KR0128940Y1 - Gear shift lever lock device of motor car - Google Patents

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KR0128940Y1 KR2019960013988U KR19960013988U KR0128940Y1 KR 0128940 Y1 KR0128940 Y1 KR 0128940Y1 KR 2019960013988 U KR2019960013988 U KR 2019960013988U KR 19960013988 U KR19960013988 U KR 19960013988U KR 0128940 Y1 KR0128940 Y1 KR 0128940Y1
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양재신
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means

Abstract

본 고안의 기어 쉬프트 레버 잠금 장치는 기어 쉬프트 레버 중앙에 힌지부를 형성하여 상.하부 직경이 다른 기어 쉬프트 레버로 나누고, 상기 상.하부 기어 쉬프트 레버 일측에 잠금 돌출부를 각각에 대응위치에 착설하고, 중앙의 힌지부 둘레에 결속 캡을 착설하여, 주.정차시 상부 기어 쉬프트 레버를 힌지부를 중심으로 하향 회전시켜, 상기 잠금 돌출부를 결속하거 잠금 장치를 이용하여 잠금 시킨다. 또한, 운행시 잠금 장치를 해제하고, 상부기어 쉬프트 레버를 복귀하여 상.하부 기어 쉬프트 레버를 결속 캡으로 일체화하는 것을 특징으로 내부로부터의 어린이나 미숙련자들로부터 차량의 안전사고를 미연에 방지는 물론 외부에 침입하는 차량의 도난 또한 차량을 안전하게 보호할 수 있는 특장점을 가지게 된다.The gear shift lever locking device of the present invention forms a hinge at the center of the gear shift lever to divide the gear shift lever with different upper and lower diameters, and installs the locking protrusions at corresponding positions on one side of the upper and lower gear shift levers. A binding cap is installed around the central hinge portion, and the upper gear shift lever is rotated downward about the hinge portion at the time of parking and stopping to bind the locking protrusion and lock it using a locking device. In addition, when the vehicle is released, the lock is released, and the upper gear shift lever is returned to integrate the upper and lower gear shift levers with a binding cap, thereby preventing safety accidents of the vehicle from children or inexperienced persons from the inside. Of course, theft of vehicles invading the outside also has the advantage of keeping the vehicle safe.

Description

차량의 기어 쉬프트 레버 잠금 장치Vehicle's gear shift lever lock

제1도는 본 고안의 기어 쉬프트 레버의 전단면도.1 is a front view of a gear shift lever of the present invention.

제2도는 본 고안의 기어 쉬프트 레버의 부분 절취된 측면도.2 is a partially cut away side view of the gear shift lever of the present invention.

제3도는 본 고안의 기어 쉬프트 레버의 작동상태도.3 is an operating state of the gear shift lever of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 기어 쉬프트 레버 20 : 노브10: gear shift lever 20: knob

30 : 상부 기어 쉬프트 레버 40 : 하부 기어 쉬프트 레버30: upper gear shift lever 40: lower gear shift lever

50 : 결속캡 60 : 힌지부50: binding cap 60: hinge portion

80 : 잠금 장치 90,100 : 잠금 돌출부80: lock 90,100: locking projection

90a,100a : 홀90a, 100a: Hole

본 고안은 차량의 도난방지를 위한 잠금 장치에 관한 것으로 특히, 기어 쉬프트 레버에 잠금 장치를 설치한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a locking device for preventing theft of a vehicle, and more particularly to the installation of a locking device on the gear shift lever.

일반적으로 운전자는 차량에서 이탈시 즉 주,정차시 도어와 엔진작동정지 잠금을 통해 차량을 노상 또는 주차장에 방치하였다. 이러한 차량의 1차적인 잠금을 통한 방치는 도난의 위험을 초래하고, 만약 차내에 잔류한 어린이나 미숙련자가 차량을 임의의 조작이 사고를 일으킬 수 있는 주요 원인이 된다.In general, the driver left the vehicle on the road or in the parking lot by locking the door and the engine stop when the vehicle is separated, that is, when the vehicle is stopped. Neglecting through the primary locking of such a vehicle poses a risk of theft, and if children or inexperienced persons remain in the vehicle, any operation of the vehicle may be a major cause of an accident.

이러한 이유에서 차량에 별도의 잠금 장치를 설치하지만, 기술과 비용에서 고려해 볼 때 운전자에게 큰 호응을 얻지 못하고, 간단하면서 편리한 잠금 장치를 설치하는 방안이 강구되고 있다.For this reason, a separate locking device is installed in the vehicle, but considering the technology and the cost, the driver does not get a great response, and a simple and convenient locking device has been devised.

따라서 본 고안은 상술한 문제점 및 단점을 해결하기 위해 이루어진 것으로 차량의 기어 쉬프트 레버에 잠금 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems and disadvantages to provide a locking device to the gear shift lever of the vehicle.

본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위해 안출한 것으로서, 본 고안의 기어 쉬프트 레버 중앙부에 힌지부를 형성하여 상.하부 직경이 다른 기어 쉬프트 레버로 나누고, 상기 상.히부 기어 쉬프트 레버 일측에 잠금 돌출부를 각각에 대응위치에 착설하여 주.정차시 상부 기어 쉬프트 레버를 힌지부를 중심으로 하향 회전시켜, 상기 잠금 돌출부를 결속, 잠금 장치를 이용하여 잠금시킨다. 또한, 운행이 잠금 장치를 해제하고 상부 기어 쉬프트 레버를 복귀하여 상.하부 기어 쉬프트 레버를 결속 캡으로 일체화하는 것을 특징으로 한다.The present invention has been devised to achieve the above object, and forms a hinge portion in the center of the gear shift lever of the present invention, divided into gear shift levers having different upper and lower diameters, and the locking projection on one side of the upper and lower gear shift levers. The upper gear shift lever is rotated downwardly around the hinge portion at the time of parking and stopping at the corresponding position, and the locking protrusion is locked by using the locking device. In addition, it is characterized in that the driving releases the locking device and returns the upper gear shift lever to integrate the upper and lower gear shift levers with the binding cap.

이하, 본 고안을 상술한 구성 및 첨부된 도면에 따라 그 실시예와 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with the embodiments according to the above-described configuration and the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 기어 쉬프트 레버의 전단면도이며, 제2도는 본 고안의 기어 쉬프트 레버의 부분 절취된 측면도이고, 제3도는 본 고안의 기어 쉬프트 레버의 사용상태도이다.1 is a front sectional view of the gear shift lever of the present invention, FIG. 2 is a partially cut side view of the gear shift lever of the present invention, and FIG. 3 is a state diagram of the gear shift lever of the present invention.

상술한 도면에 도시되어 있는 바와 같이 제1, 2, 3도는 본 고안으로서 도시된 바와 같이, 기어 쉬프트 레버 잠금 장치(10)는 상부 종단에 노브(20)가 착설되어 있고, 중앙부에는 힌지부(60)를 형성하고 있다. 상기 힌지부(60)로 각각 직경(d1,d2)이 다른 상.하부 기어 쉬프트 레버(30,40)가 형성되고, 상기 상.하부 기어 쉬프트 레버(30,40)의 일측에 잠금 돌출부(90,100)가 각각 대응위치에 형성되며, 상기 각 잠금 돌출부(90,100) 중앙에 홀(90a,100a) 형성하고, 상기 기어 쉬프트 레버(10)의 힌지부(60)둘레에 결속캡(50)을 착설한다.As shown in the above-described drawings, as shown in the first, second, and third degrees of the present invention, the gear shift lever locking device 10 has a knob 20 mounted at an upper end thereof, and a hinge portion ( 60). Upper and lower gear shift levers 30 and 40 having different diameters d1 and d2 are respectively formed as the hinge parts 60, and locking protrusions 90 and 100 are formed at one side of the upper and lower gear shift levers 30 and 40. ) Are formed at corresponding positions, and holes 90a and 100a are formed at the centers of the locking protrusions 90 and 100, respectively, and a binding cap 50 is installed around the hinge portion 60 of the gear shift lever 10. .

상술한 실시예에 따른 구성과 첨부된 도면에 의거한 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention based on the configuration according to the embodiment and the accompanying drawings is as follows.

상기 구성에 따른 본 고안의 기어 쉬프트 레버(10) 중앙부에 힌지부(60)를 중심으로 하여 상.하부 직경이 다른 기어 쉬프트 레버(30,40)로 나누고, 상기 상.하부 기어 쉬프트 레버 일측에 잠금 돌출부(90,100)를 각각에 대응위치에 착설하여 주.정차시 상부 기어 쉬프트 레버(30)를 힌지부(60)를 중심으로 하향 회전시켜, 상기 잠금 돌출부(90,100)를 결속하고, 상기 잠금 돌출부(90,100) 중앙의 홀(90a,100a)을 잠금 장치(80)를 이용하여 잠금 시킨다. 또한, 운행시 잠금장치(80)를 해제하고, 상부기어 쉬프트 레버(30)를 복귀하여 상.하부 기어 쉬프트 레버(30,40)를 결속캡(50)으로 일체화하는 것을 특징으로 한다.In the center of the gear shift lever 10 of the present invention according to the above configuration, the upper and lower diameters are divided into gear shift levers 30 and 40 with different upper and lower diameters, and the upper and lower gear shift levers are disposed on one side. The locking protrusions 90 and 100 are respectively installed at corresponding positions, and the upper gear shift lever 30 is rotated downward about the hinge portion 60 to bind the locking protrusions 90 and 100 when the vehicle stops. (90,100) Lock the central hole (90a, 100a) using the locking device (80). In addition, the locking device 80 is released during operation, and the upper gear shift lever 30 is returned to integrate the upper and lower gear shift levers 30 and 40 into the binding cap 50.

이상과 같이, 본 고안을 이용함으로써 내부로부터의 어린이나 미숙련자들로부터 차량의 안전사고를 미연에 방지는 물론 외부에 침입하는 차량의 도난 또한 차량을 안전하게 보호할 수 있는 특장점을 가지게 된다.As described above, by using the present invention, it is possible to prevent the safety accident of the vehicle from children or inexperienced persons from the inside, as well as theft of the vehicle invading the outside, which has the advantage of protecting the vehicle safely.

Claims (1)

차량의 기어 쉬프트 레버 잠금 장치에 있어서, 차량의 기어 쉬프트 레버(10) 중앙부에 힌지부(60)를 형성하고, 상기 힌지부(60)를 중심으로 각각 직경(d1,d2)이 다른 상.하부 기어 쉬프트 레버(30,40)가 형성되고, 상기 상.하부 기어 쉬프트 레버(30,40)의 일측에 잠금 돌출부(90,100)가 각각 대응위치에 형성되며, 상기 각 잠금 돌출부(90,100) 중앙에 잠금 장치(80)를 결속할 수 있는 홀(90a,100a) 형성하고, 상기 기어 쉬프트 레버(10)의 힌지부(60) 둘레에 결속캡(50)을 착설되는 것을 특징으로 하는 기어 쉬프트 레버 잠금 장치.In the vehicle gear shift lever locking device, a hinge portion 60 is formed at the center of the gear shift lever 10 of the vehicle, and the upper and lower portions having diameters d1 and d2 are respectively different around the hinge portion 60. Gear shift levers 30 and 40 are formed, and lock projections 90 and 100 are formed at corresponding positions on one side of the upper and lower gear shift levers 30 and 40, respectively, and are locked to the centers of the locking projections 90 and 100, respectively. Gear shift lever lock device, characterized in that forming holes (90a, 100a) for engaging the device 80, the binding cap 50 is installed around the hinge portion 60 of the gear shift lever (10). .
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