KR0132048Y1 - Nut - Google Patents
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Abstract
1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
자동차용 캐슬너트.Automotive castle nuts.
2. 고안이 해결 하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem that the invention tries to solve
종래의 캐슬너트는 주로 핀공이 형성된 볼트에만 끼워져 분할핀을 사용하고 있으나 일반 너트에 비하여 고가이므로 일반너트를 사용하되 보조수단을 조립함으로써 캐슬너트와 같은 기능을 수행할 수 있도록 하고자함.Conventional castle nuts are mainly used only for bolts in which pin holes are formed, and use split pins. However, since they are expensive compared to general nuts, general nuts are used but the auxiliary nuts are assembled to perform the same function as castle nuts.
3. 고안의 해결 방법의 요지3. Summary of solution of design
상연부에 분할핀(22)을 고정시킬 수 있는 걸림홈(31)을 서로 대응하게 수개 형성하고, 너트(41)의 위에서 끼우기 위한 상하가 개구된 통형으로써 너트면에 대응하는 수개의 주벽을 형성하여서 됨.A plurality of catching grooves 31 for fixing the split pins 22 are formed on the upper edges so as to correspond to each other, and a plurality of peripheral walls corresponding to the nut surfaces are formed by a cylindrical shape having upper and lower openings for fitting on the nuts 41. being.
4. 고안의 중요한 용도4. Important uses of the devise
자동차용 캐슬너트 대신에 일반너트를 케이스와 함께 사용함.Instead of automotive castle nuts, plain nuts are used with the case.
Description
제1도는 종래의 자동차용 캐슬너트를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a conventional castle castle nut for automobiles.
제2도는 종래의 자동차용 캐슬너트와 볼트를 분할핀으로 고정시킨 상태를 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing a state in which a conventional car castle nut and bolts are fixed with a split pin.
제3도는 본 고안의 캐슬너트 케이스의 사시도.3 is a perspective view of the castle nut case of the present invention.
제4도는 본 고안에 따른 캐슬너트용 너트 케이스가 사용된 상태를 도시한 단면도.4 is a cross-sectional view showing a state in which the nut case for the castle nut according to the present invention is used.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
11 : 캐슬너트 12 : 걸림홈11: Castle nut 12: Hanging groove
21 : 캐슬너트용 볼트 13 : 볼트 구멍21: Castle nut bolt 13: Bolt hole
22 : 분할핀 30 : 케이스22: split pin 30: case
31 : 걸림홈 41 : 일반너트31: locking groove 41: general nut
본 고안은 자동차용 캐슬너트(Castle Nut)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 일반너트를 캐슬너트로 사용하기 위하여 일반너트의 외부에 끼울 수 있는 상하가 개구된 통형의 케이스로서, 케이스의 상연부에 서로 대응하는 복수의 걸림홈을 형성하여 분할핀이나 철사로 너트의 풀림을 방지시킬 수 있도록한 자동차용 캐슬너트에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile castle nut (Castle Nut), more specifically, a cylindrical case having a top and bottom opening that can be inserted to the outside of the general nut for use as a castle nut, the upper part of the case The present invention relates to an automobile castle nut formed with a plurality of locking grooves corresponding to each other to prevent loosening of a nut with a split pin or a wire.
일반적으로 자동차의 너트에는 너트의 풀림을 방지하기 위한 캐슬너트가 사용되는데, 이 캐슬너트는 너트의 한 쪽에 걸림홈이 형성되어 있어 볼트의 구멍에 분할핀이나 철사를 통하여 너트를 고정시킴으로써 볼트에 끼워진 너트의 풀림을 방지시킬 수 있도록 구성되어 있다.In general, the nut of a car uses a castle nut to prevent the nut from loosening. The castle nut has a catching groove formed on one side of the nut. It is configured to prevent loosening.
제1도는 종래에 따른 자동차용 캐슬너트를 도시한 사시도이고, 제2도는 종래에 따른 자동차용 캐슬너트를 볼트의 구멍에 분할핀을 통하여 고정시킨 상태를 도시한 측면도로서 도시한 바와 같이, 캐슬너트(11)의 한 쪽에 걸림홈(12)이 형성되어 있다.FIG. 1 is a perspective view showing a car cast nut according to the related art, and FIG. 2 is a side view showing a state in which a car cast nut according to the related art is fixed to a hole of a bolt through a split pin. 11, the locking groove 12 is formed on one side.
또한, 상기 캐슬너트는 볼트구멍(22)에 분할핀(23)을 끼워 고정시킬 수 있도록 캐슬너트(24)의 한 쪽에 걸림홈(25)이 형성되어 있다. 그리고 캐슬너트(24)를 사용하기 위한 볼트(21)는 볼트(21)의 축에 대하여 직각으로 형성된 볼트구멍(22)이 구비된다.In addition, the locking nut 25 is formed at one side of the castle nut 24 so that the split nut 23 can be fixed to the bolt hole 22. The bolt 21 for using the castle nut 24 is provided with a bolt hole 22 formed at a right angle with respect to the axis of the bolt 21.
상기와 같이 구성된 종래의 자동차용 캐슬너트는 볼트구멍(22)이 형성된 볼트에 끼운 후 캐슬너트의 걸림홈(12), (25)과 볼트의 축에 대하여 직각으로 형성된 볼트구멍(22)을 토아하여 분할핀(23)을 넣고 분할핀(23)의 끝을 벌려 분할핀(23) 전체가 갈라져 캐슬너트(24)의 외부를 감쌀 수 있도록 하여 너트가 풀리거나 빠지는 것을 방지할 수 있다.The conventional car castle nut configured as described above is inserted into the bolt formed with the bolt hole 22, and then the bolt hole 22 formed at right angles with respect to the shaft of the bolt and the locking grooves 12 and 25 of the castle nut. By inserting the split pin 23 and spreading the end of the split pin 23 to allow the whole split pin 23 to be split to wrap the outside of the castle nut 24, it is possible to prevent the nut from loosening or falling out.
또한 상기 캐슬너트는 타이어를 허브(Hub)에 부착하기 위한 허브너트에 주로 사용된다.In addition, the castle nut is mainly used in the hub nut for attaching the tire to the hub (Hub).
그러나 상기와 같은 종래의 캐슬너트를 이용한 경우에는 여러가지의 문제점을 노출시켰다.However, when using the conventional castle nut as described above, various problems were exposed.
즉, 자동차의 부품으로 사용되는 너트에는 캐슬너트가 아닌 6각 모양의 6각 너트가 가장 일반적이며 캐슬너트는 허브볼트와 같이 자동차 차체의 진동이나 구동이 심하고 차체의 진동이나 구동에 의하여 너트가 풀릴 수 있는 부분에 사용되고 있어 6각 너트를 사용하는 부분에 캐슬너틀 사용할 경우 원가상승의 요인이 되었다.In other words, hex nut, not the castle nut, is the most common nut used as an automobile part, and the castle nut has a strong vibration or drive of the car body like a hub bolt, and the nut is loosened due to the vibration or drive of the car body. As it is used for the part that can be used, the use of the castle nut in the part that uses the hexagonal nut caused the cost increase.
또한 자동차의 부품에 사용되는 일반적인 너트를 캐슬너트로 대체할 경우에는 원가상승의 요인이 되었다.In addition, the replacement of the general nut used for the car parts with the castle nut caused a cost increase.
본 고안은 상기한 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 일반너트를 캐슬너트로 사용할 수 있도록 캐슬너트 기능을 수행하는 보조수단을 제공하는 데에 있다.The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide an auxiliary means for performing a castle nut function to use a general nut as a castle nut.
이러한 본 고안의 목적은 너트의 외부에 끼울 수 있는 상하가 개구된 통형의 자동차 캐슬너트용 너트 케이스를 구비하고, 상기 너트 케이스의 상연부에 서로 대응하는 수개의 걸림홈을 형성하여 달성될 수 있다.The object of the present invention can be achieved by having a nut casing for a car castle nut of the upper and lower opening that can be fitted to the outside of the nut, and by forming a plurality of engaging grooves corresponding to each other in the upper edge of the nut case. .
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제3도는 본 고안에 따른 자동차 캐슬너트용 너트 케이스가 사용된 상태를 도시한 사시도이고, 제4도는 본 고안에 따른 자동차 캐슬너트용 너트 케이스를 볼트와 분할핀으로 고정시킨 상태를 도시한 단면도로서 이에 따르면, 너트(41)이 외부에 끼울 수 있는 상하가 개구된 통형의 너트 케이스(30)가 구비되고 상기 너트 케이스(30)의 상부에는 분할핀(22)이나 철사를 고정시킬 수 있는 걸림홈(31)이 구비된다.FIG. 3 is a perspective view showing a state in which a nut case for automobile castle nut according to the present invention is used, and FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which a nut case for automobile castle nut according to the present invention is fixed with a bolt and a split pin. According to the present invention, the nut case 30 has a cylindrical nut case 30 having an upper and lower opening to which the nut 41 can be fitted to the outside, and a locking groove 31 for fixing a split pin 22 or a wire on the nut case 30. ) Is provided.
또한, 상기 너트 케이스(30)는 4각 너트, 6각 너트 또는 원형 너트에 사용할 수 있는 4각 너트 케이스, 6각 너트 케이스 또는 원형 너트 케이스가 바람직하여 너트의 형상에 관계없이 너트 케이스를 형성시킬 수 있다. 그리고 상기 너트 케이스(30)의 재질은 철판 뿐만 아니라 플라이스나 세라믹으로 구성될 수 있다.In addition, the nut case 30 is preferably a four-nut nut, a hexagon nut case or a circular nut case that can be used for a hexagon nut, a hexagon nut or a circular nut to form a nut case regardless of the shape of the nut. Can be. And the material of the nut case 30 may be composed of not only iron plate but also plies or ceramics.
이와 같이 구성된 본 고안인 자동차 캐슬너트용 너트 케이스는 볼트의 축에 대하여 직각으로 볼트구멍(13)이 형성된 볼트(21)를 체결한 너트(41)의 외부에 끼운후 너트 케이스(30)의 걸림홈(31)과 볼트구멍(13)을 통하여 분할핀(22)을 넣고 분할핀(22)의 끝을 벌려 분할핀(22) 전체가 갈라져 너트 케이스(30)의 외부를 감쌀 수 있도록 하여 너트가 풀리거나 빠지는 것을 방지할 수 있다.The nut case for automobile castle nut according to the present invention configured as described above is fitted to the outside of the nut 41 which fastens the bolt 21 having the bolt hole 13 formed at right angles to the shaft of the nut, and then the nut case 30 is caught. The split pin 22 is inserted through the groove 31 and the bolt hole 13, and the end of the split pin 22 is opened to split the whole split pin 22 so that the nut can be wrapped around the outside of the nut case 30. Can be prevented.
또한, 캐슬너트용 너트 케이스(30)는 일반 너트에 비하여 고가인 종래 캐슬너트 대신에 일반 너트를 사용할 수 있기 때문에 원가를 절감할 수 있으며 일반 너트를 사용하고 있는 자동차용 너트에 사용함으로써 자동차용 너트의 풀림을 방지할 수 있어 원가를 절감할 수 있다.In addition, since the nut nut case 30 for the castle nut can be used instead of the conventional castle nut, which is more expensive than the general nut, the cost can be reduced, and the nut for the automobile can be used for an automobile nut using the general nut. The cost can be reduced by preventing loosening.
게다가, 캐슬너트용 너트 케이스(30)는 자동차의 엔진 및 구동에 의한 진동에 의하여 너트의 풀림이 발생할 수 있는 자동차 부품 볼트와 너트에 일반 너트와 함께 사용하여 너트의 풀림을 방지할 수 있는 자동차의 안전성을 제공한다.In addition, the castle nut nut case 30 is used in a car part bolt and nut which can be loosened by vibration of the engine and driving of the automobile, and used with a general nut to prevent loosening of the nut. Provide safety.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차 캐슬너트용 너트 케이스는 케이스의 상부에 걸림홈을 구비하여 일반 너트에 끼워 사용함으로서 고가인 캐슬너트 대신에 사용함으로써 너트의 풀림을 방지할 뿐아니라 원가의 절감을 제공할 수 있는 효과를 갖는다.As described above, the nut case for automobile castle nut according to the present invention has a locking groove on the upper part of the case and is inserted into a general nut to be used in place of expensive castle nut to prevent loosening of the nut and to reduce cost. It has an effect that can be provided.
Claims (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100895952B1 (en) * | 2008-01-09 | 2009-05-07 | 삼성토탈 주식회사 | Polyethylene composition |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR2019950049289U patent/KR0132048Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR970042294U (en) | 1997-07-29 |
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