KR0131429B1 - 다기능 준설기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 준설에 필요한 모든 장치를 구비한 다기능 준설기에 관한 것으로, 준설기 자체적으로 주행할 수 있는 주행장치수단과, 맨홀로 침전물을 긁어모아 주는 스크레이퍼를 왕복 작동시키는 윈치수단과, 맨홀과 맨홀 사이의 하수도관을 관통하여 상대작업조의 준설기와 와이어로우프를 연결시켜 주는 하수도관통용 회전로드 구동기수단과, 맨홀 바닥으로 긁어모아 놓은 침전물 위로 고요 있는 하수를 퍼내는 양수기 수단을 하나의 원동기수단으로 구동시킬 수 있도록 하였으며, 유압펌프수단을 장설하여 준설용실린더수단의 준설용 실린더와 회전용실린더 및 포켓행버켓을 개폐작동시키는 보조유압실린더를 작동시킬 수 있도록 구성하여 준설작업을 보다 신속하고 능률적으로 수행할 수 있도록 구성한 것이다.

Description

다기능 준설기

제1도는 본 발명의 다기능준설장비수단의 배치구성을 나타낸 평면도.

제2도는 본 발명의 측면구성도.

제3도는 본 발명의 동력전달수단의 사시.

제4도는 본 발명의 동력전달수단의 분해사시도.

제5도와 제6도는 본 발명의 동력전달수단의 조립단면도로서,

제5도는 동력전달수단의 클러치판이 클러칭된 상태이고,

제6도는 동력전달수단의 클러치판이 접속해지된 상태이며,

제7도는 본 발명의 동력전달수단의 클러칭작동 및 해지작동을 나타낸 작동상태도.

제8a, b도는 본 발명의 동력전달장치의 작동캠장치의 작동상태도.

제9도는 본 발명의 하수도관통용로드구동기 수단의 클렁칭장치의 작동 상태 단면도.

제10도는 본 발명의 양수기수단의 클러칭장치의 작동 상태 단면도.

제11도는 본 발명의 양수기수단의 사용상태도.

제12도는 본 발명의 준설용실린더 수단으로 준설작업을 수행하는 준설작동예시도.

제13도는 본 발명의 준설용실린더 수단의 포켓형버켓의 측면구성도.

제14도는 본 발명의 준설용실린더 수단의 포켓형버켓의 작동상태도.

제15도 내지 제17도는 본 발명의 다른 실시예로서,

제15도와 제16도는 배면에서 나타낸 작동상태도이며,

제17도는 측면도에서 나타낸 작동상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 준설기 2 : 원동기수단

3 : 후라이휠 4 : 출력축

5 : 지지대 6 : 외치형스플라인

7 : 소형풀리 8 : 대형풀리

9 : 결착보울트 10 : 걸림홈

11 : 걸림돌기 12 : 클러치판

13 : 내치형 스플라인 14 : 작동스프링

15 : 가동판 16 : 카바

17 : 보울트 18 : 트러스트베어링

19 : 압동구 20 : 작동캠장치

21 : 운전석 22 : 핸들

23 : 클러치페달 24 : 와이어케이블

25 : 고정면캠 26 : 부착구

27 : 고정대 28 : 인장스프링

29 : 구동축수단 30 : 구동풀리

31 : 구동벨트 32 : 풀리

33 : 벨트 34 : 양수용날개

35 : 흡입구 36 : 토출구

37 : 양수기본체 38 : 축

39 : 스플라인 40 : 왕복클러치

41 : 작동레바 42 : 고정클러치

43 : 케이싱 44 : 고정클러치

45 : 스플라인 46 : 연동풀리

47 : 왕복클러치 48 : 작동레바

49 : 종동풀리 50 : 벨트

51 : 하수도관통용 회전로드구동기 52 : 회전선택레바

53 : 로드구동기 54 : 하수도관통로드부재

55 : 구동체인기어 56 : 연동축수단

57 : 연동체인기어 58 : 체인

59 : 소형기어 60 : 윈치드럼

61 : 대형기어 62 : 수동클러치장치

63 : 체인기어 64 : 변속기어박스

65 : 종동체인기어 66 : 체인

67 : 변속레바 68 : 후륜

69 : 전륜 70 : 수동회전체

71 : 받침원통 72 : 출몰받침다리

73 : 원동기장치 74 : 유압펌프장치

75 : 유압받침대 76 : 준설기후방후레임

77 : 횡축 78 : 준설용실린더

79 : 회전용실린더 80 : 고정금구

81 : 포켓형버켓 82 : 힌지핀

83 : 환형승강구 84 : 보조유압실린더

85 : 연결링크 86 : 받침대

87 : 브라켓트 88 : 핀축

89 : 브라켓트 100 : 맨홀

101 : 하수도관 102 : 가이드로울러

103 : 스크레이퍼

본 발명은 하수도관에 침적된 각종 오물이나, 흙, 모래 등의 침전물을 맨홀을 통하여 준설할 수 있으며, 또 자수식으로 주행하면서 준설작업의 효율을 크게 개선시킨 다기능 준설기에 관한 것으로, 본 발명은 준설기 자체적으로 주행할 수 있도록 하는 주행장치수단과, 하수도관 속의 침전물을 맨홀로 긁어 모아주는 스크레이퍼를 작동시키는 윈치수단과, 맨홀과 맨홀 사이의 하수도관을 관통하여 상대작업조의 준설기와 와이어로우프(스크레이퍼 또는 버켓 포함)을 연결시켜주는 하수도관통용로드 구동기수단과, 맨홀속에 집수된 하수를 퍼올리는 양소기수단을 하나의 원동기로서 구동시킬 수 있도록 하였으며, 또한 유압펌프수단을 장설하여 준설기를 유압받침대로 받쳐 주도록 하는 기능과, 맨홀 속에 모아진 침전물을 유압실린더와 포켓형 버켓으로 퍼올릴 수 있도록 하는 기능을 부여하여 준설작업을 보다 신속하고 능률적으로 수행할 수 있도록 하는데 목적을 두고 있으며, 특히 본 발명은 하나의 원동기로서 각 수단들에 동력을 전달함에 있어 구조가 간단하고 소형화한 클러치페달장치를 장착하여 동력전달작동을 보아 정확하고 신속하게 행할 수 있도록 하므로서 준설 작업자로 하여금 준설작업을 능률적으로 수행토록 하는데 다른 목적을 두고 창출한 것이다.

본원인은 준설장치의 기술분야에 다년간 종사하면서 터득한 기술경험과 준설작업상 필요로 하는 장비와 작업장의 주위 여건 등을 개선하기 위하여 다수의 고안을 출원하여 등록한 바 있다.

본원인은 기존의 준설기에서 볼 수 없었던 제반 결점사항들을 일소하고, 나아가 준설기의 일대혁신을 가져다 줄 수 있도록 하는 목적하에서 본 발명을 창출한 것으로서, 이하 본 발명을 첨부한 실시예의 도면에 의거하여 상술하기로 한다.

제1도와 제2도는 본 발명의 다기능 준설장비수단의 배치구성을 나타낸 평면도와 측면도로서, 한 대의 준설기 후레임수단(1)에 장착된 하나의 원동기수단(2)을 이용하여 동력전달수단과, 구동축수단과, 윈치수단과, 양수기수단과, 하수도관통용 로드구동기수단과, 주행장치수단을 구동시킬 수 있도록 구성하였으며, 주행장치수단과 관련하여 특히 전륜과 후륜과의 폭을 달리하도록 구성하였고 또한 유압펌프수단을 장착하여 맨홀속의 침전물을 퍼올리는 준설용실린더수단과, 준설기후레이수단의 전방측에 장착된 두 개의 전륜을 보호하는 유압 앞 받침대와 준설기 자체를 들어 올려 회전시킬 수 있도록 하는 유압중심받침대를 작동시킬 수 있도록 하므로서 준설작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있도록 한 것으로, 이하 각 수단의 기술구성과 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

제3도 내지 제9도의 실시예시도는 하나의 원동기수단(2)에 장착시킨 동력전달수단에 관한 도시예로서, 원동기수단(2) 일측의 후라이휠(3)이 축착된 출력축(4)의 자유단은 그 대향측의 지지대(5)에 베어링으로 지지하였으며, 중간부상에는 외치형 스플라인(Spline)(6)을 형성하였다.

상기 출력축(4) 상에 설치되는 동력전달수단인 수형풀리(7)와 대형풀리(8)는 결착보울트(9)로서 나사조립되어 함께 회전하도록 구성된다. 상기 대형풀리(8)는 그 내면이 일측에 개구된 상태로서 내주면에 걸림홈(10)이 다수 형성되어 있고, 대형풀리(8)의 내면으로 걸림돌기(11)가 다수 형성된 클러치판(12)이 장설되는데, 클러치판(12)의 중심부에는 전술의 외치형 스플라인(6)과 결합하는 내치형 스플라인(13)이 형성되어 출력축(4)의 회전동력을 클러치판(12)에 전달하므로서 클러치판이 대형풀리(8)와 소형풀리(7)에 회전동력을 전달시킬 수 있도록 구성한다.

상기에서 크러치판(12)은 다수의 작동스프링(14)에 밀접하여 입출력을 가하는 가동판(15)에 의하여 출력축(4)과 함께 회전하거나 또는 회전하지 않도록 구성되어 있는데, 이와 같은 구성은 자동차의 디스크클러치 구성과 같은 구성이므로 구체적인 설명은 생략하기로 하며, 다른점은 본 발명의 클러치판(12)은 대형풀리(8)의 내면에 삽입되어 걸림홈(10)에 이맞춤되는 걸림돌기(11)를 형성한 점에서 자동차의 디스크클러치와 다른 것이다.

상기와 같이 출력축(4)의 외치형 스플라인(6)과 치합하는 내치형 스플라인(13)이 구성된 클러치판(12)을 대형풀리(8)에 삽설한 다음에는 카바(16)를 씌우고 보울트(17)로서 조립하는데, 카바(16)의 중심공으로는 트러스트베어링(18)이 있는 압동구(19)를 장입시켜주어 트러스트베어링(18)은 가동판(15)에 항시 접촉한 상태로서 가동판의 회전시 그 회전력이 압동구(19)에 전달되지 않도록 하면서 압동구(19)의 압입력으로는 가동판을 압압하여 작동스프링(14)이 클러치판(12)을 클러칭해제상태로 작동시킬 수 있도록 하였으며, 또한 압동구(19)의 타단은 카바(16)의 중심공으로부터 돌출되게 하므로서 작동캠장치(20)의 캠작동을 전달받을 수 있도록 구성하였다. 상기한 작동캠장치(20)는 주행장치수단의 운전석(21)과 핸들(22) 사이에 배치시킨 클러치페달(23)에 연결시킨 와이어케이블(24)에 의하여 회전작동을 가능하게 하는 작동간(20a)과, 압동구(19)를 밀어내는 후단(20b)과, 지지대(5)에 정착시킨 고정면캠(25)에 당접되어 고정면캠을 타고 이동하는 활동면캠(20c)으로 구성되며, 작동간(20a)의 하단에는 고정대(27)를 관통한 와이어케이블(24)의 자유단이 연결되는 부착구(26)와 작동간(20a)의 회전작동후 원위치로 복귀시키는 인장스프링(28)을 부착하여 주며, 인장스프링(28)의 타단은 후술하는 기어박스 또는 준설기 바닥에 고정시켜 준다.

상기와 같은 동력전달수단을 구성하는 수형풀리(7)에는 구동축수단(29)의 구동풀리(30)를 구동시키는 구동벨트(31)를 연설하며, 대형풀리(8)에는 양수기 수단의 풀리(32)를 구동시키는 벨트(33)를 연설한다.

상기 양수기수단은 제10도의 도시예와 같이 양수용날개(34)가 정착되고 흡입구(35)와 토출구(36)가 있는 양수기본체(37)의 일측에 클러치장치가 설치되는데, 양수용날개(34)의 축(38) 끝단에 형성된 스플라인(39)의 왕복클러치(40)는 작동레바(41)에 의하여 고정클러치(42)에 접속되므로서 풀리(32)의 구동력이 축(38)을 회전시킬 수 있도록 구성되어 있다.

제9도는 하수도관통용 로드구동기 수단으로 구동축수단(29)의 구동력을 전달시키는 클러치장치를 도시한 것으로, 지지대에 고정설치된 케이싱(43)내부로 연장된 구동축수단의 끝단에 고정클러치(44)를 설치하고, 이 고정클러치 대향측에는 연동풀리(46)가 축착된 단축(45)의 스플라인(45a)에 왕복클러치(47)를 작동레바(48)로서 왕복이동가능하게 설치하여 왕복클러치(47)가 고정클러치 쪽으로 이동하여 클러칭되었을 때에는 연동풀리(46)가 종동풀리(49)로 구동력을 전달할 수 있도록 벨트(50)로 연설하였는데, 이와 같이 구동축수단(29)의 동력을 전달받은 하수도관통용 로드구동기(51)는 회전선택레바(52)의 조작으로서 로드연결구(53)가 하수도관통용 로드부재(54)를 좌 또는 우로 회전시킬 수 있도록 구성되었으며, 하수도관통용 로드구동기(51)의 내부구성과 작동구성 및 작용효과는 본원인에 의해 공고 및 등록된 실용신안공고번호 제 89-7918호와 동일하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

상기 구동축수단(29)의 일측끝단에 축착된 구동체인기어(55)과 연동축수단(56) 일측단의 연동체인기어(57)를 체인(58)으로 연설하였으며, 상기 연동축수단(56) 타단측의 소형기어(59)는 윈치수단을 구성하는 윈치드럼(60)을 회전시키는 대형기어(61)에 치합하였으며, 대형기어(61)에는 수동클러치장치(62)를 장설하여 윈치드럼(60)에 회전력을 선택적으로 조절할 수 있도록 한 것으로, 이와 같은 위치수단은 기존의 준설기의 구성과 동일하므로 구체적으로 작동구성은 생략하기로 한다.

또한 구동축수단(29)에는 또 하나의 체인기어(63)를 축설하여 변속기어박스(64)측의 종동체인기어(65)에 회전력을 전달시킬 수 있도록 체인(66)으로 연설하였으며, 변속기어박스(64)는 변속레바(67)의 조작에 의하여 후륜(68)에 전진구동력 또는 후진구동력을 전달할 수 있도록 구성되었는데, 본 발명의 변속기어박스의 기어변속구성은 전진, 후진 및 중립으로 구성되며, 주행속도는 10-12Km/h로서 맨홀과 맨홀 사이를 견인차없이 스스로 이동할 수 있고, 또 트레일러 등을 견인할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 본 발명의 준설기는 전륜(69)을 좌, 우 두개로 구성하여 주행시 커브길을 회전할 때 원심력작용으로 전복되는 사고 위험의 발생을 없애 안전하게 주행할 수 있도록 하였으며, 양 전륜 뒤편에는 수동회전체(70)에 의하여 받침원통(71)에서 출발받침다리(72)가 출몰작동할 수 있도록 하여 준설작업시 출몰받침다리(72)가 하향출현하여 전륜을 지면에서 약간 들어올려 전륜에 준설기 자체의 무게가 전달되지 않게 보호할 수 있도록 하였다.

제1도와 제2도에서 도시한 바와 같이 하수도관통용 로드구동기(51) 전방측에는 유압펌프수단을 장착하였으며, 이 유압펌프수단은 별도로 장착된 원동기장치(73)로서 유압펌프장치(74)를 구동시켜 준설기 중심부에 장착된 유압 받침대(75)를 작동시킬 수 있도록 구성되며, 또한 준설기 후방후레임에 설치한 유압실린더로 구성된 준설용 실린더수단을 작동시킬 수 있도록 구성된다.

상기 준설용 실린더수단은 준설기 후방후레임(76)의 횡축(77) 중간에 회동가능하게 부착시킨 준설용실린더(78)와, 이 준설용실린더를 회동작동시키는 회전용실린더(79)로 구성되는데, 준설용실린더(78)의 피스톤(78a) 자유단의 고정금구(80)에 포켓형버켓(81)을 힌지핀(82)으로 회전개폐가능하게 부착하였으며, 피스톤(78a)을 감싸고 있는 황형승강구(83)는 고정금구상에 안치시킨 보조유압실린더(84)의 피스톤(84a)의 출몰작동에 따라 승강회전하면서 양 포켓형버켓(81) 각각의 끝단과 환형승강구(83) 양단에 연결시킨 연결링크(85)가 포켓형버켓을 개폐작동시키도록 구성되어 있으며, 또한 회전용실린더(79)는 받침대(86)상의 브라켓트(87)에 핀축(88)으로 축설되며, 그 피스톤(79a)은 준설용실린더(78)의 중간부에 고착시킨 브라켓트(89)에 연결시켜주는 구성으로서 회전용실린더(79)가 준설용실린더(78)를 털팅(tilting) 작동시킬 수 있도록 구성된 것이다.

이와 같은 구성원리로 된 본 발명을 각각의 구성수단에 따라서 작용 및 효과를 설명하기로 한다.

먼저, 준설기 자체를 맨홀(100) 위에 고정설치하는 작업으로서 준설기후레임수단(1) 전방 양측에 설치된 수동회전체(70)를 회전시켜 받침원통(71)에서 출몰받침대(72)를 출현작동시켜 전륜(69)이 지면에서 약간 들린 상태로 받쳐주며, 또한 후방 양측에 설치된 공지의 후륜받침대(부호생략)로 후륜을 지면에서 약간 들어준 상태로 준설기를 고정설치한 다음, 원동기수단(2)을 구동시켜 주는데, 이때 양수기수단측 클러치장치의 작동레바(41)를 조작하여 왕복클러치(40)가 고정클러치(42)에서 분리되게 하여 원동기수단의 동력이 양수기수단에 전달되지 않도록 함과 아울러서 윈치수단의 수동클러치장치(62)를 조작하여 클러칭 분리작동시켜서 윈치드럼(60)으로 동력이 전달되지 않게 하는 반면에, 하수도관통용 로드구동기수단측의 클러치장치를 클러칭작동시켜 주는데, 이는 작동레바(48)를 조작하여 왕복클러치(47)가 구동축수단(29)의 일측 끝단에 축착되어 있는 고정클러치(44)에 접속시켜 주면 구동축수단(29)의 회전동력이 단축(45)에 전달되어져 연동풀리(46)가 벨트(50)로 연설된 종동풀리(49)를 회전시키게 되므로서 하수도관통용 로드구동기(51)가 구동하여 로드연결구(53)을 회전시키게 되는데, 이 하수도관통용로드구동기(51)는 회전선택레바(51)를 좌 또는 우로 번갈아서 이동조작하에 따라 로드연결구(53)가 좌 또는 우측으로 회전방향을 바꾸면서 회전하게 되며(이에 따라 작동구성과 작용 및 효과는 실용신안공고 번호 제89-7918호에 상세하게 설명되어 있다), 로드연결구(53)에 연결된 하수도관통로드부재(54)를 사용하여 하수도관을 관통시켜 작업조를 구성하는 다른 맨홀쪽으로 하수도관통로드부재(54)를 관통시켜서 상대 작업조의 준설기의 윈치드럼에 권취된 와이어로우프에 연결시킴과 동시에 스크레이퍼(103)를 설치한다.

위와 같이 맨홀과 맨홀상에 설치시킨 양측 준설기는 윈치드럼을 구동시켜 와이어로우프를 감거나 풀어 주는 작동을 교대로 수행하면서 하수도관(101)내에 침적되어 있는 각종 오물을 스크레이퍼(103)로 긁어 맨홀(100) 바닥측으로 모아 주므로서 준설용실린더수단으로서의 준설작업을 용이하게 하는데, 이와 같이 하수도관내에 침적된 오물을 맨홀바닥으로 긁어 모아 주는 작업은 준설작업 도중 수시로 수행하는 것이며, 스크레이퍼의 왕복이동을 돕는 장치로서는 가이드로울러(102)가 이용된다.

상기와 같이 스크레이퍼(103)를 왕복이동시켜 침적물을 맨홀바닥에 모아 준 상태에서 준설작업을 수행하는데, 이 경우 하수도관내에 흐르는 하수가 맨홀바닥에 많이 고여 있게 될 경우 이를 퍼올려 고여 있는 하수를 제거해야만이 능률적인 준설작업을 수행할 수 있게 되므로서 이를 수행키 위해서는 하수도관통용 로드구동기수단측의 클러치장치를 클러칭해제 작동시켜 주고 양수기수단측의 클러이장치의 작동레바(41)를 조작하여 왕복클러치(40)를 고정클러치(42)에 접속시켜 주면 원동기수단(2)의 동력이 대형풀리(8)에 연설된 벨트(33)에 의하여 풀리(32)에 전달되고, 이 푸리의 축끝단에 축착된 고정클러치(42)에 접속된 왕복클러치(40)는 스플라인(39)에 접속된 상태이므로 축(38)에 설치된 양수용날개(34)가 회전하게 되어 양수기본체(37)의 흡입구(35)로는 물이 흡입되고 토출구(36)로는 물이 토출되게 되므로서 제11도의 도시예와 같이 양수기본체(37)의 흡입구(35)에 연결된 호오스는 맨홀솔으로 투입시키고 토출구(36)에 연결시킨 호오스는 도로에 설치된 빗물받이에 집어 넣게 되면 양수기수단에 의하여 맨홀속에 고여 있는 하수를 빗물받이로 배출, 제거할 수 있게 되며, 맨홀속에 고인 하수를 완전히 제거한 후에는 양수기수단의 클러치장치를 해제조작하여 원동기수단(2)의 동력이 전달되지 않도록 한 다음, 윈치수단의 윈치드럼(60)에 회전동력을 전달시키는 수동클러치장치(62)를 클러칭 접속 조작하여 실질적으로 준설작업을 개시하는데, 양수기수단의 양수작동은 준설작업도중 맨홀속으로 하수가 많이 고이게 될 경우 순서로 수행한다.

상기에서 모든 클러치장치를 해제조작하는 작동은 동력이 전달되지 아니한 상태에서 가능하므로 이 경우에는 작업자가 클러치페달(23)을 발로 밟고 와이어케이블(24)의 작동간(20a)을 잡아당기도록 하면 작동캠장치(20)의 활동면캠(20c)이 고정면캠(25)을 타고 회전하게 되어 활동면캠(20c)의 후단(20b)이 압동구(19)를 대형풀리(8) 내부로 밀어 넣어(제8도의 (b)도 참조) 트러스트베어링(18)이 가동판(15)을 강하게 밀도록 하여 가동판(15)이 작동스프링(14)을 압축작동시켜 클러치판(12)이 출력축(4)의 회전동력을 전달받지 않는 상태 즉, 클러칭 해제된 상태(제6도 참조)가 되도록 하므로서 원동기수단(2)의 회전동력이 소형풀리(7)와 대형풀리(8)에 전달되지 않게 되어 각 작동수단의 클러치장치를 해제작동시킬 수 있게 되는 것이다.

전술한 바와 같이 양수기수단의 클러치장치와 하수도관통용 로드구동기수단의 클러치장치는 해지상태가 되게 하고, 원위치수단의 수동클러치장치(62)만이 클러치 접속과 해지상태를 수시로 교대작동시켜 작업조를 이루는 양측의 준설기가 스크레이퍼(103)를 왕복운동시켜 하수도관내에 침적된 오물을 맨홀바닥으로 긁어 모아 주는 작동을 계속하면서 준설용 실린더수단으로 준설작업을 진행하는데, 이 준설용 실린더수단별도의 원동기장치(73)로서 유압펌프장치(74)를 구동시켜 유압을 공급 및 회수하는 작용에 의하여 작동하는 준설용 실린더(78)의 피스톤(78a)이 출현하여 맨홀(100)속으로 하강하게 되므로서 포켓용버켓(81)이 맨홀 속으로 하강하는 상태가 되는데, 이때 피스톤(78a)이 출현단에 부착시킨 고정금구(80)에 힌지핀(82)으로 유설시킨 두개 1조로 구성된 포켓형버켓(81)은 보조유압실린더(84)의 피스톤(84a)이 출현작동으로 연결링크(85)가 힌지핀(82)을 기점으로 하여 양측으로 벌어진 상태(제14도의 실선부분 참조)로서 맨홀 속으로 하강하도록 하여 바닥에 긁어 모아진 침전물을 퍼담을 수 있게 되며, 벌어진 포켓형버켓(81)이 침전물 상부측으로 약간 파묻치게 되면 보조유압실린더(84)의 피스톤(84a)을 몰입작동시켜 연결링크(85)가 포켓형버켓(81)이 서로 합쳐져 닫히면서 침전물을 퍼담게 된다(제14도의 가상선부분 참조). 이와 같은 상태에서 준설용실린더(78)의 피스톤(78a)을 몰입작동시키면 포켓형버켓(81)은 침전물을 가득 담은채 맨홀상방으로 올라오게 되며, 이어서 회전용실린더(79)의 피스톤(79a)을 출현작동시키면 준설용실린더(78)는 횡축(77)을 기점으로 하여 준설기 후방측으로 회전이동하게 되므로서 포켓형버켓(81)으로 퍼올린 침전물을 맨홀 주위로 쏟아 붓게 되는 것이며, 이는 포켓형버켓(81)은 보조유압실린더(84)의 피스톤(84a)의 출현시키는 작동으로 이루어지는 것이다.

침전물을 쏟아낸 준설용실린더(78)는 회전용실린더(79)의 피스톤(79a)을 몰입작동시키는 방법으로 맨홀직상방으로 원위치시켜 피스톤(78a)을 출현작동시키는 작동의 반복으로서 준설작업을 수행하는 것이다.

이상에서 설명한 실시예는 준설용실린더(78)에 하나의 피스톤(78a)을 형성시킨 실시예로서 피스톤(78a)의 출몰작동거리가 준설용실린더(78)의 길이보다 약간 작은 거리를 왕복작동하는 상태로서 소위 1단 작동용 실린더 구성이며, 이 실시예는 준설용실린더(78)에서 1단으로 출몰하는 피스톤(78a)으로서 준설작업이 가능한 맨홀의 경우 예를 들면, 맨홀의 깊이가 1.5-2.0m 정도에 주로 사용되는 실시예이며, 간혹 맨홀의 깊이가 2.0m 이상일 경우에는 준설용실린더(78)의 피스톤을 보다 길게 출몰작동시키는 실린더를 사용해야만 준설작업을 용이하게 실시할 수 있게 되는 것이다.

따라서 본 발명은 바닥이 깊은 맨홀에서 준설작업을 용이하게 수행할 수 있도록 한 실시예를 제15도 내지 제17도의 도시예로 설명하기로 한다.

제15도와 제16도의 도시예는 준설용 실린더(780)의 피스톤이 2단으로 출몰작동되는 구성을 나타낸 실시예의 도면이고, 제17도의 도시예는 2단으로 출몰되는 피스톤으로 준설작업을 실시하는 작동상태로서, 횡축(77)에 취부된 준설용실린더(780)의 피스톤은, 중공형으로서 실린더작동을 겸하는 1단 피스톤(781)과, 1단 피스톤(781)의 중공부에 삽입되어 출몰작동을 하는 2단 피스톤(782)으로 구성되며, 2단 피스톤(782) 하단측에는 전술한 실시예와 같이 보조유압실린더(84)에 의하여 침전물을 퍼올리고 쏟아 붓는 포켓형버켓(81)이 설치되어 있다.

상기 실시예의 준설용실린더(780)에 내설된 1단 및 2단 피스톤의 작동순서는 상부유입구(a)로 유압이 주입되면 그 주입된 유압이 1단 피스톤(781)의 상단에 먼저 작용토록 수성하여 1단 피스톤(781)이 먼저 출현작동(하강작동)하도록 하며, 1단 피스톤(781)이 출현작동을 완료한 시점에 이르러서는 유압이 2단 피스톤(782)의 상단에 작용케 하였다. 또한 출현작동을 완료한 1단 및 2단 피스톤을 몰입작동시킬 경우에는 준설용실린더(780)의 하부유입구(b)로 유압을 주입시켜 1단 피스톤(781)을 먼저 상승(몰입)작용시키고, 1단 피스톤(781)이 상승작동을 완료한 시점에 이르러서는 1단 피스톤의 하단부에 형성된 보조유입구(c)로 유압을 주입시켜 2단 피스톤(782)을 상승작동시키도록 구성하였다.

따라서 바닥이 깊은 맨홀의 준설작업을 수행하기 위하여 준설용실린더(780)의 상부유입구(a)로 유압을 주입하게 되면 먼저 제15도의 가상선부분과 같이 1단 피스톤(781)이 출현작동한 다음 이어서 2단 피스톤(782)이 출현작동하여 깊은 바닥에 긁어 모아 놓은 침전물을 포켓형버켓(81)으로 퍼담을 수 있으며(제16도의 실선부분 참조), 이와 같이 준설용실린더(780)의 1단 및 2단 피스톤(781)(782)을 차례로 출현작동시켜 포켓형버켓(81)의 작동으로 침전물을 퍼담은 후에는 유압을 하부유입구(b)와 보조유압실린더(c)로 유압을 차례로 주입시켜 1단 및 2단 피스톤을 몰입작동시킨 다음 회전용 실린더(79)와 보조유압실린더(84)의 피스톤을 출현시켜 주는 동작으로 포켓형버켓으로 퍼올린 침전물을 맨홀 주위에 쏟아 붓는 작동(제17도의 가상선부분 참조)을 반복적으로 되풀이 하는 방법으로 깊은 맨홀의 준설작업을 용이하고도 신속하게 수행할 수 있는 실시예를 제공하는 것이다.

한편, 상기와 같은 준설작업으로 준설작업을 완료한 맨홀에서 다른 구간의 맨홀로 이동하고자 할 때에는 전륜과 후륜을 지면에서 들어 올리고 있던 받침다리를 원위치로 복귀작동시킨 다음, 각 장치수단 중 양수기수단과 하수도관통용 로드구동기수단의클러치장치와 윈치수단의 수동클러치장치를 클러칭 해제작동으로 조작시켜 준 상태에서 주행장치 수단의 변속레바(67)를 중립에서 전진(또는 후진)기어로 기어변속하여 주면 변속기어박스에 연결되어진 후륜(68)이 전진(또는 후진) 방향으로 구동하게 되므로서 준설기 자체로 주행하여 다른 구간으로의 이동을 신속하게 수행하는 기동력을 발휘할 수 있으며, 본 발명의 준설기는 기존 삼륜식에서 전륜이 양측에 두 개로 구성된 사륜식이므로 자체 주행시 커브길에서 전복되는 사고를 방지할 수 있는 특징을 나타내고 있게 되는 것이다. 즉, 본 발명의 준설기는 전륜의 바퀴축이 양단에 두 개가 장착된 사륜식이며, 전륜이 후륜 보다 작은 직경으로 되어 있고 무게 중심이 앞쪽으로 이동되게 구성하였으므로 주행에 안정을 꾀할 수 있을 뿐만 아니라 커브길에서 방향전환시 회전원심력이 작용되더라도 이를 충분히 지탱할 수 있는 능력을 가지도록 하여 전복사고를 방지할 수 있게 한 것이다.

그리고 주행장치수단은 준설기를 이동시키지 아니하는 경우에는 변속레바를 항시 중립기어로 고정시켜 주어 다른 장치수단의 구동시 동력이 불필요하게 소비되는 것을 방지하게 된다.

이와 같은 본 발명은 하나의 원동기를 이용하여 준설작업에 필요한 각종 장치수단 예를 들면, 윈치수단, 양수기수단, 하수도관통용로드 구동기수단 및 주행수단을 구동시킬 수 있으므로서 준설작업에 능률성을 가져다 주는 특징이 있으며, 특히 원동기수단의 동력을 각 장치수단에 전달하기 위한 동력전달수단을 기존 벨트 긴장식에서 클러치수단으로 개선하여 동력전달작동을 확실하고 정확하며, 또 힘이 덜들게 구성하였으므로 준설작업을 보다 능률적으로 수행할 수 있도록 하였으며, 또한 유압펌프수단으로 작동하는 준설용 실린더수단으로 맨홀 속에 긁어 모아진 침전물을 기계적으로 퍼올리도록 하여 준설작업을 편리하게 수행할 수 있게 함과 동시 주행장치 수단으로는 준설기를 자체적으로 움직일 수 있도록 하였으므로 다른 구간으로 이동을 신속하게 수행할 수 있는 것이다.

Claims (6)

1. 하나의 원동기로 윈치드럼과 주행장치수단을 구동시키면서 원동기수단(2)을 구비한 준설기에 있어서, 상기 원동기수단(2)의 출력축에 함께 축설되는 소형풀리(7) 및 대형풀리와, 상기 대형풀리(8) 내측에 형성된 걸림홈(10)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 다수의 걸림돌기(11)가 있는 클러치판(12)과, 상기 클러치판(12)의 내주면에 형성되며 상기 출력축(4)의 외치형 스플라인(6)에 슬라이딩 가능하게 이맞춤되는 내치형 스플라인(13)과, 상기 출력축(4) 끝단에 고정된 고정면캠(25)에 접속되는 활동면캠(20c)과, 상기 활동면캠에 일체로 형성된 작동간(20a)이 페달(23)에 연결된 와이어케이블(24)의 당김작동으로 회전하면서 가동판(15)을 압압하는 반면에 인장스프링(28)에 의하여 압압되었던 상기 가동판(20)을 원위치로 복귀하는 작동캠장치(20)를 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 다기능 준설기.
2. 제1항에 있어서, 상기 대형풀리(8)의 구성은 양수기수단(37)을 구동시킬 수 있도록 하고, 상기 소형풀리(7)는 구동축수단(29)을 구동시킬 수 있도록 하며, 상기 구동축 수단(29)의 일단에는 하수도관통용 로드구동기수단(51)을 구동하도록 하고, 유압펌프수단(74)으로서는 준설용 실린더(78)와 회전용 실린더(79) 및 보조유압실린더(84)를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 다기능 준설기.
3. 제2항에 있어서, 상기 양수기수단(37)은 대형풀리(8)의 벨트(33)에 연설된 풀리(32) 축단에는 고정클러치(42)를 축착시키고, 양수기본체(37)의 양수기날개(34) 축(38)의 스플라인(39)에서 슬라이딩 작동하는 왕복클러치(40)를 작동레바(41)로서 진퇴작동시켜 왕복클러치를 고정클러치에 접속, 해제시켜주는 구성으로 원동기수단의 동력을 전달받을 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 다기능 준설기.
4. 제2항에 있어서, 상기 구동축수단(29) 일단에 축착된 고정클러치(44)와, 종동풀리(49)를 벨트(50)로서 연설시킨 연동풀리(46)의 단축(45)에 일체로 연장된 스플라인(45a)에 왕복클러치(47)를 작동레바(48)로서 좌, 우 슬라이딩 작동시켜 상기 고정클러치와 접속, 해제되게 하는 구성으로 하수도관통용 로드구동기(51)를 작동시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 다기능 준설기.
5. 제2항에 있어서, 상기 유압펌프수단(74)에 의하여 작동하는 준설용 실린더수단은 준설기 후방후레임(76)의 횡축(77)에 회동가능하게 설치한 준설용실린더(78)와, 상기 준설용실린더의 피스톤(78a)의 출현단에 고정시킨 고정금구(80)에 힌지핀(82)으로 부착시킨 한쌍의 포켓형버켓(81)과 보조유압실린더(84)의 피스톤(84a)의 출몰작동으로 상기 포켓형버켓을 개폐시켜주는 한쌍의 연결링크(85)의 구성과, 받침대(86)의 브라켓트(87)에는 회전용실린더(79)의 중간측 브라켓트(89)에 부착시켜 피스톤(79a)의 출몰작동으로 준설용실린더를 회축(77)을 기점으로 하여 각 운동시킬 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 다기능 준설기.
6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 유압펌프수단(74)에 의하여 작동하는 준설용실린더수단의 준설용실린더(780)에 실린더작동을 겸하는 중공형의 1단 피스톤(781)와 상기 1단 피스톤의 중공부를 출몰작동하는 2단 피스톤(782)을 형성하는 구성으로 상기 준설용 실린더(780)에서 1단 및 2단 피스톤(781)(782)을 2단으로 길게 출몰작동시킬 수 있도록 하므로서 바닥이 깊은 맨홀의 준설작업을 용이하게 수행할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 다기능 준설기.