KR0129263Y1

KR0129263Y1 - 차량용 안테나장치

Info

Publication number: KR0129263Y1
Application number: KR2019930029029U
Authority: KR
Inventors: 배한
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1993-12-22
Filing date: 1993-12-22
Publication date: 1998-12-01
Also published as: KR950021559U

Abstract

본 고안은 차량용 안테나장치에 관한 것으로, 외관이 미려한 형태의 안테나를 전자석과 캠작동구조에 의하여 설치면상에서 돌출하거나 은폐될 수 있도록 한 것이다.

종래의 랙케이블을 이용한 전동식의 안테나 폴은 견고하지 못하고 외관이 미려하지 못했다.

본 고안은 전자석 A상에서 설치면 내외를 상하이동할 수 있는 안테나와, 상기 안테나의 상하운동을 제어하는 작동캠과, 라디오에 안테나신호를 공급할 수 있는 수신자와, 좌우이동에 의하여 상기 안테나 및 수신자와 단속되는 접촉자, 그리고 상기 안테나와 작동캠 및 접촉자를 라디오의 전원단속에 의하여 전자석 A,B,C,C'로 작동시킬 수 있는 릴레이 RL₁,RL₂로 구성된 것이다.

Description

차량용 안테나장치

제1도는 본 고안의 적용부위를 예시한 차량측면도.

제2도는 본 고안의 실시예의 전체구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3,3' : 작동캠 4 : 라디오

5,5' : 수신자 6,6' : 접촉자

11 : 설치면 12 : 안테나

15,15' : 작동가이드 A,B,C,C' : 전자석

RL₁,RL₂: 릴레이

본 고안은 차량용 안테나장치에 관한 것이다.

종래의 차량용 안테나장치로서는 트렁크측이나 후드측에 장착되는 전동식이 있었다.

이 전동식의 안테나장치는 안테나 폴에 연결된 랙 케이블을 모터에 의하여 감거나 풀어주므로서 안테나 폴이 상승하거나 하강되도록 한 것으로서 안테나 폴이 부러지거나 구부러지는 단점을 가지고 있었다.

본 고안은 상기와 같이 쉽게 부러지거나 구부러지지 않고 외관이 미려하며, 라디오를 켰을 때 차체의 설치면에서 돌출하고 라디오를 껐을 때 상기 설치면에서 은폐되도록 하는 차량용 안테나 장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 차량의 설치면내에 설치면밖으로 돌출할 수 있는 비행기 꼬리 날개형 등의 안테나를 설치하고 이 안테나를 전자석의 여자력으로 작동되는 캠에 의하여 상하운동이 제어되도록 하며 상기 캠의 작동시 접촉자가 전자석의 여자력으로 이동하면서 상기 안테나와 수신자에 붙거나 떨어지게 한 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 전자석A상에서 설치면(11)내외를 상하이동 할 수 있는 안테나(12)와, 상기 안테나(12)의 상하운동을 제어하는 작동캠(3,3')과, 라디오(4)에 안테나신호를 공급할 수 있는 수신자(5,5')와, 좌우 이동에 의하여 상기 안테나(12) 및 수신자(5,5')와 단속되는 접촉자(6,6'), 그리고 상기 안테나(12)와 작동캠(3) 및 접촉자(6,6')를 라디오(4)의 전원 단속에 의하여 전자석 A,B,C,C'로 작동시킬 수 있는 릴레이 RL₁, RL₂로 구성된 것이다.

상기 설치면(11)은 트렁크측의 퀘터패널상으로 하고 안테나(12)는 하단에 고정턱(13)을 갖는 스틸(14)과 2개의 작동가이드(15,15')가 설치되는 것으로서 비행기 꼬리날개형상을 이루고 있다.

작동캠(3,3')은 각각 힌지(16)를 중심으로 회전할 수 있고 리턴 스프링(17)에 의하여 상부가 안테나(12)쪽으로 복귀될 수 있도록 축설치되며 하단에 스틸(14')이 설치되어 있어 전자석 B의 여자력으로 당겨질 수 있다.

수신자(5,5')는 설치면(11)상에 설치되는 것으로서 라디오(4)와 와이어로 연결된다. 이 수신자(5,5')와 접촉자(6,6') 및 전자석 C,C'는 안테나(12)일측 또는 양측의 설치면(11)상에 설치될 수 있다.

접촉자(6,6')는 전자석 C,C'와 리턴스프링으로 연결되어 전자석 C,C'의 여자력으로 밀려나게 설치되며 상기 전자석 C,C'에 의하여 밀려나면 안테나(12)와 수신자(5,5')에 전기적으로 접속된다.

상기 전자석 C,C'는 릴레이 RL₁에 연결되어 있다.

상기 릴레이 RL₁은 라디오(4)에 일측이 전자석 B와 전자석 C,C'에 타측이 연결되며 밧테리(15)의 양극과 연결되고 라디오(4)가 ON되면 전기적으로 접속된다.

또, 릴레이 RL₂는 라디오(4)에 일측이, 전자석 A에 타측이 연결되며 밧테리(18)의 양극과 연결되고 라디오(4)가 OFF되면 전기적으로 접속된다.

이와 같은 본 고안의 동작상태를 설명한다.

먼저, 라디오(4)를 ON시키면 릴레이 RL₁이 접속되어 전자석 B와 전자석 C,C'에 여자력을 발생시킨다.

작동캠(3,3')은 상기 전자석 B의 여자력 발생이전에는 제2도의 가상선 표시부분과 같이 리턴 스프링(17)의 힘으로 상단이 안테나(12)의 고정턱(13)에 걸려있다가 전자석 B가 작동캠(3,3')의 하단에 있는 스틸(14')을 잡아당겨 작동캠(3,3')이 힌지(16)를 중심으로 회전하므로 안테나(12)는 작동캠(3,3')의 구속으로 부터 해제되어 제2도 실선표시와 같이 상승한다.

상기와 같이 안테나(12)가 상승하는 것은 전자석 A의 구멍(19,19')에 끼워져 있던 작동가이드(15,15')가 스프링(20,20')의 힘에 의하여 위로 밀려 올라가므로 해서 가능한 것이다.

이렇게 안테나(12)가 상승하게 되면 이와 동시에 접촉자(6,6')가 전자석(C,C')에 의하여 안테나(12) 쪽으로 밀려나므로 접촉자(6,6')는 안테나(12)와 수신자(5,5')에 접속되고 이로써 안테나신호는 라디오(4)로 공급(수신)된다.

한편, 상기와 같은 상태에서 라디오(4)를 OFF시키면 밧테리(18)의 전류가 라디오(4)를 통하여 릴레이 RL₁과 RL₂에 전해지지 않는다.

그러나 릴레이 RL₂내의 스프링에 의하여 내부의 양단자를 통전상태로 접속시키게 되고 이에 따라 전자석 A에 여자력을 발생시키며 전자석 A는 스틸(14)을 당겨 안테나(12)를 설치면(11)내로 들어가게 한다. 상기와 같이 스틸(14)이 하강할 때에는 작동가이드(15,15')가 전자석 A의 구멍(19,19')내로 관통해 내려가고 그 순간 고정턱(13)이 작동캠(3,3')상단에 걸려지게 된다.

이 때의 접촉자(6,6')는 복귀한 상태이다.

이와 같은 본 고안은 종래와 같은 안테나 폴을 사용하지 않고 설치면상에서 돌출하거나 은폐되는 구조로서 부러지거나 구부러질 염려 등이 없이 견고하게 설치될 수 있으며 상기와 같은 실시예의 비행기 꼬리날개형외에 여러모양으로 변형시킬 수 있어 미려한 외관을 얻을 수 있으므로 상품성을 향상시키고, 또 안테나의 형태와 그 내부에 별도의 인서트물 설치에 의하여 수신강도를 높일 수 있어 성능향상을 꾀할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

전자석 A상에서 설치면 내외를 상하이동할 수 있는 안테나와, 상기 안테나의 상하운동을 제어하는 작동캠과, 라디오에 안테나신호를 공급할 수 있는 수신자와, 좌우이동에 의하여 상기 안테나 및 수신자와 단속되는 접촉자, 그리고 상기 안테나와 작동캠 및 접촉자를 라디오의 전원단속에 의하여 전자석 A,B,C,C'로 작동시킬 수 있는 릴레이 RL₁,RL₂로 구성된 차량용 안테나장치.