연료 주입구에 유입되지 않도록 구성한다. 이와 같이 본 고안의 전동식 연료 공급 장치를 이용한 자동차는 연료 주입구가 차량의 리어 범퍼와 트렁크 상단의 차체 후면에 은폐됨으로써 종래의 풀 필러(FULL FILER)(10)를 삭제하게 되어 차체의 디자인이 자유롭게 되며 연료 주입 후 차체에 발생되는 얼룩 현상을 제거하게 되는 효과가 있다.

Description

전동식 연료 공급 장치

제1도는 본 고안 전동식 연료 공급 장치의 설치 상태도.

제2도는 본 고안 전동식 연료 공급장치의 작용 상태도.

제3도는 본 고안 전동식 연료 공급 장치의 회로도.

제4도는 본 고안 전동식 연료 공급장치의 연료호스에 대한 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 풀 필러(FULL FILER) 20 : 리어 범퍼

30 : 연료 모터 스위치 40 : 모터

50 : 리미트 스위치 60 : 연료 호스

70 : 더스트 커버 80 : 래 크

90 : 피니언 기어 100 : 주입구 마개

본 고안은 자동차의 전동식 연료 공급 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차의 연료 공급 주입구를 리어범퍼의 윗면과 트렁크 사이에 이송식 호스로 설치하여 연료 주입시 스위치에 의하여 뒷바퀴와 차체 사이로 주입구가 돌출 될 수 있게 한 전동식 연료 공급 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료 공급 주입구는 연료 탱크와 연결되어 차량의 옆면에 설치되어 있으며, 풀 필러(FULL FILER)로 덮개를 형성하여 연료주입시 풀 필러(FULL FILER)를 개방하고 주입구의 마개를 열어 연료를 연료 탱크에 주입할 수 있게 되어 있다.

또한, 연료 주입시 열어 젖히게 되는 풀 필러(FULL FILER)는 대개의 경우 운전석 주위에 형성된 풀 필러(FULL FILER)개방 스위치에 의하여 운전자가 직접 개방하거나 연료 공급을 하는 자가 열쇠를 가지고 개방하여야 열릴 수 있도록 되어 있다.

따라서, 차량의 옆면에 설치된 풀 필러(FULL FILER)장치는 연료 주입구의 커버의 기능을 하게 됨에 따라 차량의 외관을 차지하여 디자인을 구속하거나 연료주입시 연료가 흘러 주입구 얼룩을 남기게 되는 원인이 되었다.

즉 종래의 자동차에 설치된 연료 주입구는 차량의 외관을 불필요하게 차지하여 디자인을 구속하거나, 연료 주입후 연료가 차체에 흘러 얼룩을 남기는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 고안한 것으로서, 연료 탱크의 주입구를 리어 범퍼 상단과 트렁크 사이에 이송식 호스로 설치하여 연료 주입시 스위치에 의하여 타이어와 차체 사이로 호스가 돌출되게 하여 연료를 주입할 수 있게 하는 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

따라서, 본 고안은 차량의 연료 주입구를 이송식 호스로 설치하되, 모터 스위치와 리미트 스위치에 의하여 타이어와 차체 사이로 돌출되어 연료를 주입할 수 있게 하는 것을 그 특징으로 한다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

연료 탱크와 연결된 연료 주입구를 이송식 연료 호스(60)로 연결하여 리어 범퍼(20)상단과 트렁크 사이에 설치하되, 운전석 주위에 설치된 연료 모터 스위치(30)의하여 타이어와 차체 사이로 연료 호스(60)가 레일을 따라 슬라이딩되어 돌출될 수 있게 하고, 리미트 스위치(50)에 의하여 돌출 정도가 제어되게 하며, 더스트 커버(70)를 프랙시블한 재질로 형성하여 연료 호스(6) 이송로 끝부분에 설치하여 주행시 이물질이 연료 주입구에 유입되지 않도록 구성한다.

특히, 모터(40)와 연동하는 피니언 기어(90)를 연료 호스(60)의 일단에 길게 형성된 래크(80)와 맞물리게 하여 모터(40)의 회전 운동이 직선 운동으로 전환되게 하며, 연료 호스(60)의 다른 일단에는 레일을 따라 탈선되지 않고 일정하게 직선 운동이 될 수 있도록 하는 레일의 맞물림 장치를 형성하고, 연료 호스(60)가 일정 길이만큼 연료 모터 스위치(30)에 의하여 전진하게 되면 리미트 스위치(50)의하여 모터(40)의 구동이 제어되게 구성한다.

상기한 본 고안의 구성에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

운전석 주위에 설치된 연료 모터 스위치(30)는 모터(40)의 정역 회전 제어가 가능하게 하여 설치되어 있어, 래크(80)와 피니언 기어(90)에 의하여 연료 주입시에 연료 주입구를 타이어와 차체 사이로 돌출되게 하고 연료 주입후 정위치에 안착 될 수 있도록 하는 조절 작용을 하게 된다.

또한, 리미트 스위치(50)는 연료 호스(60)가 연료 모터 스위치(30)에 의하여 연료 주입을 위해 돌출될 시에 연료 호스(60)가 일정 길이만큼만 돌출될 수 있도록 모터(40)를 제어하는 작용을 하게 되며, 연료 호스(60)이송로 끝부분에 설치되는 더스트 커버(70)는 차량의 운행시 타이어에 의해 발생되는 이물질이 연료 주입구에 유입되지 않도록 하는 작용을 하게 된다.

이와 같이 본 고안의 전동식 연료 공급 장치를 이용한 자동차는 연료 주입구가 차량의 리어 범퍼와 트렁크 상단의 차체 후면에 은폐됨으로써 종래의 풀 필러(FULL FILER)(10)를 삭제하게 되어 차체의 디자인이 자유롭게 되며 연료 주입후 차체에 발생되는 얼룩 현상을 제거하게 되는 효과가 있다.

Claims

자동차의 전동식 연료 연료 공급 장치에 있어서, 연료 탱크와 연결된 연료 주입구를 이송식 연료 호스로 연결하여 리어 범퍼가 결합된 차체 후면에 감춰지도록 설치하되 ; 운전석 주위에 설치된 연료 모터 스위치에 의하여 상기 연료 호스가 이송되어 차체 밖으로 돌출될 수 있게 하고, 리미트 스위치에 의하여 돌출 정도가 제어 되게 하며, 더스트 커버를 상기 연료 호스 이송로 끝부분에 설치하여 운행시 이물질이 연료 주입구에 유입되지 않도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 연료 공급 장치.

제1항에 있어서, 연료 모터 스위치에 의하여 전진 및 후진되는 이송 장치를 래크와 피니언 기어로 형성하고, 레일을 따라 상기 연료 호스가 이송될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 연료 공급장치.