KR0128539Y1 - 전,후 철판간 용접시 용접상태 확인장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전,후 철판간 용접시 용접상태 확인장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 압연, 소둔, 도금등의 연속라인에서 선, 후행 철판을 용접하여 연결한후 그 용접상태를 용이하고 정확하게 판정할 수 있게 한 장치에 관한 것이다.

그 구성으로서, 본 고안은, 압연, 소둔, 도금등의 연속라인에서 선,후행 철판을 용접하여 연결한후 그 용접상태를 확인하기 위한 장치에 있어서, 용접부(60) 하부에 위치하고 하중센서(20)를 장착하여 상,하 방향으로 이동가능토록 된 하중발생부(1); 상기 하중 발생부(1)의 양측 선,후행철판(S)(S')을 고정시키도록 된 철판 고정부(2); 및 상기 하중 센서(20)로 부터 전송받은 데이타로 부터 용접부의 장력을 계산하여 요접상태를 확인하는 판정부;를 포함함을 특징으로 한다.

Description

전,후 철판간 용접시 용접상태 확인장치

제1도는 본 고안에 따른 전,후 철판간 용접시 용접상태 확인장치를 도시한 개략 구성도.

제2도는 본 고안에 따른 용접상태확인장치의 작용 설명도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 철판 고정기 20,30 : 롤

32 : 하중센서 40 : 실린더(cylinder)

42 : 로드(rod) 50 : 카메라(camera)

60 : 용접부 S,S' : 철판

본 고안은 압연, 소둔, 도금등의 연속라인에서 선,후행 철판을 용접하여 연결한후 그 용접상태를 용이하고 정확하게 판정할수 있게 한 전,후 철판간 용접시 용접상태 확인장치에 관한 것이다.

종래에는 선행철판과 후행철판을 자동용접기로 용접한 후 운전자가 직접 철판위에 올라가서 헤머드등으로 용접부를 타격하여 경험에 의한 직감으로 용접상태를 확인하였다.

그러나, 이러한 종래의 방법은 운전자가 철판위에 올라가서 용접 상태를 확인하여야 하므로 안전사고 발생의 위험이 있었고, 운전자의 경험에 의한 직감으로 용접상태를 판정하므로 다양한 종류의 철판에 대한 용접상태 판정의 정도가 저하되었으며, 경험이 부족한 운전자는 용접상태를 판정할수 없었던 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은, 압연, 소둔, 도금등의 연속라인에서 선,후행 철판을 용접하여 연결한 후 그 용접부위에 장력을 가하여 장력의 변화에 의해 용접상태를 확인함으로써 용접상태의 확인이 용이하고 효율적으로 이루어지도록 한 전,후 철판간 용접시 용접상태 확인장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 고안은, 용접에 의해 연결된, 선,후행 철판의 용접부 하부에 실린더를 포함하는 하중발생부를 갖추어 그 용접부를 상,하 방향으로 이동시키고, 상기 하중 발생부의 양측 선,후행 철판의 각각을 철판 고정부에서 고정함으로써 철판에 장력을 발생시켜 압연, 소둔, 도금등의 연속라인에서 선,후행 철판의 용접상태를 확인하기 위한 장치에 있어서, 상기 하중 발생부에 갖추어진 하중센서는 용접부의 장력을 판정부에 전송하고, 상기 판정부는 용접부의 장력이 최대허용하중치와 일치할때 실린더를 정지시켜 일정시간 유지하면서 그 측정되어진 용접부의 장력값이 변화하지 않으면 용접부의 용접상태가 정상임을 판정함을 특징으로 하는 전,후판간 용접시 용접상태 확인장치를 마련함에 의한다.

이하, 본 고안에 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 전,후 철판간 용접시 용접상태 확인장치를 도시한 개략 구성도이다.

본 장치는 하중발생부(1), 철판 고정부(2) 및 판정부(미도시)로 나뉜다.

하중발생부(1)는 선,후행 철판(S)(S')의 하부, 보다 엄밀하게는 선,후행 철판(S)(S')이 용접에 의해 연결되어지는 용접부(60)의 하부측에 위치하고, 상,하방향으로 로드(42)를 작동시키는 실린더(40)가 설치되며, 상기 로드(42) 단부에는 롤(30)이 장착됨은 물론, 상기 롤(30)은 하중센서(32)를 가진다. 여기에서, 하중센서(32)의 위치가 롤(30)의 상부측에 설치되었으나, 이는 본 고안의 기술적 구성을 설명하기 위한 편의상의 도시이며, 롤(30) 상승에 의한 철판(S)(S')으로부터의 반발력을 측정할수 있는 어떤 장소에도 설치가능하다.

그리고, 상기 용접부(60)의 상측오 접근되어 설치된 카메라(50)는 용접부(60)의 육안에 의한 용접판정을 위해 적정 배율로 설정되어 장착되는 것은 당연하다.

상기 철판고정부(2)는 용접부(60)를 중심으로 하여 선,후행철판(S)(S')측으로의 적정위치에 각각 설치되는데, 바람직하게는 용접부(60)에 대하여 대칭으로 설치되면 좋다.

이러한 철판 고정부(2)는 용접부(60)측으로 상부지지롤(20)을 가지고, 상기 상부 지지롤(20)과 적정간격을 두고 철판 고정기(10)가 장착된다.

상기 철판고정기(10)는 구체적으로 도시하지는 않았으나, 상하실린더를 철판(S)(S')의 상,하부측으로 설치하여 그 로드단부에 파지장치를 장착함으로써 실린더 작동에 의해 철판(S)(S')의 길이 방향측 이동을 방지토록 하면 된다.

상기 판정부(미도시)는 하중발생부(1)의 실린더(40), 철판 고정부(2)의 철판고정기(10)및 카메라(50)등을 동작시키기 위한 전원공급등의 역할을 함과 동시에, 하중발생부(1)에 장착된 하중센서(32)로부터의 하중값에 의한 용접부(60)의 장력변화를 계산하여 용접상태를 확인및 출력토록 구성한다.

상기한 구성으로된 본 고안의 작용및 효과를 설명한다.

제2도에 도시된 바와같이, 본 장치를 이용하여 용접부(60)의 용접상태를 확인하기 위하여는, 우선 철판고정부(2)의 철판고정기(10)에 의해 선행철판(S)과 후행철판(S')이 그 길이 방향으로 이동되지 않도록 고정한다.

상기 철판(S)(S')의 고정후, 용접부(60) 하측에 위치하는 하중발생부(1)의 실린더(40)를 작동하여 로드(42)를 상승시키면 그 로드(42) 단부에 설치된 롤(30)의 상승에 의해 철판(S)(S')및 용접부(60)에는 장력이 가해지고, 그 장력에 의해 철판(S)(S')및 용접부(60)는 신장되어 제2도의 이점쇄선의 위치에서 실선의 위치로 이동하게 된다.

따라서, 하중발생부(1)의 하중센서(32)에는 철판(S)(S')의 신장에 따른 장력의 상,하 방향 성분이 감지되어 판정부로 전송되고, 판정부는 철판(S)(S'), 즉 용접부(60)에 가해지고 있는 장력을 계산하여 미리 설정된 강판별 종류에 따른 최대 허용하중치와 비교할 수 있는 것이다.

이때, 용접부(60)의 장력이 최대허용하중치와 일치할때 실린더(40)를 정지시켜 적정시간(약 3초) 유지하면서 그 측정되어진 용접부(60)의 장력값이 변화하지 않으면 용접부(60)의 용접상태는 정상이고, 장력값이 적어지면 용접부(60)의 용접상태는 불량으로 판정된다.

상술한 바와같이 본 고안에 따르면, 압연, 소둔, 도금등의 연속작업을 위해 선,후행철판을 용접한 후 그 용접상태확인시 운전자가 철판위로 올라가지 않으므로 안전사고 요인을 사전에 제거하고, 용접상태 확인시간을 단축시키며, 운전자의 경험이 아닌 철판 용접부에 가해진 최대장력 변화로 용접양부판정이 이루어지므로 정확한 용접상태를 파악할 수 있는 실용상의 효과를 가진다.

Claims (1)

1. 용접에 의해 연결된 선,후행 철판(S)(S')의 용접부(60) 하부에 실린더(40)를 포함하는 하중발생부(1)를 갖추어 그 용접부(60)를 상,하 방향으로 이동시키고, 상기 하중 발생부(1)의 양측 선,후행 철판(S)(S')의 각각을 철판 고정부(2)에서 고정함으로써 철판(S)(S')에 장력을 발생시켜 압연, 소둔, 도금등의 연속라인에서 선,후행 철판의 용접상태를 확인하기 위한 장치에 있어서, 상기 하중 발생부(1)에 갖추진 하중 센서(20)는 용접부(60)의 장력을 판정부에 전송하고, 상기 판정부는 용접부(60)의 장력이 최대허용하중치와 일치할때 실린더(40)를 정지시켜 일정시간 유지하면서 그 측정되어진 용접부(60)의 장력값이 변화하지 않으면 용접부(60)의 용접상태가 정상임을 판정함을 특징으로 하는 전,후철판간 용접시 용접상태 확인장치.