KR0126814Y1 - 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그에 관한 것으로, 컨베이어(1)상에 설치되는 베이스(2)와, 이 베이스(2)의 상면에 회전가능하게 설치되는 회전판(3)과, 이 회전판(3)의 상면에 다른 2종류의 엔진(37)과 크로스 멤버(39)가 안착되어 조립될 수 있도록 가변이 가능한 안착브라켓(4)으로 구성된 것으로, 본 고안에 의하면 다른 2종류의 엔진과 크로스 멤버를 한 종류의 지그에 안착시켜 조립하므로써 엔진과 크로스 멤버에 따라 지그를 교환하여야 하는 번거로움을 줄였으며, 이로 인하여 작업시간을 단축시키고 차체조립라인의 가동률을 향상시키는 효과가 있는 것이다.

Description

엔진과 크로스 멤버 조립용 지그

본 고안은 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그에 관한 것으로, 크기와 형태가 다른 2종류의 엔진과 크로스 멤버를 일체로 조립할 경우 겸용으로 사용할 수 있도록 구성한 것이다.

일반적으로 자동차의 조립라인에서는 엔진을 조립라인으로 운반하여 차체에 장착하기 위하여 통상 롤러타입의 콘베이어를 설치하여 사용하고 있으며, 이러한 엔진은 차체에 장착되기 전에 크로스 멤버를 서브조립하게 된다.

한편, 종래에도 상기한 엔진과 크로스 멤버를 서브조립하기 위한 서브조립용 지그가 있었으나, 종래의 서브조립용 지그는 한 종류의 엔진과 크로스 멤버에만 적합하도록 제작되어 있었으므로 다른 종류의 엔진과 크로스 멤버를 서브조립할 경우에는 별도의 서브조립용 지그를 제작해야만 했었다.

이에 따라 엔진과 크로스 멤버의 서브조립에 필요한 지그는 엔진이 바뀔 때마다 바꿔주어야 함은 물론 지그를 별도로 제작하여야 하는 비용의 부담 및 관리에도 많은 문제점이 노출되었었다.

본 고안에 의한 엔진과 크로스멤버 조립용 지그는, 상기한 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 기술적과제는 2종류의 엔진에 겸하여 사용할 수 있는 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그를 제공하므로써, 한 종류의 지그로 2종류의 엔진과 크로스 멤버를 서브조립할 수 있도록 함과 아울러 엔진이 바뀌더라도 사용하던 지그를 그대로 사용할 수 있도록 하므로써 지그의 교체에 따른 부수적인 노력을 절감할 수 있도록 하는 데 있는 것이다.

상술한 기술적과제는 컨베이어상에 설치되는 베이스와, 이 베이스의 상면에 회전가능하게 설치되는 회전판과, 이 회전판에 엔진과 크로스멤버가 안착되도록 설치되는 안착브라켓을 구비하여 다른 2종류의 엔진과 크로스멤버를 서브조립할 수 있도록 한 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그에 의하여 달성되어진다.

도 1은 본 고안에 따른 지그의 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 지그의 정면도,

도 3은 본 고안에 따른 지그의 측면도,

도 4는 본 고안에 따른 지그의 사용상태도이다.

* 도면의주요부분에대한부호의설명 *

1 : 컨베이어 2 : 베이스

3 : 회전판 4 : 안착브라켓

5 : 엔진브라켓 6 : 크로스 멤버브라켓

7 : 고정대 10 : 제1브라켓

15 : 제2브라켓 20 : 제3브라켓

22 : 지지대 24 : 이동구

30 : 받침대 31 : 돌기

32 : 받침구 33 : 끼움돌기

35 : 고정브라켓 37 : 엔진

39 : 크로스 멤버

도 1은 본 고안에 따른 지그의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 지그의 정면도이며, 도 3은 지그의 측면도로써, 엔진에 크로스 멤버를 서브조립할때 사용되어지는 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그에 있어서, 컨베이어(1)상에 설치되는 베이스(2)와, 이 베이스(2)의 상면에 회전가능하게 설치되는 회전판(3)과, 이 회전판(3)의 상면에 엔진(37)과 크로스 멤버(39)가 안착되도록 설치되는 안착브라켓(4)으로 구성된 특징을 갖는다.

상기 안착브라켓(4)은 상기 회전판(3)의 상면에 엔진(37)을 안착시키기 위한 엔진브라켓(5)과, 크로스 멤버(39)를 안착시키기 위한 크로스 멤버브라켓(6)으로 구성되어진다.

상기 엔진브라켓(5)은 상기 회전판(3)의 상면 소정의 위치에 고정설치되어 엔진(37)에 결합된 미션의 저면을 받쳐주도록 받침대(12)가 구비된 제1브라켓(10)과, 상기 회전판(3)의 상면에 고정설치되는 고정대(7)에 힌지결합되어 좌 우로 움직이는 복수개의 받침대(17)를 갖는 제2브라켓(15)과, 이 제2브라켓(15)의 앞쪽 소정의 위치에 고정설치되는 고정대(7)의 상면에 지지대(22)가 설치되고 이 지지대(22)의 내측으로 결합되어 좌 우로 이동되도록 일측에 손잡이(28)가 결합되며 타측에 끼움돌기(26)가 결합된 이동구(24)를갖는 제3브라켓(20)으로 구성되어진다.

상기 크로스 멤버브라켓(6)은 상기 회전판(3)의 상면에 고정설치되는 고정대(7)와, 이 고정대(7)에 설치되고 상면에 돌기(31)가 결합된 받침대(30)와, 이 받침대(30)에 힌지결합되어 상 하로 90°움직이고 상면에 끼움돌기(33)가 결합된 받침구(32)와, 상기 고정대(7)의 상면에 고정설치되는 고정브라켓(35)으로 구성되어진다.

상기 크로스 멤버브라켓(6)은 회전판(3)의 상면 모서리에 서로 대칭되도록 복수개가 설치되어진다.

상기와 같은 본 고안의 작용을 설명하면, 본 고안에 의한 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그는, 회전판(3)에 설치된 제1브라켓(10)에 미션부분을 안착시키고, 제2브라켓(15)의 받침대(17)중에서 상기 엔진(37)에 맞는 받침대(17)를 이동시켜 고정 한 다음 제3브라켓(20)의 지지대(22)에 결합된 이동구(24)를 이동시켜 이 이동구(24)에 결합된 끼움돌기(26)에 엔진(37)의 저면이 결합되도록하여 고정한다.

상기 회전판(3)의 고정대(29)에 설치된 받침대(30)의 돌기(31)가 크로스 멤버(39)에 결합되도록하여 크로스 멤버(39)를 받침대(30)와 고정브라켓(35)에 안착시키고, 상기 받침대(30)에 힌지결합된 받침구(32)를 이동시켜 크로스 멤버(39)의 저면에 고정시킨 후 엔진(37)에 크로스 멤버(39)를 조립하면 되는 것이다.

상기와 같은 방법으로 다른 종류의 엔진과 크로스 멤버를 지그에 안착시켜 조립하면 되는 것이다.

본 고안에 의한 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그는, 다른 2종류의 엔진과 크로스 멤버를 안착브라켓이 가변되도록 설치된 한 종류의 지그에 안착시켜 조립하므로써 엔진과 크로스 멤버에 따라 지그를 교환하여야 하는 번거로움을 줄였으며, 이로 인하여 작업시간을 단축시키고 차체조립라인의 가동률을 향상시키는 유용한 고안인 것이다.

Claims (4)

1. 엔진과 크로스 멤버를 서브조립할때 사용되어지는 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그에 있어서, 컨베이어(1)상에 설치된 베이스(2)와, 이 베이스(2)에 회전가능하게 설치된 회전판(3)과, 이 회전판(3)에 다른 2종류의 엔진(37)과 크로스 멤버(39)를 서브조립할 수 있도록 안착브라켓(4)을 설치한 것을 특징으로 하는 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 안착브라켓(4)은 상기 회전판(3)에 엔진(37)이 안착되도록 설치된 엔진브라켓(5)과, 크로스 멤버(39)가 안착되도록 설치된 크로스 멤버브라켓(6)으로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 엔진브라켓(5)은 회전판(3)에 고정설치되어 엔진(37)에 결합된 미션의 저면을 받쳐주는 제1브라켓(10)과, 상기 회전판(3)에 설치된 고정대(7)에 힌지결합되어 좌 우로 움직이는 복수개의 받침대(17)를 갖는 제2브라켓(15)과, 이 제2브라켓(15)의 앞쪽에 고정설치되는 고정대(7)에 지지대(22)가 설치되고 이 지지대(22)의 내측으로 결합되어 좌 우로 이동되는 이동구(24)를 갖는 제3브라켓(20)으로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 크로스 멤버브라켓(6)은 상기 회전판(3)에 고정설치된 고정대(7)와, 이 고정대(7)에 설치되고 상면에 돌기(31)가 결합된 받침대(30)와, 이 받침대(30)에 힌지결합되어 상 하로 움직이고 상면에 끼움돌기(33)가 결합된 받침구(32)와, 상기 고정대(7)에 고정설치된 고정브라켓(35)으로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진과 크로스 멤버 조립용 지그.