KR0132748Y1 - 브라운관용 프레임구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 브라운관에 관한 것으로서, 더 자세하게는 새도우마스크를 설치지지하기 위한 프레임의 구조개선에 관한 것이다.

종래에 제작사용되어 왔던 프레임은 제1도에서 보는 바와 같이 한 단일체의 평판소재를 소망하는 형태로 포밍(forming)하고 중앙 대공(1')을 타발해내어서 만들어진 단일체의 프레임(1)을 형성한 후 이의 벽부적소에 다수의 홀더(3)를 용접부착한 구조로 되어 있었기 때문에 그 제작이 매우 까다로운 동시에 중앙의 대공(1')을 타발해낼 때 상당면적의 폐기 스크랩이 발생하기 때문에 재료의 낭비가 극히 심할 뿐만 아니라, 전술한 프레임(1) 상단과 내측으로 직각되게 외부지자계의 차폐방지용 인너실드(미도시)와 면접고정되는 플랜지부(2)가 절곡형성되는데, 이의 제작작업이 극히 까다로워 이로 인한 불량이 속출하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 띠형상의 판재를 직사각형으로 절곡하여 프레임을 형성함으로써, 종전과 같이 대공의 형성을 위한 폐기 스크랩이 발생하지 않도록 하여 재료의 낭비를 극소화시킴은 물론이고, 전술한 프레임 상단에 인너실드와 대응되도록 형성된 플랜지를 없애고 이의 벽부에 인너실드와 대응하는 결합공을 형성함으로써, 작업공정을 단순화시킨 브라운관용 프레임 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 제2도와 같이 폭이 형성되어질 프레임(1)의 장, 단변측 벽부와 동일하게 판재를 절단한 다음, 이 절단된 판재를 직사각형태로 절곡한 후 상호 맞닿는 두 단부를 용접고정하여서 된 것이며, 또한 본 고안은 프레임(1) 벽부에 적어도 하나 이상의 강도 보강용 비드(4)를 형성하여야 된 것이다.

Description

브라운관용 프레임 구조

제1도는 종래기술에 따른 프레임 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 프레임 사시도.

제3도는 본 고안에 따른 프레임의 요부를 발췌도시한 측단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프레임 4 : 비드

5 : 결합공 10 : 인너실드

11 : 결합공

본 고안은 브라운관에 관한 것으로서, 더 자세하게는 새도우마스크를 설치지지하기 위한 프레임의 구조개선에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 칼라브라운관에는 전자총으로부터 방출된 청, 녹, 적의 전자비임들을 해당 형광점들에 정확히 선택랜딩시켜 소망하는 바의 컬라화상을얻어내도록 하기 위한 새도우마스크라는 특유의 색선택구조물이 설치사용되는데, 이 새도우마스크는 보통 브라운관 판넬내측의 스터드핀과 협력작용하는 홀더가 부착된 일정형태의 프레임을 통해 판넬내측에 설치지지된다.

종래에 제작사용되어 왔던 프레임은 제1도에서 보는 바와 같이 한 단일체의 평판소재를 소망하는 형태로 포밍(forming)하고 중앙 대공(1')을 타발해내어서 만들어진 단일체의 프레임(1)을 형성한 후 이의 벽부적소에 다수의 홀더(3)를 용접부착한 구조로 되어 있었기 때문에 그 제작이 매우 까다로운 동시에 중앙의 대공(1')을 타발해낼 때 상당면적의 폐기 스크랩이 발생하기 때문에 재료의 낭비가 극히 심할 뿐만 아니라, 전술한 프레임(1) 상단과 내측으로 직각되게 외부지자계의 차폐방지용 인너실드(미도시)와 면접고정되는 플랜지부(2)가 절곡형성되는데, 이의 제작작업이 극히 까다로워 이로 인한 불량이 속출하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 띠형상의 판재를 직사각형으로 절곡하여 프레임을 형성함으로써, 종전과 같이 대공의 형성을 위한 폐기 스크랩이 발생하지 않도록 하여 재료의 낭비를 극소화시킴은 물론이고, 전술한 프레임 상단에 인너실드와 대응되도록 형성된 플랜지를 없애고 이의 벽부에 인너실드와 대응하는 결합공을 형성함으로써, 작업공정을 단순화시킨 브라운관용 프레임 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 프레임을 형성하되, 이 프레임의 장, 단변측 벽부와 동일한 폭을 가지도록 판재를 띠형상으로 절단한 다음, 이 절단된 판재를 직사각형태를 이루도록 절곡한 후 상호 맞닿는 두 단부를 용접고정하여서 된 특징이 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 프레임의 사시도이고, 제3도는 이에 따른 프레임의 요부 측단면도로서, 적정크기의 강판을 절단기로 길게 절단하되, 프레임(1)의 장, 단벽측 벽부와 동일한 폭을 이루도록 판재를 띠형상으로 절단한 다음, 이 절단된 판재를 직사각형태로 절곡한 후 상호 맞닿는 두 단부를 용접하여 소망하는 프레임(1)의 골격을 갖춘다. 이때 전술한 프레임(1) 상단을 따라 외측으로 적당히 절곡시켜 이 내부에 용접고정되는 새도우마스크(미도시)의 삽입을 간편, 용이하게 한다.

이렇게 하여 프레임(1)의 골격이 갖추어지더라도 이에 전자빔 충돌로 인한 고열이 발생할 경우에는 뒤틀림과 같은 열변형이 극심하므로 이의 강도를 보상할 수 있도록 프레임(1) 벽부를 따라 적어도 하나 이상의 강도보강용 비드(4)를 형성한다.

그리고, 전술한 프레임(1)의 사방 벽부에 다수의 결합공(5)을 형성하고, 자기차폐용 인너실드(10) 벽부에 프레임(1)의 결합공(5)과 대응하는 결합공(11)을 형성하여 이들 두 결합공(5)(11)을 클립(12)을 이용하여 결합, 고정한다.

미설명 부호 1'는 대공이고, 3은 전술한 프레임(1)을 판넬(미도시) 내면에 탄착시키기 위한 홀더이다.

위에서 설명한 프레임(1) 구조는 본 고안의 한 가능한 실시예에 불과하며, 예컨대 이의 벽부에 비드(4)를 형성하는 대신에 이 벽부를 ()형상으로 형성하거나, 프레임(1) 벽부를 종전보다 다소 두껍게 형성하여도 무방하며, 전술한 프레임(1)의 형상은 앞서 설명한 본 고안의 범위내에서 얼마든지 그 변경이 가능하다.

이와 같이 본 고안은 띠형상의 판재를 직사각형태로 절곡형성한 후 이 두 단부를 용접하여 소망하는 프레임(1)을 형성하되, 이 프레임(1) 벽부를 따라 적어도 하나 이상의 강도보강용 비드(4)를 형성하고, 이 프레임(1) 벽부에 결합공(5)을 형성하여 인너실드(10)의 결합공(11)을 상호 일치시킨 후 소정의 클립(12)으로 이들을 결합, 고정시킨다.

전술한 바와 같이 본 고안은 띠형상의 판재를 직사각형태로 절곡하여 프레임(1)을 형성함으로써, 종전과 같이 대공(1')의 형성을 위한 폐기 스크랩이 발생하지 않도록 하여 재료의 낭비를 극소화시킴은 물론이고, 전술한 프레임(1) 상단에 인너실드(10)와 대응되도록 형성된 플랜지를 없애고 이의 벽부에 인너시드(10)와 대응하는 결합공(11)을 형성하여 이들을 상호 결합시킴으로써, 작업 공정을 단순화시킨 효과가 있다.

Claims (3)

1. 프레임(1)을 형성함에 있어서, 프레임(1)의 장,단변측 벽부와 동일한 폭을 가지도록 판재를 띠형상으로 절단한 다음, 이 절단된 판재를 직사각형태로 절곡한 후 상호 맞닿는 두 단부를 용접고정하는 것을 특징으로 한 브라운관용 프레임구조.
2. 제1항에 있어서, 상기한 프레임(1) 벽부에 적어도 하나 이상의 강도보강용 비드(4)를 형성하는 것을 특징으로 한 브라운관용 프레임구조.
3. 제1항에 있어서, 상기한 프레임(1) 벽부에 인너실드(10)의 결합공(11)과 대응하여 이를 클립(12)으로 고정시킬 수 있도록 다수의 결합공(5)을 형성하는 것을 특징으로 한 브라운관용 프레임구조.