KR0138191Y1 - Transmission oil pan coupling structure for automobile - Google Patents

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KR0138191Y1 KR2019960033508U KR19960033508U KR0138191Y1 KR 0138191 Y1 KR0138191 Y1 KR 0138191Y1 KR 2019960033508 U KR2019960033508 U KR 2019960033508U KR 19960033508 U KR19960033508 U KR 19960033508U KR 0138191 Y1 KR0138191 Y1 KR 0138191Y1
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박병재
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Abstract

변속기 케이스와 연결 고정되는 오일팬의 결합시 편리하게 함과 오일의 누유를 방지하기 위하여, 자동차용 변속기에 있어서, 변속기 케이스의 저면에 등간격으로 다수의 걸림부가 형성되고, 이와 대응하는 오일팬에 역시 등간격으로 클램프가 형성되어 변속기 케이스와 오일팬이 클램핑 결합되어 고정됨을 특징으로 하는 자동차용 변속기 오일팬 결합구조를 제공한다.In order to facilitate the coupling of the oil pan connected to the transmission case and to prevent oil leakage, in the automobile transmission, a plurality of hooks are formed on the bottom of the transmission case at equal intervals, and the corresponding oil pan Clamps are also formed at equal intervals to provide a transmission oil pan coupling structure for a vehicle, characterized in that the transmission case and the oil pan are clamped and fixed.

Description

자동차용 변속기 오일팬 결합구조Transmission oil pan coupling structure for automobile

본 고안은 자동차용 변속기 오일팬 결합구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일의 누유를 방지하여 신뢰성을 증대시키며 분해 조립시 작업의 편리함을 도모하는 자동차용 변속기 오일팬 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a transmission oil pan coupling structure for an automobile, and more particularly, to a transmission oil pan coupling structure for an automobile, which improves reliability by preventing oil leakage and promotes convenience in disassembly and assembly.

일반적으로 자동차는 외관을 이루는바 되어, 상기 바디를 제외한 부분으로서 동력 발생장치, 동력전달장치, 조향장치, 현가장치, 제동장치 등을 포함하는 새시로 이루어지고 있다. 상기 새시의 동력 전달장치는 엔진의 구동력을 주행상태에 따라 적절하게 변속이 이루어지도록 변속기를 포함하여 이루어지는데, 상기한 변속기는 그 원활한 작동을 위하여 윤활유를 필요로 하게된다. 상기한 윤활유는 변속기 케이스 저면에 고정되는 오일팬에 보관되고 있다. 상기 오일팬은, 제3, 4도에 도시하고 있는 바와 같이, 변속기 케이스(101)의 저면과 오일팬(103)이 접촉하는 면사이에 가스켓(105)을 삽입하고 오일팬(103)과 이와 마주하는 변속기 케이스(101)에 형성되는 볼트공(107)(109)을 통하여 볼트 체결함으로서 변속기 케이스(101)에 고정하고 있다. 그리고 그 내부에 윤활용 오일을 삽입 보관함으로서 변속기 케이스 내부에 형성되어 있는 변속기 어셈블리에 윤활용 오일을 공급할 수 있게 되는 것이다.In general, an automobile is made of an exterior, and is made of a chassis including a power generating device, a power transmission device, a steering device, a suspension device, a braking device, and the like, except for the body. The power transmission device of the chassis comprises a transmission to appropriately shift the driving force of the engine according to the driving state, the transmission requires a lubricant for its smooth operation. The lubricant is stored in an oil pan fixed to the bottom of the transmission case. The oil pan, as shown in FIGS. 3 and 4, inserts a gasket 105 between the bottom surface of the transmission case 101 and the surface where the oil pan 103 is in contact with the oil pan 103 and the oil pan 103. It is fixed to the transmission case 101 by bolting through the bolt holes 107 and 109 formed in the transmission case 101 which face. By inserting and storing the lubricating oil therein, the lubricating oil can be supplied to the transmission assembly formed in the transmission case.

상기한 종래의 자동차용 변속기 오일팬 결합구조는, 변속기 케이스의 저면에 오일팬을 볼트 체결하게 되는데, 다수의 볼트를 규정토오크로 조임으로서 조립상의 불편한 문제가 있게 된다. 그리고 변속기 케이스와 오일팬 사이에 결합되는 가스켓은 장시간 사용으로 오일이 누유되는 문제점이 발생하게 된다.In the conventional transmission oil pan coupling structure for a vehicle, the oil pan is bolted to the bottom of the transmission case, and there is an inconvenience in assembly by tightening a plurality of bolts to a prescribed torque. In addition, the gasket coupled between the transmission case and the oil pan has a problem of oil leakage due to long use.

따라서, 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 변속기 케이스와 연결 고정되는 오일팬의 결합시 편리하게 함과 오일의 누유를 방지하기 위한 자동차용 변속기 오일팬 결합구조를 제공하는 데 있다.Therefore, to solve the problems of the prior art, an object of the present invention is to facilitate the coupling of the oil pan is fixed to the transmission case and the transmission oil pan coupling structure for the automobile to prevent oil leakage To provide.

상기한 본 고안의 목적을 해결하기 위하여, 자동차용 변속기에 있어서, 변속기 케이스의 저면에 등간격으로 다수의 걸림부가 형성되고, 이와 대응하는 오일팬에 역시 등간격으로 클램프가 형성되어 변속기 케이스와 오일팬이 클램핑 결합되어 고정됨을 특징으로 하는 자동차용 변속기 오일팬 결합구조를 제공한다.In order to solve the above object of the present invention, in the automobile transmission, a plurality of engaging portions are formed at equal intervals on the bottom surface of the transmission case, and a clamp is formed at equal intervals on the corresponding oil pan, so that the transmission case and oil It provides a transmission oil pan coupling structure for a vehicle, characterized in that the fan is clamped and fixed.

제1도는 본 고안에 따른 실시예를 도시한 오일팬의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of an oil pan showing an embodiment according to the present invention.

제2도는 제1도의 조립상태의 단면도.2 is a cross-sectional view of the assembled state of FIG.

제3도는 제1도에 대응하는 종래의 오일팬의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of a conventional oil pan corresponding to FIG.

제2도에 대응하는 단면도이다.It is sectional drawing corresponding to FIG.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예의 구성 및 작용을 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation of the preferred embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

제1도는 본 고안에 따른 실시예를 도시한 분해 사시도로서, 변속기 케이스(1)와, 상기 변속기 케이스(1)의 일측에 고정되는 오일팬(3)을 도시하고 있다. 상기 변속기 케이스(1)의 외주에는 등간격으로 걸림부(5)가 형성되는 구조로 이루어지고 있다. 그리고 상기한 오일팬(3)의 외주에는 상기한 변속기 케이스(1)의 걸림부(5)와 대응하도록 클램프(7)가 다수 배치되는 구조로9 이루어지고 있다. 상기한 클램프(7)는 원터치 방식으로 걸림부(5)에 걸림이 이루어지는 구조로 이루어지는 것이 바람직하다. 그리고 상기 변속기 케이스(1)와 오일팬(3)은 그 사이에 실링부재(9)가 개재되는 구조로 이루어지고 있다. 상기 실링부재(9)는 고무 재질로 이루어지며, 변속기 케이스(1)와 고정되는 오일팬(3) 사이에 실링부재(9)의 실링부(11)가 면접촉하여 실링이 이루어진다. 그리고 상기한 실링부(11)의 내측으로는 돌출부(13)가 형성되는 구조로 이루어진다. 상기한 돌출부(13)는 실링부재의 실링면이 면접촉되는 내측에 밀착되어 실링이 이루어지는 구조로 된다.1 is an exploded perspective view illustrating an embodiment according to the present invention, and illustrates a transmission case 1 and an oil pan 3 fixed to one side of the transmission case 1. The outer periphery of the transmission case 1 has a structure in which the locking portion 5 is formed at equal intervals. In addition, the outer periphery of the oil pan 3 has a structure in which a plurality of clamps 7 are arranged so as to correspond to the locking portions 5 of the transmission case 1. The clamp 7 is preferably made of a structure in which the locking portion 5 is latched in a one-touch manner. The transmission case 1 and the oil pan 3 have a structure in which a sealing member 9 is interposed therebetween. The sealing member 9 is made of a rubber material, and the sealing part 11 of the sealing member 9 is surface-contacted between the transmission case 1 and the oil pan 3 to be fixed. And the inside of the sealing portion 11 is made of a structure in which the protrusion 13 is formed. The protruding portion 13 has a structure in which the sealing surface of the sealing member is in close contact with the inner side in surface contact.

이와 같이 이루어지는 자동차용 변속기 오일팬 결합구조는, 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 변속기 케이스에 오일팬(3)을 고정시에는 실링부재(9)의 실링부(11)가 변속기 및 오일팬(3)의 접촉부에 밀착되도록 하고 실링부재(9)의 돌출부(13)가 변속기 케이스(1) 및 오일팬(3)의 내측으로 향하도록 밀착하여 접촉시킨다. 그리고 오일팬(3)에 형성되어 있는 클램프(7)를 걸림부(5)에 걸리도록 끼움 결합함으로서 오일팬(3)의 고정이 이루어진다. 물론 상기한 클램프(7)는 다수로 이루어지고 이 다수의 클램프(7)를 걸림부(5)에 모두 끼움결합하여야 단단하게 고정이 이루어지는 것이다.As shown in FIG. 2, the transmission oil pan coupling structure for automobiles formed as described above, when the oil pan 3 is fixed to the transmission case, the sealing portion 11 of the sealing member 9 is a transmission and an oil pan. (3) is in close contact with each other and the protrusion 13 of the sealing member (9) is in close contact with the inner side of the transmission case (1) and the oil pan (3). The oil pan 3 is fixed by fitting the clamp 7 formed on the oil pan 3 to be caught by the locking portion 5. Of course, the clamp (7) is made of a large number of the clamp (7) is to be firmly fixed by fitting all of the clamping portion (5).

상기 본 고안에 따른 자동차용 변속기 오일팬 결합구조는, 실링부재에 의하여 실링면이 이중으로 차단되고 클램프에 의하여 용이하게 오일팬이 변속기 케이스에 결합이 이루어지므로 조립 작업이 용이하며 실링효과의 증대로 오일의 누유를 방지할 수 있게 된다.In the transmission oil pan coupling structure for automobiles according to the present invention, since the sealing surface is doublely blocked by the sealing member and the oil pan is easily coupled to the transmission case by the clamp, the assembling operation is easy and the sealing effect is increased. Oil leakage can be prevented.

Claims (2)

자동차용 변속기에 있어서, 변속기 케이스의 저면에 등간격으로 다수의 걸림부가 형성되고, 이와 대응하는 오일팬에 역시 등간격으로 클램프가 형성되며, 그 접촉면에 실링부재가 개재되고 변속기 케이스와 오일팬이 클램핑 결합되어 고정됨을 특징으로 하는 자동차용 변속기 오일팬 결합구조.In a transmission for an automobile, a plurality of locking parts are formed at equal intervals on the bottom of the transmission case, and a clamp is formed at equal intervals on the corresponding oil pan, and a sealing member is interposed on the contact surface, and the transmission case and the oil pan are Transmission oil pan coupling structure for a vehicle characterized in that the clamping is fixed. 제1항에 있어서, 변속기 케이스와 오일팬 사이에 개재되는 실링부재는 면과 면이 접촉하는 실링부의 내측으로 돌출부를 형성하여 변속기 케이스와 오일팬의 접촉면측에 밀착되어 고정됨을 특징으로 하는 자동차용 변속기 오일팬 결합구조.The automobile member according to claim 1, wherein the sealing member interposed between the transmission case and the oil pan forms a protrusion inwardly of the sealing portion in contact with the surface to be fixed in close contact with the contact surface side of the transmission case and the oil pan. Transmission oil pan coupling structure.
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