KR0128041Y1 - 로드체의 연결구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 로드체의 행정길이 조절에 따르는 작업을 용이하고 간단하게 행할 수 있도록 함과 아울러, 조립에 따르는 작업시간을 단축시켜 생산성의 향상을 기대할 수 있게 하는 로드체의 연결구조를 제공하기 위하여 로드고정 브라켓에 반원나사홈을 형성한 제1결합단을 연장 형성하고, 이 제1결합단의 상기 반원나사홈에 대칭되는 다른 반원나사홈이 형성되어 나사 형성되는 로드체의 외주가 상기 제1결합단의 반원나사홈과 함께 치합될 수 있도록 하는 제2결합단을 상기 제1결합단과 결합수단에 의해 선택적인 결합과 결합 해체가 이루어질 수 있도록 결합하여 구성함을 특징으로 한다.
Description
제1도는 종래 로드체의 연결구조를 나타내는 사시도.
제2도는 종래 로드체의 연결구조를 나타내는 일면도.
제3도는 본 고안에 의한 로드체의 연결구조를 나타내는 사시도.
제4도는 본 고안에 의한 로드체의 연결구조를 나타내는 일면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 로드고정브라켓 4 : 제1결합단
6 : 로드체 8 : 제2결합단
H,H' : 반원나사홈
본 고안은 로드체의 연결구조에 관한 것으로써, 특히 로드의 길이를 조정하기 위한 회전 작동을 배제시킬 수 있게 하는 로드체의 연결구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 각종 로드가 구비되어 동력의 전달을 행하거나 조작에 따르는 각종 스트로크가 이루어질 수 있도록 하는데, 이와 같은 로드체 들은 제1도와 제2도에 도시한 바와 같이 로드고정 브라켓(52)에 나사홀(54)을 형성하고, 이에 로드체(56)를 단순히 나사 결합시켜 상기 로드체(56)를 회전시킴에 따라 로드체(56)의 행정길이가 변화될 수 있도록 한다.
그런데, 상기한 바와 같은 종래 로드체의 연결구조는 로드체를 회전시켜야만 로드체의 행정길이를 변화시킬 수 있기 때문에 행정길이의 조절에 따르는 작업이 번거롭고 어려울 뿐 아니라, 긴 작업시간의 소요로 생산성을 나쁘게 하는 단점이 있다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 간단한 조립작업으로 로드체가 행정길이의 조절이 이루어진 상태로 로드고정 브라켓에 고정되는 상태를 유지할 수 있도록 하여 로드체의 행정길이 조절에 따르는 작업을 용이하고 간단하게 행할 수 있도록 함과 아울러, 조립에 따르는 작업길이를 단축시켜 생산성의 향상을 기대할 수 있게 하는 로드체의 연결구조를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 로드고정 브라켓에 반원나사홈을 형성한 제1결합단을 연장 형성하고, 이 제1결합단의 상기 반원나사홈에 대칭되는 다른 반원나사홈이 형성되어 나사 형성되는 로드체의 외주가 상기 제1결합단의 반원나사홈과 함께 치합될 수 있도록 하는 제2결합단을 상기 제1결합단과 결합수단에 의해 선택적인 결합과 결합 해체가 이루어질 수 있도록 결합하여 구성함을 특징으로 하는 로드체의 연결구조를 제공한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.
제3도와 제4도는 본 고안에 의한 로드체의 연결구조를 나타내는 도면으로서, 로드고정 브라켓(2)에 연장 결합되는 제1결합단(4)을 구비한다.
상기한 제1결합단(4)에는 반원나사홈(H)이 형성되어 이와 치합될 수 있도록 나사 형성된 로드체(6)의 일부가 치합될 수 있도록 하고, 이와 같은 제1결합단(4)의 상기 반원나사홈(H)에 대칭되는 다른 반원나사홈(H')이 형성된 제2결합단(8)을 구비한다.
상기한 바와 같은 제2결합단(8)의 반원나사홈(H')은 상기 제1결합단(4)의 반원나사홈(H)과 함께 로드체(6)의 외주에 형성된 나사와 치합됨으로써, 로드체(6)가 길이 방향으로 위치 이동되는 것을 방지한다.
한편, 상기한 바와 같은 제1결합단(4)과 제2결합단(8)은 결합수단에 의해 선택적인 결합과 결합 해체가 이루어질 수 있도록 결합되는데, 상기한 결합수단은 어느 일측의 결합단에 돌 형성된 한 쌍의 걸림턱(10)(12)과, 다른 결합단에 상기 걸림턱(10)(12)들이 끼워져 결합단 들은 결합상태를 유지시킬 수 있도록 파여진 한 쌍의 턱홀(14)(16)로 이루어진다.
상기한 바와 같은 구성에 따라 결합수단의 결합해체로 제2결합단(8)을 제1결합단(4)으로부터 결합 해체시킴으로써, 로드체(6)를 결합단 들의 반원나사홈(H)에서 위치 이동시킬 수 있도록 하고, 위치의 조정에 따라 로드체(6)의 행정길이가 조정되면 이와 같은 상태하에서 결합수단에 의해 제1결합단(4)과 제2결합단(8)을 결합 고정시킴으로써, 로드체(6)가 반원나사홈(H)과의 치합 상태를 유지하게 되어 로드고정 브라켓(2)에 결합된 상태를 유지하게 되는 것이다.
상기한 바와 같은 본 고안에 의한 로드체(6)의 연결구조는 간단한 조립작업으로 로드체가 행정길이의 조절이 이루어진 상태로 로드고정 브라켓에 고정되는 상태를 유지할 수 있도록하여 로드체의 행정길이 조절에 따르는 작업을 용이하고 간단하게 행할 수 있도록 함과 아울러, 조립에 따르는 작업시간을 단축시켜 생산성의 향상을 기대할 수 있게 하는 이점이 있다.
Claims (1)
- 로드고정 브라켓(2)에 반원나사홈(H)을 형성한 제1결합단(4)을 연장 형성하고, 이 제1결합단(4)의 상기 반원나사홈(H)에 대칭되는 다른 반원나사홈(H')이 형성되어 나사 형성되는 로드체(6)의 외주가 상기 제1결합단(4)의 반원나사홈(H)과 함께 치합될 수 있도록 하는 제2결합단(8)을 상기 제1결합단(4)과 결합수단에 의해 선택적인 결합과 결합 해체가 이루어질 수 있도록 결합하여 구성함으로 특징으로 하는 로드체의 연결구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950047126U KR0128041Y1 (ko) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | 로드체의 연결구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950047126U KR0128041Y1 (ko) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | 로드체의 연결구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970041867U KR970041867U (ko) | 1997-07-29 |
| KR0128041Y1 true KR0128041Y1 (ko) | 1998-12-01 |
Family
ID=19438092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950047126U KR0128041Y1 (ko) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | 로드체의 연결구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0128041Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-26 KR KR2019950047126U patent/KR0128041Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970041867U (ko) | 1997-07-29 |
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