KR0114813Y1

KR0114813Y1 - Emergency lamp switch for a car

Info

Publication number: KR0114813Y1
Application number: KR2019950035556U
Authority: KR
Inventors: 이승한
Original assignee: 김태구; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1995-11-24
Filing date: 1995-11-24
Publication date: 1998-04-15
Also published as: KR970022285U

Abstract

본 고안은 자동차의 전후방에 설치되는 비상등 스위치에 관한 것으로, 종래에는 운전자가 착오로 인해 상기와 같이 방향 지시등을 점등시키지 않은 상태에서 하차후 엔진 후드를 열고 엔진을 점검할 경우 무엇보다도 특히 야간에 사고의 위험이 발생하였다.The present invention relates to an emergency light switch installed in the front and rear of a vehicle, and in the past, when the driver opens the engine hood and checks the engine after getting off without turning on the direction indicator as above due to an error, most of all, especially at night A risk occurred.

따라서 본 고안에서는, 자동차 전 후방에 설치된 비상등(1)을 온/오프 시키도록 된 제1스위치(A)와; 후드(3)가 개폐되는 차체(4)의 내측 절곡면(5)에 측면이 용접설치되며 상면에 출입공(7)이 형성된 브라켓(6)과; 그 브라켓(6)의 출입공(7)으로 작동 단자(2)를 돌출시킨 후 그 작동 단자(2)가 후드(3)의 개폐에 의해 상하 승강되면서 상기 비상등(1)이 점/소등되게 상기 브라켓(6)의 하부에 설치한 제2스위치(B)로 구성된 것으로, 후드를 열게 되면 제2스위치가 비상등을 점등하기 때문에 다른 차량에 의해 운전자 및 탑승자가 상해를 입는 것을 방지할 수 있게 한 매우 효율적인 고안이다.Therefore, in the present invention, the first switch (A) to turn on / off the emergency light (1) installed in the rear of the front of the vehicle; A bracket (6) having side surfaces welded to the inner bent surface (5) of the vehicle body (4) to which the hood (3) is opened and closed and an access hole (7) formed on the upper surface thereof; After protruding the operation terminal 2 into the access hole 7 of the bracket 6, the operation terminal 2 is raised and lowered up and down by opening and closing the hood 3 so that the emergency light 1 is turned on / off. It is composed of a second switch (B) installed in the lower part of the bracket (6), and when the hood is opened, the second switch turns on the emergency light so that the driver and passengers can be prevented from being injured by other vehicles. It is an efficient design.

Description

Car emergency light switch

제1도는 본 고안의 일 실시예를 보인 사시도.1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.

제2도는 제1도의 대략 구성도.2 is a schematic configuration diagram of FIG. 1.

제3도는 본 고안의 요부 측단면도.Figure 3 is a main sectional side view of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

A, B : 제1, 2 스위치 1 : 비상등A, B: 1st, 2nd switch 1: emergency light

2 : 작동 단자 3 : 후드2: operating terminal 3: hood

4 : 차체 5 : 내측 절곡면4 body 5 inner bent surface

6 : 브라켓 7 : 출입공6: bracket 7: entrance hole

본 고안은 자동차의 전 후방에 설치되는 비상등 스위치에 관한 것으로, 특히 차내에 설치된 제1스위치를 작동하지 않고도 후드의 개폐와 동시에 제2스위치로 비상등을 점등시킬 수 있게 하므로부터 다른 차량으로부터 운전자 및 탑승자를 보호할 수 있는 비상등 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency light switch installed at the front and rear of the vehicle, and in particular, it is possible to light the emergency light with the second switch at the same time opening and closing the hood without operating the first switch installed in the vehicle from the driver and passengers from other vehicles It relates to an emergency light switch that can protect the.

일반적으로, 자동차는 일정한 규칙에 따라 운행하게 되므로 상대방 자동차나 보행자에 대하여 주행 중 자기 의사를 밝히는 것으로 방향 지시등, 제동등, 후진등 외에 후미등, 차폭등, 번호판등이 있으며 이들은 안전 기준에 의하여 의무적으로 설치하여야 하고 작동과 성능도 기준에 적합하여야 한다.In general, cars operate according to a certain rule, so they express their intentions while driving to the other car or pedestrian, and there are tail lights, brake lights, license plates, etc. as well as mandatory safety standards. Operation and performance shall also comply with the standards.

이중 비상등은 방향 지시등을 비상시의 신호로 사용하는 것이며 확인방법, 램프의 색, 점멸 횟수 등은 방향 지시 등의 안전 기준과 vm 플레서 유닛은 일반적으로 축전기식, 전압형이나 수은식을 사용하며 그 구조나 작동원리는 거의 같다.The double emergency light uses the direction indicator as an emergency signal, and the safety standards such as the direction indication method, the color of the lamp and the number of flashes, and the vm placer unit generally use capacitor type, voltage type or mercury type. The structure and principle of operation are almost the same.

여기서 방향 지시등은 자동차의 진행 방향을 다른 자동차나 보행자에게 알리는 등으로서 보안상 중요한 것으로, 이것은 운전석에서 확인할 수 있어야 하고 작동에 이상이 있는 경우에는 운전석에서 확인할 수 있어야 한다. 또한 점멸 주기에 이상이 없어야 한다.Here, the direction indicator is important for security, such as informing other cars or pedestrians of the direction of the car, which should be visible from the driver's seat and should be visible from the driver's seat in case of malfunction. In addition, there should be no abnormality in flashing cycle.

그런데, 종래에는 비상등으로서 상기 방향 지시등을 사용할 경우 운전자가 운전석 전방의 대시판넬 소정 부위에 위치한 방향 지시등 스위치를 온시켜 점등을 시킨 상태에서 자기가 원하는 작업을 하게끔 하고 있었다. 다시말해 엔진 등이 고장났을 경우 상기와 같은 과정으로 방향 지시등을 점등시킨 후 운전석에서 내려 엔진이 내설되어 있는 후드를 연 다음 엔진 점검을 하게 되는 것이다.However, in the related art, when the direction indicator lamp is used as an emergency light, the driver turns on the indicator lamp switch located at a predetermined portion of the dash panel in front of the driver's seat to turn on the lamp. In other words, when the engine is broken, the indicator lights are turned on in the same manner as above, and the driver turns off the driver's seat, opens the hood in which the engine is installed, and checks the engine.

더불어 주행중 자동차에 이상이 생겼을 경우 운전자는 자동차를 도로옆에 정차시킨 후 즉시 전후 비상등을 온시키게 된다. 이는 특히 야간에 주행중인 차들에게 이곳에 자동차가 서있다는 것을 미연에 방지시켜 사고를 예방하기 위한 조치이다.In addition, if the car has a problem while driving, the driver stops the car next to the road and immediately turns on the emergency light. This is to prevent accidents by preventing cars from standing here, especially for cars driving at night.

여기서 후드(Hood)는 프런트에 있는 엔진룸 위에 개폐하는 뚜껑을 말하며, 앞열기(前開)와 뒷열기(後開)가 있다. 앞 열기는 엔진룸 내의 작업이 쉽지만 잘못되어 후드가 주행중에 열리면 위험하며, 뒷열기는 그 반대이다. 더욱 이 부분은 보디 외면중에서 강도 부재로서의 역할은 그다지 중요하지 않으므로, 경량화를 계획할 때는 FRP(Fiberglass regorced plastics : 섬유 강화성 수지)와 같이 가벼운 것이 쓰인다.Here, the hood (Hood) refers to the lid that opens and closes over the engine room in the front, there is a front opening and a rear opening (後開). The front opening is easy to work in the engine compartment, but it is dangerous if the hood is opened while driving, and the rear opening is vice versa. In addition, this part is not so important as the strength member on the outer surface of the body, so when planning to reduce the weight, such as FRP (Fiberglass regorced plastics) is used as light.

문제가 되는 것은, 운전자가 착오로 인해 상기와 같이 방향 지시등을 점등시키지 않은 상태에서 하차후 엔진 후드를 열고 엔진을 점검할 경우 무엇보다도 특히 야간에 사고의 위험이 발생하였다. 즉 주행중인 자동차 운전달이 미처 이곳에 차량이 정차해 있다는 것을 인식하지 못해 추돌의 위험이 발생하게 되었다.The problem is that when the driver unloads the engine hood and checks the engine after getting off without turning on the direction indicator as described above, the risk of an accident occurs especially at night. In other words, the driving month of the car does not recognize that the vehicle is stopped here, and the danger of collision occurs.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 노상에서 자동차를 점검할 때 차내에서 비상등을 점등시키지 않고도 운전자 및 탑승자를 보호할 수 있게 한 자동차용 비상등 스위치를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to provide an emergency light switch for a vehicle that can protect the driver and passengers without turning on the emergency light in the car when checking the car on the road. .

이러한 본 고안은, 자동차 전 후방에 설치된 비상등을 온/오프 시키도록 된 제1스위치와; 후드가 개폐되는 차체의 내측 절곡면에 측면이 용접 설치되며 상면에 출입공이 형성된 브라켓과; 그 브라켓의 출입공으로 작동 단자를 돌출시킨 후 그 작동 단자가 후드의 개폐에 의해 상하 승강하면서 상기 비상등이 점/소등되게 상기 브라켓의 하부에 설치한 제2스위치로 구성하므로서 달성되는 것이다.The present invention, and the first switch to turn on / off the emergency light installed in the rear of the front of the vehicle; A bracket having a side welded to an inner bent surface of the vehicle body in which the hood is opened and closed, and having an access hole formed on an upper surface thereof; This is achieved by protruding the operation terminal into the access hole of the bracket, and the operation terminal being configured by a second switch installed at the bottom of the bracket so that the emergency light is turned on / off by opening and closing the hood.

이하에서는, 본 고안 자동차용 비상등 스위치에 따른 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의해 자세히 기술하고자 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the emergency light switch for a vehicle of the present invention will be described in detail by the accompanying drawings.

도면 제1도는 본 고안의 일실시예를 보인 사시도이고, 제2도는 제1도의 대략 구성도이며, 제3도는 본 고안의 요부 측단면도이다.Figure 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic configuration of Figure 1, Figure 3 is a side cross-sectional view of the main part of the present invention.

이에 보여지는 것과 같이 자동차 전 후방에 설치된 비상등(1)을 온/오프 시키도록 된 제1스위치(A)와; 후드(3)가 개폐되는 차체(4)의 내측 절곡면(5)에 측면이 용접 설치되며 상면에 출입공(7)이 형성된 브라켓(6)과; 그 브라켓(6)의 출입공(7)으로 작동 단자(2)를 돌출시킨 후 그 작동 단자(2)가 후드(3)의 개폐에 의해 상하 승강되면서 상기 비상등(1)이 점/소등되게 상기 브의 하부에 설치한 제2스위치(B)로 구성된 것이다.As shown in the first switch (A) to turn on / off the emergency light (1) installed in the rear of the front of the vehicle; A bracket (6) having side surfaces welded to the inner bent surface (5) of the vehicle body (4) to which the hood (3) is opened and closed and an access hole (7) formed on the upper surface thereof; After protruding the operation terminal 2 into the access hole 7 of the bracket 6, the operation terminal 2 is raised and lowered up and down by opening and closing the hood 3 so that the emergency light 1 is turned on / off. It is composed of a second switch (B) installed in the lower portion of the groove.

이렇게 구성되는 본 고안의 설치 및 동작 상태를 보면서 이에 따른 작용 효과를 상세히 설명한다.Looking at the installation and operating state of the subject innovation is configured in this way will be described in detail the effect.

즉, 상기 차체(4)에 용접 설치된 브라켓(6)의 출입공(7)으로 작동 단자(2)가 돌출되게 제2스위치(B)를 설치하게 된다. 그리고 그 제2스위치(B)는 전후방 비상등(1)에 접속되는 상태로 한다.That is, the second switch B is installed such that the operation terminal 2 protrudes into the access hole 7 of the bracket 6 welded to the vehicle body 4. The second switch B is connected to the front and rear emergency lights 1.

물론 상기 차내에 설치된 제2스위치(B)도 마찬가지로 상기 비상등(1)에 접속되어 있는 상태이다.Of course, the 2nd switch B provided in the said vehicle is also connected to the said emergency light 1 similarly.

이렇게 설치된 상태에서 비상등(1)의 점/소등 상태를 살펴보면, 우선 차내에 설치된 상기 제1스위치(A)를 온시키게 되면 그 전기 신호에 의해 상기 비상등(1)이 점등되는 것이다.상기 제2스위치(B)를 오프시키게 되면 상기 비상등(1)은 소등되는 것이다. 통상적으로 운전자가 도로상에서 자동차를 점검하게 될 때 상기 제1스위치(A)를 온시켜 비상등(1)을 점등시킨 후 점검 작업을 하게 되는 것이다.Looking at the point / off state of the emergency light (1) in this state, when the first switch (A) installed in the vehicle is turned on first, the emergency light (1) is turned on by the electrical signal. When (B) is turned off, the emergency light 1 is turned off. In general, when the driver checks the vehicle on the road, the first switch A is turned on to turn on the emergency light 1, and then the inspection work is performed.

하지만 운전자의 부주의로 인해 상기 제1스위치(A)를 점등 시키지 않고도 상기 후드(3)를 열게 되면, 상기 차체(4)의 브라켓(6)에 돌출되어 있던 제2스위치(B)의 작동 단자(2)가 상승되면서 그 신호에 의해 상기 비상등(1)이 점등되므로 운전자 및 탑승자를 보호할 수 있게 된다. 이렇게 하여 차량 점검이 완료되면, 상기 비상등(1)은 다시 소등될 수 있게 된다.However, when the hood 3 is opened without turning on the first switch A due to carelessness of the driver, the operation terminal of the second switch B protruding from the bracket 6 of the vehicle body 4 As the 2) is raised, the emergency light 1 is turned on by the signal, thereby protecting the driver and the occupant. In this way, when the vehicle inspection is completed, the emergency light 1 can be turned off again.

이와 같은 본 고안을 전체적으로 보면서 제1, 제2스위치(A)(B)의 작동 상태를 요약하게 되면; 상기 제1스위치(A)가 온, 제2스위치(B)가 오프 되었을 경우에는 비상등(1)이 점등되고, 상기 제1스위치(A)가 오프, 제2스위치(B)가 온 되었을 때 비상등(1)이 점등되고, 상기 제1, 제2스위치(A)(B) 모두가 온되었을 때 비상등(1)은 점등되고, 상기 제1, 제2스위치(A)(B)가 모두 온 되었을 때 비상등(1)은 소등되는 관계가 성립하게 되는 것이다.Looking at the present invention as a whole summarizes the operating state of the first and second switches (A) (B); The emergency light 1 is turned on when the first switch A is on and the second switch B is off, and the emergency light is turned on when the first switch A is off and the second switch B is on. When (1) is turned on and both of the first and second switches (A) and (B) are turned on, the emergency light (1) is turned on and the first and second switches (A) and (B) are turned on. When the emergency light (1) is an extinguished relationship is established.

이상에서 상세히 설명한 것과 같이 본 고안 자동차의 비상등 스위치에 따르면, 도로상에서 자동차를 정비하기 위해 운전자의 부주위로 미리 비상등을 점등시키지 않더라도 후드를 열게 되면 제2스위치가 비상등을 점등하기 때문에 다른 차량에 의해 운전자 및 탑승자가 상해를 입는 것으로부터 방지할 수 있게 된 매우 효율적인 고안이다.According to the emergency light switch of the present invention as described in detail above, even if the emergency light is not turned on before the driver's subsidiary to maintain the car on the road, when the hood is opened, the second switch turns on the emergency light. And a very efficient design that can prevent the occupant from being injured.

Claims

A first switch A configured to turn on / off the emergency light 1 installed at the rear of the vehicle; A bracket (6) having side surfaces welded to the inner bent surface (5) of the vehicle body (4) to which the hood (3) is opened and closed and an access hole (7) formed on the upper surface thereof; After protruding the operation terminal 2 into the access hole 7 of the bracket 6, the operation terminal 2 is raised and lowered up and down by opening and closing the hood 3 so that the emergency light 1 is turned on / off. Emergency light switch for a vehicle, characterized in that consisting of a second switch (B) installed in the lower portion of the bracket (6).