KR0132968Y1 - 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조 - Google Patents

자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조 Download PDF

Info

Publication number
KR0132968Y1
KR0132968Y1 KR2019930025300U KR930025300U KR0132968Y1 KR 0132968 Y1 KR0132968 Y1 KR 0132968Y1 KR 2019930025300 U KR2019930025300 U KR 2019930025300U KR 930025300 U KR930025300 U KR 930025300U KR 0132968 Y1 KR0132968 Y1 KR 0132968Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
engine
nut
center member
fixing
vehicle
Prior art date
Application number
KR2019930025300U
Other languages
English (en)
Other versions
KR950014822U (ko
Inventor
윤정국
Original Assignee
전성원
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전성원, 현대자동차주식회사 filed Critical 전성원
Priority to KR2019930025300U priority Critical patent/KR0132968Y1/ko
Publication of KR950014822U publication Critical patent/KR950014822U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR0132968Y1 publication Critical patent/KR0132968Y1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

센터멤버의 선단부 고정상태를 견고히 하여 엔진의 유동을 억제함으로써, 주행상태를 양호하도록 한 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조를 제공하기 위하여;
상측으로 엔진이 탑재되는 센터 멤버의 선단부를 라디에이터 로워 멤버에 고정함에 있어서,
상기 라디에이터 로워 멤버의 내부 중공부에 배치되는 너트를 그의 길이가 중공부 높이보다 작은 길이로 형성하여 이에 나사 체결되는 볼트로써, 센터 멤버의 선단부를 고정하고,
이 고정부의 보강을 위하여 상기 너트와 인너패널 사이에 보강부재를 배치하여 이루어지는 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조를 제공한다.

Description

자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조
제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 엔진 마운트 멤버의 사시도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 제2도의 B-B선 단면도.
제4도는 본 고안에 적용되는 보강부재의 사시도.
제5도는 제1도의 A-A선에서 본 종래 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1:크로스 멤버 4:라디에이터 로워 멤버
6:센터멤버 8:아웃패널
10:인너패널 20:중공부
22:너트 26:플랜지
28:보강부재 32:너트 수용부
34,36:받침부 38,40:고정편
[고안의 분야]
본 고안은 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고정상태를 견고히하여 엔진의 유동을 억제함으로서, 주행상태를 양호하도록 한 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조에 관한 것이다.
[종래기술]
일반적으로 자동차 엔진을 엔진룸에 탑재함에 있어서는 제1도에서와 같이, 엔진룸의 하측에 횡방향으로 배치되는 크로스멤버(1)와 상기 크로스멤버(1)의 중앙부에서 전측으로 돌출되어 그의 선단이 라디에이터 로워 멤버(4)에 고정되는 센터 멤버(6)의 상측에 안치되고, 엔진의 적소에 배치되는 마운팅 브라켓을 이용하여 차체에 고정이 이루어지게 된다.
이러한 엔진 고정구조에 있어서, 본 고안이 관계하는 센터 멤버(6) 선단부의 종래 고정구조를 살펴보면, 제5도와 같다.
즉, 센터 멤버(6)의 선단부가 고정되는 라디에이터 로워 멤버(4)는 아웃패널(8)과 인너패널(10)의 결합으로 이루어지며, 이러한 라디에이터 로워 멤버(4)의 하측면에 센터멤버(6)의 상측면이 면접된 상태에서 볼트(12)와 너트(14) 체결로 고정이 이루어진다.
그리고 라디에이터 로워 멤버(4)의 보강을 위하여 아웃패널(8)의 하측부 상면으로 보강패널(16)을 부착하였으나, 이의 구조에 있어서는 엔진의 센터멤버(4)에서 가해지는 중하중이 라디에이터 로워 멤버(4)의 하측부에서만 집중적으로 받게 되는 바, 이 부위에가 쉽게 피로하여 균열이 발생되고, 엔진센터 멤버(6)의 상측으로 위치하고 있는 엔진의 유동이 증대하게 되어 차량의 주행상태가 불량해져 안전 운행에 악영향을 미친다는 문제점을 내포하고 있다.
[고안의 요약]
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 센터멤버의 선단부 고정상태를 견고히하여 엔진의 유동을 억제함으로써, 주행상태를 양호하도록 한 자동차의 엔진 센터멤버 선단 고정구조를 제공함에 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 상측으로 엔진이 탑재되는 센터 멤버의 선단부를 라디에이터 로워 멤버에 고정함에 있어서,
상기 라디에이터 로워 멤버의 내부 중공부에 배치되는 너트를 그의 길이가 중공부 높이 보다 작은 길이로 형성하여 이에 나사 체결되는 볼트로써, 센터 멤버의 선단부를 고정하고,
이 고정부의 보강을 위하여 상기 너트와 인너패널 사이에 보강부재를 배치하여 이루어지는 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조를 제공한다.
상기에서 너트는 외주연이 매끄럽게 가공된 원통형 부재로 이루어지며, 아웃패널의 하측 내면과 접촉면적을 크게 하기 위하여 하단 외측으로는 플랜지를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 센터멤버 고정구조를 제공한다.
상기에서 보강부재는 수직부의 양측으로 상기 너트의 반원부를 수용할 수 있는 너트 수용부가 형성되고, 이의 너트 수용부의 양측으로는 인너패널의 내면으로 받쳐지는 받침부가 형성되며, 상기 수직부의 상하부에는 상호 반대방향으로 절곡되어 이의 선단으로 상하 고정편이 연설됨을 특징으로 하는 자동차의 엔지 센터멤버 선단부 고정구조를 제공한다.
상기에서 보강부재의 상측 고정편은 수직의 상태로 형성되어 아웃패널과 인너패널의 상측 연결부 사이로 배치되어 고정이 이루어지며, 하측 고정편은 수평의 상태로 형성되어 아웃패널과 인너패널의 하측 연결부 사이로 개재되어 고정됨을 특징으로 하는 자동차 엔진의 센터멤버 선단부 고정구조를 제공한다.
이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
[실시예]
제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 것으로서, 종래 기술과 동일 부분에 대하여는 동일부호를 부여한다.
자동차의 엔진은 상기에서 언급한 바와 같이, 엔진룸의 하측에 횡방향으로 배치되는 크로스멤버(1)와 상기 크로스 멤버(2)의 중앙부에서 전측으로 돌출되어 그의 선단이 라디에이터 로워 멤버(4)에 고정되는 센터 멤버(6)의 상측에 안치되고, 엔진의 적소에 배치되는 마운팅 브라켓을 이용하여 차체에 고정이 이루어지게 된다.
제2도는 상기 센터 멤버(6)와 라디에이터 로워 멤버(4)와의 고정구조를 나타낸 것으로서, 센터 멤버(6)는 라디에이터 로워 멤버(4)의 하측으로 배치된다.
이러한 고정구조에 있어서, 본 고안은 라디에이터 로워 멤버(6)의 아웃패널(8)과 인너패널(10)의 결합에 의하여 그의 내부로 형성되는 중공부(20)에 배치되는 너트(22)를 그의 길이가 중공부(20) 높이보다 작은 길이로 형성하여 이에 나사 체결되는 볼트(24)로써, 센터 멤버(4)의 선단부를 고정하였다.
상기에서 너트(22)는 외주연이 매끄럽게 가공 된 원통형 부재로 이루어지며, 그의 하단 외측으로는 플랜지(26)가 형성되어 아웃패널(8)의 접촉면적을 증대하였다.
그리고 상기 너트(22)의 일측과 인너패널(10)사이에 보강부재(28)가 배치되는데, 상기 보강부재(28)는 제4도에서 보인 바와 같이 수직부(30)의 양측으로 상기 너트(22)의 반원부를 수용할 수 있는 너트 수용부(32)가 형성되고, 이의 너트 수용부(32)의 양측으로는 인너패널(10)의 내면으로 받쳐지는 받침부(34)(36)가 형성되며, 상기 수직부(30)의 상하부에는 상호 반대방향으로 절곡되어 이의 선단으로 상하 고정편(38)(40)이 연설된다.
상기에서 상측 고정편(38)은 수직의 상태로 형성되어 아웃패널(8)과 인너패널(10)의 상측 연결부 사이로 배치되어 고정이 이루어지며, 하측 고정편(40)은 수평의 상태로 형성되어 아웃패널(8)과 인너패널(10)의 하측 연결부 사이로 개재되어 고정이 이루어진다.
그리고 상기 보강부재(28)는 너트(22)와 용접이 이루어져 너트(22)가 받는 하중을 공동으로 부담하게 된다.
이에따라 센터멤버(6)에 작용하는 하중이 라디에이터 로워 멤버(4)의 전체 단면에 동시에 받게 됨으로써, 센터 멤버(6)의 고정상태가 견고하게 이루어지게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면 엔진이 올려지는 센터멤버의 선단부가 고정되는 라디에이터 로워 멤버의 강성을 증대시켜 고정상태가 견고하게 이루어짐으로써, 엔진의 유동이 감소되어 차량의 주행 성능을 향상시킬 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (4)

  1. 상측으로 엔진이 탑재되는 센터 멤버(6)의 선단부를 라디에이터 로워 멤버(4)에 고정함에 있어서, 상기 라디에이터 로워 멤버(6)의 내부 중공부(20)에 배치되는 너트(22)를 그의 길이가 중공부(20) 높이보다 작은 길이로 형성하여 이에 나사 체결되는 볼트(24)로써, 센터 멤버(4)의 선단부를 고정하고, 이 고정부의 보강을 위하여 상기 너트(22)와 인너패널(10) 사이에 보강부재(28)를 배치하여 이루어지는 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조.
  2. 제1항에 있어서, 너트(22)는 외주연이 매끄럽게 가공된 원통형 부재로 이루어지며, 아웃패널(8)의 하측 내면과 접촉면적을 크게하기 위하여 하단 외측으로는 플랜지(26)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조.
  3. 제1항에 있어서, 보강부재(28)는 수직부(30)의 양측으로 상기너트(22)의 반원부를 수용할 수 있는 너트 수용부(32)가 형성되고, 이의 너트 수용부(32)의 양측으로는 인너패널(10)의 내면으로 받쳐지는 받침부(34)(36)가 형성되며, 상기 수직부(30)의 상하부에는 상호 반대방향으로 절곡되어 이의 선단으로 상하 고정편(38)(40)이 연설됨을 특징으로 하는 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서, 보강부재(28)의 상측 고정편(38)은 수직의 상태로 형성되어 아웃패널(8)과 인너패널(10)의 상측 연결부 사이로 배치되어 고정이 이루어지며, 하측 고정편(40)은 수평의 상태로 형성되어 아웃패널(8)과 인너패널(10)의 하측 연결부 사이로 개재되어 고정됨을 특징으로 하는 자동차 엔진의 센터멤버 선단부 고정구조.
KR2019930025300U 1993-11-27 1993-11-27 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조 KR0132968Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019930025300U KR0132968Y1 (ko) 1993-11-27 1993-11-27 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019930025300U KR0132968Y1 (ko) 1993-11-27 1993-11-27 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR950014822U KR950014822U (ko) 1995-06-17
KR0132968Y1 true KR0132968Y1 (ko) 1998-12-15

Family

ID=19368951

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019930025300U KR0132968Y1 (ko) 1993-11-27 1993-11-27 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR0132968Y1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR950014822U (ko) 1995-06-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1038712B1 (en) Mount assembly for automotive power plant
KR0132968Y1 (ko) 자동차의 엔진 센터멤버 선단부 고정구조
JPS5871225A (ja) インストルメントパネルの支持装置
JP2003011680A (ja) ラジエータの支持構造
KR100398437B1 (ko) 자동차의 라디에이터 지지용 브라켓 장착구조
KR100203513B1 (ko) 자동차의 리어 서스펜션장치
CN217347996U (zh) 一种汽车悬置安装结构、悬置总成和车辆
JPH07137523A (ja) 自動車のスタビライザバー取付構造
KR200156543Y1 (ko) 대형트럭의 샤시프레임 체결구조
KR970005972Y1 (ko) 자동차의 선루프 보강 구조
KR200155528Y1 (ko) 자동차용 룸램프의 회전방지용 브라켓트 구조
JPS6341263Y2 (ko)
KR100188599B1 (ko) 콘솔박스의 고정구조
JP2565503Y2 (ja) ハイマウントストップランプの取付構造
KR200201349Y1 (ko) 자동차의 슈라우드 스테이 브라켓
KR100308554B1 (ko) 차량의 리어 크로스 부재 센터아암 브라켓트
KR0124509B1 (ko) 자동차용 라디에이터 크로스 로워 멤버 어셈블리
KR0138366Y1 (ko) 차량용 시트 마운팅 브라켓 구조
KR0118846Y1 (ko) 자동차의 후방 범퍼의 사이드 플레이트
KR20010058928A (ko) 자동차용 카울 크로스 바의 고정구조
KR19980030247A (ko) 차량의 엔진고정멤버 취부구조
KR100398187B1 (ko) 자동차의 라디에이터 하부 지지구조
JP2000264226A (ja) コラムシフト装置の取付構造
KR19980055482A (ko) 자동차의 엔진 마운팅
KR20030049216A (ko) 자동차의 조향컬럼 장착구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20061002

Year of fee payment: 9

LAPS Lapse due to unpaid annual fee