KR0173665B1 - Door frame and weather strip - Google Patents

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KR0173665B1
KR0173665B1 KR1019960018424A KR19960018424A KR0173665B1 KR 0173665 B1 KR0173665 B1 KR 0173665B1 KR 1019960018424 A KR1019960018424 A KR 1019960018424A KR 19960018424 A KR19960018424 A KR 19960018424A KR 0173665 B1 KR0173665 B1 KR 0173665B1
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Abstract

본 발명은 자동차의 도어 프레임과 웨더스트립의 취부구조에 관한 것으로서, 상기 웨더스트립(10)의 코너부(11)의 수용홈(15)에 연속되는 단부(12)의 수용홈(16)에 걸림턱(14)이 형성되고, 상기 코너부(11)의 하방으로 연장되는 고정부(17)에 구멍(18)이 천공되며, 상기 걸림턱(14)은 상기 도어프레임(20)의 수직부(22)의 노치(24)에 삽입되며, 상기 구멍(18)은 상기 수직부(22)의 고정구멍(25)에 클립(30)에 의해 고정되는 것을 특징으로 하며, 웨더스트립의 단부의 걸림턱 및 고정부의 고정구멍에 의해 웨더스트립의 코너부가 도어 프레임의 코너부에 견고하게 부착될 수 있어, 웨더스트립이 코너부로부터 들뜨거나 이탈되는 것이 방지되는 장점이 있다.The present invention relates to a mounting structure of a door frame and a weather strip of an automobile and is characterized in that the receiving groove 16 of the end portion 12 continuous to the receiving groove 15 of the corner portion 11 of the weather strip 10 And a hole 18 is formed in a fixing portion 17 extending downwardly of the corner portion 11. The locking protrusion 14 is formed in a vertical portion of the door frame 20 And the hole 18 is fixed to the fixing hole 25 of the vertical portion 22 by the clip 30, And the corner of the weather strip can be firmly attached to the corner of the door frame by the fixing hole of the fixing portion, thereby preventing the weather strip from being lifted or removed from the corner.

Description

도어 프레임과 웨더스트립의 취부구조Mounting structure of door frame and weather strip

제1도는 일반적인 웨더스트립의 취부구조를 보여주는 분해사시도.FIG. 1 is an exploded perspective view showing a mounting structure of a general weather strip; FIG.

제2도는 웨더스트립이 부착된 상태를 보여주는 제1도의 선 Ⅱ­Ⅱ를 따라 취한 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II II of FIG. 1 showing the weather strip attached. FIG.

제3도는 본 발명에 따른 웨더스트립의 코너부 및 단부를 보여주는 사시도.FIG. 3 is a perspective view showing a corner portion and an end portion of the weather strip according to the present invention. FIG.

제4도는 제3도의 코너부 및 단부의 부분절취사시도.FIG. 4 is a partially cutaway perspective view of the corner and end portions of FIG. 3; FIG.

제5도는 도어프레임의 코너 부분을 개략적으로 보여주는 부분사시도.FIG. 5 is a partial perspective view schematically showing a corner portion of the door frame; FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

10 : 웨더스트립 11 : 코너부10: weather strip 11: corner portion

12 : 단부 13 : 플랜지12: end portion 13: flange

14 : 걸림턱 15,16 : 수용홈14: latching jaws 15, 16: receiving groove

17 : 고정부 18 : 구멍17: fixed portion 18: hole

20 : 도어프레임 21 : 코너부20: door frame 21: corner portion

22 : 수직부 23 : 수평부22: vertical portion 23: horizontal portion

24 : 노치 25 : 고정구멍24: notch 25: fixing hole

30 : 클립30: Clip

본 발명은 도어 프레임(door frame)과 웨더 스트립(weather strip)의 취부구조에 과한 것으로, 보다 상세하게는 도어 프레임의 코너(corner) 부분에 노치(notch)를 형성하고 이에 대응하게 웨더스트립의 코너 부분에 걸림턱을 형성하고 클립(clip)을 이용하여 상호 견고하게 고정시켜 웨더스트립의 들뜸현상을 방지하기 위한 도어 프레임과 웨더스트립의 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a door frame and a weather strip and more particularly to a structure in which a notch is formed at a corner portion of a door frame, The present invention relates to a mounting structure of a door frame and a weather strip for preventing a lifting phenomenon of a weather strip by firmly fixing them together using a clip.

일반적으로 자동차에는 도어가 제공되어 승객 또는 화물의 실내외로의 탑승 및 하차를 용이하게 한다. 이같은 자동차의 도어에는 도어 프레임(door frame)이 제공되어 있어 윈도우를 보호할 뿐 아니라 그것의 이동을 용이하게 한다.Generally, a vehicle is provided with a door to facilitate boarding and unloading of a passenger or a cargo to / from the inside and outside. The doors of such vehicles are provided with a door frame that not only protects the window but also facilitates its movement.

또한 도어 및 도어 프레임에는 내측 웨더스트립과 외측 웨더스트립이 제공되어 있어 자동차의 실내를 외부의 소음 및 누수로부터 차단할 뿐 아니라 도어 폐쇄시 충격을 흡수 및 완충하는 기능을 한다. 이같은 일반적인 웨더스트립을 보여주는 도면이 제1도에 분해사시도로 도시되어 있다. 또한 제2도에는 웨더스트립이 도어에 부착된 상태를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.In addition, the door and the door frame are provided with an inner weather strip and an outer weather strip, which not only shields the interior of the vehicle from external noise and leakage, but also absorbs and buffers shocks when the door is closed. A diagram showing such a typical weather strip is shown in an exploded perspective view in FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state in which the weather strip is attached to the door.

제1도를 참조하면, 도어(1)의 내측에는 그 도어의 전체주변을 따라 취부되는 내측 웨더스트립(2)이 제공되며, 도어(1)의 외측에는 도어의 윈도우 프레임(3)의 주변둘레에 취부되는 외측 웨더스트립(4)이 취부된다. 보다 상세히 설명하면, 제2도에 도시된 바와같이 도어의 윈도우 프레임(3)의 내측에는 완충 및 충격력 완화를 위해 공간이 형성된 내측 웨더스트립(2)이 부착되며, 또한 도어 프레임의 외측에는 외측 웨더스트립(4)이 상기 내측 웨더스트립(2)과 접하게 부착된다. 또한 외측 웨더스트립(4)은 글래스런 채널(5)에 접촉된다.Referring to FIG. 1, an inner weather strip 2 is provided inside the door 1 along the entire periphery of the door, and the outer periphery of the door frame 1 is provided with a peripheral edge The outer weather strip 4 to be attached to the outer weather strip 4 is attached. More specifically, as shown in FIG. 2, an inner weather strip 2 having a space is attached to the inside of the window frame 3 of the door for buffering and impact force mitigation, and on the outer side of the door frame, A strip (4) is attached in abutment with the inner weather strip (2). And the outer weather strip 4 is in contact with the glass run channel 5.

그러나, 이같은 웨더스트립(2,4)과 도어 윈도우 프레임(3)간의 장착구조에서는 웨더스트립(2,4)이 도어 프레임으로부터 탈거되거나 이탈되는 문제점이 있었다. 특히, 이같은 탈거 및 이탈현상은 도어 프레임(3)이 평탄부에서는 발생되지 않지만 도어 프레임의 코너(C)부분에서는 웨더스트립이 쉽게 이탈되는 것으로 나타났다. 이는 도어 프레임의 코너 부분에 대응하는 웨더스트립의 코너 부분이 웨더스트립의 직선부분과 그 구조 및 형상이 거의 동일하기 때문이다. 보다 상세히 설명하면 도어 프레임의 코너 부분은 그것의 구조상 웨더스트립의 코너 부분과 정확히 매칭할 수 없을 뿐 아니라 별도의 쇄정수단을 제공하지 못하기 때문이다.However, in such a mounting structure between the weather strips 2 and 4 and the door window frame 3, there is a problem that the weather strips 2 and 4 are detached from or detached from the door frame. Particularly, although the door frame 3 is not formed in the flat portion, the removal of the weather strip easily occurs at the corner C of the door frame. This is because the corner portion of the weather strip corresponding to the corner portion of the door frame is almost the same in structure and shape as the straight portion of the weather strip. More specifically, the corner portion of the door frame can not exactly match the corner portion of the weather strip in its structure, and it can not provide a separate locking means.

이에 따라 웨더스트립의 코너부분이 도어 프레임의 코너부분으로부터 이탈되어 도어 폐쇄시 충격력을 충분히 완화시켜 주지 못한다. 뿐만 아니라 이탈부분을 통해 누수될 수 있어 프레임의 부식을 초래할 뿐 아니라 실내로의 누수의 원인이 될 수 있다.As a result, the corner portion of the weather strip is separated from the corner portion of the door frame, thereby failing to sufficiently alleviate the impact force when the door is closed. In addition, it can leak through the escape portion, causing not only corrosion of the frame but also leakage to the room.

이에 본 발명은 이같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 웨더스트립이 도어 프레임 코너 부분에서 분리 또는 이격되는 것을 방지하기 위한 도어 프레임과 웨더스트립의 취부구조를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a mounting structure of a door frame and a weather strip for preventing a weather strip from being separated or separated from a corner of a door frame.

이같은 목적은 본 발명에 의해 달성되는바, 본 발명의 일면에 따르면, 자동차의 도어 프레임과 웨더스트립의 취부구조에 있어서, 상기 웨더스트립의 코너분의 수용홈에 연속되는 단부의 수용홈에 걸림턱이 형성되고, 상기 코너부의 하방으로 연장되는 고정부에 구멍이 천공되며, 상기 걸림턱은 상기 도어 프레임의 수직부의 노치에 삽입되며, 상기 구멍은 상기 수직부의 고정구멍에 클립에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a door frame and a weather strip mounting structure for an automobile, wherein the receiving groove of the end portion continuous to the receiving groove of the corner portion of the weather strip is provided with an engaging jaw A hole is formed in the fixing portion extending downwardly of the corner portion, the engaging jaw is inserted into the notch of the vertical portion of the door frame, and the hole is fixed to the fixing hole of the vertical portion by a clip .

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면 중 제3도에는 본 발명에 따른 웨더스트립의 코너부분의 단부를 보여주는 사시도가 도시되어 있으며, 제4도에는 웨더스트립의 코너부분의 단부의 구조를 상세히 보여주는 부분절취사시도가 도시되어 있으며, 제5도에는 도어 프레임의 코너 부분을 개략적으로 보여주는 부분사시도가 도시되어 있다.3 is a perspective view showing an end portion of a corner portion of a weather strip according to the present invention. FIG. 4 is a partially cutaway perspective view showing a structure of an end portion of a corner portion of the weather strip, 5 is a partial perspective view schematically showing a corner portion of the door frame.

먼저 제3도 및 4도를 참조하면, 본 발명에 따른 웨더스트립(10)의 코너부(11)에는 단부(12)가 일체로 형성되어 있다. 상기 코너부(11)와 단부(12)의 상부면에는 외부로부터의 누수 및 소음을 방지하기 위한 여분의 플랜지(13)가 제공되어 있다.3 and 4, an end portion 12 is integrally formed on the corner portion 11 of the weather strip 10 according to the present invention. The corner portion 11 and the upper surface of the end portion 12 are provided with an extra flange 13 for preventing leakage and noise from the outside.

특히, 본 발명에 따른 웨더스트립(10)의 단부(12)에는 걸림턱(14)이 형성된다. 상기 걸림턱은 상세히 후술되는 도어 프레임의 노치에 교합된다.Particularly, the end portion 12 of the weather strip 10 according to the present invention is provided with a latching protrusion 14. The latching jaw is engaged with the notch of a door frame described in detail below.

상기 걸림턱(14)에 대해 더욱 상세히 설명하면, 상기 걸림턱(14)은 도어 윈도우 프레임의 플랜지가 삽입되는 코너부(11)의 수용홈(15)과 연통하는 단부(12)의 수용홈(16)에 일체로 형성된다.The engaging protrusion 14 is formed in the receiving groove 15 of the end portion 12 communicating with the receiving groove 15 of the corner portion 11 into which the flange of the door window frame is inserted 16).

또한 본 발명에 따르면, 상기 코너부(11)로부터 하방으로 고정부(17)가 연장된다. 보다 상세히 설명하면 코너부(11)와 단부(12)사이의 위치에서 상기 코너부(11)로부터 비교적 얇은 두께로 하방으로 연장된다. 상기 고정부(17)의 제위치에는 구멍(18)이 천공되어 클립(30)에 의해 도어 윈도우 프레임에 고정된다.Further, according to the present invention, the fixing portion 17 extends downward from the corner portion 11. More specifically, it extends downward from the corner portion 11 at a position between the corner portion 11 and the end portion 12 to a relatively thin thickness. A hole 18 is drilled in place on the fixing part 17 and is fixed to the door window frame by the clip 30.

제5도를 참조하면, 도어의 윈도우 프레임(20)은 수직부(22)와 수평부(23)가 상호 연계되어 형성되는 코너부(21)를 지닌다. 상기 코너부(21)의 수직부(23)의 상부 측변에는 노치(notch)(24)가 형성된다.Referring to FIG. 5, the window frame 20 of the door has a corner portion 21 in which the vertical portion 22 and the horizontal portion 23 are connected to each other. A notch 24 is formed on the upper side of the vertical portion 23 of the corner portion 21. [

또한 도어 프레임(20)의 수직부(23)의 제위치, 보다 상세하게는 상기 노치(24)가 형성된 위치보다 하부의 위치에는 클립고정구멍(25)이 천공된다.A clip fixing hole 25 is formed at a position below the vertical portion 23 of the door frame 20, more specifically, below the position where the notch 24 is formed.

이상과 같은 본 발명에 따른 웨더스트립(10)의 구조 및 도어 프레임(20)의 구성 뿐 아니라 그들 상호간의 취부구조에 의하면, 웨더스트립 코너부(11)의 수용홈(15)과 연통하는 단부(12)의 수용홈(16)에는 도어 프레임 코너부(21)의 수직부(24)에 형성된 노치(24)가 삽입되며 최종적으로 상기 노치(24)가 단부(12)의 걸림턱(14)에 삽입되어 1차 고정된다.According to the structure of the weather strip 10 according to the present invention and the structure of the door frame 20 as well as the mutual mounting structure of the weather strip 10 according to the present invention, The notch 24 formed in the vertical portion 24 of the door frame corner portion 21 is inserted into the receiving groove 16 of the end portion 12 of the end portion 12 and finally the notch 24 is inserted into the receiving jaw 14 of the end portion 12 And is firstly fixed.

이후, 웨더스트립(10)의 고정부(17)에 천공된 구멍(18)이 도어 프레임(20)의 수직부(22)에 천공된 고정구멍(25)에 일치되어 클립(30)에 의해 2차로 고정된다. 이에 따라 웨더스트립(10)의 코너부(11) 및 단부(12)가 도어 프레임(20)의 코너부(21)에 견고하게 고정된다.Thereafter, the hole 18 formed in the fixing portion 17 of the weather strip 10 coincides with the fixing hole 25 formed in the vertical portion 22 of the door frame 20, It is fixed by car. The corner portion 11 and the end portion 12 of the weather strip 10 are firmly fixed to the corner portion 21 of the door frame 20. [

결국, 본 발명에 따른 도어 프레임과 웨더스트립의 장착구조에 의하면, 웨더스트립 코너 단부에 걸림턱 및 고정구멍을 형성하여 도어 프레임에 부착함으로써, 종래와는 달리 웨더스트립의 고정부분이 증가하게 되어 웨더스트립의 코너 부분이 도어 프레임의 코너 부분에 견고하게 고정된다. 이에 따라 웨더스트립의 코너부분이 도어 프레임의 코너부분으로부터 이탈되는 현상이 방지되어 효과적인 누수방지 및 소음차단이 제공된다.As a result, according to the mounting structure of the door frame and the weather strip according to the present invention, the fixing portion of the weather strip is increased unlike the related art by forming the stopper and the fixing hole at the edge of the weather strip corner and attaching to the door frame, The corner portion of the strip is firmly fixed to the corner portion of the door frame. Thereby preventing the corner portion of the weather strip from being detached from the corner portion of the door frame, thereby effectively preventing leakage and noise.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시 할 수 있을 것으로 이해된다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments.

Claims (1)

자동차의 도어 프레임과 웨더스트립의 취부구조에 있어서, 상기 웨더스트립(10)의 코너부(11)의 수용홈(15)에 연속되는 단부(12)의 수용홈(16)에 걸림턱(14)이 형성되고, 상기 코너부(11)의 하방으로 연장되는 고정부(17)에 구멍(18)이 천공되며, 상기 걸림턱(14)은 상기 도어프레임(20)의 수직부(22)의 노치(24)에 삽입되며, 상기 고정부(17)의 구멍(18)은 상기 수직부(22)의 고정구멍(25)에 일치되어 클립(30)에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 도어 프레임과 웨더스트립의 취부구조.The engagement protrusion 14 is formed in the receiving groove 16 of the end portion 12 continuous to the receiving groove 15 of the corner portion 11 of the weather strip 10 in the mounting structure of the door frame and the weather strip of the automobile. And a hole 18 is formed in a fixing portion 17 extending downwardly of the corner portion 11. The locking protrusion 14 is formed in a notch 18 of the vertical portion 22 of the door frame 20, And the hole (18) of the fixing portion (17) is fixed to the fixing hole (25) of the vertical portion (22) by the clip (30) Strip mounting structure.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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