KR0129817Y1 - 접힘식 자전거의 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 장치가 간소하고 조작하기 쉬운 접힘식 자전거의 제어장치에 관한 것으로, 이것은 자전거를 전측 조립체 및 후측 조립체로 나누어 전, 후 조립체는 회전 가능하게 접속해서 접혀지는 형태를 나타내고, 상기 회전가능한 접속장치는 내측, 외측관이 상호 맞물리는 방법으로 조합해서 내측, 외측관의 하단 및 외측관의 상단에 각각 서로 대응하는 하측 경사진 변 및 상측 경사진 변이 형성되고 상, 하측 경사진 변의 적당한 곳에는 서로 대응하는 돌기부 및 돌출부가 설치되어 있고 상, 하측 경사진 변의 밀접한 조합에 의해 견고하게 지지되는 작용을 얻을 수 있고 내, 외측관 사이에는 그것이 완전하게 전개된 경우 위치결정용 끼워 고정하도록 만들어진 탄성 고정핀이 설치되어 있어 전, 후측 조립체가 한쪽으로 기울어져 설치되거나 회전되는 것을 피할 수 있으며, 또한 전측 조립체에는 축 방향으로 신축되고 길이 제어가 가능한 중심기둥이 설치되어 있어 실제 필요에 따라 핸들의 높이를 조정할 수 있고 어떠한 체형의 사용자도 탈 수 있도록 되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

접힘식 자전거의 제어장치

제1도는 본 고안의 전측 조립체와 후측 조립체 사이의 회전가능한 접속장치를 나타낸 입체 분해도.

제2도는 본 고안의 전측 조립체와 후측 조립체 사이의 회전가능한 접속장치를 나타낸 평면 절단도.

제3도는 본 고안의 전측 조립체와 후측 조립체 사이의 회전가능한 접속장치를 나타낸 평면 절단 작동도.

제4도는 본 고안의 장치를 응용해서 제작한 접힘식 자전거의 완전 전개를 나타낸 평면도.

제5도는 본 고안의 장치를 응용해서 제작한 접힘식 자전거의 접힌 후의 형태를 나타낸 평면도.

제6도는 본 고안의 전측 조립체의 중심기둥 장치의 형태를 나타낸 입체 분해도.

제7도는 본 고안의 전측 조립체의 중심기둥 장치의 형태를 나타낸 평면 절단도.

제8도는 본 고안의 전측 조립체의 중심기둥 장치의 형태를 나타낸 입체 절단 작동도.

제9도는 본 고안의 전측 조립체의 중심기둥 장치의 형태를 나타낸 단면 절단도.

제10도는 본 고안의 전측 조립체의 중심기둥 장치의 형태를 나타낸 단면 절단 작동도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 외관 2 : 상부 프레임

3 : 하부 프 레 4 : 탄성부품

10 : 핀구멍 11 : 전측 프레임

13 : 상측 경사진변 14 : 조임 조정레버

15 : 고정관 16 : 고정 피스

17 : 내관 18 : 중심기둥

21 : 내측관 22 : 오목히 들어간 부분(오목부)

31 : 고리 110 : 프레임

151 : 종측 핀홈 152 : 횡축 핀홈

153 : 내측 나사 구멍 154 : 상측 압축 스프링

155 : 하측 압축 스프링 161 : 돌기부 링

171 : 돌출부 172 : 오목하게 들어간 부분(오목부)

173 : 걸어맞춤부 174 : 고정링

181 : 외측 나사 182 : 핸들

210 : 구멍 221 : 하측 경사진 변

222 : 걸어맞춤부 1101 : 외측 나사

1102 : 2중 나사 1103,1104 : 와셔

1105 : 링 1741 : 오목하게 들어간 부분(오목부)

본 고안은 장치가 간소하고 조작하기 쉬운 접힘식 자전거의 제어장치의 일종으로서 이것은 자전거를 전측 조립체 및 후측 조립체로 나누어 전, 후 조립체는 회전가능하게 접속해서 접혀지는 형태를 나타내고, 상기 회전가능한 접속장치는 내측, 외측관이 상호 맞물리는 방법으로 조합해서 내측, 외측관의 하단 및 외측관의 상단에 각각 서로 대응하는 하측 경사진 변 및 상측 경사진 변이 형성되고 상, 하측 경사진 변의 적당한 곳에는 서로 대응하는 돌기부 및 돌출부가 설치되어 있고 상, 하측 경사진 변의 밀접한 조합에 의해 견고하게 지지되는 작용을 얻을 수 있고 내, 외측관사이에는 그것이 완전하게 전개된 경우 위치결정용 끼워 고정하도록 만들어진 탄성고정 핀이 설치되어 있어 전, 후측 조립체가 한쪽으로 기울어져 설치되거나 회전되는 것을 피할 수 있다. 또한 전측 조립체에는 축 방향으로 신축되고 길이 제어가 가능한 중심기둥이 설치되어 있어 실제 필요에 따라 핸들의 높이를 조정할 수 있고 어떠한 체형의 사용자도 탈 수 있도록 되어 있다.

본 고안은 접힘식 자전거의 제어장치를 제공하며 특히 장치가 간소하고 제조 원가가 낮으며 조작이 용이해서 어떤 사용자에게도 적합하다.

자전거의 발명은 중국의 삼국시대에 까지 거슬러 올라갈 수 있고 당시의 제갈공명이 그것을 발명한 것으로 전해지고 있어 중국에서는 공명차라고도 한다. 초기의 자전거는 보행 대신에 사용되던 실용적 고안이었지만 과학기술의 진보와 생활수준의 끊임없는 상승에 따라 보다 효율이 높은 각종 교통기구가 일찍부터 속도가 느린 자전거를 대신했고 자전거는 단거리 및 스포츠 시에 사용되는 기구가 되어 버렸다. 접힘식 자전거 발명의 유래는 현대도시의 공간의 부족에 의해 사람들이 공간의 유효이용에 대해서 점점 중요하게 생각하게 되어 제품에 요구되고 있는 것은 큰 용적에 비해 사용후 접어서 공간의 과대 점용을 피할 수 있도록 하는 것이다.

그런데 종래의 접힘식 자전거는 그 접힘을 제어하는 장치가 너무 복잡하기 때문에 제조원가가 높고 사용자의 조작이 불편해서 다른 체형의 사람에 대해서도 핸들의 높이를 임의로 조정할 수 없고 종래의 자전거는 특정 체형인 사용자에게만 적용한 것으로 체형이 다른 사람이 사용할 경우는 별도로 구매해야 하므로 경제적 부담이 된다. 이러한 상기 결함을 개선하기 위해 본 고안의 고안자는 적극적으로 연구 시험한 결과 본 고안을 개발 성공했다.

그리고 본 고안의 주된 목적은 접힘식 자전거의 회전가능한 접속장치부를 개선해서 장치를 보다 간소화한 한편 용이하게 조작할 수 있는 접힘식 자전거의 제어장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 전측 조립체의 핸들 중심기둥의 장치 설계를 상하의 축방향으로 신축해서 길이의 제어가 가능하고 이것에 의해 어떠한 체형의 사람이라도 탈 수 있는 자전거의 제어장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 장치 특징은 자전거를 전측 조립체와 후측 조립체로 나누어 그 전, 후측 조립체를 접을 수 있는 형태가 되도록 회전가능하게 접속하고 상기 회전가능한 접속장치는 내, 외측관을 서로 겹치는 방식으로 조합해서 그 중 외측관의 하단 및 상단에는 각각 서로 대응하는 하측 경사진 변 및 상측 경사진 변이 형성되고 상, 하측 경사진 변의 적당한 곳에는 서로 대응하는 돌기부 및 돌출부가 설치되어 있으며 상, 하측 경사진 변의 밀접한 조합에 의해 견고한 지지 작용을 얻을 수 있고 내, 외측 사이에는 그것이 완전하게 전개된 경우에 위치결정용 끼워 고정해서 만든 탄성고정핀이 설치되어 있어 전, 후측 조립체의 한쪽으로의 치우침이나 회전을 피할 수 있다. 또한 전측 조립체에는 축 방향으로 신축해서 길이 제어가 가능한 중심기둥이 설치되고 이것에 의해 실제 필요에 따라 핸들의 높이를 조정할 수 있어 어떠한 체형의 사용자도 탈 수 있도록 되어 있다.

심사위원에게 본 고안의 그 밖의 다른 목적 및 기능을 더욱 자세하게 나타내기 위해 도면과 함께 설명했지만 다음의 설명은 본 고안의 최적한 실시예를 나타내는 것으로 본 고안이 여기에만 한정되는 것이 아니고 본 고안의 보호받고자 하는 청구범위내에서 수정과 변경이 모두 가능하다.

제1도와 제4도에 나타낸 바와 같이 본 고안이 제공하는 접힘식 자전거의 제어장치에는 전측 조립체 및 후측 조립체가 있고, 즉 차체의 중간부분으로부터 전, 후측 조립체로 나누어지고 이것은 다시 접힐 수 있는 형태로 조합되어 있어 편리하게 접을 수 있는데 상기 전측 조립체에는 차체 및 그 위에 타는 사람의 하중을 보조, 지탱하는 전측 프레임(11)이 설치되어 있고 상기 전측 프레임(11)의 후단에는 내부가 비어있는 외측관(1)이 설치되고 상기 외측관(1)은 최적한 실시예로서는 그 측벽에 홈이 형성되어 있고 상기 홈 양측의 측벽은 탄성이 되도록 하며 홈 양측의 측벽 외부에는 홈이 있는 돌기가 설치되어 있다. 또한 외측관(1)의 상단 주변에는 경사진 부분(13)이 형성되어 있고 이 경사진 변(13)의 적당한 곳에는 윗 방향으로 돌기한 돌기부(12)가 형성되어 있으며 이 돌기부(12)의 가장자리는 원호로 형성되어 있는 한편 외측관(1)의 측벽에는 외측관(1)의 내외를 관통하는 핀 구멍(10)이 설치되어 있으며 이 밖에 외측관(1)의 외측 한쪽에는 조임 조정 레버(14)가 설치되어 있고 이 조임 조정 레버(14)에 설치되어 있는 볼트와 돌기부에 설치되어 있는 다른 부속품에 의해 상기 조임 조정 레버(14)를 돌리면 홈 양측의 외측관(1)의 측벽에서의 조이는 힘을 조정할 수 있지만 이들 장치는 본 고안의 특허청구 범위의 중점사항과 관계가 없기 때문에 여기서는 불필요한 설명은 덧붙이지 않았다.

또한 도면에 나타낸 바와 같이 본 고안의 핸들 신축 장치의 최적한 실시예로서 전측 프레임(11)의 앞측에는 구멍(1102)이 설치되어 있는 한편 외벽은 외측 나사(1101)에 형성되어 있는 프레임(110)이 설치되어 있고 이 프레임(110)의 외측 나사(1101)에는 와셔(1103), 링(1105), 및 와셔(1104)가 부착되어 있고 하단에 내부 나사(153)가 설치되어 있는 고정관(15)과 프레임(110)이 일직선으로 관통한 형태로 되어 있다. 또한 고정관(15)의 내측 벽에는 상단에서 하측의 적당한 곳까지 늘어서 있는 종축 핀 홈(151), 및 종축 핀 홈(151)의 하단에 연이어 통하는 횡측 핀 홈(152)이 설치되어 있으며 프레임(110) 및 고정관(15)으로 형성되고 서로 관통하는 내부가 비어 있는 하측 압축 스프링(155), 상단에 돌기부(161)가 형성되어 있는 고정 피스(16), 상측 압축 스프링(154), 상단에 고정 피스(16)의 돌기부(161)에 대응하는 오목부(172)가 형성되어 있는 한편 외측벽에는 종축 핀 홈(151) 및 횡측 핀 홈(152)에 대응하는 돌출부(171)의 내관(17)을 순서대로 끼워 넣고 중심기둥(18)의 하단에 설치되어 있는 외부 나사(181)를 고정 피스(16)의 중앙에 설치되어 있는 나사 구멍에 끼워 결합시키고 다시 고정 링(174)을 고정관(15)의 상단에 고정해서 상기 고정관(15) 및 프레임(110)내에 끼워 넣은 각 부품의 분리를 막는다. 또한 상기 고정 링(174)의 내측면에는 종축 핀 홈(151)에 대응하는 움푹 패인 곳(1741)이 설치되어 있기 때문에 나중에 보수할 필요가 있는 경우에는 그 고정 링(174)을 헐겁게 해서 다시 각도를 약간 돌려 움푹 패인 곳(1741)이 종축 핀 홈(151)에 대응하도록 하면 내관(17)을 꺼낼 수 있다. 또한 이러한 장치 형태에 의해 하측 압축 스프링(155)을 프레임(110)의 걸어맞춤부 및 고정 피스(16)의 하단 사이에 위치시키고, 상측 압축 스프링(154)을 고정 피스(16)의 내부 바닥면과 걸어맞춤 관(173)의 하단 사이에 위치시켜 그 중심기둥(18)에 탄성 신축력을 갖도록 해서(제7, 9도에 나타낸 바와 같이) 중심기둥(18)을 눌러 내릴 경우는 내관(17)을 아래로 이동시킬 수 있고 중심기둥(18)의 상단에 설치되어 있는 핸들(182)을 돌린 경우는 내관(17)의 회전을 제어해서 내관(17)의 외측벽에 설치되어 있는 돌출부(17)를 횡측 핀 홈(152)에 이동시켜 고정시킬 수 있고(제8, 10도에 나타낸 바와 같이), 또는 역방향으로 조작한 경우 중심기둥(18)은 자동으로 튀어 올라 중심기둥(18)의 높이 조정의 목적이 달성된다.

상기 후측 조립체에는 상부 프레임(2) 및 하부 프레임(3)이 포함되어 있고 하부 프레임(3)에는 고리(31)가 설치되어 있고 상부 프레임(2)은 아래 방향으로 외부 직경이 상기 전측 조립체의 외측관(1)의 내부 직경에 대응하는 내측관(21)이 뻗어 있고 그 내측관(21)과 고리(31)는 축 방향의 대응에 따라 상기 내측관(21)의 측벽에 상기 핀 구멍(10)에 대응하는 구멍(210)이 설치됨으로써 내측관(21)을 외측관(1) 내 및 고리(31)에 끼워 넣고 상기 외측관(1)의 길이는 상부 프레임(2)의 하단에서 고리(31)의 상단까지의 거리보다 짧아서 외측관(1)은 상부 프레임(2)의 하단과 고리(31)의 상단사이로 이동할 수 있기 때문에 내측관(21)과 연이어 접속하는 상부 프레임(2)의 하단은 전측 조립체의 외관(1)의 상측 경사진 변에 대응하는 하측 경사진 변(221)에 형성되는 한편 그 하측 경사진 변(221)의 적당한 곳에는 전측 조립체의 외측관(1)의 돌기부(12)에 대응하는 오목부(22)가 설치되어 있어 전측 조립체가 위로 이동되면 돌기부(12)는 동시에 오목부(22)에 끼워져 고정되고 그것과 동시에 상측 경사진 변(13)과 하측 경사진 변(221)보다 긴 접촉 면적의 이용으로 견고하게 지탱할 수 있다(제2도에 나타낸 바와 같이). 내측관(21)이 외측관(1)내에 끼워져 있는 경우 핀 구멍(10)과 구멍(210)은 축 방향의 대응에 따라 다시 내측관(21)내에 W형상으로 이루어진 탄성부품(4)과 결합해서 보다 강한 탄성력을 가진 핀(41)이 설치되고 동시에 핀(41)을 구멍(210) 및 핀 구멍(10)에서 돌출시켜 내측관(21) 및 핀 구멍을 끼워 고정시킴으로써 차체 전체가 한쪽으로 치우쳐 움직이거나 이동하지 않도록 하고 탄성부품(4) 및 핀(41)이 끼워진 경우 다시 플러그(5)를 고리(31)의 바닥부에 눌러 봉해 막아 외관을 깨끗하게 한다. 또한 상기 핀(41)을 누르면 핀은 핀 구멍(10)내에서 줄어 들지만 이 경우 외측관(1)은 전측 조립체와 함께 아래로 이동되고(제3도에 나타낸 바와 같이), 돌기부(12)와 오목부(22)가 끼워져 고정된 것을 이탈시키고 전측 조립체를 접어 돌려 후측 조립체와 겹치도록 하고(제5도에 나타낸 바와 같이), 조임 조정 레버(14)를 조이고 외측관(1)은 내측관(21)에 단단하게 끼운후 전측 조립체 전체를 접어 한쪽으로 치우쳐 움직이거나 이동하지 않도록 한다. 그전에 후측 조립체를 전개할 경우는 조임 조정 레버(14)를 헐겁게 해서 전측 조립체를 원래의 위치로 복귀시킬 수 있고 돌기부(12)의 측변이 오목부(22)의 걸어맞춤변(222)에 걸려 고정되고 외측관(1)을 위로 이동해서 돌기부(12)를 오목부(22)에 끼워 고정시킴과 동시에 핀(41)도 핀 구멍(10)에 끼워져 정위치하게 되는데 이 경우는 전체의 전개가 완성되어 사용 가능하게 되고 그 장치는 간소화 될 뿐만 아니라 조작도 용이하고 충분히 실용성 있는 창조라 할 수 있다.

이상의 설명에서 알 수 있듯이 본 고안은 장치가 새롭고 독특하며 충분한 실용가치가 있기 때문에 신형 특허의 한정 요건을 충분하게 부합할 수 있어 법에 따라 등록청구를 제출하므로 조속한 심사를 바랍니다.

Claims (1)

1. 전측 조립체 및 후측 조립체로 구성되어 있으며, 상기 전, 후측 조립체는 회전가능하게 접속되어 접을 수 있는 형태로 이루어진 한편, 전측 조립체에는 전륜의 굽힘을 제어하는 중심기둥이 설치되어 있는 접힘식 자전거의 제어장치에 있어서, 전측 조립체의 한쪽 끝에는 외측관이 설치되어 있고 그 외측관의 상단은 상측 경사진 변에 형성되어 있으며 그 상측 경사진 변의 적당한 곳에는 위로 돌기하는 돌기부가 형성되어 있는 한편 외측관의 측벽에는 핀 구멍이 설치되어 있고, 또한 그 중심기둥 장치는 전측 조립체의 프레임에 결합된 고정관이 설치되어 있으며, 상기 고정관의 내벽(12)에는 종축 핀 홈 및 종축 핀 홈(12)에 연이어 통하는 횡축 핀 홈이 설치되어 있고 프레임 및 고정관내에는 하측 압축 스프링, 상단에 돌기부가 형성되어 있는 고정 피스, 상측 압축 스프링, 상단에 고정 피스의 돌기부에 대응하는 오목부가 형성되어 외측벽에 상기 종축 핀 홈 및 횡축 핀 홈에 대응하는 돌출부의 내측관, 걸어맞춤관 및 중심기둥을 차례로 끼우고 중심기둥의 상단에는 핸들이 설치되고 중심기둥의 하단은 고정 피스에 결합되어 그 하측 압축 스프링을 프레임의 바닥부 및 고정 피스의 하단 사이에 위치시켜 상측 압축 스프링을 고정 피스의 내부 바닥면과 걸어맞춤 관의 하단 사이에 위치시켜 그것에 의해 중심기둥을 눌러 내리면 내관은 아래로 이동하고 핸들을 돌리면 내관의 회전을 제어하며 돌출부는 횡축 핀 홈으로 이동해서 고정되고 역으로 조작하면 중심기둥은 자동으로 튀어 올라오고 후측 조립체에는 상부 프레임 및 하부 프레임이 포함되어 있고, 하부 프레임에는 고리가 설치되어 있으며 상부 프레임에는 아래 방향으로 외부 직경이 상기 전측 조립체의 외측관의 내부직경에 대응하는 내측관이 뻗어있고 그 내측관의 측벽에는 상기 핀 구멍에 대응하는 구멍이 설치되어 내측관은 외측관 내 및 고리에 끼워지고 외측관의 길이는 상부 프레임의 하단에서 고리의 상단까지의 거리보다 짧기 때문에 외측관은 상부 프레임 하단과 고리의 상단 사이에서 이동할 수 있고 내측관 내에는 탄성이 있는 핀이 설치되어 있기 때문에 그 핀이 눌리면 상기 구멍 및 핀 구멍 사이에 축방향으로 탄성 이동하고 내측관과 연결하는 곳의 상부 프레임 하단은 전측 조립체의 외측관의 상측 경사진 변에 대응하도록 형성되는 한편 그 하측 경사진 변의 적당한 곳에는 전측 조립체의 외측관의 돌기부에 대응하는 오목부가 설치됨으로써 전측 조립체가 위로 이동하면 핀은 핀 구멍으로 끼워져 고정되고 상, 하측 경사진 변의 접촉에 의해 견고하게 지탱할 수 있음을 특징으로 하는 자전거의 제어장치.