KR0128334Y1 - Reinforcing member of side cowl for a car - Google Patents
Reinforcing member of side cowl for a carInfo
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- KR0128334Y1 KR0128334Y1 KR2019930024919U KR930024919U KR0128334Y1 KR 0128334 Y1 KR0128334 Y1 KR 0128334Y1 KR 2019930024919 U KR2019930024919 U KR 2019930024919U KR 930024919 U KR930024919 U KR 930024919U KR 0128334 Y1 KR0128334 Y1 KR 0128334Y1
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- reinforcing member
- cowl
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/081—Cowls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
- B60Y2410/12—Production or manufacturing of vehicle parts
- B60Y2410/124—Welded parts
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Abstract
빗물의 원활한 배수와 배수되는 물이 보강부재와 프론트 필러의 용접부위에 접촉하지 않도록 하기 위하여, 상부 외측보강부재(20)는 수로부(24)에 통로(36)가 형성됨과 아울러 이 통로의 아래측으로 수직통로(38)가 연장된 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 카울 보강부재를 제공한다.In order to prevent the smooth drainage of the rainwater and the drained water from contacting the welded portion of the reinforcing member and the front pillar, the upper outer reinforcing member 20 has a passage 36 formed in the waterway portion 24 and the lower side of the passage. It provides a side cowl reinforcing member for a vehicle, characterized in that the vertical passage 38 is extended.
상기한 수로부는 서로 반대방향으로 경사진 제1 및 제2경사판으로 이루어지며 소정위치에 통로가 형성되며, 이 통로를 중심으로 좌우가 기울어져 원활한 배수가 이루어질 수 있도록 구성된다.The waterway portion is composed of first and second inclined plates inclined in opposite directions, and a passage is formed at a predetermined position, and is configured to allow smooth drainage by tilting the left and right about the passage.
Description
제1도는 본 고안에 의한 사이드 카울 보강부재의 사시도.1 is a perspective view of a side cowle reinforcing member according to the present invention.
제2도는 제1도의 A-A선 단면이 결합된 상태의 단면도.2 is a cross-sectional view of the A-A line cross section of FIG.
제3도는 제1도의 B-B선 단면이 결합된 상태의 단면도.3 is a cross-sectional view of the B-B line cross section of FIG.
제4도는 종래의 사이드 카울 보강부재 결합단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the conventional side cowl reinforcing member.
제5도는 종래의 카울 사이드 보강부재의 사시도이다.5 is a perspective view of a conventional cowl side reinforcement member.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
20 : 보강부재 22 : 수직부20: reinforcing member 22: vertical portion
24 : 수로부 26 : 제1경사판24: channel portion 26: the first inclined plate
28 : 제2경사판 32 : 프론트 필러28: 2nd bevel plate 32: the front pillar
34 : 하부내측부재 36 : 통로34: lower inner member 36: passage
38 : 수직통로38: vertical passage
[고안의 분야][Field of design]
본 고안은 자동차용 사이드 카울 보강부재에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 물이 흐르는 수로를 형성하여 차체가 수분에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있도록 한 사이드 카울 보강부재에 관한 것이다.The present invention relates to a side cowle reinforcing member for automobiles, and more particularly to a side cowle reinforcing member to form a water flow path to prevent the body body from being corroded by moisture.
[종래기술][Private Technology]
승용차의 엔진실은 운전석으로부터 차체의 전방에 위치하여 운전실과 대시패널에 의해 차단되고 있다.The engine compartment of the passenger car is located in front of the vehicle body from the driver's seat and is blocked by the cab and the dash panel.
이 대시패널의 상방으로는 윈도우 글래스에서 흘러 내려오는 빗물과 또 직접 떨어지는 빗물을 일정한 곳으로 유도하여 흘러내리게 하거나 대기를 운전실로 흡입하기 위한 카울 패널이 설치되어 있다.Above the dash panel is a cowl panel that directs rainwater flowing down from the window glass and direct rainwater down to a certain location, allowing it to flow down or to draw air into the cab.
이 카울 패널은 상부 측판부재와 하부 내측부재로 이루어지고 상부 외측 보강부재에 의해 용접되어 일정한 틀을 이루게 된다.The cowl panel is composed of an upper side plate member and a lower inner member and welded by an upper outer reinforcing member to form a constant frame.
제4도 및 제5도는 종래의 카울 외측 보강부재의 결합단면도 및 사시도로서, 보강부재(2)의 아래측에 프론트 필러(4)가 용접부착되고 이 필러의 상부에 하부내측부재(6)가 용접되어 상측에서 떨어지는 물을 받을 수 있도록 되어 있다.4 and 5 are a cross-sectional view and a perspective view of a conventional cowl outer reinforcing member, wherein the front pillar 4 is welded to the lower side of the reinforcing member 2 and the lower inner member 6 is attached to the top of the filler. Welded to receive the water falling from the upper side.
상기한 카울 외측 보강부재(2)는 수직부(8)에서 일정한 경사도를 이루며 벤딩된 수로부(10)를 갖고 있는데, 이 수로부의 코너부에 통로(12)가 개설되어 수로부(8)를 따라 흐르는 물이 아래측으로 떨어질 수 있도록 되어 있다.The cowl outer reinforcing member (2) has a waterway portion (10) bent at a constant inclination at the vertical portion (8), and a passage (12) is opened at the corner portion of the waterway portion to open the waterway portion (8). The water that flows along can fall down.
그런데 이러한 구조는 보강부재(2)의 아래측이 프론트 필러(4)와 용접되고 있기 때문에 통로(12)를 통하여 흐르는 물이 이들 용접부위를 지나가게 된다.However, in this structure, since the lower side of the reinforcing member 2 is welded to the front pillar 4, the water flowing through the passage 12 passes through these welding portions.
이들 부품은 방식을 위하여 도장이 되어 있지만, 도장이 벗겨진 부위는 수분에 취약하므로 상기한 바와 같이 물이 흐르게 되면 부식이 빠르게 진행되어 패널이 구조적으로 취약하게 되는 문제점이 있다.These parts are painted for the method, but the peeled off part is vulnerable to moisture, so when water flows as described above, corrosion progresses rapidly, and the panel is structurally vulnerable.
[고안의 요약]Summary of the proposal
본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 카울 패널로 떨어지는 물이 용접부위를 지나지 않도록 하여 수분에 의한 부식을 최소화시킬 수 있는 자동차용 사이드 카울 보강부재를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to prevent the water falling to the cowl panel does not pass the welding site to minimize the side cowl reinforcement for automobiles To provide a member.
이러한 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 프론트 필러의 하측에 용접부착되는 상부 외측보강부재와, 이 필러의 상단에 고정되는 하부 내측부재를 포함하여 이루어지는 카울 패널구조에 있어서, 상기한 상부 외측 보가웁재는 수로부에 통로가 형성됨과 아울러 이 통로의 아래측으로 수직통로가 연장된 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 카울 보강부재를 제공한다.In order to realize the object of the present invention, in the cowl panel structure comprising an upper outer reinforcing member welded to the lower side of the front pillar and a lower inner member fixed to the upper end of the filler, the upper outer bow upper The ash provides a side cowl reinforcement member for a vehicle, characterized in that a passage is formed in the waterway portion and a vertical passage extends downward of the passage.
상기한 수로부는 수직부에서 경사진 제1경사판과 제1경사판과 반대방향으로 경사진 제2경사판으로 이루어지며, 소정위치에 통로가 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 사이드 카울 보강부재이다.The waterway portion is a side cowl reinforcement member for a vehicle, characterized in that the first inclined plate inclined in the vertical portion and the second inclined plate inclined in the opposite direction to the first inclined plate, the passage is formed in a predetermined position.
또한 상기한 제1 및 제2경사판은 통로를 중심으로 원활한 배수가 이루어질 수 있도록 기울어짐을 특징으로 한다.In addition, the first and second inclined plate is characterized in that the inclination so that the smooth drainage can be made around the passage.
본 고안의 바람직한 실시예Preferred Embodiments of the Invention
제1도는 본 고안에 의한 보강부재의 사시도이고, 제2도 및 제3도는 제1도의 A-A선과 B-B선 단면으로 결합된 부재들과의 결합상태를 나타내는 도면으로서, 본 고안에 의한 보강부재(20)도 수직부(22)를 갖고 있으며, 이 수직부의 아래측에 일정한 경사각도를 이루며 형성된 수로부(24)를 포함하고 있다.1 is a perspective view of a reinforcing member according to the present invention, and FIGS. 2 and 3 are views showing a state of engagement with members coupled to the AA and BB cross sections of FIG. 1, and the reinforcing member 20 according to the present invention. ) Also has a vertical portion 22, and includes a channel portion 24 formed at a lower inclination angle at a lower side of the vertical portion.
본 실시예에서 수로부(24)는 제2도에 도시한 바와 같이 제1경사판(26)과 이 경사판과 반대방향으로 경사진 제2경사판(28)으로 구성된다.In this embodiment, the channel portion 24 is composed of a first inclined plate 26 and a second inclined plate 28 inclined in a direction opposite to the inclined plate, as shown in FIG.
상기한 제2경사판(28)에는 하방으로 고정판(30)이 연장되고 있는데, 이 고정판(30)은 프론트 필러(32)와 용접되어 지지된다.The fixing plate 30 extends downward to the second inclined plate 28, and the fixing plate 30 is welded to and supported by the front pillar 32.
또한 이 프론트 필러(32)의 상측에는 하부 내측부재(34)가 용접으로 고정되어 이 부재로 떨어지는 물을 수로부(24)측으로 유도할 수 있도록 되어 있다.In addition, the lower inner member 34 is fixed to the upper side of the front pillar 32 by welding so that water falling into the member can be guided to the channel portion 24 side.
수로부(24)는 유도되는 물을 일정한 장소로 보내기 위하여 통로(36)를 중심으로 좌우측이 기울어져 위치하고 있다.The water channel portion 24 is inclined left and right about the passage 36 in order to send the induced water to a predetermined place.
따라서 제1도에 도시한 바와 같이 화살표 방향으로 물이 흘러 통로(36)측으로 유도되는데, 이 통로(36)는 제1, 2경 (26,28)에서 홈이 형성되는 구조로 되어 있는데, 이 홈은 고정판(30)에서 연장되는 수직통로(38)와 연통되어 수로부의 물을 아래측으로 떨어질 수 있도록 하고 있다.Therefore, as shown in FIG. 1, water flows in the direction of the arrow and is directed toward the passage 36. The passage 36 has a structure in which grooves are formed in the first and second warps 26 and 28. The groove is in communication with the vertical passage 38 extending from the fixed plate 30 so that the water in the water channel portion can fall downward.
본 실시예에서 제공하는 보강부재의 수직부(22)에 형성된 구멍과 밑돌기들은 전장장치의 배선을 위하여 제공되는 요소들이다.Holes and protrusions formed in the vertical portion 22 of the reinforcing member provided in this embodiment are elements provided for wiring of the electric equipment.
도면중 미설명부호 40은 상부 측판부재를 지칭한다.In the drawings, reference numeral 40 denotes an upper side plate member.
이와 같이 이루어지는 본 고안의 사이드 카울 보강부재는, 제2도에 도시한 바와 같이 하부 내측부재(34)로 떨어지는 물은 수로부(24)측으로 떨어지면서 제1경사판(26)과 제2경사판(28) 사이를 흐르게 된다.In the side cowl reinforcing member of the present invention made as described above, as shown in FIG. 2, the water falling to the lower inner member 34 falls toward the channel portion 24 and the first slope plate 26 and the second slope plate 28. ) Flows through.
이때 수로부(24)의 제1경사판(26)과 제2경사판(28)은 통로(36)를 중심으로 기울어져 있기 때문에 이곳의 물은 모두 통로(36)측으로 흐르게 된다.At this time, since the first inclined plate 26 and the second inclined plate 28 of the water channel portion 24 are inclined about the passage 36, all of the water therein flows toward the passage 36.
이 통로(36)로 흐르는 물은 수직통로(38)를 따라 아래측으로 흐르면서 차체밖으로 배출된다.Water flowing into the passage 36 flows downward along the vertical passage 38 and is discharged out of the vehicle body.
이와 같이 본 고안에 의한 보강부재는 수로부를 흐르는 물이 통로를 중심으로 기울어져 있기 때문에 종래의 구조에 비하여 신속하게 배출되며, 또 배출되는 물이 제2경사판에 의해 용접부위로 침투하지 못하게 되므로 수분에 의해 부식되는 현상을 줄일 수 있다.Thus, the reinforcing member according to the present invention is discharged faster than the conventional structure because the water flowing through the waterway portion is inclined around the passage, and because the discharged water does not penetrate into the welding site by the second slope plate, Corrosion can be reduced.
따라서 차체의 수명을 연장시킬 수 있으며 물의 신속한 배출로 에어콘 및 히터 가동시 발생되는 악취를 줄일 수 있는 이점도 있다.Therefore, it is possible to extend the life of the vehicle body and also to reduce the odor generated during the operation of the air conditioner and heater by the rapid discharge of water.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019930024919U KR0128334Y1 (en) | 1993-11-25 | 1993-11-25 | Reinforcing member of side cowl for a car |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
KR2019930024919U KR0128334Y1 (en) | 1993-11-25 | 1993-11-25 | Reinforcing member of side cowl for a car |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR950014105U KR950014105U (en) | 1995-06-16 |
KR0128334Y1 true KR0128334Y1 (en) | 1998-10-15 |
Family
ID=19368660
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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1993
- 1993-11-25 KR KR2019930024919U patent/KR0128334Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR950014105U (en) | 1995-06-16 |
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