KR0133579Y1 - 도어용 인사이드 핸들 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 내측에서 도어를 개폐시킬 수 있는 도어 인사이드 핸들에 관한 것으로서, 기존의 도어 인사이드 핸들은 레바와 브라켓을 핀으로 연결하여 도어에 장착한 후 도어 트림과 베즐을 순차적으로 결합하여 도어에 장착시키는 것으로 핸들 장착 중 도어 트림을 장착해야 하기 때문에 공정이 복잡하고 부품수도 많은 문제점이 있었다. 본 고안은 이러한 문제점을 제거하기 위하여 핸들을 상판과 하판과 레바와 용수철로 구성하고, 하판이 도어에 장착되며 슬라이드 홈이 형성되고 상판의 플랜지가 하판의 슬라이드 홈에 끼워져 한정된 범위를 이동하도록 결합하며, 상판에 레버를 결합하여 레바를 슬라이딩 시켜 도어를 개폐시킬 수 있도록 만든 것이다. 따라서 본 고안은 기존의 도어 인사이드 핸들에 비하여 부품수가 절감되고 공정이 간단해지는 효과를 얻을 수 있다.

Description

도어용 인사이드 핸들

제1도는 종래의 도어 인사이드 핸들의 분해 사시도.

제2도는 본 고안의 도어 인사이드 핸들의 조립 상태도.

제3도 (a),(b)는 본 고안의 하판을 나타내는 정면도 및 측면도.

제4도 (a),(b)는 본 고안의 상판을 나타내는 정면도 및 측면도.

제5도는 레바의 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 레바 2 : 브라켓

3 : 핀 4 : 베즐

10 : 하판 11 : 하판 용수철 걸림쇠

12,12' : 도어 장착홈 13 : 도어 장착 걸림턱

14,14' : 슬라이드 15,15' : 슬라이드홈

20 : 상판 21 : 상판 용수철 걸림쇠

22,22' : 플랜지 23 : 정지부

25 : 레바 장착부 26,26' : 레바 결합홀

30 : 레바 31 : 상판 삽입홈

40 : 용수철 50 : 호울더

본 고안은 자동차의 도어 인사이드 핸들에 관한 것으로서 특히 상판과 하판과 용수철과 레바로 구성되어 핸들 장착이 일괄적이고 레바를 옆으로 슬라이딩 시키는 동작으로 도어를 개폐시킬 수 있도록 구성된 도어용 인사이드 핸들에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어 내측에는 사용자의 조작에 따라 도어를 개폐시킬 수 있도록 핸들이 장착되어 있다. 종래의 도어 인사이드 핸들은 제1도에서 보는바와 같이 갈고리 모양의 레버(1)와 브라켓(2)과 핀(3)과 베즐(4)로 크게 구성되어 있고 상기 핸들을 도어에 장착시 먼저 레버(1)와 브라켓(2)을 핀(3)으로 힌지 상태로 연결하고 브라켓(2)을 도어에 장착시킨 후 도어 트림과 베즐(4)을 순차적으로 장착하여야 한다. 따라서 상기와 같은 종래의 핸들은 많은 부품이 들어가고 핸들 장착중 도어 트림을 장착하여야 하기 때문에 공정이 복잡한 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 제거하기 위하여 안출한 것으로 레바의 구조를 변경하여 핸들에 투입되는 부품수를 감소시키고 레바를 도어에 장착시키는 공정을 단순화시키는 것을 목적으로 하고 있다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 핸들을 하판과 상판과 용수철과 레바로 구성하여 도어에 장착된 하판에 슬라이드 홈을 만들고 상기 슬라이드 홈에 맞는 플랜지를 가진 상판을 하판에 끼워서 상판이 한정된 범위를 이동할 수 있도록 하고 상판과 하판을 용수철로 연결하여 상판 이동시 용수철의 복원력에 의하여 상판이 원위치로 돌아오도록 하고 상판에 레바를 결합하여 사용자가 레바를 옆으로 슬라이딩 시키면 도어가 개폐되고 레바는 다시 원위치로 돌아오도록 구성한 것이다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 고안의 구성은 제2도와 제3도와 제4도와 제5도에서 보는바와 같이 하판(10)과 상판(20)과 레바(30)와 용수철(40)로 구성되어 있고 일측면에는 도어의 내측에 삽입되도록 도어 장착 걸림턱(13)이 형성되고 타측면에는 체결구를 사용하여 도어에 고정되도록 도어 장착홀(12)(12')이 형성된 하판(10)에는 상단과 하단에 슬라이드 홈(15)(15')이 형성되어 있고 좌측 중앙부에 형성된 하판 용수철 걸림쇠(11)에 용수철(40)의 일단이 결합되면서 용수철(40)의 타단은 상판 용수철 걸림턱(21)에 결합되고 플랜지(22)(22')가 하판(10)의 슬라이드 홈(15)(15')에 맞추어 끼워지는 상판(20)은 플랜지(22)의 우측단에 직각으로 절곡된 정지부(23)가 형성되고 타측단에도 직각으로 절곡되어 레바 결합홀(26)이 형성된 레바 장착부(25)가 형성되어 레바(30)의 저면에 형성된 상판 삽입홈(31)에 삽입되어 체결구를 레바 삽입홈(26)에 끼워 결합된다.

도면중 미설명 부호 24는 호울더 연결 홀이고 40은 호울더이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

도어를 열기 위하여 레바(30)를 옆으로 슬라이딩 시켜주면 레바(30)와 결합된 상판(20)이 하판(10)의 슬라이드 홈(15)(15')을 따라 이동하며 상판(20)의 호울더 연결홈(24)에 결합된 호울더(40)가 작동하여 도어가 개폐되고 슬라이딩 시킨 레바(30)을 놓으면 상판 용수철 걸림쇠(21)와 하판 용수철 걸림쇠(11)에 결합된 용수철(40)의 복원력에 의하여 상판(20)이 원위치로 돌아오고 정지부(23)가 하판(10)의 슬라이드(14)(14')에 걸려 정지하여 레바(40)는 원위치에 있게 된다.

상기와 같이 작용하는 본 고안은 기존의 도어 인사이드 핸들에 비하여 부품수가 절감되고 장착시 도어에 핸들을 장착후 도어 트림을 장착하여 공정이 간단해지고 필요시에는 레버를 나중에 장착할 수도 있어 레버의 형상에 따라 작업 순서를 쉽게 바꿀수도 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차의 내측에서 도어를 개폐시키는 도어 인사이드 핸들에 있어서, 도어 차체에 결합되고 한 쌍의 슬라이드 홈(15)(15')과 하판 용수철 걸림쇠(11)를 갖는 하판(10)과, 상기 하판(10)의 슬라이드홈(15)(15')에 끼워지는 플랜지(22)(22')와 레바 장착부(25)와 플랜지 우측일단에 정지부(23)를 일체로 포함하는 상판(20)과, 일단이 하판 용수철 걸림쇠(11)에 결합되고 타단이 상판 용수철 걸림쇠(21)에 결합되는 용수철과, 레바 장착부(25)가 결합되는 상판 결합홈(31)을 갖는 레바(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 도어 인사이드 핸들.