KR0132826Y1 - 브레이크 파이프 고정브래킷 - Google Patents

Abstract

본 고안은 브레이크 파이프 고정브래킷(10)에 관한 것으로, 고정클립(15)의 결합에 의해 관통공의 내측에 위치한 브레이크 파이프(P)를 유동없이 고정시키도록 한 브레이크 파이프 고정브래킷에 있어서, 측면 일측에는 내측에 형성된 관통공(5)이 외부와 연결되도록 개구부(1)를 형성시킨 구조로 이루어지므로써 브레이크 파이프(P)의 고정작업시 브레이크 파이프(P)가 개구부(1)를 통해 관통공(5)의 내측으로 직접 삽입될 수 있도록 하여 브레이크 파이프(P)의 고정작업을 신속하고 용이하게 할 수 있도록 구성한 것이다.

Description

브레이크 파이프 고정브래킷

제1도는 종래의 브레이크 파이프 고정 브래킷을 도시한 사시도.

제2도는 본 고안의 사시도.

제3도는 본 고안의 사용 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 개구부 5 : 관통공

15 : 고정클립 P : 브레이크 파이프

본 고안은 브레이크 파이프 고정브래킷에 관한 것으로, 상세하게는 브레이크 파이프를 차체에 고정시키도록 한 관통공의 일측에 개구부를 형성함으로써 브레이크 파이프가 관통공의 내측으로 직접 십입될 수 있도록 하여 브레이크 파이프의 고정작업을 신속하고 용이하게 할 수 있도록 구성한 것이다.

일반적으로 유압식 브레이크는 브레이크 페달의 조작에 따라 마스터 실린더에 저장된 유압 오일이 브레이크 드럼에 내장된 휠 실린더로 각각 전달되어 브레이크 슈 또는 브레이크 패드를 드럼이나 디스크와 밀착시키도록 한 구조로 이루어짐으로써 마스터 실린더와 휠 실린더의 사이에는 브레이크 파이프가 연결되어 유압오일이 유통되도록 하게 되며, 상기한 브레이크 파이프는 차체에 직접 고정시킬 수 없는 관계로 브레킷을 통해 차체에 고정시키게 된다.

한편, 종래의 브레이크 파이프 고정브래킷은 제1도에 도시한 바와 같이, 일측에는 차체 내벽과의 결합을 위해 절곡부를 형성하고 내측에는 브레이크 파이프(P)가 삽입되도록 관통공(25)을 형성한 구조로 이루어짐으로써 브레이크 파이프(P)를 상기한 관통공(25)으로 삽입시킨 후 선단에 고정클립(15)을 결합시켜 브레이크 파이프(P)를 고정시키게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 브레이크 파이프 고정브래킷(20)은 브레이크 파이프(P)와의 결합시 브레이크 파이프(P)의 선단을 관통공(25)의 내측으로 삽입시켜야 하므로 브레이크 파이프(P)의 고정에 많은 불편이 따랐으며, 특히 브레이크 파이프(P)의 길이가 길 경우에는 작업자의 작업반경이 커지는 관계로 작업에 많은 시간과 과도한 인력이 소모되는 등의 문제점이 따랐다.

본 고안에 의한 브레이크 파이프 고정브래킷은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 브레이크 파이프를 고정시키도록 한 관통공의 일측에 개구부를 형성함으로써 브레이크 파이프 고정브래킷에 의한 브레이크 파이프의 고정작업시 브레이크 파이프의 각 선단을 통하지 않고 브레이크 파이프의 측면을 관통공과 직접 결합되도록 함으로서 브레이크 파이프의 고정작업을 신속하고 용이하게 할 수 있도록 구성한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 고정클립의 결합에 의해 관통공의 내측에 위치한 브레이크 파이프를 유동없이 고정시키도록 한 브레이크 파이프 고정브래킷에 있어서, 측면 일측에는 내측에 형성된 관통공이 외부와 연결되도록 개구부를 형성시킨 구조로 이루어진 것이다.

이하, 본 고안에 의한 브레이크 파이프 고정브래킷을 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안의 사시도를 도시한 도면으로써, 본 고안에 의한 브레이크 파이프 고정브래킷(10)은 차체의 일측에 부착되어 고정클립(15)의 결합에 의해 관통공의 내측에 위치한 브레이크 파이프(P)를 유동없이 고정시키도록 한 통상구조의 브레이크 파이프 고정브래킷에 있어서, 일측에는 내측에 형성된 관통공(5)이 외부와 연결되도록 개구부(1)를 형성시킨 구조로 이루어지므로써 개구부(1)를 통해 브레이크 파이프(P)가 직접 관통공(5)으로 삽입될 수 있도록 한 것이다.

도면중 미설명부호 3A는 차체와의 결합시 리벳이나 스크류가 삽입되도록 한 삽입공이다.

상기와 같은 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면, 본 고안에 의한 브레이크 파이프 고정브래킷(10)은, 통상구조의 브레이크 파이프 고정브래킷과 같이 마스터 실린더에 저장된 유압 오일이 브레이크 드럼에 내장된 휠 실린더와 유통되도록 마스터 실린더와 휠 실린더의 사이에 연결된 브레이크 파이프(P)를 고정시키고자 할 경우에 사용하게 되는데, 이와 같이 브레이크 파이프(P)를 고정시키고자 할 경우에는 제3도에 도시한 바와 같이 고정브래킷(10)의 절곡부(3)에 형성된 삽입공(3A)을 통하여 고정브래킷(10)을 차체와 고정시킨 다음, 개구부(1)를 이용하여 브레이크 파이프(P)의 결합부위를 관통공(5)으로 삽입시키며, 상기한 과정후에는 고정클립(15)을 부착하여 개구부(1)를 폐쇄시킴으로써 개구부(1)를 통한 브레이크 파이프(P)의 이탈을 방지시키게 되는데, 이때 브레이크 파이프(P)를 관통공(5)의 내측으로 삽입시킬 경우, 브레이크 파이프(P)의 선단을 통해 관통공(5)으로 삽입시킬 필요없이 개구부(1)를 통해 브레이크 파이프(P)의 소정의 결합부위를 직접 삽입시킴으로써 브레이크 파이프(P)와 관통공(5)의 결합을 신속하고 용이하게 할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안에 의한 브레이크 파이프 고정브래킷(10)은, 관통공(5)의 일측에 개구부(1)를 형성함으로써 브레이크 파이프(P)의 고정작업시 브레이크 파이프(P)의 각 선단을 통하지 않고 브레이크 파이프(P)의 결합부위가 관통공(5)과 직접 고정되도록 함으로써 브레이크 파이프(P)의 고정작업을 신속하고 용이하게 할 수 있으며, 작업반경을 단축시켜 인력소모를 방지하게 되는 등의 많은 효과가 있다.

Claims (1)

1. 고정클립(15)의 결합에 의해 관통공의 내측에 위치한 브레이크 파이프(P)를 유동없이 고정시키도록 한 브레이크 파이프 고정브래킷에 있어서, 상기 고정브래킷(10)의 측면 일측에는 내측에 형성된 관통공(5)이 외부와 연결되도록 개구부(1)를 형성시킨 것을 특징으로 하는 브레이크 파이프 고정브래킷.