KR0125312Y1 - Window glass stop structure - Google Patents

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KR0125312Y1
KR0125312Y1 KR2019950042344U KR19950042344U KR0125312Y1 KR 0125312 Y1 KR0125312 Y1 KR 0125312Y1 KR 2019950042344 U KR2019950042344 U KR 2019950042344U KR 19950042344 U KR19950042344 U KR 19950042344U KR 0125312 Y1 KR0125312 Y1 KR 0125312Y1
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이상대
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김태구
대우자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
    • B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • E05Y2201/224—Stops

Abstract

본 고안은 자동차 윈도우그라스 정지구조에 관한 것으로, 도어(20)의 외측패널(23)내부에 부착되는 보강패널(28)에는 윈도우그라스(10)의 하단에 끼워지는 홀더(25)의 걸림턱(25a)이 걸리는 걸림부(28a)를 포밍형성시킨 것을 특징으로 하는 바, 본 고안에 의하면 종래의 윈도우그라스 정지구조에서 사용되는 스톱퍼가 갖는 기능을 도어의 외측패널내부에 취부되는 보강패널에 형성된 걸림부가 대신하게 되므로 별도의 스톱퍼를 따로 제작하여 취부작업을 해줘야 하는 불편을 해소할 수 있으며, 이에 따라 작업공수가 감소됨은 물론 제작비가 줄어들게 되고, 보강패널의 단면구조가 절곡된 형상을 이루게 됨과 아울러 내측패널의 내부에 보강패널을 상,하 적절하게 배치시킬 수 있으므로 도어의 사이드임팩트에 대한 강도가 향상되는 등의 효과를 갖는다.The present invention relates to a vehicle window glass stop structure, the reinforcing panel 28 attached to the inside of the outer panel 23 of the door 20, the locking step of the holder 25 is fitted to the lower end of the window glass 10 ( It characterized in that the forming portion of the catching portion 28a (25a) is caught, according to the present invention is a catch formed on the reinforcement panel mounted inside the outer panel of the door has the function of the stopper used in the conventional window glass stop structure As it is replaced by the additional parts, it is possible to solve the inconvenience of having to install a separate stopper separately, thereby reducing the labor cost and manufacturing cost, and the cross-sectional structure of the reinforcement panel forms a bent shape and the inner side. Since the reinforcement panel can be appropriately arranged up and down inside the panel, the strength of the side impact of the door is improved.

Description

자동차 윈도우그라스 정지구조Car window glass stop structure

제1도는 종래 자동차 도어의 사시도.1 is a perspective view of a conventional automobile door.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 본 고안에 따른 윈도우그라스 정지구조를 도시한 도어의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the door showing the window glass stop structure according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 윈도우그라스 20 : 도어10: window glass 20: door

23 : 외측패널 24 : 내측패널23: outer panel 24: inner panel

25 : 홀더 25a : 걸림턱25: holder 25a: locking jaw

28 : 보강패널 28a : 걸림부28: reinforcement panel 28a: locking portion

본 고안은 자동차 윈도우그라스 정지구조에 관한 것으로, 상세히는 윈도우그라스 하단에 부착되는 홀더가 도어의 외측패널 내측의 보강패널에 형성된 걸림부에 걸리도록 하므로써 별도의 스톱퍼를 필요로 하지 않음과 아울러 상기 보강패널의 단면구조에 의하여 사이드임패드에 대한 도어의 강도를 개선할 수 있도록 한 자동차 윈도우그라스 정지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle window glass stop structure, and in detail, the holder is attached to the bottom of the window glass is caught by the engaging portion formed in the reinforcement panel inside the outer panel of the door does not require a separate stopper and the reinforcement The cross-sectional structure of the panel relates to a vehicle window glass stop structure that can improve the strength of the door relative to the side pad.

일반적으로 자동차의 도어에는 제1도에 도시한 바와 같이, 상,하방향으로 슬라이드가능한 윈도우그라스(1)가 출몰되도록 구성되어 있으며, 이 도어(2)의 내부에는 상기 윈도우그라스(1)의 승강을 하기 위한 윈도우 레귤레이터(도시안됨)가 설치되어 있다.In general, as shown in FIG. 1, the door of the vehicle is configured such that the window glass 1 slidable in the up and down directions is sunk, and the door glass 1 is lifted up and down. There is a window regulator (not shown) installed.

한편, 상기 윈도우그라스(1)는 최대 상승 및 하강위치를 일정하게 유지하기 위하여 도어(2)내부에 스톱퍼가 구비되어 있는데, 종래에는 제2도에 도시한 바와 같이, 외측패널(3)과 내측패널(4)로 구성된 도어(2) 내부에 출몰되는 윈도우그라스(1)의 하단에는 대체로 'E'자 형상의 단면을 갖는 홀더(5)가 끼워져 고정되고, 내측패널(4)의 내부에는 스톱퍼(6)가 보울트 등의 고정수단(7)으로 고정되어 윈도우그라스(1)의 상승시 윈도우그라스(1) 하단에 끼워진 홀더(5)가 걸리게 되면 윈도우그라스(1)의 상승이 저지되도록 구성되어 있었다.On the other hand, the window glass (1) is provided with a stopper inside the door (2) in order to maintain a constant up and down position, conventionally, as shown in Figure 2, the outer panel (3) and the inside A holder 5 having a cross-section having an 'E' shape is fitted and fixed to a lower end of the window glass 1 which is mounted inside the door 2 composed of the panel 4, and a stopper is provided inside the inner panel 4. (6) is secured by fixing means (7) such as bolts when the holder (5) fitted to the bottom of the window glass (1) when the window glass (1) is raised is configured to prevent the rise of the window glass (1) there was.

한편, 도면중 미설명 부호 '8'은 외측패널(3)의 내부에 설치되는 보강패널로써 도어(2)의 강도를 보강해주는 기능을 한다.Meanwhile, reference numeral '8' in the figure serves as a reinforcement panel installed inside the outer panel 3 to reinforce the strength of the door 2.

이와 같은 종래의 윈도우그라스 정지구조는 별도의 스톱퍼(6)를 제작하여 내측패널(4)의 내부에 고정수단(7)으로 취부시켜 주어야만 하는 작업공정이 추가되는 문제점이 있었음은 물론, 이로 인하여 도어(2)의 제작비가 상승하게 되는 요인이 되었었고, 상기 스톱퍼(6)의 설치를 위하여 내측패널(4)의 내부에 공간을 할애해 주어야만 했었으므로 보강패널을 내측패널(4)에 적절하게 설치해주지 못하게 되므로써 사이드임팩트에 대한 도어(2)의 강도가 저하되는 안전상의 문제점도 있었다.The conventional window glass stop structure as described above has a problem in that a work step that requires a separate stopper 6 to be attached to the inside of the inner panel 4 by the fixing means 7 is added to the door. The manufacturing cost of (2) was a factor to increase, and the reinforcement panel was appropriately installed in the inner panel 4 because a space had to be allocated inside the inner panel 4 for the installation of the stopper 6. There was also a safety problem that the strength of the door 2 against the side impact is reduced by not being able to.

본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 별도의 스톱퍼를 따로 제작하지 않고 외측패널 또는 내측패널의 내부에 설치되는 보강패널에 스톱퍼의 기능을 하는 걸림부를 형성시켜 윈도우그라스 하단에 끼워진 홀더가 상기 걸림부에 걸리도록 하므로써 도어의 제작에 소요되는 패널의 수를 줄여 작업공정을 감소시킴은 물론 도어의 제작원가를 절감하며, 보강패널의 형상변경으로 인한 도어의 사이드임팩트에 대한 강도를 보완해 줄 수 있도록 하는데 있는 것이다.The present invention is conceived in view of the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to form a catch portion that functions as a stopper on the reinforcement panel installed inside the outer panel or the inner panel without making a separate stopper. By lowering the number of panels required for the manufacture of the door by reducing the number of panels required for the production of the door by holding the holder fitted to the bottom of the window glass to reduce the manufacturing cost of the door, the door of the door due to the shape change of the reinforcement panel This is to supplement the strength of the side impact.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도어의 외측패널 내부에 보강패널을 부착하고, 이 보강패널에는 윈도우그라스의 하단에 끼워진 홀더가 걸리도록 걸림부를 형성하여서 된 자동차 윈도우그라스 정지구조를 제공한 것으로, 이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하기로 한다.In order to achieve the above object, the present invention attaches a reinforcement panel to the inside of the outer panel of the door, and the reinforcement panel provides a vehicle window glass stop structure by forming a catching part to catch a holder fitted to the bottom of the window glass. By the accompanying drawings, it will be described in detail the configuration and effect of the present invention.

본 고안의 윈도우그라스 정지구조는 제3도에 도시한 바와 같이, 도어의 외측패널(23) 내부에 부착되는 보강패널(28)에는 윈도우그라스(10)의 하단에 끼워진 홀더(25)의 걸림턱(25a)이 걸리는 걸림부(28a)를 포밍형성시킨 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 3, the window glass stop structure according to the present invention includes a latching jaw of the holder 25 fitted to the bottom of the window glass 10 in the reinforcement panel 28 attached to the inside of the outer panel 23 of the door. It is characterized by forming the engaging portion 28a to which 25a is caught.

이와 같이 구성된 본 고안은 윈도우그라스(10)의 상승시 윈도우그라스(10)의 하단에 끼워진 홀더(25a)이 보강패널(28)에 형성된 걸림부(28a)에 걸리게 되므로써 윈도우그라스(10)의 상승동작이 정지되어지는 것이며, 종래의 윈도우그라스 정지구조에서 사용되는 스톱퍼가 갖는 기능을 도어(20)의 외측패널(23)내부에 취부되는 보강패널(28)에 형성된 걸림부(28a)가 대신하게 되므로, 별도의 스톱퍼를 따로 제작하여 취부작업을 해줘야 했던 불편을 해소할 수 있으며, 이에 따라 작업공수가 감소됨은 물론 제작비가 줄어들게 되고, 보강패널(28)의 단면구조가 직각으로 절곡된 형상을 이루게 됨과 아울러 내측패널(24)의 내부에 보강패널(26)을 상,하 적절하게 배치시킬 수 있으므로, 도어(20)의 사이드임팩트에 대한 강도가 향상되는 등의 유용한 효과를 갖는다.The present invention configured as described above raises the window glass 10 when the holder 25a fitted to the lower end of the window glass 10 is caught by the engaging portion 28a formed on the reinforcing panel 28 when the window glass 10 is raised. The operation is stopped, and the locking portion 28a formed in the reinforcement panel 28 mounted inside the outer panel 23 of the door 20 replaces the function of the stopper used in the conventional window glass stop structure. Therefore, it is possible to solve the inconvenience of having to install a separate stopper separately, thereby reducing the labor cost and manufacturing cost, and the cross-sectional structure of the reinforcement panel 28 to form a bent shape at right angles. In addition, since the reinforcement panel 26 can be appropriately disposed up and down inside the inner panel 24, the door 20 has a useful effect such as improved strength to the side impact.

Claims (1)

도어(20)의 내부로 윈도우그라스(10)가 상,하 출몰되도록 구성된 것에 있어서, 상기 도어(20)의 외측패널(23) 내부에 부착되는 보강패널(28)에는 윈도우그라스(10)의 하단에 끼워지는 홀더(25)의 걸림턱(25a)이 걸리는 걸림부(28a)를 포밍형성시킨 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우그라스 정지구조.In the window glass 10, which is configured to be sunk up and down inside the door 20, the reinforcement panel 28 attached to the inside of the outer panel 23 of the door 20 has a lower end of the window glass 10. The vehicle window glass stop structure, characterized in that the forming of the locking portion (28a) is caught by the locking projection (25a) of the holder 25 to be fitted to.
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