KR0131031Y1 - 차량의 연료 주입구 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 퓨얼 리드와, 상기 퓨어 리드가 회전 가능하게 힌지 체결되는 힌지 브라켓을 포함하는 차량의 연료 주입구 구조에 있어서, 상기 힌지 브라켓(12)에는 차량의 도색 작업시 상기 퓨얼 리드(10)가 열린 상태로 고정되고 실제 사용시에는 그 작동에 지장이 없도록 하는 걸림 턱(20)이 부착된 것을 특징으로 하는 차량의 연료 주입구 구조를 제공함으로써, 차량의 도색 작업 시에 퓨얼 리드가 견고히 지지되어 작업의 효율성이 증대되고, 상기 퓨얼 리드가 실제 사용될 경우에는 사용자에게 불편을 주지 않도록 원활하게 작동되도록 함으로써 차량의 생산성과 상품성 향상에 도움이 되도록 하기 위한 것이다.

Description

차량의 연료 주입구 구조

본 고안은 차량의 연료 주입구 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 퓨얼 리드가 더욱 견고하게 취부됨으로써 차량 도장시의 작업을 더욱 효율적으로 수행할 수 있는 차량의 연료 주입구 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 연료 공급 시스템은 연료를 저장하는 연료 탱크와, 상기 연료 탱크에 저장된 연료를 기화기로 이송하는 연료 펌프등으로 이루어진다.

그리고, 연료가 주입되는 연료 주입구는 연료 주입 파이프의 선단에 분리 가능하게 부착된 퓨얼 캡과, 상기 퓨얼 캡을 외부로부터 보호할 수 있도록 차체에 회전 가능하게 설치된 퓨얼 리드 등으로 이루어져 있는 바, 상기 퓨얼 리드는 제1도에 나타난 것과 같이 리어 휀더(F)의 일측에 위치된다.

여기서, 상기 퓨얼 리드(10)는 미도시된 걸림장치에 의해 닫힘상태를 유지하게 되는 바, 상기 걸림장치는 차 실내에 설치되어 있는 미도시된 스위치의 조작으로 해제될 수 있도록 상기 스위치와 케이블을 통해 연결되어 있다.

또한, 연료 주입구가 형성되는 부위의 차체에는 제2도에 나타난 것과 같은 힌지 브라켓(12)이 설치되어 있는 바, 힌지 브라켓(12)에는 퓨얼 리드(10)의 미도시된 힌지부가 삽입되는 가이드 부(12a)와 차체에 볼트 등의 수단으로 체결되기 위한 볼트 홀(12b)등이 형성되어 있다.

따라서, 퓨얼 리드(10)는 상기 힌지 브라켓(12)과 회전 가능하게 결합됨으로써 연료 주입구를 개폐하게 된다.

한편, 차량의 제작 과정 중 도색 작업 시에는 상기 퓨얼 리드(10)의 앞, 뒷면이 골고루 도색되도록 하기 위해 퓨얼 리드(10)가 개방된 상태에서 도색 작업이 진행된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 기술에서는 분사되는 도색 액의 입력에 의해 상기 퓨얼 리드(10)가 닫히게 됨으로써 도색 작업이 효과적으로 이루어지지 않는다는 문제점이 발생하고, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 퓨얼 리드(10)와 상기 힌지 브라켓(12)의 결합을 강하게 하면 퓨얼 리드(10)의 작동이 원활하게 되지 않는다는 단점이 있다.

본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 도색 작업시에는 퓨얼 리드가 견고히 지지되어 작업의 효율성이 증대되고, 상기 퓨얼 리드가 실제 사용될 경우에는 사용자에게 불편을 주지 않도록 원활하게 작동되는 차량의 연료 주입구 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

제1도는 일반적인 차량의 연료 주입구 위치를 나타낸 사시도이다.

제2도는 종래의 힌지 프레임을 나타낸 사시도이다.

제3도는 본 고안의 요지를 나타낸 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 퓨얼 리드 12 : 힌지 브라켓

20 : 걸림 턱

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 퓨얼 리드와, 상기 퓨얼 리드가 회전 가능하게 힌지 체결되는 힌지 브라켓을 포함하는 차량의 연료 주입구 구조에 있어서, 상기 힌지 브라켓에는 차량의 도색 작업시 상기 퓨얼 리드가 열린 상태로 고정되고 실제 사용시에는 그 작동에 지장이 없도록 하는 걸림 턱이 부착된 것을 특징으로 하는 차량의 연료 주입구 구조를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

제3도의 본 고안의 요지를 나타낸 평면도로서, 힌지 브라켓(12)에는 미도시된 퓨얼 리드(10)가 장착되는 바, 상기 퓨얼 리드(10)는 상기 힌지 브라켓(12)의 내측에 좌, 우로 형성된 한쌍의 가이드 부(12a)에 의해 지지된다.

여기서, 상기 가이드 부(12a)의 일측에는 퓨얼 리드(10)가 열린 상태로 고정되도록 하는 걸림 턱(20)이 부착되는 바, 상기 걸림 턱(20)은 퓨얼 리드(10)를 움직이는 힘이 일정수준을 초과하면 그 상기 퓨얼 리드(10)를 고정하는 능력을 상실하도록 탄성력있는 재질로 이루어진다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 고안에 의하면 차량의 제조과정에서 퓨얼 리드(10)를 힌지 브라켓(12)에 개방된 상태로 부착시킨 다음 도색 작업을 할 경우, 상기 퓨얼 리드(10)가 상기 걸림 턱(20)에 의해 고정됨으로써 그 표면에 분사되는 도색 액의 압력에 의해서도 닫히지 않아 도색 작업이 효과적으로 진행된다.

또한, 도색 작업이 완료된 후에 퓨얼 리드(10)가 실제 사용될 경우에는 상기 걸림 턱(20)의 탄성력에 의해 그 사용에 지장이 없게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 차량의 도색 작업 시에 퓨얼 리드가 견고히 지지되어 작업의 효율성이 증대되고, 상기 퓨얼 리드가 실제 사용될 경우에는 사용자에게 불편을 주지 않도록 원활하게 작동되도록 함으로써 차량의 생산성과 상품성을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 퓨얼 리드와, 상기 퓨얼 리드가 회전 가능하게 힌지 체결되는 힌지 브라켓을 포함하는 차량의 연료 주입구 구조에 있어서, 상기 힌지 브라켓(12)에는 차량의 도색 작업시 상기 퓨얼 리드(10)가 열린 상태로 고정되고 실제 사용시에는 그 작동에 지장이 없도록 하는 걸림 턱(20)이 부착된 것을 특징으로 하는 차량의 연료 주입구 구조.