KR0139768Y1

KR0139768Y1 - 자동차용 무소음 릴레이

Info

Publication number: KR0139768Y1
Application number: KR2019940029085U
Authority: KR
Inventors: 이원종
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-11-02
Filing date: 1994-11-02
Publication date: 1999-05-15
Also published as: KR960018853U

Abstract

본 고안의 목적은 자동차에 설치되어 전기적인 중계작용을 하는 전동식 스위치 장치로 작은 입력 전류 변화에 의하여 주회로의 접단이나 접속 변환시 작동 소음이 저감되도록 하는 자동차용 무소음 릴레이를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은 릴레이 하우징에 내장되는 전자석코일은 전원의 인가 유무에 따라 자화 또는 비자화되어 제1탄성부재의 탄성력을 극복하여 상승하거나 하강시 완충재와 접촉하도록 하는 지지판을 일단에 형성한 승강로드와; 상기 승강로드의 상단에 힌지축으로 힌지 연결되면서 일측에 제1접점을 형성하고, 타측에 외부기기와 접속하는 제1접점도선을 연결하면서 아암지지대에 의해 수평으로 힌지 작동하도록 한 수평로드와; 상기 수평로드의 상승시 제1접점부와 접촉하도록 피스톤에 하향 형성한 제2접점부와; 상기 제2접점부와 일체이면서 제2탄성부재에 의해 지지되는 피스톤과 일체 인 피스톤로드를 통해 전원이 통전되도록 제2접점도선이 접속 연결되어 이루어지는 자동차용 무소음 릴레이를 특징으로 한다.

Description

자동차용 무소음 릴레이

제1도는 본 고안에 따른 무소음 릴레이를 도시한 측단면도.

제2도는 본 고안에 따른 무소음 릴레이의 작용을 도시한 도면.

제3도는 종래기술에 따른 릴레이를 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 릴레이 하우징 12 : 전자석코일

13 : 제1탄성부재 14 : 완충재

15 : 지지판 16 : 승강로드

18 : 제1접점 19 : 제1접점도선

20 : 아암지지대 21 : 수평로드

23 : 피스톤 24 : 제2접점부

25 : 제2탄성부재 26 : 피스톤로드

27 : 제2접점도선

[고안의 분야]

본 고안은 자동차용 무소음 릴레이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차에 설치되어 전기적인 중계작용을 하는 전동식 스위치 장치로 작은 입력 전류 변화에 의하여 주회로의 접단이나 접속 변환시 작동 소음이 저감되도록 하는 자동차용 무소음 릴레이에 관한 것이다.

[종래 기술]

제3도는 종래 기술에 따른 릴레이를 도시한 도면으로, 부호(1)은 릴레이를 지칭한다.

상기한 릴레이(1)는 철심(2)에 감은 코일(3)과, 이 코일(3)에 전원을 인가하였을때 발생하는 전자력에 의해 흡인되어 접속하도록 설치된 접극자(4)와, 이 접극자에 부착되면서 일측에 베이크 절연 설치된 고정접점(5)과, 이 고정접점(5)과 코일(3) 사이에 설치된 가동접점(6)이 흡인되는 접극자(4)에 부착된 레버(7)가 연결봉(8)으로 연결된 가동접점(6)이 고정접점(5)과 접촉하므로서 통전되도록 하고 있다.

상기한 종래기술은 코일에 전원이 인가되는 유무에 따라 코일의 철심에 접극자가 접촉시 딱 딱 소리를 내며 통전이 되거나, 접극자의 흡인시 부착된 레버가 동작하게 될때 가동접점이 고정접점에 접촉하게 되면서 접촉소음을 발생하게 되어 운전자 또는 승객의 신경을 거스리는 문제점이 있다.

[고안의 요약]

이를 실현하기 위한 본 고안은 릴레이 하우징에 내장되는 전자석코일은 전원의 인가 유무에 따라 자화 또는 불자화되어 제1탄성부재의 탄성력을 극복하여 상승하거나 하강시 완층재와 접촉하도록 하는 지지판을 일단에 형성한 승강로드와; 상기 승강로드의 상단에 힌지축으로 힌지 연결되면서 일측에 제1접점을 형성하고, 타측에 외부기기와 접속하는 제1접점도선을 연결하면서 아암지지대에 의해 수평으로 힌지 작동하도록 한 수평로드와; 상기 수평로드의 상승시 제1접점부와 접촉하도록 피스톤에 하향 형성한 제2접점부와; 상기 제2접점부와 일체이면서 제2탄성부재에 의해 지지되는 피스톤과 일체 인 피스톤로드를 통해 전원이 통전되도록 제2접점도선이 접속 연결되어 이루어지는 자동차용 무소음 릴레이를 특징으로 한다.

상기한 본 고안은 외부기기와 제1,2접점도선에 의해 연결되는 릴레이의 전자석코일에 전원을 인가하면 자력에 의해 승강로드는 제1탄성부재의 탄성력을 극복하고 상승하게 되면서 수평로드의 제1접점도 동시에 상승하여 제2접점하고 접촉하게 된다.

상기한 제2접점이 제1접점과 접촉하게 되므로서 제2접점을 형성한 피스톤이 상승하게 되는데, 이 피스톤은 제2탄성부재로 탄지되어 있어서, 제1접점과 접점시 발생하는 충돌 접촉소음을 제2탄성부재가 탄압되면서 흡수하도록 하고 있다.

그리고 상기한 피스톤이 내장되어 슬라이드하도록 한 실린더내에는 피스톤의 승강시 실린더내의 공기가 배출 또는 흡입이 이루어져 피스톤의 슬라이딩을 제한하도록 하는 흘을 형성하고 있어 충돌 소음을 흡수를 보조하도록 하고 있다.

상기한 바와 같이 전자석 코일에 전원이 인가되었을때의 충돌 접촉소음을 저감하도록 하고 있으며, 전자석 코일에 인가되는 전원을 차단하였을때의 충돌 접촉 소음 방지는 전원을 차단하게 되면 승강로드는 하강하게 되고, 이에 따라 제1탄성부재로 탄지상태이던 승강로드는 하강하게 되는데, 이 승강로드의 인단에 지지판을 형성하고, 릴레이하우징에는 완충재를 부착하여 지지판과 완충재가 접촉하도록 하므로서 전원 차단시 충돌 접촉 소음을 흡수하도록 하고 있다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 무소음 릴레이를 도시한 측단면도이고, 제2도는 본 고안에 따른 무소음 릴레이의 작용을 도시한 도면으로, 부호(10)은 릴레이를 지칭한다.

상기한 릴레이(10)은 릴레이 하우징(11)에 내장되는 전자석코일(12)은 전원의 인가 유무에 따라 자화 또는 비자화되어 제1탄성부재(13)의 탄성력을 극복하여 상승하거나 하강시 완충재(14)와 접촉하도록 하는 지지판(15)을 승강로드(16)의 일단에 형성하고 있다.

상기한 승강로드(16)는 상단에 힌지축(17)으로 힌지 연결되면서 일측에 제1접점(18)을 형성하고, 타측에 외부기기와 접속하는 제1접점도선(19)을 연결하면서 아암지지대(20)에 의해 수평로드(21)가 수평으로 힌지 작동하도록 하고 있다.

상기 수평로드(21)에는 상승시 제1접점부(22)와 접촉하도록 피스톤(23)에 제2접점부(24)를 하향 형성하고 있다.

상기한 제2접점부(24)와 일체이면서 제2탄성부재(25)에 의해 지지되는 피스톤(23)과 일체인 피스톤로드(26)를 통해 전원이 통전되도록 제2접점도선(27)을 접속 연결하고 있다.

상기한 제1,2접점도선(19)(27)에 의해 외부기기와 연결되는 릴레이(10)의 전자석 코일(12)에 배터리(28)의 전원을 인가하면 자력에 의해 승강로드(16)는 제1탄성부재(25)의 탄성력을 극복하고 상승하게 되면서 수평로드(21)의 제1접점(18)도 동시에 상승하여 제2접점(24)하고 접촉하도록 하고 있다.

상기한 제2접점(24)이 제1접점(18)과 접촉하게 되므로서 제2접점(24)을 형성한 피스톤(23)이 상승하게 되는데, 이 피스톤(23)은 제2탄성부재(25)로 탄지되어 있어서, 제1접점(18)과 접점시 발생되는 충돌 접촉소음을 제2탄성부재(25)가 탄압되면서 흡수하도록 하고 있다.

그리고 상기한 피스톤(23)이 내장되어 슬라이드하도록 한 실린더(29)내에는 피스톤(23)의 승강시 실린더(29) 내의 공기가 배출 또는 흡입이 이루어져 피스톤(23)의 슬라이딩을 제한하도록 하는 홀(30)을 형성하고 있어 충돌 소음을 흡수를 보조하도록 하고 있다.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 작용은 제2도에 도시한 바와 같이 기기와 기기사이에 설치되는 릴레이(10)에 설치되는 전자석 코일(12)에 전원이 인가되면 전자력에 의해 승강로드(16)가 상승하게 된다.

상기한 승강로드(16)가 상승하게 되면 상단에 힌지축(17)으로 힌지되면서 일측이 아암지지대(20)에 연결 설치되어 수평로드(21)가 회동하도록 하고 있다.

상기한 수평로드(21)의 일단에는 승강로드(16)에 의해 상승시 제2접점(24)과 접촉하도록 하는 제1접점(18)을 형성하여 접촉하도록 하고 있는데, 이때 제1접점(18)이 제2접점(24)과 접촉할 때 발생하는 충돌력을 흡수하기 위하여 제2접점(24)을 형성한 피스톤(23)은 제2탄성부재(25)에 의해 탄지되도록 하므로서 충돌 접촉시 충돌력을 흡수하도록 한다.

상기한 제2탄성부재(25)로 탄지된 피스톤(23)이 탄성력에 의해 흡수가 이루어지도록 하고 있으며, 이 피스톤(23)과 일체인 피스톤로드(26)에 연결된 제2접점도선(27)을 통해 전원이 기기에 전달되도록 한다.

그리고, 제2접점도선(27)을 통해 기기에 전원이 인가됨을 차단하기 위하여 전자석 코일(12)에 인가되는 전원을 차단하면 제2접점(24)에 제1접점(18)을 접촉시키고 있던 수평로드(21)를 승강로드(16)가 제1탄성부재(13)의 탄성력을 받으므로서 수평로드(21)를 하강시키게 된다.

상기한 승강로드(16)가 하강하게 되면서 제1탄성부재(13)의 탄성력에 의해 릴레이 하우징(11)과 부딪치게 되어 발생하는 충돌을 저감하기 위하여 승강로드(16)의 일단에 형성한 지지판(15)이 릴레이 하우징(11)에 부착된 완충재(14)와 부딪치도록 하여 충돌음을 저감하게 한다.

이러한 본 고안은 전원 인가시 릴레이 내부의 제1,2접점간에 접촉하면서 발생하는 충돌음을 흡수하도록 실린더에 홀과 제2탄성부재를 설치하고, 전원 차단시 승강로드가 하강할 때 발생하는 릴레이 하우징과의 충돌음을 저감하기 위하여 완충재를 부착하고 있기 때문에 릴레이의 작동간에 발생하는 소음이 해소하는 유용한 고안이다.

Claims

릴레이 하우징(11)에 내장되는 전자석코일(12)은 전원의 인가 유무에 따라 자화 또는 불자화되어 제1탄성부재(13)의 탄성력을 극복하여 상승하거나 하강시 완충재(14)와 접촉하도록 하는 지지판(15)을 일단에 형성한 승강로드(16)와; 상기 승강로드(16)의 상단에 힌지축(15)으로 힌지 연결되면서 일측에 제1접점(18)을 형성하고, 타측에 외부기기와 접속하는 제1접점도선(19)을 연결하면서 아암지지대(20)에 의해 수평으로 힌지 작동하도록 한 수평로드(21)와; 상기 수평로드(21)의 상승시 제1접점부(18)와 접촉하도록 피스톤(23)에 하향 형성한 제2접점부(24)와; 상기 제2접점부(24)와 일체이면서 제2탄성부재(25)에 의해 지지되는 피스톤(23)과 일체인 피스톤로드(26)를 통해 전원이 통전되도록 제2접점도선(27)이 접속 연결되어 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 무소음 릴레이.